领克2019年新车报价多少?

柯灵03使用了三款发动机，分别是低功率版的1.5升涡轮增压发动机，高功率版的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，所以这款车的排量是1.5升或者2.0升。柯灵03是柯灵旗下的一款紧凑型车，自推出以来就受到了很多年轻消费者的欢迎。LECK03的低功率1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩156马力，245牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1450至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为180马力和265牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为4700转/分，最大扭矩转速为1400至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。LECK03的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

领克03油耗在5.9至6.2升每千米，领克油耗还和驾驶员的驾驶习惯有关，以下是降低驾驶油耗的习惯：平稳起步：停车起步、停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门等行为都会导致油耗增加，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。高挡低速：行驶车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。适度热车：在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在2至3挡的速度平缓行驶3至5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长会耗费燃油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。

领克油耗领克油耗是5.5L至7.7L。以领克032022款1.5TDDCT劲Plus为例：这款车的生产厂商为领克，级别为紧凑型车，进气形式为涡轮增压，最大马力为180ps，最大扭矩为265nm，变速箱为7挡双离合，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4657mm、1840mm、1472mm，轴距为2730mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。领克车系：领克有01、02、03车型。领克01和02和03三者定位不同,消费人群不一样。领克01为紧凑型SUV,领克02车型定位为轿跑SUV车型,领克03为三厢紧凑型轿车。

领克02的1.5T的油耗为6.4升/百公里，2.0T的油耗为6.7升/百公里。空气滤芯：空气滤芯也会影响到汽车的油耗。因为当空气滤芯长时间没有更换的时候因为堵塞会影响发动机的进气量，这样也会造成油耗增加。积碳问题：应该很多车主遇见油耗增加时想到的第一个问题就是积碳问题。积碳就好像抽油烟机上的油污一样，很难处理。而积碳会影响压缩比，造成点火不良，混合气浓度变稀，吸附燃油等问题。这些问题都会影响油耗。

领克汽车的油箱都在50升左右。油箱容积的含义：油箱容积(L)是指油箱容积的大小，能够衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积决定行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。油箱容量的注意事项：油箱实际容量大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的百分之九十五，所以加满油时可比标称容量多百分之十的油量。在保证安全的前提下，尽量避免急加速，急减速等剧烈的驾驶动作都能大大节省燃油的消耗。

这款车的排量是1.5升或2.0升。以下是相关信息：1、简介：领克03是领克品牌第一款轿车产品，也是CMA基础模块架构打造的第一款轿车。是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。2、外观：领克03的"驭风设计"是"都市对立美学"家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用"L"形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。

领克031.5t油耗百公里10.6升左右。拓展资料：1、领克：LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利与沃尔沃在2016年合资成立的汽车品牌，集欧洲技术、设计、制造、销售为一体，产品研发全部基于沃尔沃开发的紧凑型模块化架构）平台。2、品牌理念：LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。

领克05车型的平均油耗为10.4L/100KM，油耗区间为8.9L-11.5L，绝对算不上是一个耗油大户。以下是相关介绍：1、领克介绍：领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体。2、领克05优势：为减轻SUV车型的沉重感，车顶采用了悬浮式设计，C柱部分布置有导流细节设计。值得一提的是，新车在D柱处采用了类似百叶窗式设计，进一步提升该车侧面肌肉感。

领克03的轴距为2730毫米，这是一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4639毫米，1840毫米，1460毫米。这款车一共使用三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。以下是关于领克03发动机的具体介绍：1、低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4000转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。2、高功率版1.5升涡轮增压发动机有180马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。3、2.0升涡轮增压发动机有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

领克02根据城市道路和高速公路有所出入，1.5t版的领克02百公里油耗为9.0升左右，2.0t领克02的百公里油耗为9.5升左右。领克021.5T（7挡双离合）油耗范围7.66~9.82，平均油耗8.74；领克022.0T（7档双离合）油耗范围7.62~9.80，平均油耗8.71；领克031.5T（7档双离合）油耗范围7.60~9.76，平均油耗8.86。综合来说，领克02在领克家族中算是最省油的。

领克05车型最大可达238马力，2.0T发动机的最大功率为188马力。领克是吉利汽车公司与沃尔沃汽车公司合资成立的新时代高端汽车品牌，由沃尔沃汽车主导，吉利汽车公司与沃尔沃汽车公司联合开发的中级车基础构架建成。可以在汽车前机盖的内的发动机铭牌上查看具体车型的发动机马力为多少。根据汽车的配置和发动机的型号不同，马力大小有所不同，马力是用于衡量汽车功率的常用单位，发动机的功率通常是指发动机做功的快慢，做工快慢和汽车瞬间动能输出有密切相关的联系，所以通常可以通过马力的大小判断该汽车的动力。

领克05的百公里综合油耗为1.3升，可以看出汽车的燃油经济性出色。领克是吉利汽车公司与沃尔沃汽车公司合资成立的新时代高端汽车品牌，由沃尔沃汽车主导，吉利汽车公司与沃尔沃汽车公司联合开发的中级车基础构架建成。领克05车型最大可达238马力，2.0T发动机的最大功率为188马力。具体油耗值和燃油经济性指标有一定的差距，因为汽车在真实驾驶过程中经常出现加速减速，汽车制动等工作状态，导致汽车实际的燃油量比提供的燃油指标多，所以汽车真实的燃油性应该根据一段时间的汽车驾驶后才能得出。

领克01搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分为两驱车型和四驱车型，其中两驱车型油耗为6.5L/100km，四驱车型油耗为6.9L/100km。工信部给出的综合油耗都达到了7L以内，实际测试油耗2.0T两驱版本为7-9L左右，2.0T四驱版为8-10L左右，但是相对于同级别的车型来说，领克01的油耗还是能够接受的。汽车的实际油耗与车主的驾驶习惯和行驶路面有一定的关系，如果经常在市区驾驶，汽车的油耗肯定要偏高一些，虽然领克01的油耗有些偏高，但是这并没有影响这款汽车的销量，自上市以来，从汽车的销量来看，这款车还是非常受欢迎的，毕竟这款车的配置可以与高端豪华车的配置相比较。领克01这款车采用的是全液晶显示，无论是仪表盘还是中控台，内饰设计科技感十足，而且配置非常丰富，正好能够满足年轻人的审美观点，所以偏高的油耗也被这些优点所弥补了。所以说，开车时尽量规范驾驶习惯，减少汽车油耗。

根据车身上汽车能源消耗量标识来看，领克03在市郊工况为4.7L/100km，在市区工况为7.8L/100km，综合油耗为5.9L/100km左右。关于领克03：领克03是领克品牌推出的首款轿车，目前有1.5升的三缸涡轮增压和2.0升四缸涡轮增压的动力系统，共12个车型。关于外观：延续了领克01、02的家族设计语言，时尚大胆，个性前卫，保留了领克CoCCC概念车的设计。分体式的大灯在视觉上十分有冲击力，车身线条硬朗和谐，比较年轻化。关于内饰：领克03的内饰和02的内饰基本相同，只是细节方面更加的精致，大面积的软质材料突出了领克一贯的豪华感。参数配置：1、1.5T低功率版156马力，最大功率115kw，最大扭矩245N·m。2、1.5T高功率版180马力，最大功率132kw，最大扭矩265N·m。3、2.0T190马力，最大功率140kw，最大扭矩300N·m。

领克01轿车价格是15.08--19.88万元：1、领克01将率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW\/4500rpm；2、最大扭矩为300Nm\/1400--4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L\/100km，四驱车型为6.9L\/100km，0-100km\/h加速成绩分别为7.7s和7.9s；3、领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

2019年3月18日，领克022.0TD高能版车型正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.68-16.88万元：1、动力方面，领克01搭载同属Drive-E系列的VEP42.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，百公里耗油两驱车型为6.5L，四驱车型为6.9L\/100km，0-100km\/h加速成绩分别为7.7s和7.9s；2、配置方面，领克01配备了17项智能驾驶辅助技术，包括AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标识识别、360°全景泊车影像等诸多主动安全配置及智能驾驶技术；3、智能互联方面，领克01具有车主账户个性化功能，系统可以最多设置7个账户，每个账户可以设置独特系统背景、页面布局和主题色等，当驾驶者切换账户时，车辆的各项设置，甚至包含座椅设置，也将随之改变，远程APP控制功能，提供包括远程启动发动机、远程寻车功能、远程车况检测和远程车门锁控制等在内的四大功能；并承诺终身免费数据流量。

19款东风景逸x5是8.68万，在发动机的质量可靠性还有动力性方面都是相对可以的：1、景逸匹配了两台发动机，一台是1.8L东安三菱4G93发动机，一台是使用上汽荣威750型1.8T相似的动力总成；2、前者具有三菱发动机一贯的低扭充沛、高转度缺乏明显的后劲特性，该发动机还广泛应用于国内许多自主品牌车型，如君捷1.8、1.8t发动机在1500转\/分时，涡轮增压器就能介入工作，效率颇高；3、相比之下，景逸的保养不会很高，特别是技术比较成熟的1.8L车型，然后，厂家对该车提出了“四年10万公里保修”的承诺，质量仍然可以放心。

金杯海狮6座新车报价是5.98至7.88万：1、金杯海狮作为国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的海狮系列产品，已经拥有70多个品种，价格从7万元到22万元不等，可以满足不同层次的消费需求，产销量连续5年居于全国轻型客车市场占有率榜首；2、历经千锤百炼、多次优化，市场期待已久的金杯海狮新一代产品——金杯海狮锐驰正式面向市场。金杯海狮锐驰是华晨金杯在延续并继承了丰田海狮技术精髓之后，全新推出的又一款精品；3、它在保证金杯海狮与国际轻客市场发展同步的同时，也为金杯海狮产品线拓展开辟了一个新的方向，并且为国内轻客市场带来一场新的革命。

领克01搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分为两驱车型和四驱车型，其中两驱车型油耗为6.5L/100km，四驱车型油耗为6.9L/100km。工信部给出的综合油耗都达到了7L以内，实际测试油耗2.0T两驱版本为7-9L左右，2.0T四驱版为8-10L左右，但是相对于同级别的车型来说，领克01的油耗还是能够接受的。汽车的实际油耗与车主的驾驶习惯和行驶路面有一定的关系，如果经常在市区驾驶，汽车的油耗肯定要偏高一些，虽然领克01的油耗有些偏高，但是这并没有影响这款汽车的销量，自上市以来，从汽车的销量来看，这款车还是非常受欢迎的，毕竟这款车的配置可以与高端豪华车的配置相比较。领克01这款车采用的是全液晶显示，无论是仪表盘还是中控台，内饰设计科技感十足，而且配置非常丰富，正好能够满足年轻人的审美观点，所以偏高的油耗也被这些优点所弥补了。所以说，开车时尽量规范驾驶习惯，减少汽车油耗。

领克02低功率版，百公里真实工况油耗为6L/100km；领克021.5T高功率版车型，匹配的手动挡的油耗是5.9L/百公里。领克02的1.5T高功率版版的双离合车型，它的百公里综合油耗为6.2L/100km。领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发；于2018年6月28日领克春夏发布会正式上市。新车共推出纯/耀/劲三个系列8款车型，官方指导售价为12.28-19.28万元。领克02将在领克01的产品力基础上，注入更加年轻、潮流的元素，同时，所有购买领克02的首任车主，都将享受到终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。领克02是基于CMA基础模块架构打造的车型，该架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构，由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成。