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电子驻车是没有手刹吗?

发布时间:2021-04-28 00:41:03 原创 来源:中华网 阅读:2982
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电子驻车是有手刹的:

1、电子手刹也就是电子驻车制动系统,电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术;

2、电子驻车(EPB)是由电子控制方式实现停车制动的技术,通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动;

3、在车辆行驶中如果制动系统出现故障,可以用电子手刹做应急制动。

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电子手刹和自动驻车一样吗

不一样。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术,通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。在车辆行驶中如果制动系统出现故障,可以用电子手刹做应急制动。自动驻车是一种自动替你拉手刹的功能,启动该功能之后,这个功能特别适用于上下坡以及频繁起步停车的时候;在紧急情况下踩下刹车超过设定时间就会启动该功能,锁住车轮,相比传统拉手刹,反应会更快更安全,忘记拉手刹而溜坡的情况基本可以完全避免。
发布时间:2020-12-25 21:50:15 阅读:183

电子手刹和自动驻车的区别

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术,工作原理与机械手刹相同,通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只是将机械手刹换成了电子按钮,而自动驻车在电子手刹附近,它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。这种自动刹车的功能可以保证车辆不后溜,让车辆停下时不需要长时间刹车,在使用停车过程中可以避免出现溜车现象。附:自动驻车的优缺点:优点:1、遇到红绿灯和其它需要短停的情况时,自动驻车系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停,以防止溜车,可以有效的降低溜车造成的交通事故,保证行车安全。2、在上坡起步时,自动驻车系统也会自动刹住防止倒滑,起步后系统会自动放开车轮直接前行,对于一些新手司机来说此功能在上坡时作用比较大。3、车辆停车落锁后不用拉手刹,自动驻车系统会自动刹住车轮,但这项功能只在部分车型上。缺点:驾驶员在倒车时如果还保持开启自动驻车功能时,不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动,如果油门控制不好可能会发生意外。
发布时间:2020-12-26 03:38:20 阅读:187

电子手刹和自动驻车的区别

电子手刹和自动驻车的应用场景有明显的不同,电子手刹在停车熄火时使用,目的是防止溜车。自动驻车主要是在等红绿灯时使用,目的是让驾驶员可以不用一直踩着刹车。电子手刹和自动驻车一般会配合使用,配有电子手刹的车也都会有自动驻车。电子手刹有一个按钮,停车时需要按一下才能起作用,但是自动驻车并不需要按下按钮,这也是两者的区别之一。在等红绿灯时,车辆停稳一会后,自动驻车就会自动启动,即使驾驶员的脚不踩在刹车上,车也不会后溜。在红灯变为绿灯时,驾驶员踩下油门后,自动驻车就会关闭,车辆可以直接向前行驶。电子手刹是打算停车熄火时使用的,需要按下电子手刹的按钮,这时电子手刹才会启动。在开车时,也需要按下电子手刹的按钮,电子手刹会关闭,车辆才可以向前行驶。自动驻车是在短时间停车时使用,目的是为了让驾驶员可以休息一下右脚。电子手刹跟机械手刹的作用一样,都是在长时间停车时防止车辆后溜。并且开启和关闭电子手刹是需要按下电子手刹按钮的,但是自动驻车是自动的不需要人为控制。一般在电子手刹按钮的旁边会有自动驻车按钮,自动驻车按钮上会标记autohold,这个按钮是自动驻车功能的开关键,不想使用此功能可以关闭。
发布时间:2020-12-26 04:17:16 阅读:100

电子手刹和自动驻车的区别

两个完全不一样的配置。电子手刹,其实就是普通的手刹,只不过取消了驻车制动手柄,由一个按键替代(机械式手刹拉杆变成了电子按钮),只需要轻轻一扣按钮即可,驾驶员不需要用力拉驻车制动手柄了。还可以避免传统手刹出现拉不紧溜车的问题。优点就是为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间,让驾驶员停车制动更加的简单省力,尤其是降低了女性驾驶者的操作强度。自动驻车(AUTOHOLD),说白了,就是车辆可以自动刹车。自动驻车是ESP的一种扩展功能,由ESP部件控制。原理是行车电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩,对车辆溜动趋势做一个判定,并对车轮实施一个适当的刹车力度,使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动,并不会太大,以便再次踩油门前行时,不会有太严重的前窜动作。自动驻车的优点就是走走停停的时候起到驻车的作用,车辆停下时不需要长时间刹车,并且能够避免不必要的滑行,减少意外的发生。
发布时间:2020-12-26 04:36:35 阅读:313

电子驻车和手刹哪个安全?

手刹安全一点,手刹是机械辅助式刹车,如果在紧急情况下,比如高速行驶时全车断电,手刹作为最后一根救命稻草可以起到保命的作用,电子驻车就不行了。1、手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动;2、长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加;3、与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长,手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。
发布时间:2021-04-25 14:56:04 阅读:92

驻车制动器是手刹吗?

驻车制动器是手刹:1、驻车制动就是手刹。是一个配合脚制动的装置,只有将驻车制动拉起来,车子才能停住,驻车制动(手刹)就是给后轮提供100%制动力,让车彻底停住,防止后溜;2、驻车制动,一般叫做手刹,它的作用就是在停车时,给汽车一个阻力,使汽车不溜车,驻车制动,也就是手刹或者自动挡中的停车挡,锁住传动轴或者后轮;3、驻车制动比行车制动的力小很多很多,仅仅是在坡路停车不溜车就可以了,在坡道上停车的时候,或者在等待红绿灯的时候,都可以用这个驻车制动器的。
发布时间:2021-04-25 15:01:04 阅读:65

驻车挡不拉手刹吗?

驻车挡不拉手刹是不可以的:1、P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位,一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面,目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴;2、因为P挡既是空挡又带有刹车机构,所以挂P挡的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时,挂P挡后汽车变速器就处于空挡运作状态,发动机到输出轴之间的动力传输完全中断,司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机;3、加之P挡带有锁轮装置,即使长久停放车辆,驾驶员也可不拉起手刹。汽车在平地停止后再挂P挡,即使路面稍有不平,车身震动给P挡内锁止部件带来的冲击损伤亦是微不足道的;4、但在街道或公路的主路上临时停车时则应采用拉手刹挂N挡的方式驻车,以防万一有车辆意外与本车发生碰撞而给P挡锁止部件造成严重损坏。
发布时间:2021-04-25 20:46:04 阅读:194

驻车挡和电子手刹的区别?

驻车挡和电子手刹的区别:1、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮;2、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术;3、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行。
发布时间:2021-04-25 20:47:04 阅读:141

电子驻车脚刹和手刹哪个好?

电子驻车脚刹和手刹各有各优势:1、电子手刹也就是电子驻车制动系统,一直被看作是好车才有的配置,它其实就是传统手刹和脚刹的升级版,驻车制动原理还是一样的,只不过是通过电动的行驶以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已。电子手刹虽然逻辑上并不复杂,不过成本略高,维修也比较麻烦,而且电子手刹是无法做甩尾动作的;2、传统手刹在拉起和放下的时候需要一定的力量,拉轻了容易发生溜车,所以如果你是软妹子,基本就可以放弃了;脚刹虽然用起来也不费力,但是这种驻车方式很多人都用不习惯,所以这个基本看个人爱好;而电子手刹操作比较简单,不费劲,基本男女老少通吃;3、如果硬要说哪个好,如果有预算的话那肯定是首选电子手刹,不过对于喜欢玩车,喜欢玩漂移的人来说就不合适了。
发布时间:2021-04-27 14:41:04 阅读:184

电子驻车和手刹哪个好?

各有各的好处,因人而异的,主要是看个人的驾驶习惯:1、主要是电子驻车控制系统操作舒适,系统相对较高,而普通手刹在主持制动系统操作时肯定没有那么高的舒适度;2、但普通手刹拉柄式驻车制动系统的力度是足够使用的,所以如果是我的话,根据驾驶习惯还是喜欢普通手刹制动系统;3、还有就是电子驻车系统的维修费用会比普通手刹的高出很多。
发布时间:2021-04-27 17:28:04 阅读:83

脚踩式手刹能改电子驻车么?

脚踩式手刹能改电子驻车啊,它的优缺点如下:1、电子手刹也就是电子驻车制动系统,一直被看作是好车才有的配置,它其实就是传统手刹和脚刹的升级版,驻车制动原理还是一样的,只不过是通过电动的行驶以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已。电子手刹虽然逻辑上并不复杂,不过成本略高,维修也比较麻烦,而且电子手刹是无法做甩尾动作的;2、优点:等红绿灯、堵车、上坡的时候不需要长时间踩住刹车也可以保证车辆不溜车或者滑行,而且节省空间;3、缺点:成本较高,维修更换都不方便,蓄电池没电了的时候会比较麻烦。
发布时间:2021-04-27 23:32:04 阅读:141

电子驻车是没有手刹吗?

电子驻车是有手刹的:1、电子手刹也就是电子驻车制动系统,电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术;2、电子驻车(EPB)是由电子控制方式实现停车制动的技术,通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动;3、在车辆行驶中如果制动系统出现故障,可以用电子手刹做应急制动。
发布时间:2021-04-28 00:41:03 阅读:144

电子驻车和手刹的区别在哪?

电子驻车和手刹的区别和优缺点如下:1、手刹的优点就是稳定,价格便宜,易维护,缺点是占用空间大;电子驻车的优点是操作更加省力,不占用车子内部空间,缺点是不够稳定;2、电子驻车:电子驻车一般出现在一些中高端的汽车上面,通过按键控制一个电机带动卷线器,电机驱动螺杆,使滑块移动,带动拉线,控制后轮的刹车系统比着机械手刹,他不仅汽车带来浓浓的科技感,更加节省车内空间,作用就是我们在等红绿灯、堵车和上缓坡时,保证我们的车子不会出现溜车的现象。电子驻车结构复杂,无形中增加了维护成本,并且不是很稳定,如果车子断电,则无法解开电子驻车;3、手刹:以拉杆拉动钢线,带动位于于传动轴连接处的制动盘,类似盘式制动器,有部分车用鼓式,进而实现驻车制动。手刹稳定性比较高,结构相对来说简单,但需要占用相当的车内空间,操作过程需要比较大的力气,对于力气弱小的女性来说,要么卡不紧卡不到位,要么在放开时因为拉的太紧而不容易松开。平常见到比较多的状况是手刹松不到位,但车子在轻微制动的情况下还在跑,电子驻车不存在这样的问题。手刹如果操作的好可以让车子在过弯时漂移,加快过弯速度。在停车时产生漂移现象迅速将车子停到你想要的位置,让驾驶充满乐趣,相反电子驻车在这方面就望尘莫及。
发布时间:2021-04-28 11:44:04 阅读:97

如何区分电子手刹和自动驻车?

电子手刹、自动驻车是两种不同的功能配置,电子手刹可以理解为传统机械手刹的另一种形式,当然如今的电子手刹集成了很多其它功能;自动驻车可以理解为拥有更多制动策略的脚刹车,比如抬起脚刹之后、车子会移动,但配备了自动驻车、制动液会被封在轮缸内,所以即便抬起制动踏板、车子依然处于驻车状态!电子手刹、是车身电子稳定系统ESP的一个拓展功能(当然集成式电子手刹的部分功能也需要ESP的配合才能实现),简单点说就是车子的制动系统利用ESP的拓展功能,实现了对车轮保持持续的制动力;咱们在采用脚刹车进行制动时、制动液会被压力推到制动轮缸内,从而推动活塞、对车轮进行制动;当我们抬起刹车踏板后,制动管路压力下降、制动液就会从轮缸内回流,活塞失去压力、制动被解除,车轮也就失去了制动效果!还是同样的踩刹车制动过程,如果在开启自动驻车之后、那就是另外一种状态了,制动过程是不变的、依然还是驾驶者踩制动踏板,将制动液送入轮缸、实现驻车;这里面存在一个控制策略、那就是当车辆刹停超过一秒时自动驻车生效(不同车企的产品、可能存在控制策略上的差异),当制动驻车功能生效后、ESP会把ABS的模块阀门封闭,将制动液封闭在轮缸之内、这样一来制动压力就持续存在,即便我们松开制动踏板,这就是制动驻车原理!自动驻车的优势自动驻车的作用其实电子手刹也能完成,不过与ah相比、电子手刹EPB的反应终究是慢上一些,比如上坡停车时、我们也可以拉起电子手刹按钮,但大概要延迟个0.30秒、解开手刹车同样要0.30秒左右,而解除ah只要给油一瞬间即可完成,所以从应用角度来看、ah的效率要更好,更灵活的反应也比较适合瞬息万变的路况,试想一下启停、配合EPB在启动时会拖慢车子前进,被其它车辆插队的机率就会大幅度增加;不过当ah长时间运行时、系统为了节约电量,就会解除ABS阀门封闭、而切换成EPB的静态驻车功能!集成式电子手刹的功能、及原理如上图所示、这就是集成式EPB所具备的多项功能(当然这只是部分功能、全部都算上可能要罗列好几张图表);电子手刹最原始的功能就是静态驻车了,实际上这就是取代机械手刹罢了;与传统的机械手刹利用拉紧钢线来实现驻车不同,电子手刹则依靠电机来驱动螺旋推杆来实现对刹车片的压紧动作、从而令车子实现静止状态;在上一段中所提到的、当ah长时间运行后,系统泄压轮缸、将自动切换成EPB的静态驻车指的就是这部分!EPB的动态驻车:电子手刹的亮点就在于它集成了很多功能,比如动态驻车;也就是说当车辆高速行驶时、拉动电子手刹按钮(持续3、5秒左右),EPB将触发动态驻车!动态驻车一旦触发,EPB将调动液压进行制动、此时不需要驾驶者用脚去踩制动踏板,减速度可以达到约0.6-0.8G左右(不同企业存在差异),这样的制动力度已经接近咱们把刹车踏板踩到最底部的状态了,所以制动效果是明显的!除此之外请不必担心手刹车抱死的问题,EPB的动态驻车模式下,ESP、ABS都会介入,确保制动不会抱死;但静态模式下、会抱死后轮,这一点与机械手刹一致,一般情况下挡车速超过了15公里之后、就不存在静态驻车了(不同车企的设定可能存在细微差异)!上述就是自动驻车与电子手刹的藐视,虽然自动驻车的功能电子手刹也能实现;但结合应用场景,自动驻车要更加灵活、便捷,毕竟ah的执行是持续保持液力、速度很快,同样解除过程也是瞬态完成;而我们在短时间停车时、当然可以通过电子手刹来实现,只不过静态下的EPB实现驻车是通过电机驱动螺杆来完成,动作终究是慢一些,所以在实际使用中不如ah来的那么直接、效率;不过EPB与ah之间也是存在相互配合的,虽然ah可以把制动液锁在轮缸内、但耗电量不低,短时间锁定阀门没什么问题、但长时间电瓶支持不住!所以当ah运行一段时间后、系统依然接收不到泄压的指令,那么系统就会自动解除ah、卸掉轮缸里的液压,而此时电子手刹会执行静态驻车、电机带动螺杆,压紧刹车片;这就是二者之间存在的关联以及相互配合,虽然电子手刹的动态驻车也会依靠ESP来配合,但本质上还是与ah完全不同;电子手刹的本质还是属于静态下的驻车配置,只不过如今的汽车电控配件完善、成熟,所以EPB才集成了其它的一些功能,而ah的出现让短时间停车变得更加简单以及从容。
发布时间:2021-04-29 11:24:06 阅读:53

电子手刹自动驻车怎么正确使用

车辆通电获得启动时候操作,按下电子手刹后方的自动驻车按键,灯光亮起,代表功能开启,车辆踩住刹车的时候,电子手刹就会自动工作,松开刹车,车辆不会出现溜车情况,非常的安全。车辆的手刹车已经从机械式慢慢的转变为电子式,电子手刹自动驻车是在车辆起步时不需要手动关闭电子手刹,当驾驶人员踩油门起步的时候,电子手刹会自动的关闭。相对比传统的手刹车,电子手刹自动驻车系统更加的安全,不会因为驾驶者的力度而改变车辆的刹车效果。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:33

电子手刹和自动驻车的区别是什么

两个完全不一样的配置。电子手刹,其实就是普通的手刹,只不过取消了驻车制动手柄,由一个按键替代(机械式手刹拉杆变成了电子按钮),只需要轻轻一扣按钮即可,驾驶员不需要用力拉驻车制动手柄了。还可以避免传统手刹出现拉不紧溜车的问题。优点就是为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间,让驾驶员停车制动更加的简单省力,尤其是降低了女性驾驶者的操作强度。自动驻车(AUTOHOLD),说白了,就是车辆可以自动刹车。自动驻车是ESP的一种扩展功能,由ESP部件控制。原理是行车电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩,对车辆溜动趋势做一个判定,并对车轮实施一个适当的刹车力度,使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动,并不会太大,以便再次踩油门前行时,不会有太严重的前窜动作。自动驻车的优点就是走走停停的时候起到驻车的作用,车辆停下时不需要长时间刹车,并且能够避免不必要的滑行,减少意外的发生。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:21

自动驻车还需要拉电子手刹吗

自动驻车不需要拉电子手刹,电子驻车制动系统是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术,其是电子手刹的一种延伸功能。开启自动驻车这项功能后,车主不用再担心忘记松开手刹或者在停车时会溜车。自动驻车的优点:1、行驶过程中遇到需要短暂停车的情况,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停防止溜车;2、上车起步的时候系统会自动刹车防止倒滑,等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度系统会自动释放刹车前行;3、停车落锁不用拉手刹,系统此时会自动刹住车轮。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:43

电子手刹与自动驻车怎么用

电子手刹与自动驻车使用起来还是比较便捷的,电子手刹其实就是升级了的传统手刹,开车的时候放下,停车的时候拉上就可以。电子手刹还是挺方便的,它占用的空间比较小,为车上的空间设计腾出了位置,提高了空间利用率,停车的时候直接拉起手刹就能达到稳定静止的状态,要行驶了把手刹拉起来就好。而自动驻车实用起来更加便捷了,车子不熄火停车的时候使用自动驻车就可以让车子变成驻车的状态。简单点来说,就是要停车时候,深踩刹车完了松开刹车踏板,此时自动驻车就开启了,自动锁紧了车轮,而踩一下油门就自动解锁了,非常方便。
发布时间:2022-05-25 12:25:09 阅读:0

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