汽车启动机寿命一般多少时间?

发动机脚胶正常使用可以达6年以上，并没有明确的更换周期，但是当检查发现发动机脚胶有破裂、老化、腐蚀等迹象则必须更换。发动机支架，俗称机脚胶，是易损件，设计寿命一般为6到8万公里。发动机机脚胶一般为三个，固定在车身大梁上，如果其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡，会引发另两个加速损坏。发动机脚胶主要的作用是减小发动力对车架的震动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振。有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都是一样的。如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个车身处于振动中。

汽车发电机的寿命一般是15年左右。市面上的大多数发动机设计使用寿命超过20至30万公里，定期维护并且不考虑成本的工作车辆，可以达到50万公里以上。汽车发动机的使用寿命没有硬性的数字。汽车零件的寿命，包括发动机的寿命，取决于许多不同的因素。汽车发电机是汽车的主要电源，日常修理维护需注意：1.清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；2.检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。3.安装蓄电池时，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。

方向机一般寿命是5年。方向机跟随整车质保一般使用寿命5年以上，方向机又称汽车转向系统，方向机故障一定要及时维修；车辆配置的汽车转向系统大致可以分为四类。方向机跟随整车质保一般使用寿命5年以上，方向机又称汽车转向系统，是车辆用以转向作用的至关重要的部件，也是车辆行车安全性的至关重要确保。如果方向机坏掉会造成异常响声、方向变重、方向自由行程过大，甚至于有可能会汽车方向盘反应迟钝影响到安全行车。在凸凹不平地面行车时，应当注意减速慢行，减少转向机经受的负载。车辆配置的汽车转向系统大致可以分为四类：机械式汽车转向系统、机械式液压机汽车转向系统、电子器件液压机推动汽车转向系统、电子助力汽车转向系统。方向机故障会造成异常响声、方向变重、方向自由行程过大，甚至于有可能会汽车方向盘反应迟钝影响到安全行车,所以,方向机故障一定要及时维修。

自动档变速箱是没有所谓的寿命，只要使用得当完全没有问题，正确驾驶，正常保养，产品没有质量缺陷，应该和车辆寿命一致。自动变速箱是相对于手动变速箱而言出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽车自动变速箱常见的有四种型式具体如下：CVT无级变速器：CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT已经有了一百多年的历史，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。AT代表自动变速器：自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。AMT变速箱：它是电控机械自动变速箱的简称。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装发动机控制的自动变速系统。自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定最佳档位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。双离合变速箱：因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年代的赛车上，时至今日这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟。

方向机跟随整车质保，一般使用寿命5年以上是没有问题。方向机作用：方向机也称为转向器，是汽车用于转向功能的最重要的零件。目前汽车上配置的转向系统大致可以分为机械式转向器、机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。方向机损坏症状：方向盘回位困难，回位速度过慢说明回位功能故障，这种故障一般都发生在转向机械部分；汽车行驶在供形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向，很可能是方向机的某机械部件松脱或断裂。

汽车弹簧寿命一般是两到三年，汽车的减震系统就是由减震弹簧和减震器组成，其有着主要作用的就是减震弹簧，减震弹簧就是将路面给汽车的较大的能量转化为小的能量减震器将这些能量转化成多次的冲击波。检查减震器是否工作：可以选地面很差的地面上实行一定距离的驾驶，可以用手去感觉减震器的外壳。假如体验的内部发热不够，即可就说明减震器没有阻力的供给，所以说减震器没有工作，反过来减震器正在工作。检查减震器是否故障：用手按下保险杠，假如汽车回弹了几次后，即可表明减震器正常，反过来减震器已经出现了故障问题。

碳罐电磁阀寿命一般按切换次数来衡量，先导换向阀大约三千万次，直动式大约五百万次。碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。扩展资料：碳罐安装的部位：碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸汽，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。碳罐电磁阀损坏的判断方法：当拔下活性炭罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。

启动马达寿命一般只要保养得当可以终生免更换，因此使用、养护的差别对启动马达的寿命有很大的影响，不同车主的用车习惯存在较大差异，有的车从新车一直开到报废也没换过，有的车主可能用2到3年就会用损坏。汽车马达损坏的前兆如下：电磁开关异响：汽车启动时起动机马达无力带动飞轮，有时转有时则不转，在起动机不转时电磁开关发出嗒嗒声，这可能就是汽车马达损坏或者蓄电池亏电造成。卡滞冒烟：车辆启动时启动马达卡滞冒烟，而起动机发热严重可能会导致短路着火，这种情况应该马上断电，防止发生火灾。

汽车贴膜在夏天一般三天之后，就可以正常使用，在冬天则需要7天，甚至更久。以下是注意事项的具体介绍：1、避免淋雨：汽车刚贴好的膜，还没有很好地粘牢，若时间地在水里浸泡，会降低膜的粘度，导致贴膜脱落，所以在贴膜完成3天内要避免沾水、淋雨。2、不要频繁升降车窗：刚贴完膜的车，玻璃通常比较紧，在车窗进行开合的过程中膜边非常容易磨损卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移，对汽车贴膜造成损伤。3、停放车辆时，应选择阳光充足的地方：以确保汽车贴膜内水气充分蒸发。

按照目前的法律法规，我国汽车的公里数达到60万公里就会引导式报废，除里程之外，对老旧车辆的引导淘汰时间大约为15年左右。以下是对车辆养护的具体介绍：1、漆面养护：日常定位打蜡，保护好清漆层，刮擦后也要防锈处理持续保养；只要漆面不破损，内部板材就不会生锈。2、底盘养护：虽然车辆的全金属铸件底盘原本就进行过防锈处理，但毕竟不全面，想延长使用寿命可以考虑二次涂层。3、内饰养护：不管是皮革座椅还是织物座椅，长期的频繁使用总会使它遭到磨损，海绵垫也会塌陷；严格地说，座椅其实属于损耗件，出现问题去修理即可，成本不算高。

只要驾驶得当，机脚胶可以终身不用更换，一般可以使用五年以上。扩展资料如下：1.发动机支架，俗称机脚胶，是易损件，设计寿命一般为6到8万公里。它的主要作用有:把发动机固定在车架上；支架上的橡胶起滤震作用，防止发动机振动传导到车内。2.发动机支架损坏后，汽车的表现不是特别有代表性，往往容易忽略。因为主要症状就是抖动、振动，而一辆车有很多原因会导致抖动，检查、更换机脚胶都比较方便。

汽车刹车片的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度，一般来说前制动器的刹车片寿命为3万至5万公里，后刹车片的寿命为6至10万公里。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

汽车一般半年或5000公里保养一次，每10000万公里换空气滤清器、发动机油滤清器，每25000公里换一次燃油滤清器和火花塞。汽车的保养常规项目是更换机油机滤，不同机油的更换周期是不一样的，使用哪一种类的机油就决定了车辆保养的周期。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、延长使用周期。

方向机跟随整车质保一般使用寿命5年以上是没有问题的。1、方向机又称汽车转向系统,是车辆用以转向作用的至关重要的部件并且也是车辆行车安全性的至关重要确保；2、方向机坏掉会造成异常响声、方向变重、方向自由行程过大；3、甚至于有可能会汽车方向盘反应迟钝影响到安全行车,所以,方向机坏掉一定要及时维修。方向机一般寿命是5年左右，方向机又称汽车转向系统，是车辆用以转向作用的至关重要的部件，也是车辆行车安全性的至关重要确保。如果方向机坏掉会造成异常响声、方向变重、方向自由行程过大，甚至于有可能会汽车方向盘反应迟钝影响到安全行车。在凸凹不平地面行车时，应当注意减速慢行，减少转向机经受的负载，车上配置的汽车转向系统大致可以分为四类：机械式汽车转向系统、机械式液压机汽车转向系统、电子器件液压机推动汽车转向系统、电子助力汽车转向系统。

只要驾驶得当机脚胶可以终身不用替换。1、通常可以运用5年以上发动机支架别名机脚胶是易损件设计方案使用寿命通常为6到8有一些；2、发动机支架毁坏后汽车的表现不是特别有象征性通常很容易忽视；3、是因为主要表现就是说颤动、震动。发起机脚胶正常运用可以达6年以上，并没有清晰的替换周期时间，但当检查看到发起机脚胶有开裂、衰老、腐蚀等现象则务必替换。通常替换机脚胶的至少十五有一些以上才会替换机脚胶，有一些甚至于二十多万公里才替换，甚至于更久也不替换。通常情况下，这3个机脚垫是同步衰老的，不会有哪一个更很容易毁坏的受损。车子的机脚垫通常在5年上下便会彻底失去了避震实际效果，这时车子的颤动会变得非常明显，特别是D挡怠速时震动尤为严重。当车子震动明显增加时，我们就要到修理厂检查机脚垫的毁坏情况了。替换机脚垫不会太贵，全车下来四五百元彻底足够。

汽车发电机通常可以使用10到15年的时间。根据使用频率不同，品牌质量不同，相差值也会有所不同。如果车辆长期在城市道路、平整路面行驶，发电机的寿命通常都会比较长，如果车辆经常出入在工地中，或者长期走风沙泥泞路段，那么每隔五、六万公里的时候就应该检查一下汽车的发电机使用情况。汽车发电机的形式有很多种，有电机直流电机、交流发电机同步发电机、异步发电机等等。发电机的工作原理是基于电磁感应定律和电磁力定律。发电机的主要作用是当启动车辆后，给汽车提供相应的能量，同时给电瓶充电。所以当发电机出现故障时是很容易发现的，例如电瓶缺电，有一部分可能就是发电机出了问题。从更新迭代看，交流发电机要比直流发电机更先进一些。

这个主要看使用频率，这个没有绝对的答案：1、起动机是整个电路系统是寿命是经过厂商匹配的，而且做了10万公里的可靠性实验，这个基本可以放心；2、但在中国，尤其是堵车的情况下，频繁的启停会导致车辆的起动机寿命减少，所以这个具体的使用寿命不好说；3、不同的车主开车，起动机是使用寿命有很大差异，有的车从新车一直开到报废，起动机也没换过，有的车主可能用2--3年就把起动机用坏了，对起动机来说，使用、养护的差别对起动机寿命有很大影响。

汽车启动马达寿命没有固定的时间：1、这个主要还是看你平时的启动次数，大部分车辆的起动机必须可以启动1万次以上才算合格；2、你看看你平时使用情况可以算算，但是很多时候个人的操作不当，使用寿命会缩短很多；3、要有一个良好的启动习惯，启动一般不要超过5秒，连续启动时间隙15秒以上再启动，连续第三次不能正常启动时隔一分钟后再启动。不来连续启动过久，以免烧化起动机（就是马达）。

汽车发电机一般跑30万公里都没问题的，具体如下：1、道路上的大多数发动机目前设计使用寿命超过20-30万公里，但是定期维护并且几乎不考虑成本的工作车辆可以达到50万公里以上；2、不过可以肯定的是几乎不可能在汽车发动机能够持续多久的时间内得出一个硬性的数字，汽车零件的寿命，包括发动机的寿命，取决于许多不同的因素；3、现在汽车上的发电机，由于技术的进步，一般都是免维护的发电机，按上只管用，坏了换新的即可，不在需要保养维修了。

不同的车主开车，起动机是使用寿命有很大差异，有的车从新车一直开到报废，起动机也没换过，有的车主可能用2--3年就把起动机用坏了，对起动机来说，使用、养护的差别对起动机寿命有很大影响。汽车起动机（startermotor）简介：1、众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制；2、其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件；3、发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。