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后驱车雨天打滑怎样救车

发布时间:2020-12-26 12:01:36 原创 来源:中华网 阅读:2984
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

后驱车在雨天打滑时,首先要扶稳方向盘,如果车辆转弯不足,要深踩油门摆正车身,如果车辆转弯过度要收油并且回正方向盘。截止到2019年8月,市面上在售的汽车一般都含有ESP车身稳定系统,所以一般情况不要将其关闭。

后驱车就是由后轮进行驱动的,这种车的操控性比较好,爬坡能力强,但是在路滑的地方可能会出现起步苦难的问题。如果前驱车像是一个人拉着车走,后驱车就是一个人推着车走。后驱车在转弯的时候,一定要轻踩油门,否则会出现转弯过度和甩尾的现象,从而造成很大的安全隐患。

关于在雨天开车的注意事项:

1、雨天路滑,刹车距离会变长,所以要预判道路情况,提前刹车。

2、车辆经过路口时,要减速慢行。

3、车辆在转弯时,一定要提前刹车,滑行过弯后再补油门。

4、开车前检查好汽车的ESP稳定系统、ABS车轮防抱死系统等,不要将其关闭,否则会增加安全隐患。

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后驱车雨天跑高速危险吗

后驱车雨天跑高速危险吗?后驱车雨天跑高速相对前驱或四驱车辆来说会危险一点。主要取决于车辆行驶速度和高速路面的湿滑程度。所以在行驶过程中一定要控制好车辆速度,观察行驶路面的积水程度。在行驶过程中做到:不急加速,虽然现在大部分车辆都配备了ESP车身稳定系统,如果发动机的马力比较大的话,急加速工况下,后轮驱动的车辆肯定还会出现打滑现象的;不急减速,后驱车也尽量不要急减速,尤其是在过弯时,同样的原理,后轮失去抓地力,控制的好时漂移,控制不好是失控;不急转弯,由于后驱车的配重问题,即便是过弯你不急加速不急减速,只要车速足够高过弯也会造成漂移。
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后驱车雨天容易打滑吗

相对于前驱车来说,后驱车在湿滑的路面行驶比较容易打滑。后驱车的动力一般要比前驱车动力强,在路况较差的路面上容易失控,不过现在汽车上都配有车身稳定系统,除了在极端的路面上行驶,后驱车并没有想象中那么容易打滑,只要是控制好汽车的行驶速度,就不会出现打滑的现象。现在家用轿车使用的都是前置驱动,前驱车的结构相对来说比较简单,汽车在行驶过程中动力损失比较小,汽车空间的利用率比较高,汽车的操控性比较好,雨天或者是雪天驾驶比较稳定。前驱车没有办法搭载大马力的发动机,如果搭载大马力的发动机,汽车会出现重心不平衡的现象。后驱车的马力比较大,驾驶乐趣比较好,后驱车可以搭载大马力发动机,可控极限更高,重心配比平衡,这些都是后驱车的优点,但是后驱车的传动轴比较占用汽车的空间,冰雪路面起步易打滑。很多车主都喜欢购买后驱车,因为后驱车的动力和性能比较强,通过油门就能很好的掌控车辆。
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前驱车是前轮打滑还是后轮打滑

前驱车一般情况下是前轮打滑的,因为前轮是有动力的,如果在一些湿滑路面上踩油门踩大了,那前轮会出现打滑现象。一般的家用轿车或家用suv都是发动机前置前轮驱动的,这种驱动方式的好处在于传动效率高,还可以让车内空间更大,并且成本也是比较低的。一些运动型轿车或跑车都是发动机前置后轮驱动的,在有些车友眼中,后轮驱动就代表了操控和驾驶乐趣。前置发动机前轮驱动的汽车发动机一般是横置的,不过也有纵置的。前置发动机后轮驱动的汽车发动机一般是纵置的。纵置发动机的好处是很多的,如果发动机是纵置的,那变速箱也是纵置的,这样就可以将发动机和变速箱尽量向后放,这样可以平衡车子的前后配重。一般的前横置发动机汽车都是车头比较重的,如果车头重量太大,那在快速过弯时会出现转向不足现象,这样是不好的。如果车子的前后配重比较平衡,那在快速过弯时,车子是几乎不会出现转向不足和转向过度现象的。有些超级跑车还采用了中置发动机,这样车子的前后配重也是比较平衡的。
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后驱车雨天真打滑吗怎办

截止到2019年8月,市面上在售的后驱车一般都配备了ESP车身稳定系统,正常行驶的情况下是不会打滑的。如果后驱车打滑了,一定要稳住方向盘,然后减速将车身摆正。在雨天行驶时,后驱车要减速慢行,并且打开ESP车身稳定系统。一般来说,后驱车的马力都比较大,当在雨天路滑路段行驶时,如果踩的油门比较猛则很容易出现后轮打滑的情况,严重的还会使车辆出现甩尾、漂移的现象。所以,驾驶后驱车在雨天行驶时,一定要缓踩油门,减速慢行。后驱车转弯打滑一般是转向过度或者转向不足引起的,如果后驱车转向过度而引起打滑,要向反方向打方向盘并且加油门来纠正车身。如果后驱车转向不足而引起打滑,要踩刹车将其减速,否则容易冲出路面。当汽车出现打滑时,一定要稳住方向盘,不要慌乱。一般来说,只要按照道路法规开车,不暴力驾驶,车辆一般是不会打滑的。在开车时一定要将ESP车身稳定系统打开,防止出现安全隐患。
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前驱车雨天过弯打滑怎么办

导致前驱车打滑的原因有两种,一种是转向过度引起的,另一种是转向不足引起的。当汽车转弯时因转向过度而打滑时,要反打方向盘并加油门来纠正车身。当汽车转弯时因转向不足而打滑时,要减速制动防止车辆冲出道路。前驱车就是靠前轮驱动的,截止到2019年8月,市面上在售的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优势是造价成本比较低,并且易于维修,操控起来也比较简单。但是缺点也很明显,就是在高速过弯时容易产生推头现象,而且加速能力不如同车型的后驱或者四驱版本。汽车在雨天行驶时的注意事项:1、汽车在雨天行驶时,一定不要关闭汽车的ESP车身稳定系统等安全系统。2、汽车在雨天行驶时,刹车距离会比在干燥路面时长,所以要预判道路情况,提前刹车。3、汽车在雨天刹车时,不要急刹车,否则会出现车轮抱死的情况而使车辆失控,最好采用点刹的情况刹车。4、汽车在雨天行驶时,要及时对车玻璃进行除雾,防止影响驾驶员视线。
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电动车雨天打滑甩尾怎么处理

这是因为轮胎的排水性能不好导致的,出现这种情况后建议更换轮胎。电动车是一种比较常见的交通工具,这种交通工具的结构简单,体积小,重量轻,占地面积也是比较小的。电动车的主要部件包括车架,电池,电动机,电控系统。电控系统一般会固定在后座的下面,电控系统是用来控制全车电路的。如果没有电控系统,那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车上一个重要的部件,电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上用来储存电能的部件,这个部件可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是电动车上一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加,电池的性能也会不断降低。在充电或放电时,电池中的离子会在电解液中移动,部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加,电池中的离子数量也会越来越少,这样电池的性能就会降低。如果能够保持正确的用车习惯,那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家不要过度充电和不要让电池出现过度放电的情况。
发布时间:2020-12-27 02:13:31 阅读:1272

后驱车甩尾怎样救车?

后驱车甩尾救车的方式:1、在目前市场上的家用车中,紧凑型轿车、中型轿车大都是前驱车型,前轮要负责转向和驱动。后驱车以主打运动的车型居多,中大型豪华车大都是后驱布局。后驱车转向与驱动是分开的;2、对于前驱车来说,发动机前置,动力无需通过传动轴传输至后轮,能耗损耗的要少,因此燃油经济性方面要更好。另外,由于没有了那根传动轴,第二排地板凸起程度不会很高,乘坐舒适度更好;3、至于后驱车,比前驱车多了传动轴,能耗损失的要更多一点,因此油耗型上要高一点。同时呢也因为这跟传统轴的缘故,后排凸起程度通常都比较高,会影响中间乘客的乘坐舒适性。但是呢,后驱车有一个优点是前驱车无法企及的,那就是操控性。
发布时间:2021-04-26 08:30:03 阅读:106

后驱甩尾怎么救?

操作程序如下:1、进弯前略微提升车速,进弯时切方向盘,然后踩刹车并同时降挡;2、此时车辆重心前移,车尾会突然向外甩出;3、松开刹车并大脚油门出弯。七。FeintMotion利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式,也就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩,适用于FR,RR车种);4、操作程序如下:1。进弯前不切到外侧,反而保持在中线附近。2。方向盘在一瞬间往弯外方向切,瞬时刹车使车身重心往前移。3。此时方向盘往前进方向用力猛切,车子会以Breaking-Drift的原理甩出。
发布时间:2021-04-26 09:43:03 阅读:70

前驱车推头甩尾了怎么救?

前驱车推头甩尾了的补救方法:1、前驱为啥会转向不足?因为前驱车头重,车头的离心力超过前轮胎的抓地能力,导致车头不能按照制定的轨迹转弯,既然已经超过抓的能力再打轮也是没用的;2、车辆属于失控状态,这个时候唯一能做的就是减速,而不某位同学论述的打轮纠正方向;3、后驱为啥会转向过渡?那是因为过弯的时候油门过大,由于驱动在后轮,导致引起以前轮为圆心的旋转,这个时候反向打轮收油是可以吧车身正过来,车辆对于驾驶熟练的人是可以控制的。
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前驱推头该怎么救车?

汽车的推头和甩尾还得从转向说起。一般来说,汽车转向可以分为低速转向和高速转向。高速转向又可以分为不足转向,中性转向,过多转向:1、不足转向的汽车过弯时会出现“推头”的现象,表现为前轮打滑,失去转向力而冲向弯道外侧;而过多转向的汽车过弯时会出现“甩尾”的现象,表现为后轮打滑,失去抓地力车头指向弯道内侧,使车身打转;2、使汽车转向的侧向力,实际上是作用在汽车质心处的惯性力,它在前、后车轴上的分布与重量的分布成正比。汽车的转向特性就取决于前、后轴载荷的大小,理论上,是通过不足转向梯度K来定义的;3、当前轴的侧偏柔度大于后轴时,K>0,这时候侧向力使前轴产生较大的侧偏,汽车前部向外滑动,汽车就沿外侧方向转向,即产生不足转向;相反,如果后轴的侧偏柔度大于前轴时,K
发布时间:2021-04-26 12:23:03 阅读:66

前驱车弹射起步防止打滑?

前驱车弹射起步防止打滑的方法如下:1、前驱车漂移需要一点的速度,在过弯前把手刹的按钮按住(注意拉的时候足够就好不要拉住不放)进弯前用高挡(60-90)进弯,在感觉以经有转弯的惯性的时候拉手闸车屁股会一下子划出去然后快速打反方向盘用低挡轰油门就可以漂移啦;2、注意,前驱车和后驱车不同,前驱车的后轮本身没有动力,也就是说后轮是“阻力轮”,不能像后驱车的后轮那样源源不断地提供动力,也就是说,前驱车的漂移和不同;3、前驱车漂移原理是提前使汽车突破转弯是需要的“向心力”的极限,使车出于“失控”的状态,从而使“静摩擦力”变成“动摩擦力”,让“动摩擦力”为汽车提供足够的“向心力”,使汽车转弯。
发布时间:2021-04-26 12:56:03 阅读:189

前驱车和后驱车哪一种车更好?

前驱车更好一点的:1、前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同。前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,说白了,前驱车重量分配基本上都在前面,过弯时明显头重脚轻,不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的;2、后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大。后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只用在SUV、跑车、中高级轿车上。其前后重量分配较前驱车要合理得多。前驱是拽着整车走,后驱是推着整车走;3、从汽车行驶稳定性来讲,前驱好一些。但是,前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近,其动力传递所产生的噪声,加上悬架系统运动频率综合的作用,对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害,因此驾驶室的内饰成本较高
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后驱车雨天容易打滑吗

相对于前驱车来说,后驱车在湿滑的路面行驶比较容易打滑。现在家用轿车使用的都是前置驱动,前驱车的结构相对来说比较简单,汽车在行驶过程中动力损失比较小,汽车空间的利用率比较高,汽车的操控性比较好,雨天或者是雪天驾驶比较稳定。后驱车的动力一般要比前驱车动力强,在路况较差的路面上容易失控,不过现在汽车上都配有车身稳定系统,除了在极端的路面上行驶,后驱车并没有想象中那么容易打滑,只要是控制好汽车的行驶速度,就不会出现打滑的现象。现在家用轿车使用的都是前置驱动,前驱车的结构相对来说比较简单,汽车在行驶过程中动力损失比较小,汽车空间的利用率比较高,汽车的操控性比较好,雨天或者是雪天驾驶比较稳定。前驱车没有办法搭载大马力的发动机,如果搭载大马力的发动机,汽车会出现重心不平衡的现象。后驱车的马力比较大,驾驶乐趣比较好,后驱车可以搭载大马力发动机,可控极限更高,重心配比平衡,这些都是后驱车的优点,但是后驱车的传动轴比较占用汽车的空间,冰雪路面起步易打滑。很多车主都喜欢购买后驱车,因为后驱车的动力和性能比较强,通过油门就能很好的掌控车辆。
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前驱车是前轮打滑还是后轮打滑

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前驱车雨天过弯打滑怎么办

导致前驱车打滑的原因有两种,一种是转向过度引起的,另一种是转向不足引起的。当汽车转弯时因转向过度而打滑时,要反打方向盘并加油门来纠正车身。当汽车转弯时因转向不足而打滑时,要减速制动防止车辆冲出道路。前驱车就是靠前轮驱动的,截止到2019年8月,市面上在售的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优势是造价成本比较低,并且易于维修,操控起来也比较简单。但是缺点也很明显,就是在高速过弯时容易产生推头现象,而且加速能力不如同车型的后驱或者四驱版本。汽车在雨天行驶时的注意事项:1、汽车在雨天行驶时,一定不要关闭汽车的ESP车身稳定系统等安全系统。2、汽车在雨天行驶时,刹车距离会比在干燥路面时长,所以要预判道路情况,提前刹车。3、汽车在雨天刹车时,不要急刹车,否则会出现车轮抱死的情况而使车辆失控,最好采用点刹的情况刹车。4、汽车在雨天行驶时,要及时对车玻璃进行除雾,防止影响驾驶员视线。
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为什么后驱车容易打滑

后驱车容易打滑是因为它的驱动轮是后轮。1、后驱车的传动轴较为占有车辆的空间,冰雪道路起步易打滑;2、前置后驱的车子转弯的时候容易发生转向过度的状况。后驱车型是推着车辆前行,换句话说车子的总重量聚集于前侧,而动力来自于后轮。那样当车子的总重量所形成的与路面摩擦力高于后轮所提供往前的推进力时,车子就根本没办法前行。通常前驱车的总重量分派为前重后轻,尤其是驱动轮承担汽车发动机,变速器等一部分机械零部件所形成的重量,这显然增加了前轮与路面的附着性。并且前驱“拉”车的特征也让这一些车在冰雪道路,较后驱车拥有更佳的体现。为了防止雨雪天车辆打滑,可以在车上装置防滑链,或是换用有纹路比较多的车轮子,那样可以大大增加摩擦力,进而降低打滑问题的发生。
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