et是什么意思

轮毂j值和et值的意思：1、J值是指轮毂的宽度是7J、8J，这里的数字代表的就是轮毂的宽度，而J是代表轮毂凸缘的形状和高度。2、ET值也称为ET偏值。ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。安装J值时的注意事项:很多车友在改装轮毂的过程中会遇到很多问题，比如原来的轮毂是6JX15寸，原来的车轮轮胎是195/65/15，新轮毂的宽度是8JX17寸。如果要改装这个轮毂，标准轮胎应该是235/45/17，越平的轮胎越难找。在改装的过程中，根据J值，要考虑想要得到什么样的轮胎。范围值之间的哪一点会影响操控性和道路质量(舒适性)，取中间值当然是两者兼而有之(但也差不多是两者兼而有之)。选择较窄的轮胎会影响操控性，选择较宽的轮胎会影响舒适性。安装ET值时注意:改变轮辋的偏置会改变汽车的轮距，轮距是指轮胎中心线之间的距离，所以单纯增加轮辋和轮胎而不改变偏置是不会影响轮距的。变偏置的影响:如果使用正偏置值较小的轮辋，会使轮距变宽，可以减少过弯时车身重心的偏移，提高汽车的过弯速度极限。但是，由于转向轴中心与轮胎中心之间的距离增加，转向变得困难，转向机构的负载增加，导致转向连杆机构的变形增加。因此，前束必须适度增加，以纠正它。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

轮胎ET值就是Offset值，即偏距，轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种。Offset定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。改变轮圈的ET值会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变ET值，对轮距并不造成影响。若改用正的ET值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。但相对的也因为加大了转向轴中心与轮胎中心的距离，使得转向变得困难且使转向机构负荷加重，造成方向机连的变形量加大，因此必须适度的增加Toein来修正。改变轮胎ET值会影响轴承的负荷，一般车子的设计都是以直行时最低的轴承负荷为目标，使用正ET值较小的轮圈虽会稍微增大车子直行时轴承的负荷，但却可使过弯时的负荷低。

轮毂的宽度是7J、8J，其实这里的数字代表的就是轮毂的宽度，而J是代表轮毂凸缘的形状和高度。ET值也称为ET偏值，ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的截面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。以下是更多相关的介绍：J值安装时注意事项：许多车友在轮毂改装过程中，都会遇到许多问题，比如原车轮毂是6JX15寸，原车轮胎是195/65/15，看到一款轮毂宽度是8JX17寸，如果想要改装这款轮毂，那么，标准胎应是235/45/17，而越扁平的轮胎，越是不好寻找。在改装过程中，根据J值，要选哪一种宽度的轮胎，就要考虑想要获得什么。要取范围值之间的哪一点，影响到操控和行路品质(舒适性)，取中间值当然是两者兼顾(但也两者都差一点)。选窄一点的胎会影响操控，选宽一点的胎会影响舒适性。ET值安装时注意事项：改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响。改变Off-set的影响:：若改用正的Off-set值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心地转移，提高车子的过弯速度极限。但相对的也因为加大转向轴中心与轮胎中心的距离，使得转向变得困难且使转向机构负荷加重，造成方向机连的变形量加大，因此必须适度的增加Toe-in来修正。

思域（Civic）一眼就能看出Civic是"公民"的意思，其本意是想做个"大大的良民"。思域其实是个音译名字，但不是普通话音译，而是粤语音译。上市时期：在90年代时期，civic是在香港先上市，经音译后变成思域。寓意：意味着街头民用车，拥有超强动力性能。以下是本田思域和别克威朗的选择介绍的扩展资料：车型：两者都是合资紧凑型运动轿车的代表，一个是日系A级车代表，另一个是美系A级车代表。设计：两者在设计上都很时尚、运动受到青年们的追捧；在配置上两车各有优劣，威朗比思域多出定速巡航、座椅电动调节、前排座椅加热、中控8英寸大屏、车联网、自动头灯、后座出风口等功能；思域多出的配置包括自动驻车、可变转向比、无钥匙进入、无钥匙启动、前雾灯、隔热玻璃等功能。选择：各有千秋，如果追求外观和舒适可以选择威朗，如果追求操纵可以选择思域。

轮毂的ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。ET的作用及其大小的影响如下：ET的作用：偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况，只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。ET值大小的影响：ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。ET是指轮毂安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离。通常是数值越小，轮毂越向轮拱外面突出。更有ET为负值的轮毂，一般是越野车上的改装。

At的中文意思是自动变速箱，这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。变速器的相关介绍如下：1、介绍一：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。2、介绍二：变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

轮毂j值是轮毂断面宽度，et值是轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度。以下是关于轮毂et值相关内容的介绍：1、含义：轮毂的et值就是指轮毂安装的截面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距。2、et值类型介绍：零偏距轮毂表示轮毂的安装孔固定面，位于轮毂的中心线；正偏距轮毂表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往外侧的方向；负偏距轮毂表示轮缸的接合面和轮卷中心的距离，是往内侧的方向。

轮胎et值指的是offset值，即偏距值，是轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm。以下是有关et值的介绍：1、简介：ET值也称为ET偏值。ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。2、定义：Off-set定义为轮圈的接合面(MountingSurface)和轮圈中心(CenterofRim)的距离，往外侧方向的为正(PositiveOffset)，往轮圈内侧的为负(NegativeOffset)。3、注意事项：改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响。

车辆掉头意思是指掉头时有着明确的掉头标志，让车向左或右后方拐弯前行，使车向旁边的反方向行走。掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

轮毂的ET值，就是指轮毂安装的的截面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距（Off-set值）。以下是相关介绍：1、ET值类型介绍：（1）零偏距轮毂——表示轮毂的安装孔固定面，位于轮毂的中心线。（用于SUV车型及部分宝马车）（2）正偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往外侧的方向。（用于前驱和部分后驱车型）（3）负偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往内侧的方向。2、ET值越大轮毂间距越小：ET值越大轮毂就会越往内侧凹陷（同轴两个轮毂间轮距变小）；而ET值越小的轮廓，才是往外侧凸出（同轴两个轮毂间轮距变大）。3、ET值决定轮毂是否与车辆部件产生摩擦：如果ET值过大很可能会摩擦到车辆的悬挂系统，不仅对悬挂系统会造成一定的影响，而且还存在安全隐患。所以大家在选择的时候，一定要参考原装轮毂的ET值。当然，也可以通过后期进行调整，只需要加装垫片缩小轮毂偏距即可。

轮毂的et值指的是Off-set值，即偏距值的意思。以下是关于et值的更多介绍：1.偏距值表示轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，有正、零、负三种。改变Off-set值的影响:若改用正的Off-set值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。2.ET值越大，轮圈就会越缩进轮拱；相反的，越小的ET值轮圈就会越加超出轮拱。ET值有正值也有负数值，一般轿车的轮圈ET值通常都是正值，只有少数车款尤其是四驱车才会采用负数值的Offset。

轮胎ET值指的是偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正、零、负三种。ET值的定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用。

轮毂et值在轮毂背后，轮毂et值也称为et偏值，就是offset值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正、零、负三种。offset定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的，中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。

轮胎ET值是Offset值，即轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正、零、负三种。Offset值往外侧方向的为正值，往轮圈内侧的为负值。改变轮圈的ET值会改变车子的轮距，轮距是指轮胎中心线间的距离，若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变ET值，对轮距并不造成影响。若改用正的ET值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。

白色车牌号et是：1、军用车辆号牌，京ET，是副部级、厅局级离退休干部的专用车牌。京A、C、E牌号车上牌较早罢了；2、京E应该是2001年前后发放的号段，那时私家车比较少，发放的号段只有前两位字母，所以号段数量也有限，当时的政策换车也没有保留原号这么一说；3、ET是军用车辆号牌，所属部门：第二炮兵情报机构。

会车先行的意思：1、会车先行是一个驾驶术语，指在道路又比较窄的情况下两车相会时，有避让条件的车，要礼让无避让条件的车先行通过；2、会车行驶是指相对方向行驶的机动车在同一地点、同一时间通过的交通现象；3、该现象孕育着正面碰撞、侧面碰撞等危险，尤其是在路面较窄的路段危险性更大；

轮毂的ET值：1、轮毂的et值指的是Off-set值，即偏距值，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种；2、Off-set定义为轮圈的接合面（MountingSurface）和轮圈中心（CenterofRim）的距离，往外侧方向的为正（PositiveOffset），往轮圈内侧的为负（NegativeOffset）；3、改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响。

轮毂et值：1、如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮毂所要提供的空间就要加大，不然刹车卡钳就会蹭到轮毂。这时候，轮毂的ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大；2、ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种。改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响；3、改变Off-set的影响：1。若改用正的Off-set值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。但相对的也因为加大了转向轴中心与轮胎中心的距离，使得转向变得困难且使转向机构负荷加重，造成方向机连的变形量加大，因此必须适度的增加Toe-in来修正。

ET是一个缩写，所代表的含义有很多，例如外星人、乙醇等。ET是外星人的简称，外星人全称是Extraterrestrial。其中乙醇是一种有机化合物，可用于饮料、香精、燃料等用途。乙醇易燃，其蒸气能与空气形成爆炸性混合物，能与水以任意比互溶。所以乙醇可以作为汽车的燃料。乙醇最早作为汽车燃料是出现在1920年，随后的1925年至1945年间，乙醇被加入到汽油里作为抗爆剂。美国销售乙醇汽油已有20年历史。我国使用乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。用乙醇做汽车的燃料，最大的优点是清洁。乙醇可以改善油品的质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。但是乙醇汽油并非全是优点，也是有缺点的。例如乙醇的热值较低，燃烧速度慢，因此会导致汽车动力性下降，加速性不佳，汽车油耗增加。另外，乙醇容易吸收水，乙醇汽油的含水量超过标准指标后，汽车长期停放会发生燃油分层现象，使车辆不易起动。而且尾气中含有更多的水，时间长了就会腐蚀排气管。