昂希诺怎么样口碑?

昂希诺并不是一款进口车型，属于是北京现代旗下。以下是关于昂希诺的介绍：1、昂希诺是一款小型suv。2、这款车全系搭载了一款1.6升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。3、这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。4、昂希诺的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

昂希诺并不是一款进口车型，这款车是北京现代旗下的。昂希诺是一款小型suv，这款车全系搭载了一款1.6升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1500到4500转，搭载了缸内直喷技术，使用铝合缸盖缸体。昂希诺是北京现代推出的一款纯电动车，核心系统由EM15高电压电驱系统和高品质三元锂电池组构成，其中EM15高电压电驱系统最大输出功率可达150kw，峰值扭矩310nm，配合高达64.2kwh高容量动力电池组，打造出NEDC工况标准下高达500km的超长续航里程。

昂希诺拥有177马力，这款车使用了一台1.6升涡轮增压发动机。昂希诺是现代旗下的一款小型suv，长宽高分别是4195毫米、1800毫米、1575毫米，轴距为2600毫米。昂希诺的1.6升涡轮增压发动机拥有130千瓦的最大功率和265牛米的最大扭矩，搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，双离合变速箱的一离合器是用来控制奇数挡的，另一离合器是用来控制偶数挡的。

昂希诺并不是一款进口车型，这款车是北京现代旗下的。昂希诺是一款小型suv，这款车全系搭载了一款1.6升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。昂希诺的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的外观设计是非常好看的，并且内饰设计也是很符合年轻消费者的审美的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的现代4s店试驾一下。现代是一家来自韩国的汽车制造厂商，现代旗下的汽车外观设计都是非常好看的，并且价格也很便宜。现代的汽车价格便宜，配置还比较高，所以很多年轻消费者是比较喜欢现代汽车的。现代的旗下有很多轿车和suv车型。昂希诺使用了双离合变速箱，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的，这种变速箱的传动效率高，换挡速度快。

昂希诺拥有177马力，这款车使用了一台1.6升涡轮增压发动机。昂希诺是现代旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4195毫米，1800毫米，1575毫米，轴距为2600毫米。昂希诺的1.6升涡轮增压发动机拥有130kw的最大功率和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。昂希诺的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。小型suv的后悬架使用扭力梁是正常的，因为小型suv的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

这是现代旗下的一款小型suv，这款车是新上市的车型。这款车全系搭载了一台发动机，这款发动机是1.6升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。小型suv的后悬架一般都会使用扭力梁，这一方面是因为成本限制，另一方面是为了扩大后排乘坐空间和后备箱空间。这款车的外观设计还是非常好看的，并且内饰设计也比较好看。如果大家对这款车感兴趣，可以去现代4s店试驾一下。现代旗下的车型价格都比较便宜，并且外观比较好看，配置也比较高，所以有很多年轻消费者喜欢购买现代汽车。现代旗下有不少suv车型，有很多年轻人都喜欢suv。suv的车内空间大，这种车的装载能力比一般的轿车强很多。suv的底盘离地间隙大，这种车的通过性也要比一般的轿车强很多。

昂希诺纯电动配置如下：1、昂希诺纯电动配备10.25英寸全触控AVNT，集成了智能网联2.0、BlueLink等智能操作系统，为行车提供充分的便利保证。在操作界面中，配备有EV专属页面，可查看EV系统核心信息、碳排放减少等数据；2、中控区域，基于电动车工作特点，昂希诺纯电动去除传统换挡杆设计，改为SBW电子换挡，在优化中控台空间的同时，在视觉效果上给人以高挡感。基于SBW电子换挡设计，昂希诺纯电动将中控台区域空间进一步优化，设计出下方大件收纳空间，满足用户储物需求；3、动力方面，据北京现代官方透露，北京现代昂希诺纯电动将搭载宁德时代的三元锂电池，电池容量为64.2kwh，能量密度为141wh\/kg，最高充电功率为70kW。同时北京现代昂希诺纯电动还将搭载大陆电子的三合一集成电驱系统，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；NEDC续航里程将达到500km，综合电耗为13.8kWh\/100km，0-50km\/h加速时间3.5s，最高时速170km\/h。

昂希诺钢铁侠：1、昂希诺纯电动采用了多项EV专属设计元素应用其中，与外观造型内外呼应，构建出昂希诺纯电动专属设计式样。昂希诺纯电动采用的专属7英寸TFTLCD全彩仪表盘为全液晶数码显示，除常规行车数据外，EV专属行车数据、驾驶模式选择、能耗显示等功能一应俱全。极具科技感的界面切换效果，打造出昂希诺纯电动的未来感；2、昂希诺纯电动配备10.25英寸全触控AVNT，集成了智能网联2.0、BlueLink等智能操作系统，为行车提供充分的便利保证。在操作界面中，配备有EV专属页面，可查看EV系统核心信息、碳排放减少等数据；3、中控区域，基于电动车工作特点，昂希诺纯电动去除传统换挡杆设计，改为SBW电子换挡，在优化中控台空间的同时，在视觉效果上给人以高挡感。基于SBW电子换挡设计，昂希诺纯电动将中控台区域空间进一步优化，设计出下方大件收纳空间，满足用户储物需求。

昂希诺钢铁侠这款车价格介绍：1、现代昂希诺钢铁侠版售14.99万，外观方面，作为全球首款以漫威英雄角色为主题设计的量产车，该车最明显的特征在于哑光灰色的车身涂装，全车采用双色调设计，配有钢铁侠红色和哑光灰色饰面，多处细节加入IRONMAN及MARVEL字样，重新设计的车身前部酷似面具，独特的日间行车灯形似钢铁侠犀利的双眼；2、新车的内饰同样进行了特殊打造，其延续了车辆外部的黑红配色，同时在副驾驶前方中控台上增加了专属刺绣，以表明其特别版身份；3、动力方面，新车配备1.6T发动机，最大功率为177马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

现代昂希诺质量：1、昂希诺纯电动搭载的核心EV系统，相较于竞品具有效率高、低能耗、质量轻、结构优、空间小的优势，为昂希诺纯电动造就了更长的纯电续航里程、更高效的行驶性能、更低的能量损耗；2、昂希诺纯电动以昂希诺为原型打造，造型上与海外版车型KONAEV保持一致。细节设计上，根据环保感、科技感、未来感等设计元素，打造出引领潮流的设计式样；3、根据电动汽车运转特性，昂希诺纯电动去掉了燃油版车型的前进气格栅，改为封闭式格栅设计，在格栅中以偏向数码像素风格的点阵式图案突出未来感，构建出新能源专属设计特点。

现代昂希诺没什么优缺点，这款车的配置：1、昂希诺在外观设计上还是相当前卫与时尚的，双色车身设计、动感的车身轮廓、倾爆式的前格栅、LED分体式大灯设计、熏黑的轮毂以及轮眉处厚重的护板，种种这些使得昂希诺在造型上相当年轻时尚，对于追求颜值的年轻车主确实是个不错的选择；2、全系1.6T发动机配备在昂希诺这样的小型SUV上，有种小钢炮的意思。7.8S的百公里加速以及运动模式下带来的推背感，绝对是讨好年轻人的利器。毕竟在昂希诺上这款1.6T发动机最大功率177马力，峰值扭矩更是达到了265N.m，这样的动力数据不虚本田思域上那台1.5T发动机；3、现代昂希诺上那款1.6T的发动机带给消费者的驾驶乐趣，在发动机质量问题面前不值一提。

北京现代昂希诺这款车挺好的：1、昂希诺纯电动搭载的核心EV系统，相较于竞品具有效率高、低能耗、质量轻、结构优、空间小的优势，为昂希诺纯电动造就了更长的纯电续航里程、更高效的行驶性能、更低的能量损耗；2、昂希诺纯电动以昂希诺为原型打造，造型上与海外版车型KONAEV保持一致。细节设计上，根据环保感、科技感、未来感等设计元素，打造出引领潮流的设计式样；3、根据电动汽车运转特性，昂希诺纯电动去掉了燃油版车型的前进气格栅，改为封闭式格栅设计，在格栅中以偏向数码像素风格的点阵式图案突出未来感，构建出新能源专属设计特点。

现代昂希诺这款车碰撞测试介绍：1、现代昂希诺这款车正式上市之前，在E-NCAP安全碰撞测试中交出了一份碰撞五星的成绩单；2、新车上市之初被寄予厚望，定位“高性能时尚酷跑SUV”的新车想以高颜值，高性能以及智能安全打动消费者，而上市头月确实也有4400辆销量，但是第二个月便急转直下，仅有六百辆销量，到了七月份甚至不足百辆。只能给ENCINO昂希诺和北京现代唱一首“凉凉”了，具有讽刺意味的是，ENCINO在西班牙语中是万年长青的意思，但是现在的ENCINO昂希诺的表现至多是昙花一现；3、ENCINO昂希诺的起售价格为12.99万元，这样的定价非常尴尬，价格竞争力不如其他合资品牌和自主品牌，包括同门兄弟ix25和ix35也比不过，许多消费者对于这样的定价并不买账。

现代昂希诺油耗是6-7个左右：1、新车上市之初被寄予厚望，定位“高性能时尚酷跑SUV”的新车想以高颜值，高性能以及智能安全打动消费者，而上市头月确实也有4400辆销量；2、但是第二个月便急转直下，仅有六百辆销量，到了七月份甚至不足百辆。只能给ENCINO昂希诺和北京现代唱一首“凉凉”了；3、具有讽刺意味的是，ENCINO在西班牙语中是万年长青的意思，但是现在的ENCINO昂希诺的表现至多是昙花一现。

昂希诺纯电评测，这车空间表现还是不错的，参考：1、昂希诺纯电动的后排空间还可以，头部空间实测还有一拳距离，腿部空间有两拳距离，在乘坐体验方面不会有太大的压力；2、比较好评的是，后排中间位置地板几乎没有凸起，纵向空间比较小，看来对于这样一款小型SUV来说，后排乘坐三名成年人还是有些勉强的；3、无论是续航里程、还是颜值、配置都有些拿不出手。很多消费者想选一款合资品牌的电动车，竟然可选择者寥寥无几。现代在2018年推出了一款纯电动小型SUV，销量和口碑都很不错，它甚至拿下了2019沃德十佳发动机大奖，但直到现在我们才等到它的国产版，它就是北京现代昂希诺纯电动。

昂希诺纯电试驾还不错：1、昂希诺纯电动搭载的核心EV系统，相较于竞品具有效率高、低能耗、质量轻、结构优、空间小的优势，为昂希诺纯电动造就了更长的纯电续航里程、更高效的行驶性能、更低的能量损耗；2、昂希诺纯电动以昂希诺为原型打造，造型上与海外版车型KONAEV保持一致。细节设计上，根据环保感、科技感、未来感等设计元素，打造出引领潮流的设计式样。根据电动汽车运转特性，昂希诺纯电动去掉了燃油版车型的前进气格栅，改为封闭式格栅设计，在格栅中以偏向数码像素风格的点阵式图案突出未来感，构建出新能源专属设计特点；3、为进一步降低行驶能耗，在车辆风阻较大的车轮部分，采用Areowheel空气动力学轮毂，缩小轮毂开口面积，以大幅平面扇叶设计，减少行车过程中的车轮风阻，进一步优化昂希诺纯电动的行驶能耗。昂希诺纯电动整车应用了极具设计感的曲线应用，在优化整车专属设计的同时，为整车塑造出宽阔且强壮的车身姿态。

2019款北京现代昂希诺：1、昂希诺纯电动搭载的核心EV系统，相较于竞品具有效率高、低能耗、质量轻、结构优、空间小的优势，为昂希诺纯电动造就了更长的纯电续航里程、更高效的行驶性能、更低的能量损耗；2、昂希诺纯电动以昂希诺为原型打造，造型上与海外版车型KONAEV保持一致。细节设计上，根据环保感、科技感、未来感等设计元素，打造出引领潮流的设计式样；3、根据电动汽车运转特性，昂希诺纯电动去掉了燃油版车型的前进气格栅，改为封闭式格栅设计，在格栅中以偏向数码像素风格的点阵式图案突出未来感，构建出新能源专属设计特点。

2019款北京现代昂希诺试驾如下：1、昂希诺纯电动搭载的核心EV系统，相较于竞品具有效率高、低能耗、质量轻、结构优、空间小的优势，为昂希诺纯电动造就了更长的纯电续航里程、更高效的行驶性能、更低的能量损耗；2、昂希诺纯电动以昂希诺为原型打造，造型上与海外版车型KONAEV保持一致。细节设计上，根据环保感、科技感、未来感等设计元素，打造出引领潮流的设计式样；3、根据电动汽车运转特性，昂希诺纯电动去掉了燃油版车型的前进气格栅，改为封闭式格栅设计，在格栅中以偏向数码像素风格的点阵式图案突出未来感，构建出新能源专属设计特点。

昂希诺拥有177马力，这款车使用了一台1.6升涡轮增压发动机。昂希诺是现代旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4195毫米，1800毫米，1575毫米，轴距为2600毫米。昂希诺的1.6升涡轮增压发动机拥有130kw的最大功率和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。昂希诺的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。小型suv的后悬架使用扭力梁是正常的，因为小型suv的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

这是现代旗下的一款小型suv，这款车是新上市的车型。这款车全系搭载了一台发动机，这款发动机是1.6升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。小型suv的后悬架一般都会使用扭力梁，这一方面是因为成本限制，另一方面是为了扩大后排乘坐空间和后备箱空间。这款车的外观设计还是非常好看的，并且内饰设计也比较好看。如果大家对这款车感兴趣，可以去现代4s店试驾一下。现代旗下的车型价格都比较便宜，并且外观比较好看，配置也比较高，所以有很多年轻消费者喜欢购买现代汽车。现代旗下有不少suv车型，有很多年轻人都喜欢suv。suv的车内空间大，这种车的装载能力比一般的轿车强很多。suv的底盘离地间隙大，这种车的通过性也要比一般的轿车强很多。