obd行车电脑对车有损害?

台铃行车电脑的作用是：1、行车电脑可以解决骑行中半路故障抛锚的难题。2、按钮具有自动识别及修复功能。3、比如刹车把没有回到位而使车子不能行骑，按此按钮，它会语音提示刹车线路故障，可以按修复键缓慢行驶，解决了推车的烦恼。4、有多种安全报警：汽车故障、超速提醒、水温过高、疲劳驾驶、换挡提醒、电瓶电压异常、保养周期提醒等。5、可以快速获取汽车的故障信息及故障码清除功能。6、油耗显示：即时油耗、平均油耗、剩余油量、续航里程、发动机转速、车速、水温、进气压力、加速性能、各种车辆传感器电压等。7、实时监测轮胎的压力和温度，并在出现异常的情况下及时报警。电动车保养方法：1、外观保养：电动车主要配件是塑料和金属，经常遭到暴晒和淋雨，塑件上沾满泥土、金属件生锈，因此保养外观是第一步：先给塑件用水擦洗，注意不能把水渗进电路和电气系统，金属件可以用清洁剂擦净，所有的螺丝再检查一遍是否拧紧。2、刹车保养：刹车如果有问题，电动车出行就会存在非常大的安全隐患。保养时，我们应该对刹车线、刹车盘、刹车片、刹车块、刹车油等进行检查，以保障刹车的正常工作。摇臂涂抹少许润滑油，切记刹车片禁止沾上油。3、轮胎保养：检查轮胎气压是否正常。用气压检测仪器，检测到气压小于2.0个大气压，就可以打气了。接着是检查轮胎的磨损与老化程度。如果发现轮胎花纹深度明显变浅、轮胎胎面出现裂缝鼓包等严重磨损情况，或者轮胎出现老化现象，如胎面硬化、出现龟裂纹等情况，则需要更换轮胎。4、电池保养：对电池进行全面检测。以电压表加负载来检测电池容量，用比重计检测电池容量，用电池检测仪检测电池容量。不过真正了解电池的损耗，还是需要做个深入的放电检测，这是需要时间的。5、灯光和喇叭保养：检查很简单：打开车灯，看灯光照明是否正常；按一下喇叭，听听声音是否响亮。如果有异常，就要及时维修或者更换新的。6、电机保养：一般不需对电机内部各部件进行保养和维护，只需注意检查电动轮毂装在后叉件上的紧固件状态，若发现有螺母松动现象应及时拧紧螺母。及时清除电机外部灰尘、油泥，保持电机清洁防止油、水进入电机内部。

乙醇汽油对汽车是没有损害的。在中国汽车技术研究中心进行了12辆汽车的8万公里（每车）耐久试验中，参加试验的汽车分别来自国内4个最大的轿车生产公司，试验所用的燃料是符合国家标准的乙醇汽油。试验中所有12辆车辆没有发生由于使用乙醇汽油而导致的故障，在试验结束后的发动机解剖观察中，所有试验车辆没有出现异常磨损或腐蚀，输油系统橡道胶管的耐压爆破试验也没有出现问题。乙醇汽油的优势：1.作为新型燃料来说，汽车排放的尾气能够进一步减少对于环境的污染破坏；2.乙醇汽油的生产更容易，资源更丰富。3.乙醇汽油的生产技术更加成熟，使用更加方便可靠。

行车记录仪的24小时监控对蓄电池有一定影响，不建议以这种方式使用行车记录仪。通常，行车记录仪使用24小时，会消耗12Ah的电池容量，占电池容量的1/4。当电池电量不足一半时，电压低于13.4v，电池故障灯亮，汽车启动困难。当使用行车记录仪48小时时，充满电的蓄电池使用达到极限。此外，电池可能会漏电、车辆处于休眠状态时消耗的电流、报警器会耗电等。最终结果是电池很难保持完全充电状态，行车记录仪的使用时间也会缩短。

OBD胎压监测对汽车没有损坏，OBD胎压监测是通过间接的方法来检测胎压，其特点是不用拆原车的任何器件，利用原车的ABS数据判断轮胎的状态。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

一般正常下雨，行车还是需要注意一下，行车注意减速慢行，安全第一。关于汽车的更多资料如下：1、概况：汽车安全对于车辆来说主要分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全是尽量自如地操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。2、其他：汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细，并朝着集成化、智能化、系统化、全员化的方向发展。

obd胎压监测对车没有损害，obd胎压监测是通过间接的方法检测胎压的，obd在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其他功能模块的工作状况，如有发现工况异常，根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码的形式存储在系统内的存储器上。obd的中文翻译为车载诊断系统，系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。

行车途中不小心挂到p挡对车有损害，会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换挡开关，在车辆没有完全进入静止状态的情况下，不要直接挂入P挡，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏，所以任何时候挂入P挡前必须先停稳车辆。变速箱P挡的工作原理：P挡齿轮和N挡的工作原理是一样的，都是通过分离齿轮，阻断发动机传输到到车轮上的动力，但是P挡在结构上比N挡多了停车齿轮和棘爪，当挂到P挡之后，棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止，从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用。

忠诚卫士obd大致可分为两种类型：一种是破线式，另一种是非破线式。破线式由于其极大的安全隐患，及其繁琐且复杂的安装步骤，基本已经退出市场；非破线式由于其不会对车辆线路造成损伤，且安装便利，得到了广大消费者的认可。忠诚卫士创立于2010年，一直致力于汽车升窗器、折叠器、落锁器以及胎压监测和抬头显示等汽车电子产品的研发制造。以成为全球性汽车电子产品市场的领导者为奋斗目标，结合现代化、科学的管理体制，专心、专业、专注的投身于汽车电子行业的研发市场。在非破线式的升窗器中，又以OBD升窗器最为热销。OBD升窗器通过车辆OBD接口来对车辆升窗程序进行更改，从而达到无损实现自动升窗的目的。虽然其优势十分明显，但同时也存在一定的隐患，由于其实现自动升窗是通过篡改车机程序实现的，所以便会有造成车机程序混乱，甚至崩溃的风险。

obd行车电脑的意思：1、obd行车电脑是采用ECU协议技术从汽车OBD接口传输数据。OBD-II在诊断功能和标准化方面都有较大的进步；2、故障指示灯、诊断连接口、外部设备和ECU之间的通讯协议以及故障码都通过相应标准进行了规范；3、此外，OBD-II可以提供更多的数据被外部设备读取。这些数据包括故障码、一些重要信号或指标的实时数据，以及冻结桢信息等；4、此后的1998年10月13日欧盟委托ISO组织在OBD-II制定了EOBD标准？我国也在2005年4月5日在EOBD标准上制定了一套COBD标准。

obd行车电脑系统详情如下：1、系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示；2、当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（CheckEngine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位；3、其具备了行车电脑、GPS、雷达安全预警、胎压监测等功能。能帮助车主快速的获取汽车故障信息，及时掌握车辆安全状况尤其是清除故障信息功能，可以大大降低维修费用，同时提供多种预警功能（如故障报警、水温报警、超速报警、疲劳驾驶报警等。

显示有平均油耗，瞬时油耗、室外温度、平均车速、驾驶时间、单次行驶里程等数据：1、汽车行车电脑一般都是用来计算瞬时油耗、行驶里程、温度、平均速度、平均油耗等，有的还可以设置提醒保养，提醒驾驶员休息等功能；2、不是所有的电喷车都有行车电脑，一般现在的车很多都有行车电脑，有的功能不全而已；3、现在的车基本上都是电喷车，以前化油器的高级一点的车应该也有行车电脑；4、一般行车电脑都是在仪表盘或者中控台上有一块小屏幕，可以显示以上的信息供驾驶员参考。

行车电脑没有导航功能的，作用是：1、行车电脑现在的新基本都带有，只是有些车带有显示屏，有些车没有显示屏；2、电喷车的行驶都是行车电脑的，电喷电喷就是电脑控制喷油；3、有显示屏的车会提示瞬间油耗，油条的剩油还可以跑多少公里，车内温度啊等等一些信息，如果带有倒车摄像头当然就会有倒车影响；4、导航和行车电脑是两回事，装有导航才会有导航，不装则没有，雷达也是一样，车尾要有雷达探头才会有雷达功能，不装则没有。

obd行车电脑是没有什么弊端的，具体如下：1、基本上没有影响，因为车载诊断系统是汽车的诊断接口，是通过车载诊断系统接口与原车身电脑连接，改变一些指令，因此对汽车本身没有什么影响；2、OBD是通过各种与排放有关的零部件信息，连接到电子控制单元（ECU），ECU具有检测和分析与排放有关的故障的能力；3、当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，通知驾驶员。

OBD行车电脑的作用如下：1、OBD行车电脑简称“车载自动诊断系统”，该系统将从发动机的运行随时监测汽车尾气是否超标，一旦超标，将立即发出警告，当系统出现故障时，故障（mil）灯或检查发动机警告灯亮起；2、同时，动力总成控制模块（PCM）将故障信息存储入存储器中，通过一定的程序可以将故障代码从PCM中读出，根据故障代码，维修人员可以快速、准确地找到故障的位置；3、目前最发达的车载诊断系统是OBD，OBD系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统的ECU（电脑）读取故障码等相关数据，并利用小型车辆通信系统、车辆识别码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门；4、管理层将根据排放问题的级别向车辆发出指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限违规者的车辆发出禁行指令，因此，OBD系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚。

个人觉得汽车没必要加装obd行车电脑，原因如下：1、未来车上有车载诊断驱动电脑，而旧的化油器车不能再加；2、obd电脑其实就是一个小盒子，有一个手机蓝牙连接，可以读取一些车上的数据，但作用不大；3、可能开始会用一下，后面基本上都不会用了，而且现在也很少人会用这个了。

是控制汽车的数据。汽车上的行车电脑的作用是：1、汽车行车电脑一般都是用来计算瞬时油耗、行驶里程、温度、平均速度、平均油耗等，有的还可以设置提醒保养，提醒驾驶员休息等功能；2、不是所有的电喷车都有行车电脑，一般现在的车很多都有行车电脑，有的功能不全而已。现在的车基本上都是电喷车，以前化油器的高级一点的车应该也有行车电脑；3、一般行车电脑都是在仪表盘或者中控台上有一块小屏幕，可以显示以上的信息供驾驶员参考。

行车电脑升级的作用：1、行车电脑（ECU），一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和外围电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入\/输出接口的单元。其主要部分是微机，而核心件是CPU；2、ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。行车电脑的作用行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示；3、当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（CheckEngine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

车被雨淋对车是有损害的，如果是在下雨天行驶，公路上沥青细屑、污垢尘土等吸附在车身漆面，如果不洗车，经过数天太阳暴晒之后，就会留下去不掉的明显痕迹。汽车淋雨后的养护工作：1、连接缝隙需留意：随着车辆使用时间的增加，车身连接处的密封胶条会逐渐老化，比如A柱与前风挡玻璃连接处这类部位，就会成为雨水重点关照的薄弱地方。所以，雨后保养除了注意车身外部的情况，也不要忘记检查车内的密封状态；2、车灯雨刮：在大雨天气中，车灯能给我们的行车安全提供极大的保障，尤其是穿透力更强的雾灯。某些使用时间较长的车辆，车灯的防水能力有所下降，就会出现“泪眼朦胧”的情况——车灯漏水。假如放任其自行干透而不及时处理的话，你就准备接受爱车“失明”的现实吧；3、点火系统：雨天之后，不少车主发现自己的爱车启动起来有些吃力，甚至很难点火。遇到这种情况，多半是与点火系统潮湿有关。在汽车行驶的过程中，位于发动机舱内的点火系统内部温度会相应地升高，当遇上雨天，车外的冷空气与发动机舱内的热空气相遇时，便会在点火系统上凝结成水汽；若水汽不能及时蒸发，便会影响点火系统的运作，导致车辆出现点火吃力的症状。

自动驻车的优缺点：1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，就意味着不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。

节油器对车没有损害的：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身；2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么挡。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品；3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800--2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱挡位尽快升入高速挡，同等转速引擎可降低200-400转，从而降低油耗。