全新轩逸2019油耗多少?

经典轩逸的综合油耗为5.2-6.1L/100km。经典轩逸目前在售车型共有3款，CVT豪华版、CVT舒适版，综合油耗为5.2L/100km。手动舒适版的综合油耗为6.1L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为6.8-8.0L/100km。影响汽车油耗具体因素如下：汽车重量：体积越大、重量越重的汽车，油耗会比较多。正常来说，排量在1.6的小型家用车，重量在1.2吨左右，油耗大约是7.5升（这是在满载的情况下计算的），而SUV车型，重量1.5吨左右，油耗在8.5升。不同的重量就会导致汽车的油耗不一样。风阻：风阻越大，汽车在行驶的过程中就会增加油耗。如果汽车的流线型比较好，风阻就越低，风阻越低的汽车油耗就会越低。经济转速：发动机在行驶的过程中，会有一个最经济的扭矩输出点，只要汽车的速度长期在这个扭矩输出点的时候，汽车的油耗就会大大降低。正常来说，小排量的汽车大约在70公里每小时，大排量的汽车大约是100公里每小时，只要控制在这个经济的转速区间，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。

轩逸经典的综合油耗为5.2-6.1L/100km。轩逸经典在售车型共有3款，经典CVT豪华版、CVT舒适版的综合油耗为5.2L/100km。经典手动舒适版的综合油耗为6.1L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为6.8-8.0L/100km。减少油耗的方法：清理发动机积碳。发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多。这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。检查氧传感器。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。定期更换三滤。车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换。如果长时间未换，变得脏腻，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。检查电子控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。

新轩逸2.0的真实油耗是7-9L。根据实际路况以及驾驶人员技术不同而不同。汽车的油耗根据每个人的驾驶习惯和技术不同，略有差别，驾驶习惯较为平稳，油耗则较低，如果平时喜欢激烈驾驶、超车等高转速操作，这个油耗将会适当增加。以下是降低油耗的方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。2、频繁急刹：频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

第14代轩逸的油耗不大，正常情况下油耗在4.6L左右。第14代轩逸在汽车行业内的技术产品性能稳定。相关介绍具体如下：1、第14代轩逸的的引擎较先进：第14代轩逸开发了4.6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为著名的北极星系统。随后，北极星系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（RSS）以及速度感应式动力转向系统。2、第14代轩逸的的车载信息系统较为安全：第14代轩逸的具有革命性的OnStar车载信息系统，成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。第14代轩逸新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。

东风日产轩逸2018款经典1.6XE手动版工信部综合油耗是6.3L/100km，2018款经典1.6XE自动版工信部综合油耗是6L/100km。1、外观方面：是东风日产最经典的一款车型，一直主打舒适的它即便是在更换了更年轻的家族前脸后，依旧有着同级别难以匹敌的舒适性。经典轩逸的外观造型走的是大气稳重的路线，与年轻个性不沾边。这样的造型对于务实的实用主义消费者而言似乎更合口味，甚至带有一些商务的味道。虽然外观的视觉冲击力不强，但并不影响经典轩逸成为一款非常耐看的车型。气派的镀铬前格栅以及硬朗的前后保险杠让经典轩逸依旧俊朗大气。2、内饰风格：经典轩逸的内饰风格与外观非常搭调，整体造型营造出浓浓的家庭氛围。没有夸张的造型设计，整体布局中规中矩，大量的实体按键非常符合经典老车的气质，但同时银色的饰板也为内饰增添了一丝时尚与品质。唯一与众不同的是炮筒仪表盘，透露出一丝个性，但并不张扬。3、配置方面：经典轩逸除了配置ABS和EBD外，还全系配备了BA刹车辅助和前雾灯，此外高配车型配备有倒车雷达。并没有太多的亮点配置，一切以实用为主，舒适的座椅是一大优势，高配车型采用真皮材质座椅，档次和舒适性进一步提升，此外中高配车型还配备了电动天窗。4、动力方面：轩逸全系均采用自然吸气发动机，2018款经典搭载HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW（124PS），峰值扭矩153N•m，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱，而值得一提的是同排量发动机匹配CVT变速箱油耗更低，不仅平顺性方面得到保证，燃油经济性方面的表现也不错。

轩逸百公里油耗为5.6-6.3L/100km，实际油耗会根据车主的驾驶习惯、路况环境、天气温度等有所差异。以下是轩逸的具体资料：1、车身尺寸方面，轩逸长宽高为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，是典型的紧凑型车身材。2、轩逸智联版搭载了东风日产自主研发的“智行+”车联系统，该系统具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等功能。3、轩逸采用了1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的组合，最大功率93kW（126PS），最大扭矩154N·m；另外还有一款1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW（139PS），最大扭矩174N·m/3600rpm，同样是匹配CVT无级变速箱。

2019轩逸落地价格11万：1、新一代XTRONICCVT无级变速系统CVT无级变速箱是世界上最先进的变速箱，奥迪2.8和天籁3.5等高挡车装备了CVT，轩逸首次在同级车中采用该变速箱；2、零换挡冲击、零时差加速感：通过“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感；3、零动力损失，带来绝佳燃油经济性：与MR20引擎完美结合，使得引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。

2019新款轩逸1.6自动挡油百公里油耗为5.6L\/100KM，油耗还是要看个人行驶习惯的：1、轩逸在国内轿车市场已经存在已久，在今天它依旧能有一个非常好的销售成绩，证明轩逸整个产品力早以深入消费者心里；2、现在不少新车都主打智能化，趁着这个热点，轩逸推出了19款智联版车型，装上了东风日产的“智行+”车载系统；3、轩逸前脸采用更多的曲面来营造优雅造型，前脸U字形镀铬饰条加上两侧回镖式头灯是日产家族最新设计语言，另外轩逸造型多多少少有其老大哥天籁的影子在里面，给人一种顾家的形象；4、轩逸的内饰布局与其他日产车型相同，都会偏向居家风格，并且这种内饰风格十分耐看。

全新轩逸2019款参考价格是10.90-14.30万元：1、与其他平台相比，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以采用CMF平台进行设计，强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式，CMF平台既可以用于设计紧凑型车，也可以用于设计大中型车甚至是大型SUV；2、CMF平台有四个优点：①适用范围广兼容多种动力；②零部件通用比例高有效降低成本；③增强车身刚性优化结构；④共享高级别配置提升整体配置水平；3、诞生于CMF平台的车型有日产逍客、日产奇骏、日产全新Juke、雷诺科雷嘉、雷诺科雷傲、等。第14代轩逸同样诞生于CMF平台，是该平台的首款中级车；4、第14代轩逸依托CMF平台高零部件通用率、区域模块组合高灵活性、兼容多车型高延展性的核心优势，实现结构、空间、科技、配置、性能的全面越级提升。

2019全新轩逸评测：1、新轩逸的车门内衬采用了真皮加木纹装饰，不仅提升了整车的豪华感，并且可以降低驾驶员在长途行驶中的疲劳感。新轩逸的全车的驾驶席车窗为一键式控制。在座椅记忆方面，这款新车提供了2组记忆模式，以便方成员较多的家庭；2、东风日产此次推出的新轩逸在配置上的变化更注重日常的实用性及舒适性，而新增加的双开启式电动天窗就是这款车的一大亮点，一家人在驾驶室内丝毫不会感到压抑；3、新款轩逸在内饰设计方面与老款相比有了较大的提高，不仅增加了定速巡航和新式全自动恒温空调，仪表盘背景颜色也由原来的白色改为黑色。另外，这款新车的内部依然采用木纹和真皮装饰，提升了整车的豪华感。

全新轩逸2019款这款车价格介绍：1、全新轩逸2019款这款车厂商指导价：9.98-11.86万元，车主点评优点：首先给我最大印象的是宽敞舒适的超大空间沙发般的座椅使人得到最为舒服的感受再加上还不错的隔音给你一个在家的感觉；2、外观大气不失优雅不失为泡妞的利器2700的轴距也是一大亮点油耗这个最值得提的双C-VTC连续可变气门正时的发动机配合CVT变速箱使油耗比其他手自一体的省油；3、缺点：没有配备ESP是一个不少的遗憾1.6没有自动空调没有后排出风口也是不足之一备胎用的是钢圈也是坑爹之处悬挂不是很好快速通过减速带不平的路面是总是听到隆隆声胎噪也比较大电子助力偏重这是对与女士来说副驾也不配电动座椅最大的缺点也是日系车的通病皮薄漆薄一刮就到铁行驶时被小石头射到也掉漆用手一按就能按出坑1.6大灯不配透镜行车灯也不亮装上觉得多余13年11月前的没有后防撞梁安全指数低下。

全新轩逸2019年配置如下：1、轩逸的侧面就是一个普通的三厢车造型，其没有新朗逸那般有着流线的造型，但是我们可以看到整个乘员舱部分体积还是非常不错的，侧窗的面积也是挺可观的，整体看上去你会觉得这个车显大，而其车内实际的空间表现也正如你所看到的那样；2、内饰如果依旧沿用经典轩逸那款老掉牙的陈年内饰，估计它也担当不起这个“日产销量担当”的名号。用上了黑色的配色，重新设计的空调出风口、中控大屏、换挡杆的样式，带来的是符合时代的年轻气息，但你又不会觉得这个内饰太过杂乱。同样的，受限于成本控制，整车大面积的硬质塑料会让你接触这套内饰开始处处感受到这车的廉价，储物空间的退步也是它最让消费者所不能接受的；3、轩逸的后排一直是紧凑型车里标杆的存在，这不单单只在于它的后排空间是同级内极优秀的表现，日产出了名的“大沙发”座椅表现也是它最讨人欢喜的地方。总的来说就是，轩逸的后排，在同级之内绝对是顶尖的水准，至于你相不相信，你去4S店感受一下就有答案了；4、新轩逸全系有两个动力选择，分别是1.6L和1.8L自然吸气的发动机，匹配的都是CVT的变速箱，由于1.8L车型只有一款，这就注定了1.6L车型才是轩逸真正的销量所在，因此我们主要说的是这1.6L动力系统的表现好了。很熟悉的配方，这套动力系统的完善性已经是毋庸置疑，平顺、好开、省油是它的主旋律，但是考虑到它的使用场景，工程师还是把它的低速动力响应性调得不错的，而在高速情况下，受限于动力储备，你想要它有好的动力表现，对不起，它不是你的菜，它只适合“佛系”人群。

轩逸2019款油耗在7个，不算很高的油耗量：1、车辆行驶道路不同，发动机功率损耗就会不同，耗油量自然会出现差异；2、日常驾驶过程中，道路的好坏、坡道多少、城乡道路还是高速公路的不同，都会直接影响车辆的耗油量；3、在这些道路中，平顺的高速公路油耗最低；4、不同车主驾驶习惯的不同也会影响到车辆的耗油情况。简单来说，同样的天气有的人喜欢开车空调开车，而有的人喜欢开着窗户吹风；5、有的人喜欢相对较快的速度行驶（道路上允许的安全车速），有的人则喜欢低速慢行（个人喜欢这样）。这些习惯的不同同样会导致耗油量存在差异，并且差异还不小。就拿我来说吧，跑高速下来不到4毛一公里的油耗，日常生活中普通道路上一般都在4毛5一公里左右。

全新朗逸油耗如下：1、油耗这个和驾驶习惯、路况条件、气候等有很大关系；2、一般大众朗逸1.6手动挡市区实际油耗在7.2-8.5升\/百公里，1.6自动挡朗逸实际市区油耗在8.2-9.5升\/百公里，高速路油耗在5.5-6.5升\/百公里；怠速油耗0.8-0.9L；3、朗逸1.4T双离合手动挡市区实际油耗在6.5-7.2升\/百公里，双离合自动挡朗逸实际市区油耗在7.2-8.5升\/百公里；怠速油耗0.5-0.6L；4、但实际油耗和驾驶习惯和技巧、路况条件、气候等有很大关系。以上仅供参考。

日产全新轩逸2019国六挺好的：1、车身内部空间表现优越，素有大沙发之称的“日产”，在座椅的舒适性上自然不会差，非常适合家用，另外巨大的优惠幅提升了自身的性价比，这些也比较吸引人的地方。不过轩逸也是有缺点的，例如人们经常吐槽的外观以及内饰，老气横秋而且中庸。但全新轩逸即将到来，这次运动但不中庸，1.6L配CVT满足国六；2、动力上新车依旧搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力，变速箱也依旧采用的是CVT，并且满足国六排放标准。除此之外1.2T车型也是可以期待一下的，就是逍客搭载的那款发动机，最大功率为117马力，峰值扭矩为165牛米，同样的匹配的也是CVT变速箱；3、轩逸也可以归为“神车”一类了，以今年2月份的销量来说，日产轩逸销售23553台，在紧凑级车型中位列第二，更早的数据在这里就不在一一列举了，反正总是占据着前几名的位置。现款轩逸已经上市四年了，一个“老”款车型还能保持这么稳定的产品竞争力，确实不怎么多见。现款轩逸上市也有一段时间了，1.6L配CVT变速箱，日产的技术还是相当可靠的；4、车身前脸采用了最新的家族化设计，给人一种轿跑车型的既视感，仔细看的话感觉与GTR有些神似，在细节的处理上位于两侧的进气格栅，在造型上也更为运动了，之前的那种中庸感纷纷消失不见，取而代之的是运动及时尚的感觉。

轩逸经典款的油耗在8个左右：1、轩逸经典挺不错的，油耗低是一大亮点，外观，空间，性价比都还是不错的；2、外观上中规中矩，不是一眼就能让人记住，但是也不会一眼就让人嫌弃的那种。大部分沿用了先前车型的造型特色，四条粗壮的银色镀络条贯穿车标装饰着的进气构架以及牛角状的前大灯组，使得该车的前脸还是一如既往的稳重；3、空间上轩逸拥有比较大的乘坐空间，燃油经济好，最主要有个大沙发坐的舒服。因为有着价格的优势，所以在同级别中性价还是比较高的。作为一款家用车，适合工作代步和家庭用车需求，完全能满足日常的需求；4、动力上动力上新款轩逸搭载了1.8L发动机，可输出139马力，再搭配CVT变速箱，这样一套动力搭配，也是日产很喜欢用的，稳定性也是一直不错的，总得来说轩逸经典很不错，性价比很高。

轩逸油耗在6L-7.5L左右。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，只要正常使用按时保养就可以。轩逸油箱是52L的。在油量还有10%-30%进行油量的添加，汽油泵是需要通过油箱内的汽油进行散热的，长期的低油位可能会导致汽油泵过热，油量少时容易吸入油底壳的杂质，造成油路堵塞。轩逸油耗高的原因以及解决方法如下：1、发动机积碳，车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高。需要清洗发动机积碳；2、火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。更换新的火花塞或者清洗火花塞积碳；3、轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。检查胎压并及时补足即可；4、车上长期拉载重物，载重过大的车辆自重就会增加，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。注意车辆载重即可；5、喷油嘴雾化效果不好，出现这个情况可能就是汽车喷油嘴堵塞了，导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响，这样也会导致汽车油耗升高。更换喷油嘴即可；6、汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，这样让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。更换水温传感器即可。

手动挡车型的百公里油耗为5.6升，自动挡车型的百公里油耗为6.2升。轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。轩逸全系都使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机的代号为hr16，这款发动机的最大功率为102kw，最大扭矩为169牛米。这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了e-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。大部分日系自动挡汽车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱在换挡的过程中是几乎没有顿挫现象的。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型家用轿车来说是比较重要的。

轩逸有很多车型，每种车型的油耗都是不同的，下面列举其中一部分车型的油耗，数据来自部分车主在网上的反馈：搭载1.6L117马力L4发动机，匹配4挡自动变速箱车型，平均油耗为8.29升/百公里，油耗范围在7.12~9.46升/百公里，参加测试车主共有4985位。搭载1.6L117马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为6.97升/百公里，油耗范围在6.07~7.87升/百公里，参加测试车主共有3227位。搭载1.6L126马力L4发动机，匹配CVT无级变速箱车型，平均油耗为7.16升/百公里，油耗范围在6.18~8.13升/百公里，参加测试车主共有13990位。搭载1.8L139马力L4发动机，匹配CVT无级变速箱车型，平均油耗为8.20升/百公里，油耗范围在7.00~9.40升/百公里，参加测试车主共有668位。搭载2.0L143马力L4发动机，匹配CVT无级变速箱车型，平均油耗为9.58升/百公里，油耗范围在8.19~10.98升/百公里，参加测试车主共有600位。

日产轩逸的真实油耗为4.9-5.7L。日产轩逸是日产旗下生产的一款A级紧凑型轿车，这款车也是一款十足的家用车，与同级别车型相比，这款车的油耗表现是非常好的。日产14代轩逸迎来了全新的改款，这款车在外观方面和内饰方面的改变比较大，从汽车的外观来看，轩逸与天籁的造型十分相似，这款车的内饰也由原来的简洁的设计变得更运动化。第14代轩逸的外观造型相比上一代车型可谓是脱胎换骨，整体运动化、时尚化的造型更能吸引年轻消费者。日产轩逸采用的是日产最新的V-Motion2.0家族式设计语言，基于全新平台的打造，轩逸的车身和轴距分别增加了10mm和20mm，从外观来看，车身变得更加低矮，看上去有一种轿跑的感觉，给人一种全新的视觉体验。在内饰方面，全新换代的车型与老款的内饰有了很大的改变，带来了不少运动化的元素设计在里面，汽车的座椅无论是前排还是后排都能较好的兼顾包裹性和舒适性。