发动机机油压力故障有危险吗?

机油压力故障是指机油油量不足或者其他故障，引起机油压力故障的意思。如果机油油量不足会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。机油压力故障的原因和解决方法：1、发动机缺少机油，油量不足就会出现机油压力故障。解决方法：车主需要补充机油。2、发动机的温度过高，机油在发动机内部就会出现老化或变质的情况，导致机油压力故障。解决方法：车主需要检查发动机的温度问题。3、车辆的机油泵磨损过于严重，或者是损坏所造成的。解决方法：更换新的机油泵。4、机油的粘度太低，或者机油的质量不好。解决方法：车主需要更换优质并适合车辆的机油。5、发动机内部的杂质比较多，堵塞了车辆的过滤器。解决方法：清洗发动机内部，清洗过滤器。6、机油压力显示装置损坏，感应不到机油的压力情况。解决方法：显示、感应元件损坏，车主需要及时更换。7、发动机内部的机油散热器漏油，也会影响机油的压力。解决方法：检查是否漏油，如有，应该及时维修。8、发动机的限压阀损坏或者调整不当，导致发动机机油压力故障。解决方法：调整限压阀，或者更换新的限压阀。

发动机正常工作时机油压力一般保持在150-500kPa之间。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生烧瓦抱轴等重大机械故障。如果机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将加剧零件的磨损甚至抱瓦、爆缸等；如果机油压力过高，会导致发动机密封困难，油封漏油，机油消耗量增大等故障。发动机机油压力异常的原因:1、发动机机油压力过高。可能是限压阀故障、传感器油路堵塞、轴承间隙小或发动机机油压力传感器损坏等原因造成的，需要马上停下来检查，并联系修理厂进行维修。2、发动机机油压力突然下降。机油压力突然下降可能是由于意外情况引起的，如机油严重泄漏、机油通道破裂或机油泵损坏等。需要修理或更换机油管道以及机油泵。3、发动机机油压力有高有低。发动机油泵的故障，当发动机在高速转动的时候，发动机油泵吸力增大，空气从发动机油管路密封不严处进到，引起发动机油压力不稳。需要到修理厂进行排查检修。

机油压力调节阀电气故障的原因：1、电源系统故障：电源线接线端子处松动、短路、脱落、极性接反故障，需及时送往4s店检修。2、零点、量程不准：由于安装调试不准或现场震动、温度变化等原因使转换器输出信号的零点、量程不准，需及时送往4s店检修。3、机油压力调节阀故障：机油压力调节阀故障，会导致发动机内部机油压力不稳，触发系统警报提示。维修技师使用汽车专用检测电脑读取压力调节阀数据信息，判断其是否故障。若有故障，需更换发动机机油压力调节阀。相关扩展：油压调节器由弹簧、阀体和阀门组成，一般安装在燃油分配管的一端。油压调节器有两个作用，一是调节供油系统的燃油压力，使系统内油压保持平衡；另一个是缓冲供油系统引起的压力波动，使发动机正常工作。机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上。机油压力调节阀主要用在发动机的润滑系统中，主要是调节机油压力高低及限制润滑系统。如果损坏会造成机油压力低报警。机油压力调节器原理上其实就是一个溢流阀，由膜片控制，分为上弹簧室和下燃油室。隔膜控制溢流阀的开度，以保持上下腔室之间的压力平衡。

标致408发动机机油压力故障可能的原因有：机油液位低、机油压力传感器故障、机油泵故障、机油泵流量调节电磁阀故障、发动机ECU故障、相关线路故障等。先把车辆停放到安全的地方，然后打开车辆发动机舱盖。使用机油尺检查一下机油有没有缺少，机油缺少的话，机油压力警告灯会亮起来的。往里面添加机油到上限到下限的中间就可以了，不需要添加得太满。如果添加机油太满，就有可能导致车辆排气管冒蓝烟。机油压力警告灯亮了怎么处理：1、先把车辆停放到安全的地方，然后打开车辆发动机舱盖。使用机油尺检查一下机油有没有缺少，机油缺少的话，机油压力警告灯会亮起来的。往里面添加机油到上限到下限的中间就可以了，不需要添加得太满。如果添加机油太满，就有可能导致车辆排气管冒蓝烟；2、如果添加完机油，机油压力警告灯还亮。需要到附近的4s店或者维修店让专业的人员进行检查一下是不是机油箱漏油，导致机油压力警告灯亮；3、如果不是机油箱漏油，就需要检查机油的管道有没有出现漏油或者堵塞的现象，出现这样的情况就会使得机油压力警告灯亮起来的；4、检查机油泵，机油泵磨损就不能够正常工作，使得发动机油压力低，发动机油压力低就会造成机油压力警告灯亮起。5.检查机油泵流量调节电磁阀故障、发动机ECU故障、相关线路故障、机油压力传感器故障等。需要到附近的4s店或者维修店让专业的人员进行检查一下，必要时需要更换有关部件。

发动机机油压力偏低的原因及解决方法：1、机油量不足：当汽车本身的机油量缺失时，就会导致发动机内无油可用的状况，所以机油压力肯定就低了；解决方法：这种情况解决方法比较简单，只需要将机油添加到符合规定的标准即可；2、机油中出现杂质：如果机油中出现杂质，就会堵塞输油管道，造成机油压力低的问题。解决方法：这种情况要重新更换机油；3、机油过稀：当机油过稀时，其黏度就大大降低了，就会容易从各个零部件的间隙中泄漏出去导致机油压力过低；解决方法：这种情况要重新更换机油，或者添加更加黏稠的机油；4、机油感应器损坏：当机油感应器损坏时，会造成其对机油量的误判；解决方法：这种情况要更换机油感应器或找专业人士对其进行维修；5、发动机机油压力故障：发动机机油压力故障，最常见的就是机油油量不足。如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。解决办法：添加机油即可。如果检查完，发现机油油量正常，涉及的原因就多了。例如车辆烧机油了、机油路堵塞、机油泵不转、机油泵磨损、发动机温度过高、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大、旁通阀损坏、机油散热器漏油、机油压力异常等等。出现这种情况，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让专业的技师用读码器。还要注意的是，机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，就是机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。

发动机压力故障解决方法如下：1、对发动机进行积碳清理工作；2、更换车辆的机油，机油长时间未更换，容易造成发动机大量积炭，导致发动机压力过高；3、检查车辆发动机压力传感器是否损坏，如果传感器损坏，也会导致误报的情况发生；4、油量不足，机油泵的油量会减少或因为空气而不抽油，使油压降低，曲轴、轴承、缸套、活塞都会因润滑不良而磨损。解决办法是加机油。大部分情况下，发动机压力故障都是由于机油引起的。大部分车辆的机油更换周期为两万公里左右。最好每五千公里检查一下机油的情况，如果发现机油出现问题，立刻进行更换。除此之外，发动机积碳也是一个重要的原因。发动机积碳主要是由于机油进入气缸，参与燃烧导致的。因为机油的主要成分和汽油不太一样，机油无法进行快速燃烧。大量的积碳会导致发动机气缸内壁变窄，进而导致压力过高。如果以上方法无法奏效，可以选择更换车辆的压力传感器。

有危害。漏机油的危害：机油的多少对汽车性能都有密切关系，机油过少容易引起烧瓦、拉缸、严重的情况下会导致拉断曲轴而打坏缸体。机油过多就会对汽车的动力有影响，而且机油过多也容易引起串油，烧机油的现象，所以加机油应该按标准加入符合车型。漏机油相关介绍：1、正常情况下：一般汽油标尺有刻度，超过上限一点点，没有问题，超多就不行，需要放出来，否则由于压力过高会漏油。2、影响：汽车机油加多，会导致烧机油，冒黑烟。对发动机有影响。还会因为发动机运转时曲轴柄、连杆头会剧烈搅动机油，不仅增加发动机工作时内部功率损失，而且因激溅到缸壁上机油增多，容易产生烧排机油故障，同时加剧燃烧室内积碳。3、一般机油是：发动机功率损耗，过多机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸、飞车，严重损害发动机。

发动机机油压力故障一般是机油过低引起，看机油是不足够或机油过稀。以下是关于机油压力过低的故障原因：1、机油油量不足：机油油量不足导致的机油压力过低。2、机油泵磨损或者损坏：机油泵磨损或者损坏引起的机油压力过低。3、发动机温度过高：发动机温度过高导致机油老化变质引起的机油压力过低。4、集滤器堵塞：集滤器堵塞引起的机油压力过低。5、限压阀损坏或者是调整不当：限压阀损坏或者是调整不当引起的机油压力过低。6、机油散热器漏油：机油散热器漏油导致的机油压力过低。7、机油粘度过低：机油粘度过低导致的压力过低。8、机油压力显示装置失常：机油压力显示装置失常引起的机油压力过低。

标致408发动机机油压力故障的危害是导致发动机磨损甚至失效。必须及时检查和更换已损坏的部件。以下是关于标致408的详细介绍：1、概况：标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。车身结构为三厢驾车。车长为4750mm。车宽为1820mm。车高为1488mm。2、安全性：标致408拥有独创的6+X安全系统，安全系数较高。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，博世8.1版本的ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统。

发动机机油压力故障，最常见的就是机油油量不足。以下是关于发动机的相关介绍：1、简介：发动机是一种能够把非机械能转化为机械能的机器。2、分类：包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。3、外燃机：外燃机，就是说燃料在发动机的外部燃烧。4、内燃机：内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

发动机正常工作时机油压力一般保持在150～350kPa之间。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。以下是扩展资料：1、如果机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将加剧零件的磨损甚至抱瓦、爆缸等；2、如果机油压力过高，会导致发动机密封困难，油封漏油，机油消耗量增大等故障。

机油压力故障灯亮的解决方法：应立即停车并关闭发动机，检查并排除故障后方能重新起动发动机。关于机油压力故障灯的更多资料如下：1、机油压力报警灯是用来监控润滑系统油压的指示灯。2、车辆停放一夜后，在发动机启动瞬间，此时润滑油压力还未能建立，因此机油压力报警灯会点亮一秒，随后一旦润滑油压力建立，机油压力报警灯自然会熄灭，冬季会更明显，这是正常现象，可放心使用车辆。

当机油寿命低于百分之30的时候，并不会造成什么危险。判断是否需要更换机油：1、观察机油的颜色，如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还会发现明显的杂质浮在表面，就说明这时候的机油已经不能用了，需要进行更换。2、凭靠车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大的话，这时就得尽快到4S店进行更换机油。3、机油试纸法：首先拔出发动机旁边的机油尺，然后取出少量机油滴在机油试纸上，并且将其静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。随之就可以观察试纸上的沉积环、油环和扩散环，如果出现以下三种情况的话，就说明机油需要更换（性能衰减厉害）。①三道环的界限分明，可以使用一段时间，但还是得尽快更换。②油环消失，只剩下沉积环和扩散环，到最近的汽修店进行更换，或者自己动手更换。③仅剩颜色较深的沉积环，一定要立刻更换，否则很容易损坏到发动机。

机油寿命低于30没有危险，机油寿命低于百分之30的时候，还是可以继续用车的，并不会造成什么危险。如果仅仅剩下百分之5，甚至更低，最好到4S店保养一下。因为这时候旧机油很可能已经变质了，不仅失去机油原有的润滑冷却效果，而且长期下去会导致发动机的部分零件磨损严重。判断是否要换机油的方法：1、观察机油的颜色，如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还有明显的杂质浮在表面，就说明这时候的机油不能用了，需要进行更换；2、凭车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大，这时就得尽快到4S店进行更换机油；3、用比较科学的机油试纸方法判断机油是否需要进行更换。

发动机机油压力故障，最常见的就是机油油量不足。如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。解决办法就是添加机油即可。如果检查完，发现机油油量正常，涉及的原因就多了。例如车辆烧机油了、机油路堵塞、机油泵不转、机油泵磨损、发动机温度过高、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大、旁通阀损坏、机油散热器漏油、机油压力异常等等。出现这种情况，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让专业的技师用读码器，通过读取故障码，确定问题。最后再根据具体问题具体分析，对症修复。还要注意的是，机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，就是机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。

发动机防盗系统指示灯亮是没有危险的：1、故障原因：是否开启了紧急事故灯就是那个红色三角键，是否按下，是否有车门没关好，闪烁开关损坏；2、解决方案：关闭紧急事故灯，关好车门，如果不行要去4S店找专业师傅检查修理；3、发动机电子防盗系统；在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器，当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯；如果钥匙被确认是合法的，则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证；如果密码验证正确，将允许发动机起动。

气囊故障灯亮有危险的，原因：1、仪表自检，在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着，这时就可以判断为真的有故障；2、假故障，如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号，产生一个故障码，此时只要清除这个故障码即可；3、真故障，排除了上面两个原因的话，那么就可能式线路出现故障了，应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。

发动机机油压力过低主要是因为机油本身量不足、机油中有杂质、机油过稀和机油感应器损坏造成的，具体如下：1、机油量不足当汽车本身的机油量缺失时，就会导致发动机内无油可用的状况，所以机油压力肯定就低了。这种情况解决方法比较简单，只需要将机油添加到符合规定的标准即可。2、机油中出现杂质如果机油中出现杂质，就会堵塞输油管道，造成机油压力低的问题。这种情况要重新更换机油。3、机油过稀当机油过稀时，其粘度就大大降低了，就会容易从各个零部件的间隙中泄漏出去导致机油压力过低。这种情况要重新更换机油，或者添加更加粘稠的机油。4、机油感应器损坏当机油感应器损坏时，会造成其对机油量的误判。这种情况要更换机油感应器或找专业人士对其进行维修。

发动机机油压力故障，最常见的就是机油油量不足。如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。解决办法就是添加机油即可。如果检查完，发现机油油量正常，涉及的原因就多了。例如车辆烧机油了、机油路堵塞、机油泵不转、机油泵磨损、发动机温度过高、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大、旁通阀损坏、机油散热器漏油、机油压力异常等等。出现这种情况，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让专业的技师用读码器，通过读取故障码，确定问题。最后再根据具体问题具体分析，对症修复。还要注意的是，机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，就是机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。