电子手刹车怎么用坡起?

坡起要求：1、坡道定点停车评分标准，停车后，车身右侧距路边线大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；压线或扫线扣100分；停车后，前保险杠未定于桩杆线上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分，停车后，未拉紧驻车制动器扣10分；2、坡道半坡起步评分标准，30秒内未完成起步，扣100分，起步时熄火一次扣10分；启动发动机时，挡位未置于空挡或驻车挡，扣100分，起步时车辆后溜小于30厘米扣10分，车辆后溜大于30厘米扣100分；3、场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步，否则就算失败。坡起定点停车的操作技巧：1、记住上坡的时候车速一定不要太快，不然很容易就会压到线。在后视镜关注车形式的情况，车身与边线的位置要保持在30公分左右；2、当车子在坡道行驶至后视镜范围与车头左前方黄线重合的时候就可以踩离合和刹车，停车了，拉手刹。半坡起步技巧：1、踩下刹车和离合器；2、放下手刹，挂一档；3、慢慢松开离合器，看发动机转速，看到转速略有下降，说明离合器处于半联动状态；4、慢慢松开刹车，保证车辆不会倒退，然后迅速将右脚放在油门上；5、轻踩油门，向上加速。驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称理论考试，简称科目一）、场地驾驶技能考试科目（俗称桩考，简称科目二）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称路考，简称科目三）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

电子手刹车的起步顺序：1、进入到车辆的主驾驶室，系好安全带，然后用脚踩住刹车并将车辆启动。2、汽车启动了以后，然后我们再继续踩住刹车，并将挡位挂到D档，也就是前进挡。3、向下按一下电子手刹就可以松开手刹，就可以起步了。电子手刹的优点：1、节省空间：电子手刹取代了传统的机械手刹，节省了空间，可以让汽车内饰空间更充足，提供了更大的发挥空间。2、操作方便：停车制动设计为按钮时，可以替代驾驶者用力的拉驻车制动手柄，简单省力，尤其是对于一些女性司机来说，降低了操控时的强度，在美观度上也有一定的提升。3、功能增加：随着电子驻车的不断发展，电子驻车不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还有自动驻车的辅助功能，可以为消费者提供一个更加安全和方便的驾驶环境。

坡道起步扣分标准：车辆保险杠未定与桩杆线上，前后超出50厘米的扣100分；起步时后溜大于30厘米的扣100分；车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米的扣20分；车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的扣20分；起步时后溜小于30厘米的扣20分。坡道起步技巧：在坡道起步的同时也要使用手刹；将汽车的离合器踩到底；保持一个乐观的心态。坡起的正确步骤：在坡道上，拉起手刹，左脚踩离合器，同时汽车挡位挂到一挡位置；缓慢轻抬左脚，松离合器的同时右脚踩油门，感受车子出现向前的动力。

坡道起步实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。相关介绍如下：1、定点停车：车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后车轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。2、坡道起步：要求车辆倒溜不超过30厘米。3、打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分，起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。

用左脚控制，在脚刹出现故障时可以使用手刹帮助刹车。具体介绍如下：1、脚刹：脚刹为行车刹，手刹为驻车刹。脚刹车用右脚控制，行车中松开油门踩住刹车，可以降低错踩油门的风险，避免事故的发生。脚刹车的设计为踩脚就刹车，松脚就放开，便于行车中多变的路况。2、手刹：手刹设计成用力提起即刹车，松手仍刹住，防止停车后溜车。部分品牌车型手刹放置在左脚前侧，用左脚控制，在脚刹出现故障时可以使用手刹帮助刹车，但必须遵循一定的规律，必须缓慢刹车，不能在车速太快的时候用劲拉手刹。

以下是坡起定点的扣分情况：1、情况一：坡道定点停车，车轮压右边实线扣100分。右侧车身距离右边实线距离大于30小于50公分，扣10分。右侧车身距离右边实线距离大于50公分，扣100分。2、情况二：前保险杠未放置于停止线上，停早或者停晚30公分以内的扣10分。熄火一次的扣10分。熄火后，启动发动机未将排挡杆放置于空挡的扣100分。后溜30公分以内，扣10分。超过30公分，扣100分。

电子手刹车刹车失灵有多种解决方法。以下是详细介绍：1、通过换低速挡减速：根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。2、借助外力达到刹车效果：利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险，尽可能地减少事故损失。要注意两手一定要握紧方向盘，以免方向盘抖动，打伤手骨。

以下是电子手刹车的起步顺序：1、在驻车启动电子手刹时，当车辆再次起步手刹没有放下的情况后轮就要被拖拽，稍微严重会直接拉断刹车线。2、如当车速小于15码的时候车辆基本是处于没动的状态，那么电子手刹就会自动的判定它为静止状态从而把汽车锁死，相反当驾驶员在高速行驶的时候按下电子手刹并不会起到锁死的效果，而是会作为紧急的制动来处理。3、当车辆需要起步的时候是必须要手动去解除手刹，无论电子或者机械的都一样手动解除以免后期出现的一些故障。4、对于电子手刹起步操作相对方便，只需踩刹车挂D挡然后电子手刹按一下，松开刹车就可以直接起步；有些车型甚至在车辆停止后自动启动电子手刹，反之起步的时候踩油门电子手刹自动解除。

蒙迪欧是电子手刹，在驾驶员的右手边。有一个开关，拨下是拉起手刹，按下是放下手刹。以下是电子手刹的扩展资料：1、汽车电子手刹是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是“P”，工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。2、目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。

手动挡电子刹车使用方法：先踩住刹车，使车辆静止的情况下再向上拨动电子手刹按键，然后仪表盘上出现一个小小红色的电子手刹符号，表示电子手刹已经启动。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD，AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。

自动挡坡起的方法是：1、右脚迅速松开刹车踏板转移到油门踏板上微微踩下油门；2、将挡位从P挡换到D挡前进，不让车辆后溜，注意前面没有障碍物即可。自动挡坡停的方法是：1、拉手刹踩脚刹；2、把挡位放入N挡再挂入P挡即可。自动挡正确起步步骤是：1、按下启动键，ACC灯亮车辆进行自检；2、点火钥匙转到第二格，电脑系统开始自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、松开脚刹，原地热车1到3分钟；5、再次踩下脚踩挂D挡，松开手刹即可起步。

起步前，首先要保证离合和刹车已经踩到底。紧接着渐渐地松离合，当车身开始抖动的较为厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚渐渐地松刹车，当车走动的时候，再彻底松开刹车。坡道起步熄火的原因是离合抬得过快而造成，快速松离合，动力传达过来太迅猛，造成摩擦力过大。坡起溜车以及熄火的主要原因：溜车：松刹车时机不对，时间太早（由于每个教练的教学方式不同，大家结合自己教练教的方法看），油门没有跟上，油门跟离合的配合没有找好。熄火：出现溜车以后慌乱，处理不正确，溜车以后急忙踩刹车或者是抬起离合（这是不正确的）；刹车松的太晚。针对这两种现象现在我们说说操作技巧。坡起给油（这一点由于很多教练的教学方式不同，学员优先依据自己教练的方法进行），在我们平时训练的时候经常会遇到不给油就会熄火的状态，事实上在真正的考试中车的动力是要好一点的，可是我们尽量还是要避免这种风险，因此假如能够给油还是需要给油的。事实上我们平时训练的车一般怠速转速都是较为高的，因此熄火次数很有可能要少，可是考试车怠速较为正常，因此给油希望学院们认真考虑一下可操作性。假如出现溜车的情况，第一反应应该是踩离合，然后是踩刹车，这样才能避免熄火，其他的任何方法按照现在的学员水平来说都是没什么用的。

首先挂入一档，之后松开手刹略微加油，慢慢抬起离合，然后起步。电子手刹是通过电子控制的方式实现停车制动的技术，电子手刹与机械手刹的工作原理是相同的，都是通过刹车板和刹车线产生的摩擦力来控制汽车进行制动，只是控制方式从过去的机械式手刹拉杆变成电子按钮，电子手刹也可以称为电子驻车制动系统，电子驻车制动系统是指汽车在行驶过程中的临时性制动和停车后的长时间制动功能结合在一起，并且通过电子控制的方式实现汽车停车制动的技术，使用电子驻车制动技术可以避免汽车不必要的滑行。

电子手制动车不得漂移，如下所示：1、电子手刹的紧急制动是刹车踏板没反应的应急减速方法，这项功能的初衷出于安全考虑，原本就不是为了漂移设计；2、机械手制动的原理是手动控制锁定后轮，这是手制动漂移的基础，两者的原理和用途有很大的不同，电子手制动自然不能漂移；3、电子手制动是通过电子控制方式实现驻车制动的技术，其工作原理与机械手制动器相同，都是通过制动盘和制动片产生的摩擦力来实现对驻车制动的控制，而控制方式则是由以前的机械手制动器操纵杆变成电子按钮。

电子手刹车坏了的处理方法：1、这需要到维修厂进行具体检测到故障的现象，手刹车灯亮黄灯说明手制动系统故障了；2、车辆故障灯亮起，确认车辆电子手制动电脑已检查出故障大致位置，需要用检测仪读取故障数据，进行有针对性的维护；3、首先电脑检查下有什么故障（可确定一般方向），其次检查下刹车油、电子手手刹插头、电子手刹的线路是否磨损，检查后分泵的电机线有没有松脱的等现象。

自动挡汽车上坡起步的步骤如下：1、注意看仪表盘中的转速表，冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹；2、将挡位百从P挡换到D挡。P挡为停车挡，D挡位前进挡。（注意此时右脚仍踩着刹车）；3、坡很陡的情况下，快速松刹车，快速给油门度，油门稍微大点就可以了。当然还要注意前面没有障碍物，防止追尾。

自动挡手刹车使用方法：1、车系的不同，型号的不同，新老款式的不同，均会有不同的设计常见型的，有通过“拉手”式的方式“手刹系统”；2、有“按钮”式的驻车系统，通过“按压”或“提起”的方式“手刹”系统有通过“踩压”方式拉起和放开形式的“手刹”系统；3、有更先进的“自动驻车系统”，无需按键或是开关按压等，停车即“手刹”已经锁住车轮，起步行驶即“手刹”自动放开的设计。

手动坡起操作方法：1、熟悉手动挡车各个挡位位置。在坡道上，拉起手刹，左脚踩离合器，同时汽车挡位挂到一挡位置；2、缓慢轻抬左脚，松离合器的同时右脚踩油门，感受车子出现向前的动力。按住手刹按钮，同时向下推动，松开手刹；3、车子向上攀升，坡起完成。

电子手刹的使用方法是停车：踩刹车，挂p挡，电子手刹向上提一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车；起步：踩刹车挂d挡，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步。 电子驻车制动系统具有以下优点： 1、车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间； 2、停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度； 3、该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

电子手刹开关有两种，一种是与电动车窗升降开关的一样的可以向上扣也可以向下按的。还有一种是只能向下按的。在启动发动机后，按下电子手刹开关松开手刹，然后挂挡前进。在停车后，要挂入p挡然后向上拉或再按一下电子手刹开关，这样车子就能停稳了。有很多汽车都会配备电子手刹这个配置，电子手刹与传统的机械手刹是不同的。传统的机械手刹是有手刹拉杆的，这个手刹拉杆后面有手刹拉线。电子手刹是没有手刹拉杆的，配备电子手刹系统的汽车在后轮上有两个手刹电机，按下按钮后，电子手刹电机可以夹紧刹车片，这样车子就不会溜车了。在平时用车时，停车时先挂p挡或先拉手刹都是可以的。在前进时，先松手刹或先挂d挡都是可以的。因为自动挡汽车在启动发动机之前需要踩下制动踏板，在挂入d挡之前也需要踩下制动踏板，所以踩下制动踏板后是可以松开手刹的。自动挡汽车在挂入p挡之前，一定要确保车子完全停稳了，否则会伤害变速箱。自动变速箱汽车在行驶时不能挂入n挡滑行，这样会影响变速箱的润滑和散热。