发电机皮带更换一次多少钱?

发电机皮带更换步骤：1、关闭发动机引擎关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。2、检查其张弛状况按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于二分之一英寸，则皮带比较松。3、检查皮带污染情况检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。4、发电机传动带拆卸，拆卸传动带，选择合适的扳手松开螺栓A。5、松开螺栓C，当松开螺栓C后传动带的张紧力就消失了，传动带变松，这时就可以取下传动带了。6、取下发电机传动带不要松开螺栓D，它是用来固定调整支架的不需要松开。7、对比安装将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，移除发电机皮带。将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。注意事项：将拆下来的旧皮带和新皮带对比,确认后安装新的皮带。将发电机向外拉直到皮带是紧的,确保发电机皮带安装在合适的位置。严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。启动引擎验证修理成果,关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。

发电机皮带在车辆行驶6万至8万公里左右更换，少部分的可以行驶8万至10万公里进行更换。在临近更换周期前后，要定期检查皮带的状况，到更换周期或日常检查有问题时，发电机皮带一定要更换。发电机皮带是汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，其动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。如果发电机皮带发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

发电机皮带按照汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里进行更换，以下是需要更换发动机皮带的特殊情况：1、皮带芯部断裂以及槽断面开裂时，要立即更换发动机皮带。2、皮带的覆盖层和拉绳分开或者拉绳散线时需要更换。3、皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙时需要更换。以下是关于发动机皮带不定期更换后果的扩展资料：1、皮带出现一些裂纹或者老化而变得十分硬时，如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机会出现跳齿，严重的会直接断掉。2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴不停运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者会出现自由运转，活塞和气门运动不一致导致不停的撞击，严重时两者都会出现损伤。

发电机皮带按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里进行更换。在临近更换周期前后，要定期检查皮带的状况。以下是关于皮带更换的资料介绍：1、皮带芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，就要立即更换。2、皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候。3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候。

发电机皮带两年或六万公里需要更换一次，发电机皮带是汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，发电机皮带动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供。发电机的作用是：在发动机正常运转时，向除启动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。发电机的保养方法：1、清除发电机外表的积污和尘土；2、检查调整传动带张紧力；3、检查发电机与调节器间的接线是否连接牢固。

宝马5系发电机皮带八万公里更换一次，发电机皮带是汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，发电机皮带动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供。宝马5系车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68l，车身结构为4门5座三厢车，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

发电机皮带2年或6万公里更换一次，发电机皮带是汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，其动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，带动其部件一起运转。汽车发电机是指整体交流发电机，其工作原理是：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，产生磁场，使爪极被磁化为n极和s极。发电机分为直流发电机和交流发电机，由转子、定子、整流器、端盖等组成。

拆两颗螺丝和接口的卡环，拆下的空虑。扳手套住张紧轮，顺时针转，拆下旧皮带。把轮凿里面和周边的砂灰清干净。其它的轮子都套好皮带，扳手绕过皮带扳住张紧轮，另一端套上21的梅花扳手做加力杆，顺时针转动装好皮带，调整松紧度，拧好螺丝。汽车发电机皮带是橡胶制作，风干日晒不说，损耗率是很高的。由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言，汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。一般是6万公里或者两年时间更换一次发电机皮带。虽然发动机皮带看起好像只是影响不发电，但是如果没有电了，助力泵会失去作用，方向打不了了，这是很危险的事情，所以同样要重视的。

好的话几百块钱一条，一般的话几十块钱就可以：1、因为汽车的发电机皮带都是三角带，连接的三个部件，发动机曲轴，水泵和发电机，从上述可以得到如果发电机皮带断裂，水泵也就不工作了，这时如果继续行驶，那么发动机内防冻液不能循环降温，那么很容易导致汽车吃缸垫，严重的可能造成汽车划瓦、接缸等；2、发电机皮带就是发电机的发动机主动齿轮带动从动齿轮转动的那个圆形的三角或者梯形的皮带，长短、形状是有要求的，不能随便买，要问清楚型号；3、一定注意型号，不知道型号的话，就量他的长度和宽度，替代品通常寿命短，容易短，多买几条备用吧，否则断裂会造成发电机组高水温，导致拉缸严重后果；

按照一般的汽车保养标准，大概在6万--8万公里左右，少部分的可以行驶8万---10万公里再进行更换：1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度；2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果；3、整流器积垢，可用细砂布磨光；4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

车用发电机皮带价格60--200元：1、惰轮是指在两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比，称之为惰轮；2、惰轮的主要作用有改变从动轮的转向、增加传动距离、调整压力角等。惰轮是起过渡作用的轮系零件，不会改变传动关系，是为了使轮系受力更加合理或者满足整个传动系统布置；3、它的作用只是改变转向，并不能改变传动比，通过惰轮可以延长轴距，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。它是不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。

更换发电机皮带方法如下：1、更换发电机皮带前，首先要用扳手把开发电机的支撑螺母拧开；2、松开轨道螺丝然后将发电机推向发动机，更换皮带后将发电机推回；3、并使用撬杠将发电机撬紧后，先拧紧轨道螺丝、再拧紧支撑架螺母，就更换完成了。

汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换：1、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带；2、正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时\"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火；3、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

更换发电机皮带的步骤：1、更换发电机皮带前，首先要用扳手把开发电机的支撑螺母拧开；2、松开轨道螺丝然后将发电机推向发动机，更换皮带后将发电机推回；3、并使用撬杠将发电机撬紧后，先拧紧轨道螺丝、再拧紧支撑架螺母，就更换完成了。

发电机皮带一般在2年或6万公里时更换一次，需要的费用是500元左右。装发动机发电机皮带步骤；1、首先用扳手拧开发电机的支撑螺母；2、松开轨道螺丝然后将发电机推向发动机，更换皮带后将发电机推回；3、并使用撬杠将发电机撬紧后，先拧紧轨道螺丝、再拧紧支撑架螺母，维修完毕。

更换一次发电机皮带要三百元，而且更换后也要定期对皮带进行检查，以免磨损过多：1、普通车辆在使用汽车发动机皮带1至2年时，需要更换，如果公里数达到60000，也可以更换；2、皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，具有一定的传动比，以保证进排气时间的准确性；3、采用皮带代替齿轮传动，由于皮带噪音小，传动准确，自身变化量小而且易于补偿。

按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换：1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度；2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果；3、整流器积垢，可用细砂布磨光；4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

发电机皮带一般是在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。汽车发电机皮带是橡胶制作，风干日晒不说，损耗率是很高的。由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。以下是发电机皮带的保养方法：1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度；2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果；3、整流器积垢，可用细砂布磨光；4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。