捷达发动机皮带多少钱?

捷达正时皮带150元左右：1。捷达的正时皮带换一条需要150元左右，施工费需要80元左右；2。以上的价格只是参考，因为大部分的地区价格是不一样的；3。建议咨询当地车行的价格比较好。

更换捷达正时皮带需要大约700到1800左右，导致两个价格方面：1、成本方面，不同型号、正时皮带的价格差别很大；同一型号的不同零件厂家生产的正时皮带的价格也可能差别很大；2、工时方面，也与车型有关，有些车型可以很快更换正时皮带；3、有些车型可能要花几个小时，所以工时费可能从200元到700元不等，4S店会贵得多。

老捷达正时皮带的费用大约在300到500元：1、正时皮带原厂件一般一百多，在4S会贵一些；2、工时可能会贵一点，从100元到300元左右；3、尽量到正规的维修厂更换，不然不好的话会影响性能。

铁护板200元左右，合金护板300元左右：1、发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机；2、其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏；3、通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

东风标致206发动机皮带需要200元：1、一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；2、如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等；3、因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换；4、一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右：1、成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；2、工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些；3、正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。

汽车发动机正时皮带价钱500到1500元左右：1、一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右；成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；2、同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；3、如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些。

ea211发动机更换正时皮带需要的费用在500元左右：1、EA211正时皮带官方更换里程是30万公里，EA211发动机的正时皮带就是长寿命的类型；2、由大陆（Continental）提供的皮带理论上可做到终身免维护（寿命达到30万公里），但官方保养手册规定；3、在车辆行驶9万公里时要进行保养，之后每3万公里进行一次检查，如果发现异常，需要进行更换。

16发动机正时皮带一般价格在1700左右，不更换的危害：1、正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册；2、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏；3、随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好；4、在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

汽车发动机正时皮带的价钱在500到1500元左右，更换条件是：1、汽车发动机正时皮带更换一般情况为60000到80000公里，也有较长的如80000到100000公里；2、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿；3、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。

汽车面包车发动机正时皮带价钱介绍：1、一般正时系统保养件更换要换三件套的（正时皮带、涨紧轮、惰轮），可能再加上水泵，4S店换的话材料+人工费大概1000元左右，自己购买配件然后找专业维修店换的话，可以便宜至少一半的钱；2、正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全；3、更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。

一般在5至10万公里需要更换，价格在600元左右，建议同时更换正时皮带，拧紧轮和惰轮一起更换：1、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；2、使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿；3、显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

雅阁这款车更换发动机皮带，费用一般在300元左右：1、假如车辆在行驶过程中，断的是发电机的皮带，通常情况下，车辆是可以继续行驶的，因为汽车电瓶都会留存电量，足够你靠边停车检查了；2、但是不要一直往前开，因为发电机皮带断了发电机是不会发电的，如果把电瓶的电量耗尽，那么车辆也就会停下来，所以，建议检查后立马维修；3、不管是那种皮带的断裂，都会不同程度的影响汽车驾驶，甚至严重时还会引发安全事故。所以，发动机皮带的平时保养就尤为重要了，如果发现皮带老化程度明显，就应该立即换掉，尽量做到万无一失。

宝马发动机皮带的更换费用为：1、一般情况下，宝马发动机皮带在行驶10万公里以上或使用5年以上应进场更换，更换一次需要500元左右；2、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）；3、发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

一般发动机皮带更换的周期是2年，如果是在4S店更换奥迪发动机皮带的话，那么就要800元了：1、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；2、使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿；3、显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

轿车的发动机皮带价格：1、轿车的发动机皮带有很多种，有几十块的，和几百块的，也有上千的；2、要看你的车型是哪一款的，每款车的价格不同皮带也就不同，很难给出正确的答案；3、比较旧的车的皮带可以买80多元的，比较贵一些的车就200多元的，还有500到800元的皮带；4、根据自己的车型去网上找或者去汽车店问，会比较详细点。

一般汽车发动机正时皮带，如果在汽车维修厂更换的话就需要200元，4S店更换的话就比较偏贵些，要500元左右：1、正时皮带一般6--8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册；2、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏；3、随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右：1、成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；2、工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；3、如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些；4、正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。

大众捷达正时皮带8万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

捷达vs5发动机是正时皮带的。捷达vs5发动机正时系统的优缺点：1、正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高；2、而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低；3、虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。