h9油耗实测
发布时间：2020-12-26 12:38:10
原创
来源：中华网
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h9的百公里综合油耗大约是11.9升。
h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机。
这款发动机的代号为GW4C20B，这款发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为385牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。
这款车采用了非承载式车身设计，这种车身与普通家用车的承载式车身设计是不同的。
承载式车身的大梁与车壳是一体的，这种车身重量比较轻，行驶起来舒适性较好。
非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种车身的抗扭性能是很强的，所以使用这种车身的越野车可以应付更加恶劣的路况。
一般的硬派越野车都会采用非承载式车身设计，例如常见的丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，jeep牧马人，奔驰G级等。
比较硬派的越野车还会采用整体桥悬架，奔驰G级越野车的前后悬架就采用了整体桥设计。
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h9的百公里综合油耗大约是11.9升。h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机。h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为GW4C20B，这款发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为385牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。这款车采用了非承载式车身设计，这种车身与普通家用车的承载式车身设计是不同的。承载式车身的大梁与车壳是一体的，这种车身重量比较轻，行驶起来舒适性较好。非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种车身的抗扭性能是很强的，所以使用这种车身的越野车可以应付更加恶劣的路况。一般的硬派越野车都会采用非承载式车身设计，例如常见的丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，jeep牧马人，奔驰G级等。比较硬派的越野车还会采用整体桥悬架，奔驰G级越野车的前后悬架就采用了整体桥设计。
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这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速器。这一款车还是比较省油的，一辆车的耗油不但与汽车本身有联系，还与驾驶路况和行驶生活习惯有联系。假如通常在市区道路内驾驶，那车子的耗油是相对高的，假如通常在高速路或高架路驾驶，那车子的耗油是比较低的。在市区道路驾驶时，经常会碰到堵车还经常需要等红灯。在等红灯或堵车时，车子的驾驶行程并沒有添加，不过发动机却一直在转动，这样子车子的百公里综合耗油那么就会上升。而且，在市区内驾驶时，平均速度很低，还经常需要走走停停，这样子也可能会影响到耗油升高。车友们在开车时，碰到拥堵严重路段可以提前绕行。
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红旗h9油耗
2.0t车型的百公里油耗为10.0升，3.0升机械增压车型的百公里油耗为12.5升。红旗h9是红旗旗下的一款中大型轿车，这款车与奥迪a6l，宝马5系，奔驰e级等都是同级别车型。红旗h9的2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机拥有283马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4780到5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到4780转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似。红旗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构是更加复杂的。
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2.0t车型的百公里油耗为10升，3.0升机械增压车型的百公里油耗为11.5升。红旗h9是红旗旗下的一款中大型轿车，这款车与奥迪a6l，宝马5系，奔驰e级都是同级别车型。红旗h9的轴距为3060毫米，长宽高分别是5137毫米，1904毫米，1493毫米。红旗h9的2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机拥有283马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4780到5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到4780毫米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。红旗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高舒适性。
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这款车的百公里油耗为10.6升。君越是别克旗下的一款中大型豪华轿车。只有老款车型才使用自然吸气发动机，新款车型全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。新款车型的长宽高分别是5026毫米，1866毫米，1462毫米，轴距为2905毫米。新款君越的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱是一种换挡平顺性比较好的自动变速箱，这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性和乘坐舒适性。新款君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了车子的操控性也会提高。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构是比较复杂的。
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ct5是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，这款车的百公里油耗是10.9升。ct5全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机。ct5的对标车型是宝马3系，奥迪a4l，奔驰c，英菲尼迪q50l等豪华品牌的中型轿车。ct5使用的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，这款发动机拥有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱换挡是比较平顺的。ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架和麦弗逊悬架都是比较常见的独立悬架，麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架，这种悬架的应用是非常广泛的。麦弗逊悬架的成本也是比较低的。多连杆悬架是一种结构比较复杂，并且成本也比较高的独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车子的舒适性和操控性。
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