自动挡电子手刹半坡起步技巧?

自动挡半坡停车技巧：观察汽车车身有关部位与边线距离或者是否重合时，踩下离合踩刹车停车。自动挡坡道起步技巧：提高脚速，跟趾同时动作，用左脚踩刹车，用手刹停住。自动挡的车与手动挡相比，不仅操作更加简单而且还不容易熄火。自动挡坡道有两个技巧：1、从坡底起步开始进行坡道定点停车，控制好车速，慢打方往向右侧路边线靠近；当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；2、还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车。自动挡坡道起步最怕的就是溜车，而解决这一问题的技巧有四个：1、提高脚速。也就是加快右脚从刹车踏板挪到油门踏板并踩下油门踏板的速度；2、跟趾同时动作。这一招难度有点大，用右脚掌踩住刹车的同时用右脚跟去踩油门，并且脚掌松刹车和脚跟踩刹车的速度要控制得很稳才行；3、用左脚踩刹车。当用右脚踩刹车将车辆在坡道上停住以后，慢慢挪开右脚并将左脚踩在刹车上，然后用右脚去踩油门；4、用手刹停住。用脚刹在坡道上停稳，然后拉起手刹，接着将右脚放到油门上轻踩，感觉到车辆有动起来的趋势之后缓缓松掉手刹。相比手动挡而言，自动挡半坡起步会简单许多，因为你只需控制油门和刹车的节奏，不会像手动挡那样，需要把离合拿捏到非常的精准，但是也不是说完全没有任何风险。上坡时，自动挡方便。不过，起步能养成手刹配合的习惯还是比较保险。下坡时，手动挡可以通过档位变换，来控制车速；自动挡虽有锁档装置，但不如手动挡灵活，主要靠刹车。

自动挡电子手刹需要按下才能起步。起步时需要踩刹车挂D挡，然后按下电子手刹，松开刹车才能起步。现阶段市场上的电子手刹电源开关有俩种方式，一般自动挡手刹手柄上都有一个锁止按钮，拉起时，不用按下这个按钮，可以直接拉起。但是释放（解除）手刹时，都要按下按钮，才能解除。电子手刹的使用方法也是大同小异，都是通过一个按键来启动关闭手刹功能。1、停车:踩刹车，挂P档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。2、起步:踩刹车挂D档，电子手刹按-下,松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多,车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。3、电子手刹，即电子驻车制动系统。ElectricalParkBrake(EPB)是指将行驶过程中的临时制动器和停车后长时间制动功能结合起来，并以电子控制方式实现停车制动的技术。

在半坡起步的时候，应该先踩脚刹避免车辆后溜，这个时候再关闭电子手刹，然后挂一档，边踩脚刹边慢慢松开离合，当感觉到发动机给足力后，再松开脚刹，随即加油门就可以完成半坡起步了。电子手刹的优点：1、操作更加省力。对于力气比较小的女生来说，不用费力的去拉机械手刹，只要轻松按下按钮就可以将手刹锁定了。2、占用的驾驶空间比较小。电子手刹就是中控台上一个小小的按钮，不会像机械手刹那样占用过多的驾驶空间。3、操作比较便捷，在等红绿灯的时候，只需要按下中控台上的手刹按钮，就可以立即把车刹死了。4、如果电子手刹车辆有AUTOHOLD的话直接打开就好，你只管加油起步就好，和平路一样，刹车交给电脑控制；5、电子手制动与机械手制动达到相同的效果，只要往上拨动电子手刹，车就会驻车；6、对于一般的自动挡车型，在拉起电子手刹以后，只需要踩油门起步，汽车就会自动解除电子手刹；而手动挡车型，是需要先放下电子手刹才能起步；7、当然了，你也可以往下按电子手刹的按钮，来解除电子手刹。

自动挡电子手刹起步需要按，起步时需要踩刹车挂D挡，然后按下电子手刹，松开刹车即可起步。以下是扩展资料：驻车制动系统：汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB，其工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。原理及作用：电子手刹是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD，该功能使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

1缓松离合首先要开启手刹，其次在起步时，挂1挡，然后不要着急，缓松离合，否则由于速度过快会导致车子熄火。2开始给油随后开始给油，这一步操作要快，但是离合器不应松的太快，否则容易导致熄火。3关闭手刹等到汽车转速达到1500转左右时，关闭手刹，继续慢慢松离合并给油即可。

半坡30秒起步的技巧是左脚开始慢抬离合器，右脚刹车继续踩住。考试内容有以下4种：1、科目一：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理，机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章；2、科目二：考试倒车入库，对机动车驾驶技能掌握的情况，以及对机动车空间位置判断的能力；3、科目三：在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况，遵守交通法律、法规的情况，以及综合控制机动车的能力；正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况；正确观察、判断道路交通情况的能力；4、科目四：将原科目一中安全文明驾驶等知识单列出来，以及复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置，放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，进一步测验考生的交通素质程度。

自动挡半坡起步时溜车主要因为起步时发动机的牵引力不足，此时可以用左脚踩刹车右脚踩油门就可以控制起步转速。自动挡半坡起步技巧如下：1、用脚刹将车辆在坡道上停住，然后将右脚慢慢往旁边移。2、将空出来的左脚踩在刹车上，并且解放出右脚。3、左脚踩住刹车，用右脚踩油门提高发动机转速。4、加油门感觉到车辆往前绷紧后，就可以慢慢松开刹车，车辆半坡起步成功。

按下AUTOHOLD键，随后加油起步即可。以下是关于电子手刹的介绍：1.简介：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。2.原理：其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。3.优点：停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力。

手动挡电子手刹半坡起步的方法是：1、要按下手刹按钮让手刹将车刹住，然后挂入1挡；2、左脚要慢慢抬起离合器踏板，等离合器踏板到达结合点之后，要停顿一下；3、此时右脚慢慢踩下油门踏板，感觉到车子有一股向前冲的劲之后，松开电子手刹即可。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动挡半坡起步的技巧是：1、打左转向灯，右脚放在油门处，左脚踩下离合器踏板且挂一挡；2、右脚轻点油门，同时缓慢抬起离合器；3、车有轻微抖动或向前的趋势时，缓慢放下手刹；5、左脚继续松开离合至完全松开。半坡起步注意事项有：1、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车；2、起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门，因为这样会造成离合器打滑。

在半坡起步时，首先要按下手刹按钮让手刹将车刹住，然后挂入1挡，左脚要慢慢抬起离合器踏板，等离合器踏板到达结合点之后，要停顿一下，然后此时右脚慢慢踩下油门踏板，感觉到车子有一股向前冲的劲之后，松开电子手刹就可以了。配备电子手刹的手动挡汽车坡道起步与配备机械手刹的手动挡汽车是一样的。电子手刹与机械手刹结构不同，机械手刹有一个手刹拉杆，这个拉杆后面连接手刹拉线，拉上手刹拉杆，就可以将车刹住了。配备电子手刹系统的汽车在换挡杆后面有一个按钮，在后面两个车轮上有手刹电机，按下按钮后，手刹电机可以夹紧刹车片，这样车子就可以停稳了。手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧，只有这样才可以让汽车顺利起步。半联动技巧就是让离合器结合一点点，但是又不让离合器完全结合，这样可以逐渐降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差，只有这样才可以让车子顺利起步。手动挡汽车如果在起步时一下让离合器完全结合，那就会导致发动机熄火，这样车子是起不来步的。

自动挡半坡起步步骤：1、一般来说，自动挡的车辆在上坡路面基本上是不会溜车的；2、首先踩刹车、挂D挡，然后放开手刹，一般的坡路直接踩油门前进就行，陡坡的话就把这个动作快速完成，因为车辆在D挡上的时候是一直都有前进趋势的，松开刹车后就会前进；3、上坡时之所以会溜车是因为坡路太陡的情况下重力加速度要大于前进的驱动力，即便这样车子也不会马上就后溜，会有一个很短时间的停滞状态，在这个短时间内你只要把油门踩下去就可以保证不溜车；4、如果非要利用手刹也可以，就是在松开刹车后踩下油门的瞬间放开手刹，这个时间不好控制，弄不好会损坏驻车制动装置；

自动挡科二半坡起步技巧：1、一般来说，自动挡的车辆在上坡路面基本上是不会溜车的；2、首先踩刹车、挂D挡，然后放开手刹，一般的坡路直接踩油门前进就行，陡坡的话就把这个动作快速完成，因为车辆在D挡上的时候是一直都有前进趋势的，松开刹车后就会前进；3、上坡时之所以会溜车是因为坡路太陡的情况下重力加速度要大于前进的驱动力，即便这样车子也不会马上就后溜，会有一个很短时间的停滞状态，在这个短时间内你只要把油门踩下去就可以保证不溜车；4、如果非要利用手刹也可以，就是在松开刹车后踩下油门的瞬间放开手刹，这个时间不好控制，弄不好会损坏驻车制动装置。

手动挡半坡起步技巧：1、手动挡电子手刹在半坡起步先踩住制动踏板让车辆停止，这时候打开电子手刹，系统将会延迟3秒释放，这时就可以不用脚踏刹车。当要起步时，踩下离合挂上1挡，然后加油门直接起步；2、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；3、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（EPB：ElectricalParkBrake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

考驾照半坡起步技巧：1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；3、右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；4、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；5、右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。

手动挡上坡起步电子手刹技巧如下：1、手动挡电子手刹在半坡起步先踩住制动踏板让车辆停止，这时候打开电子手刹，系统将会延迟3秒释放，这时就可以不用脚踏刹车。当要起步时，踩下离合挂上1挡，然后加油门直接起步；2、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；3、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（EPB：ElectricalParkBrake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

半坡起步的技巧就是：1、正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看；2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合；3、注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器；4、在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上；5、起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

电子手刹半坡起步的技巧：1、首先我们要拉手刹，其次在起步时，挂1挡，然后不要着急，慢慢的松离合，否则由于速度过快会导致车子熄火；2、随后开始给油，此时要切记，虽然这一步操作要快，但是离合器不理松的太快，否则容易导致熄火；3、等到汽车转速达到1500-2000转左右松手刹，如果此时车辆还未前行也没有熄火，只有一点溜坡现象。那就继续慢慢松离合并给油即可。

自动挡的车型很简单，也不需要踩离合挂挡，拉上手刹，要起步的时候踩油门松手刹即可。这里重点说一下手动挡的汽车半坡起步。老司机的半坡起步，都是踩着刹车，不用手刹。起步时，踩离合，挂1挡，松离合的时候，右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手，就按照驾校教的方法，缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。有一些车型还配有自动驻车（autohold）的功能。如果有自动驻车的功能就更方便了，车辆会自动停止，也不用担心溜车。如果坡度不大，手刹都不用拉，直接踩油门走即可。要注意的是，如果坡度比较大，很容易发生溜车的现象，所以如果坡度较大就不能完全信赖自动驻车功能了。还有一些车型配有上坡辅助功能，也可以帮助半坡起步。驾驶者可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，不会感到手忙脚乱。

在半坡起步时，首先要按下手刹按钮让手刹将车刹住，然后挂入1挡，左脚要慢慢抬起离合器踏板，等离合器踏板到达结合点之后，要停顿一下，然后此时右脚慢慢踩下油门踏板，感觉到车子有一股向前冲的劲之后，松开电子手刹就可以了。配备电子手刹的手动挡汽车坡道起步与配备机械手刹的手动挡汽车是一样的。电子手刹与机械手刹结构不同，机械手刹有一个手刹拉杆，这个拉杆后面连接手刹拉线，拉上手刹拉杆，就可以将车刹住了。配备电子手刹系统的汽车在换挡杆后面有一个按钮，在后面两个车轮上有手刹电机，按下按钮后，手刹电机可以夹紧刹车片，这样车子就可以停稳了。手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧，只有这样才可以让汽车顺利起步。半联动技巧就是让离合器结合一点点，但是又不让离合器完全结合，这样可以逐渐降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差，只有这样才可以让车子顺利起步。手动挡汽车如果在起步时一下让离合器完全结合，那就会导致发动机熄火，这样车子是起不来步的。