汽车避震器漏油怎么办?

避震器漏油的解决办法：首先拧紧油缸盖螺母，若避震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，避震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。避震器是用于吸收车轮遇到凹凸路面引起的震动，使乘坐舒适，其分为：1、液压式避震器：利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的；2、机械式避震器：具有减震效果好、工作寿命长、性能价格比高的特点。

避震器漏油的解决办法有：1、避震器机芯被泥沙粘附。在避震机往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，避震油从油封口处渗出。建议及时清理避震器机芯上的泥沙。2、避震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形。令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与避震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器。建议及时更换避震器。3、由于安装和调教的不正确。避震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。建议及时重新调教避震器。4、厂家制造避震器时所采用的油封质量不过关。建议及时更换正规厂家生产的避震器。5、避震机芯涂层平整度不过关。在受到避震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。建议及时检查更换避震器机芯图层平整的避震器。6、油封正常老化，并失去密封能力。避震器油封使用寿命到了年限失去了密封能力，建议及时更换新的避震器油封。7、在喷淋底盘装甲时，没有把避震器遮好，装甲附着在减震器活塞杆上，导致油封磨损漏油。建议及时清理避震器上的装甲图层。避震器漏油的原因有：1、避震器机芯被泥沙粘附。2、避震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形。3、由于安装和调教的不正确。4、厂家制造避震器时所采用的油封质量不过关。5、避震机芯涂层平整度不过关。6、油封正常老化，并失去密封能力。7在喷淋底盘装甲时，没有把避震器遮好，装甲附着在减震器活塞杆上，导致油封磨损漏油。汽车减震器漏油是否有必要及时更换关键还是要看漏油的程度是否严重，如果只是轻微渗油的话大可不必更换，但是如果减震器漏油比较严重，就得及时进行更换了。不管是轻微的渗油还是严重漏油，只要减震器内部的油液出现渗漏减少，就会对其滤震的阻力造成一定的影响。反应到驾驶体验上就会感觉车辆悬架变软，甚至出现松散，异响等问题。严重的话在较大的坑洼路面减震器还极有可能因触底损坏。

汽车避震器漏油的原因有避震器被泥沙粘附、避震器受到异常冲击等。具体介绍如下：避震器被泥沙粘附：避震器机芯被泥沙粘附，在避震机往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，避震油从油封口处渗出。避震器受到异常冲击：避震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与避震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器。

汽车避震器漏油的原因如下：1、避震器被泥沙粘附：避震器机芯被泥沙粘附，在避震机往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，避震油从油封口处渗出。2、避震器受到异常冲击：避震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与避震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器。3、安装和调教不正确：由于安装和调教不正确，避震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。4、油封质量不过关：厂家制造避震器时所采用的油封质量不过关。5、避震机芯涂层平整度不过关：避震机芯涂层平整度不过关，在受到避震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。

减震器漏油的危害如下：1、当车辆的减震器漏油后，仍然可以正常驾驶，只是减震器没有阻尼后的直接影响就是舒适性的降低。如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重地降低了车辆的稳定性。如果此时遇到紧急情况，急刹车后，车身的重心前移，压缩了弹簧，由于没有减震器的工作，即使车停住了，车身还是会不断的上下起伏。2、如果进行高速过弯，重心向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，也是由于没有减震器的工作，车身还是不断地左右晃动。一辆重心上下窜动、左右晃动的车辆，在高速行驶时非常危险！3、减振器失效的话，除了影响行车的舒适性之外，对汽车的操稳性也有很大影响，也会影响悬架中其他部件的正常工作，甚至会损害其寿命。

避震器漏油的解决办法是：1、拧紧油缸盖螺丝母；2、更换新的油封、密封垫圈；3、检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，调整即可；4、检修减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕，根据情况采取修理和更换新的部件。避震器是用于吸收车轮遇到凹凸路面引起的震动，使乘坐舒适，其分为：1、液压式避震器：利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的；2、机械式避震器：具有减震效果好、工作寿命长、性能价格比高的特点。

避震器漏油是无法维修的，只能更换全新的避震器才可以。避震器漏油是因为油封老化引起的，避震器漏油后会影响汽车的底盘质感和操控性，若避震器出现了严重的漏油现象，要立即更换。在安装避震器的过程中，需要使用专业的扭力扳手按照规定力矩将螺丝拧紧，并且在安装好新的避震器之后，给汽车做一下四轮定位，可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的现象。避震器要选择原厂的产品，若找不到原厂产品，可以选择一些大品牌厂家生产的或适合车主的汽车使用的避震器。

避震器如果出现了漏油现象，那是无法维修的，只能更换全新的避震器才可以解决问题。避震器使用时间久了出现漏油现象也是比较正常的。避震器漏油是因为油封老化引起的。但是避震器漏油后会影响汽车的底盘质感和操控性。如果避震器出现了严重的漏油现象，建议立即更换。在安装避震器的过程中，建议使用专业的扭力扳手按照规定力矩将螺丝拧紧。并且在安装好新的避震器之后，建议给汽车做一下四轮定位。因为拆装了避震器会导致四轮定位数据不准，所以建议做一下四轮定位，这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的现象。在选购避震器的时候，一定要选择原厂的产品，如果找不到原厂产品，可以选择一些大品牌厂家生产的适合自己的汽车使用的避震器。避震器关乎到汽车的舒适性和操控性，但是避震器是一个易损件，避震器长时间使用性能一定会下降。避震器性能下降后就会导致汽车的舒适性变差。在更换避震器的时候，建议将四个车轮的一起更换掉，不要只更换一个或一对，这样也会影响汽车的操控性和舒适性。

避震器漏油漏汽的话建议你更换一个避震器，导致漏油漏气的原因可能是油封损坏了：1、避震器（ShockAbsorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适；2、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；3、假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳；4、没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。

减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油，判断减振器是否漏油失效，而是要根据：1、减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换。另外，减振器在正常工作时会有渗油现象，这是正常的。例如：对于前减振器这种支柱式减振器，油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下，是不需用更换的。但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现，则需要更换减振器；2、当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身，车身能回弹不多于2-3次，属于正常；上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效；3、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次；（充气减振器推入后应自动伸长）以最后2-3次的推拉感觉来进行判断：感觉判断减振器阻尼力正常，减振器属于正常；感觉判断减振器阻尼力异常（或充气减振器活塞杆不反弹），减振器失效；4、减振器都有质保期的，不同的厂家有不同的规定，按公里数或者按年限，如果还在质保期内的话，是可以免费跟换的。如果已经出质保期了，你也没有必要非得去4S店更换原厂件，4S店很暴力的。你可以买其他大公司产的产品，价格比原厂的便宜，质量也绝对不比原厂的差。

500左右吧，要看具体车型，有具体车型才可以给你明确答复的，这个车型不同，价格肯定不同的：1、如果发现漏油，先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除，应将减震器拔出来；2、如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕；3、如果避震器没有漏油，检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，气缸是否有任何应变，阀门是否密封良好，阀瓣和阀座是否紧密配合，以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。

小车避震器漏油肯定是要更换的，常见的避震器漏油起因：1、避震器机芯被泥沙粘附，在避震机往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，避震油从油封口处渗出；2、避震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效；3、这类情况主要发生在经常要受到与避震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器；4、由于安装和调教的不正确，避震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。厂家制造避震器时所采用的油封质量不过关。

避震器漏油会出现以下危险：1、汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很危险的事情。减振器漏油后，还是可以正常驾驶的，但是减震器没有阻尼后的直接影响就是舒适性的降低；2、如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重的降低了车辆的稳定性。如果此时遇到紧中国情况，中国刹车后，车身的重心前移，压缩了弹簧，由于没有减振器的工作，即使车停住了，车身还是会不断的上下起伏；3、如果此时高速过弯，重心向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，也是由于没有减振器的工作，车身还是不不断的左右晃动。一辆重心上下窜动、左右晃动的车辆，在进行高速后者极限驾驶；4、因此建议，还是要即时更换新的减振器，相对于舒适性的损失，潜在的高速安全隐患更为重要。

如果汽车减震器漏油，减震器性能就会下降，行驶会有颠簸，对车身及乘坐都有一定的影响，建议更换。减震器坏了会出现下面的状况：1、坏了，会导致减震器不工作，不起减震作用，汽车颠簸剧烈，车身上下不稳定，可能导致人在车内晕车；2、安全性降低，减震器失效，汽车颠簸路面时，弹簧会产生过大的振动，汽车会上下摇晃，使汽车轮胎不能靠近地面，在刹车或更换路面时容易发生危险；3、操控性差，在行驶中路面颠簸剧烈，车辆控制力低，容易发生危险，一旦发现减震器失效，没有解决办法，可以放慢行驶速度，确保安全是最重要的。

减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油，判断减振器是否漏油失效，而是要根据：1、减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换。另外，减振器在正常工作时会有渗油现象，这是正常的。例如：对于前减振器这种支柱式减振器，油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下，是不需用更换的。但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现，则需要更换减振器；2、当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身，车身能回弹不多于2-3次，属于正常；上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效；3、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次；（充气减振器推入后应自动伸长）以最后2-3次的推拉感觉来进行判断：感觉判断减振器阻尼力正常，减振器属于正常；感觉判断减振器阻尼力异常（或充气减振器活塞杆不反弹），减振器失效；4、减振器都有质保期的，不同的厂家有不同的规定，按公里数或者按年限，如果还在质保期内的话，是可以免费跟换的。如果已经出质保期了，你也没有必要非得去4S店更换原厂件，4S店很暴力的。你可以买其他大公司产的产品，价格比原厂的便宜，质量也绝对不比原厂的差。

避震器漏油的处理：1、一旦汽车减震器泄漏被发现，必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动；2、如果发现漏油，先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除，应将减震器拔出来。如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕；3、如果避震器没有漏油，检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，气缸是否有任何应变，阀门是否密封良好，阀瓣和阀座是否紧密配合，以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。

避震器漏油肯定是要更换的，常见的避震器漏油起因：1、避震器机芯被泥沙粘附，在避震机往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，避震油从油封口处渗出；2、避震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效；3、这类情况主要发生在经常要受到与避震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器；4、由于安装和调教的不正确，避震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。厂家制造避震器时所采用的油封质量不过关。

避震器漏油影响安全的：1、首先影响汽车的舒适性，然后汽车车身不稳定，汽车的避震器漏油；2、一般是避震器的油封问题，它会导致避震器工作时缺油，时间长，影响避震器的升降，进而使避震器失去作用；3、所以避震器漏油必须更换油封，防止失去作用。

避震器漏油的处理：1、一旦汽车减震器泄漏被发现，必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动；2、如果发现漏油，先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除，应将减震器拔出来。如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕；3、如果避震器没有漏油，检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，气缸是否有任何应变，阀门是否密封良好，阀瓣和阀座是否紧密配合，以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。

避震器如果出现了漏油现象，那是无法维修的，只能更换全新的避震器才可以解决问题。避震器使用时间久了出现漏油现象也是比较正常的。避震器漏油是因为油封老化引起的。但是避震器漏油后会影响汽车的底盘质感和操控性。如果避震器出现了严重的漏油现象，建议立即更换。在安装避震器的过程中，建议使用专业的扭力扳手按照规定力矩将螺丝拧紧。并且在安装好新的避震器之后，建议给汽车做一下四轮定位。因为拆装了避震器会导致四轮定位数据不准，所以建议做一下四轮定位，这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的现象。在选购避震器的时候，一定要选择原厂的产品，如果找不到原厂产品，可以选择一些大品牌厂家生产的适合自己的汽车使用的避震器。避震器关乎到汽车的舒适性和操控性，但是避震器是一个易损件，避震器长时间使用性能一定会下降。避震器性能下降后就会导致汽车的舒适性变差。在更换避震器的时候，建议将四个车轮的一起更换掉，不要只更换一个或一对，这样也会影响汽车的操控性和舒适性。