汽车机油等级怎么分类?

柴油机油等级分类是：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。英文C字母开头是代表柴油机油，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，需要用到CF-4，其中-4表示该机油适用于四冲程的柴油机。目前我国柴油机油主要以CF-4为主。CF-4用于高速直喷柴油机，在油耗和活塞沉积方面性能超过CF，适用于燃烧高硫含量燃料的柴油机，特别适用于重负荷卡车。CF-4油品与CF相比，性能更加全面，而且CF-4换油周期是CD的2倍。柴机油是柴油发动机使用的润滑油。柴油机是柴油发动机的简称，是一种扭矩大，效率高，经济性能好的发动机。它的能量的来源是柴机油的燃烧。柴油机的应用前景十分广阔，全球柴油机应用市场呈现稳步增长。很多人每天都在使用柴油机，但却不知道如何保养柴油机。其实柴油机的保养是一件很有技术含量的工作全合成柴机油，如果柴油机保养的好，甚至可以延长柴油机的使用寿命。

机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分,质量等级采用的是API(美国石油协会)制定的等级划分标准。API标准是业内最权威的机油质等级划分标准。粘度等级采用的是SAE(美国汽车工程师协会)等级划分。机油种类等级具体划分：API质量划分：S开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA，SB，SC，SD，SE，SF,SG，SH,SL，SM,SN，SP。C开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA.CB,CC,CD，CE,CF,CF-2，CF-4,CG-4，CH-4,CI-4。当S和C两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。从SA-直到SN,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,母越靠后,质量等级越高,汽车机油也就更好用,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。SAE粘度划分：SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。。

汽车abcd等级划分，各国标准各不一样，我国更是无统一标准。目前国内这种说法，一般是按照德国的汽车等级标准分类的：A级（包括A0、A00）车是指小轿车，B级车是指中档轿车，C级车是高档轿车，D级车是指豪华轿车。其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。汽车abcd等级划分主要是根据汽车的轴距、排量、重量、车身尺寸等因素，而最常见的划分方式就是以车身尺寸和轴距的长度来区分。我国的汽车是以车辆的用途、动力装置、行驶道路条件和行驶机构进行分类，而我们常听到的A级车、B级车、C级车等这样的说法，其实是德国对于轿车的分类方式。一、A级车（包括A、A0、A00）紧凑车型1、A级轿车轴距在2.4至2.7之间，排量在1.3至2.0L之间，是家用轿车的主流车型，适合的人群较为广泛；2、A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车。3、A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车。一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车。二、B级车：中型车：B级中档轿车，轴距约在2.6米至2.9米之间，排量从2.0升到3.0升，属于居家和商务兼用的车型。近年，随着2胎、3胎开放，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。三、C级车：中大型车：轴距在2.8至3.0米之间，发动机排量超过2.4L，而且这个级别的车型加长现象也比较普遍。四、D级车：大型车：D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，是轿车中的至尊。发动机动力也非常强劲，其轴距一般在3米以上，排量基本都在3.0升以上。目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

汽车等级分类标准有六个级别，以下是关于等级分类以及具体分类标准介绍：等级分类：汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。具体分类标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

汽油目前为四种等级，89号，92号，95号，98号。查看汽油标号的方法：查阅汽车使用说明书，说明书里记录有汽车应该加注几号的汽油。在油箱盖上都会注明燃油标号，会推荐加注多少号的汽油，以几号汽油为佳。汽油根据用途分类：航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

机油的等级通常有粘度划分法和机油质量划分法两种。以下是内容介绍：一、SAE的粘度划分法：按照粘度等级分类法，人们将润滑油分成三种类型，它们是夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。1、夏季用的高温型：20、30、40、50，该数字越大证明其粘度越大，能够适用的最高气温也越高。2、冬季用的低温型：0W、5W、10W、15W、20W、25W，其中数字后面的符号W代表冬季是Winter，而W前的数字越小，证明低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。3、冬夏通用的全天候型：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50等，其中W前面代表冬用部分的数字越小，证明该机油适用最低气温越低，而横杠后的数字越大，证明该机油适用的最高气温也越大。二、API发动机油质量划分法：API发动机油分为两类，一类是S开头的机油，这类机油是汽油发动机适用的机油，而另一种是C开头的机油，这种机油是汽油柴油都适用的机油。1、S开头的机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN该类机油以S开头，字母从A-N，后面的字母每改变一个就比其前面的字母高一个级别，例如：SN的级别就高于SM的级别。2、C开头的机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF，该类柴油机油通用机油其字母的等级也和S级的机油类似，字母越靠后，其机油的等级越高。

一、以下是汽车机油级别划分的方法：1、AB系列：汽油和轻负荷柴油发动机油。2、C系类：适应催化剂型发动机油。3、E系列：重负荷的柴油发动机油。二、以下是机油的作用：1、缓解摩擦作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的效果。2、密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。3、防锈作用：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。4、缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。5、清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

机油以质量等级和粘度等级来划分，质量等级采用的是API制定的等级划分标准。粘度等级采用的是SAE制定的等级来划分的。以下是机油的具体分类：1、粘度指标按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬天和夏天都能用的油有十六种。（1）、冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季，W前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好的，适用的最低气温就会越低。（2）、夏季用油牌号：20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温也越高。冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。2、质量指标按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列（即S系列）和柴油机油系统（即C系列），每个系列的油品按英文字母顺序（A、B、C、D、E、F）排列，分为若干级别，字母排位越后，级别越高。

机油种类等级划分的方法是：1、AB系列：汽油和轻负荷柴油发动机油；2、C系列：适应催化剂发动机油；3、E系列：重负荷柴油发动机油。机油的作用是：1、冷却降温；2、密封防漏；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、润滑减少磨损；6、防锈防蚀；7、保护部件。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

机油的等级通常有粘度划分法和机油质量划分法两种。一、SAE的粘度划分法：1、夏季用的高温型：20、30、40、50，该数字越大证明其粘度越大，能够适用的最高气温也越高。2、冬季用的低温型：0W、5W、10W、15W、20W、25W，其中数字后面的符号W代表冬季是Winter，而W前的数字越小，证明低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。3、冬夏通用的全天候型：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50等，其中W前面代表冬用部分的数字越小，证明该机油适用最低气温越低，而横杠后的数字越大，证明该机油适用的最高气温也越大。二、API发动机油质量划分法：1、S开头的机油SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN该类机油以S开头，字母从A-N，后面的字母每改变一个就比其前面的字母高一个级别，例如：SN的级别就高于SM的级别。2、C开头的机油CA、CB、CC、CD、CE、CF，该类柴油机油通用机油其字母的等级也和S级的机油类似，字母越靠后，其机油的等级越高。 

柴油机油等级分类是：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF4、CG4、CH4、CI4、CJ4，排列字母越往后则油品质量等级越高，目前中国柴油机油主要以CF4为主。CF4用于高速直喷柴油机，适用于高硫含量的柴油，特别适用于重负荷卡车。柴油发动机分为：1、点燃式发动机：汽油发动机将汽油喷入进气管，同空气混合成为可燃混合气再进入气缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功；2、压燃式发动机：柴油机通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。

车的等级分类ABCD的方法是：根据汽车外部的尺寸、内部空间、轴距、排量等参数来进行分类，其中主要的判断标准就是轴距。A级（包括A0、A00）车是指小轿车；B级车是指中档轿车；C级车是指高档轿车；D级车是指豪华轿车。A级紧凑型车，其轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间。B级中型车，其轴距在2700mm至2900mmn之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间。C级中大型车，其轴距在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L。D级豪华车，其轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。

机油等级分类：1、ab系列：汽油和轻负荷柴油发动机油；2、c系类：适应催化剂型发动机油；3、e系列：重负荷柴油发动机油。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，其包括：1、基础油：是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；2、添加剂：可弥补和改善基础油性能方面的不足。使用劣质机油的影响是：1、破坏机油的质量，使机油降低使用性能；2、破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑；3、发电机组功率下降；4、影响发动机的燃烧效果。

汽油等级分类是89号汽油，92号汽油，95号汽油，98号汽油，其主要的区别就是机油的抗爆性不同，抗暴性也代表着辛烷值，根据不同的发动机压缩比来选择适合车辆的汽油使用。激动发动机的压缩比是比较重要的参数，高压缩比的车辆使用的燃油标号相对要高一些，燃油标号越高，油的燃烧速度就会越慢，燃烧的爆震也就会越低。而相反，压缩比的发动机使用的燃油标号相对要求会低一些，燃烧速度会快一些。不同车型的压缩比是不一样的，需要根据具体的车型去添加汽油。

机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分的：1、质量等级划分：“S”开头系列代表汽油发动机用油；“C”开头系列代表柴油发动机用油，从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的；2、粘度等级划分：其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。\"W\"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油；3、润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。

驾照等级分类可以去当地的车管所进行咨询升级方式，一般升级方式如下：1、现持C照、准驾小型汽车的驾驶员，年龄满21周岁以上的，可以申请换领中型载客汽车（B1照），还可以申请换领小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车，轻型、小型、微型专项作业车（C1照）；或者申请换领小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车（C2照）；2、现持B照、准驾大型货车的驾驶员，年龄满24周岁以上的可以申请换领重型、中型全挂、半挂汽车列车（A2照）；满21周岁以上的，可以申请换领中型载客汽车（B1照）或者重型、中型载货汽车，大型、重型、中型专项作业车（B2照）；3、现持A照、准驾大型客车的驾驶员，年龄满26周岁以上的可以申请换领大型载客汽车（A1照）；满24周岁以上的可以申请换领重型、中型全挂、半挂汽车列车（A2照）；满21周岁以上的，可以申请换领核载10人以上的城市公共汽车（A3照）；4、从事非营运载客的驾驶员，无须换领中型载客汽车（B1照）。如要求换领B1照的驾驶员，每年应当在一个记分周期结束后15日之内到县级或县级以上医院进行体检，并将体检结果按时交回所在交警分局存挡。

机油的等级是美国API通过对发动机的台架实验，得出的数据，来选择推荐对应级别的机油：1、汽机油级别以S开头，目前国内有SGSJSLSMSN级别机油，越往后级别越高，越适应采用最新技术的发动机；2、柴机油以C开头，目前国内有CECFCHCI级别，对于柴油机而言，级别越高的话，密封、润滑、清洁效果越好；3、\"S\"开头系列代表汽油发动机机油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL；4、\"C\"开头系列代表柴油发动机机油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4；5、当\"S\"和\"C\"两个字母同时存在，则表示此机油为汽\/柴通用型。

机油的分类和等级是有关系的：1、在机油行业，是以质量等级和粘度等级来划分的，质量等级采用的是API制定的等级划分标准。粘度等级采用的是SAE制定的等级来划分的；2、API质量划分：“S”开头的系列代表汽油发动机用油，规格一般有SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN；3、“C”开头的系列代表柴油发动机用油，规格有CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4；4、当S和C同时存在时，说明两者可以同时使用，在汽油发动机用油中，质量等级从A开始，至N结束，字母越靠后，机油的质量和品质就越好，而国际品牌的机油多是SF级别以上的；5、SAE粘度划分：按照标准10W-40来说，W前的数字代表了低温时机油的流动性，，数值越低的启动性能就越好。W后的数字代表了机油在高温时的稳定性，从0W至25W排序，数值越大说明机油高温的稳定性就越好。

机油等级的区分方法：1、机油分汽油发动机油、柴油发动机油。级别分质量级别和粘度级别两项，对小轿车而言如东北地区，选用5W--30、5W--40；南方地区选用10W--40、15W--40；2、按粘度级别来说，10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好；3、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

机油等级划分如下：1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。