奇骏2019款2.0智联舒适版真实油耗是多少?

奇骏舒适版和智联舒适版区别在于液晶屏尺寸不同：奇骏舒适版液晶屏是7.0寸；智联舒适版液晶屏是9.0寸。奇骏舒适版和智联舒适版均搭载2.0l直列4缸自然吸气发动机，最大功率是113kw，最大扭矩是204nm，最大马力是154ps，与其匹配的是cvt无级变速箱。奇骏舒适版和智联舒适版车身尺寸均是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，油箱容积为700l。

日产奇骏智联舒适版和舒适版的区别：1、内饰液晶屏尺寸不同：智联舒适版液晶屏尺寸为9.0寸；舒适版的液晶屏尺寸为7.0寸。2、内饰配置系统不同：智联舒适版配备GPS导航、语音控制和WIFI连接；舒适版配备手机互联和AUX外接接口。日产奇骏是一款紧凑型SUV，车身尺寸分别为长4675毫米、宽1820毫米、高1722毫米，轴距为2706毫米，最小离地间隙为208毫米。

奇骏舒适版和智联舒适版的对比是液晶屏尺寸不同：奇骏舒适版的液晶屏尺寸为7.0寸；智联舒适版液晶屏尺寸为9.0寸。两款车型搭载的都是2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率113KW，最大扭矩204NM。车身尺寸方面，两款车的长宽高都是4675mm、1820mm、1722mm，轴距是2706mm。两车的前悬挂都是麦弗逊式独立悬架，后悬挂都是多连杆式独立悬架。

2017款奇骏2.0版本车型的百公里综合油耗在8.8L左右，奇骏定位于紧凑型SUV。2017款奇骏符合国五排放标准，采用前置前驱的驱动模式，售价在17.98万到26.88万之间。一、外观：2017款奇骏的长、宽、高分别为4643mm、1820mm、1725mm，轴距为2706mm。2017款奇骏的的外观沿袭了家族式设计，前脸的层次感很强，两侧大灯的攻击性很强，灯组内部的排列比较个性，辨识度很高。二、配置：1.悬架：2017款奇骏的前/后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。2、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置、安全带未系提示。3、辅助配置：上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、多功能方向盘、行车电脑显示屏幕、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能等。

奇骏2020款智联舒适版：1、奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁（B-LSD）以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统（VDC）；2、与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能；变速箱油终生免维护、保养费用低；3、奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升；奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。

2019款奇骏智联舒适版是国六的：1、奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况；2、两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能；3、如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；4、而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。

2019款奇骏智联舒适版内饰不错：1、2019款新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机，变速箱除2.0升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7挡、加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达到较低的油耗表现；2、2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统，不过相比老款2.0升车型，其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统，在脱困能力上比老款有所提高；3、在发动机动力匹配上，2.0升发动机拖动一顿半左右的车身只能说是够用，（当然了，2.5车型其实也算不上马力强劲，只能说是动力充沛罢了，毕竟车重在着摆着呢）。并且两驱车型也较为省油。如果您只是日常上下班驾驶，不考虑四驱车型的话，您可以选择2.0升智领版，价格为20.98万元；4、此款车是2.0升两驱车型里的高配版本，车辆配置一定能够满足您的要求。而且新奇骏的外观、内饰的造型和工艺，宽高的车身所带来的大空间、高通过性的表现都是值得肯定的。

2019款奇骏智联舒适版是属于国六排放标准的：1、外观方面，新车基本与现款车型保持一致，采用了最新家族式前脸造型设计，进气格栅与大灯的一体式设计整体感极强，雾灯方面，新款奇骏采用矩形雾灯造型取代了圆形雾灯，依然采用卤素光源；2、新车外观延续V-Motion家族设计风格，整体造型十分动感。配合钻石式切割LED大灯、外抛式前后翼子板和柔美腰线设计的侧面轮廓，整个车头看起来硬朗而霸气十足；3、内饰上并无变化。只在舒适版车型基础上，针对车机系统进行了升级，价格上涨2500元；4、新升级的车机系统采用全新9英寸中控触摸屏，中控台采用软性材质，挡把区域的侧面用皮革包裹，质感和手感都很出色，整体感觉相当舒适。此外，新车还换装了D型多功能方向盘，相比现款车型更加具有运动感。

2019款奇骏智联舒适版试驾：1、奇骏是东风日产旗下紧凑型SUV，2019款共有7款车型，售价区间为18.88-27.13万元。新车外观为V-Motion家族设计风格，雾灯为矩形设计；尾部造型较为圆润，熏黑式尾灯采用不规则设计，高位刹车灯与下方雾灯相呼应。2019款奇骏2.5升车型（除智联七座领先版外）均搭载了BOSE全定制高保真豪华音响系统，增配了“智行+”车联系统，包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点等功能；2、安全配置方面，2.0升舒适版、2.0升七座舒适版以及2.5升智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等；2.5升智联豪华版增配ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等，在主动安全科技上与2019款奇骏2.5升CVT四驱至尊版一致；3、动力方面，2019款奇骏搭载2.0升与2.5升自然吸气发动机，其中2.0升发动机最大功率110千瓦，5座版车型百公里油耗降至6.2升；2.5升发动机最大功率137千瓦，并配备四驱系统。传动系统方面，均匹配CVT变速箱。

2019款奇骏真实油耗8.99升：1、奇骏是东风日产旗下紧凑型SUV，2019款共有7款车型，售价区间为18.88-27.13万元。新车外观为V-Motion家族设计风格，雾灯为矩形设计；2、尾部造型较为圆润，熏黑式尾灯采用不规则设计，高位刹车灯与下方雾灯相呼应。2019款奇骏2.5升车型（除智联七座领先版外）均搭载了BOSE全定制高保真豪华音响系统，增配了“智行+”车联系统，包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点等功能；3、安全配置方面，2.0升舒适版、2.0升七座舒适版以及2.5升智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等；2.5升智联豪华版增配ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等，在主动安全科技上与2019款奇骏2.5升CVT四驱至尊版一致；

奇骏2020款智联舒适版价格在20万左右：1、外观方面，新车基本与现款车型保持一致，采用了最新家族式前脸造型设计，进气格栅与大灯的一体式设计整体感极强，雾灯方面，新款奇骏采用矩形雾灯造型取代了圆形雾灯，依然采用卤素光源；2、新车外观延续V-Motion家族设计风格，整体造型十分动感。配合钻石式切割LED大灯、外抛式前后翼子板和柔美腰线设计的侧面轮廓，整个车头看起来硬朗而霸气十足；3、内饰上并无变化。只在舒适版车型基础上，针对车机系统进行了升级，价格上涨2500元；4、新升级的车机系统采用全新9英寸中控触摸屏，中控台采用软性材质，挡把区域的侧面用皮革包裹，质感和手感都很出色，整体感觉相当舒适。此外，新车还换装了D型多功能方向盘，相比现款车型更加具有运动感。

奇骏舒适版指导价为19.68万：1、X-Trail多样的空间设施也给车主带来了许多方便。车内有许多置物空间，前座中央扶手内部更是宽敞无比，而很好用的莫过于前座杯架附有冷暖出风口的设计，在这种炎炎夏日可以保持饮料冰凉，饮用起来更是舒畅，开车的精神都来了；2、在2.5L自然进气引擎的带动下，维持每小时120公里定速巡航根本就是小菜一碟，也由于它搭配的是CVT无段变速系统，在节能取向设定下能让引擎保持在低转速状态，所以行驶间的运转噪音微乎其微，行车品质十分宁静、细致。大排气量的好处就是扭力强劲，在高速公路上常随车流速的增减而须加减车速，例如从120减速到每小时80公里；3、X-Trail旗舰版身为车系超高的规格，所以主被动安全配备相当齐全，事实上Nissan早已将VDC动态稳定与TCS装置装配到了X-Trail车型上面，并且在其它车系也有配备。而日前更全面导入六具SRS辅助气囊，这也为X-Trail增添了许多保障。另外，旗舰版本的车型还配备有BSW盲点警示系统及LDW车道偏移警告系统。

奇骏2019智联舒适版：1、奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁（B-LSD）以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统（VDC）；2、与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能；变速箱油终生免维护、保养费用低；3、奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升；奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。

奇骏2019款智联舒适版挺好的，具体如下：1、新车外观为V-Motion家族设计风格，雾灯为矩形设计；尾部造型较为圆润，熏黑式尾灯采用不规则设计，高位刹车灯与下方雾灯相呼应；2、2019款奇骏2.5升车型（除智联七座领先版外）均搭载了BOSE全定制高保真豪华音响系统，增配了“智行+”车联系统，包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点等功能；3、安全配置方面，2.0升舒适版、2.0升七座舒适版以及2.5升智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等；2.5升智联豪华版增配ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等，在主动安全科技上与2019款奇骏2.5升CVT四驱至尊版一致。

奇骏2019款智联舒适版在仪表里面有显示油耗的：1、相信坐过suv车型的人都知道这种车型的舒适，但是还是觉得X-Trail采用的3D舒适皮椅比较舒服，软硬适中，也能把身体支撑得完美无缺；2、在路途上面，就彻底感受到得体的人体工学是有多么重要。而X-Trail的后座也很不一样，采用类似剧院式的设计概念，将后座刻意拉高，使乘客得到很好的视野；3、放妥行李，接着乘客一一上车，习惯动作就是把手机、饮料、还有各种随身物品找个比较稳定的地方。X-Trail多样的空间设施也给车主带来了许多方便。车内有许多置物空间，前座中央扶手内部更是宽敞无比，而很好用的莫过于前座杯架附有冷暖出风口的设计，在这种炎炎夏日可以保持饮料冰凉，饮用起来更是舒畅，开车的精神都来了；4、在2.5L自然进气引擎的带动下，维持每小时120公里定速巡航根本就是小菜一碟，也由于它搭配的是CVT无段变速系统，在节能取向设定下能让引擎保持在低转速状态，所以行驶间的运转噪音微乎其微，行车品质十分宁静、细致；5、大排气量的好处就是扭力强劲，在高速公路上常随车流速的增减而须加减车速，例如从120减速到每小时80公里。X-Trail旗舰版身为车系超高的规格，所以主被动安全配备相当齐全，事实上Nissan早已将VDC动态稳定与TCS装置装配到了X-Trail车型上面，并且在其它车系也有配备。而日前更全面导入六具SRS辅助气囊，这也为X-Trail增添了许多保障。另外，旗舰版本的车型还配备有BSW盲点警示系统及LDW车道偏移警告系统。

2019款奇骏智联舒适版暖风开启方法：1、汽车启动后，大约8--15分钟后，水温上升到正常温度，此时可以打开暖风；2、空调循环调节到汽车内循环，调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车为阳光表示；3、不要开空调（不要开AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节约能源；4、空调挡位调节适合挡位，调节出风口的风向。暖风吹向一般是向前和脚下吹的，冷风一般是向前吹的。

2019款奇骏舒适版的油箱是65L，一般来说车子综合路况条件下，车子满箱油大体能够保证该车型续航公里数在600公里左右；1、外观方面，新车基本与现款车型保持一致，采用了最新家族式前脸造型设计，进气格栅与大灯的一体式设计整体感极强，雾灯方面，新款奇骏采用矩形雾灯造型取代了圆形雾灯，依然采用卤素光源。新车外观延续V-Motion家族设计风格，整体造型十分动感。配合钻石式切割LED大灯、外抛式前后翼子板和柔美腰线设计的侧面轮廓，整个车头看起来硬朗而霸气十足；2、内饰上并无变化。只在舒适版车型基础上，针对车机系统进行了升级，价格上涨2500元。新升级的车机系统采用全新9英寸中控触摸屏，中控台采用软性材质，挡把区域的侧面用皮革包裹，质感和手感都很出色，整体感觉相当舒适。此外，新车还换装了D型多功能方向盘，相比现款车型更加具有运动感；3、动力方面，2019款奇骏沿用了现款车型的动力总成，提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选，与之匹配的是CVT无级变速器。另外，2019款奇骏只有2.5L车型配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

新车的磨合期对时间没有具体要求，但是路程要求在500公里以内：1、磨合期分为三个阶段：前期、中期、后期。前期在500公里以下，速度尽量不要超过80公里\/小时。中期在500-1000公里左右，可以把速度提高到90-100公里\/小时。后期在1000-2000公里左右，速度不要超过120公里\/小时；2、最好避免长时间怠速行驶，所以尽量就别走拥堵路段啦。磨合期内速度慢一点的话，还可以及时发现底盘隐患；3、因为汽车是一个机械产品，特别是发动机部分，许多机械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由于汽车厂机加工精度限制等一些原因，刚生产的新车，内部零件之间的配合还没有达到非常顺滑的状态；4、而所谓的新车磨合，就是指通过各零部件之间的相互摩擦及咬合，使接触面更顺滑，配合更严密，已达到最佳的运行状态。如果新车不进行磨合，很容易就会损失机械部件，降低汽车的使用寿命。

奇骏的2.0l车型百公里油耗为7.6升。奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。奇骏的长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1772毫米，轴距为2706毫米。奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有181马力和239牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。奇骏有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。

奇骏舒适版和智联舒适版的区别，主要就是智联舒适版多了一个类似于电脑的东西（中控大屏），下载手机APP能查看车辆状态和定位，还能远程控制车辆等。远程控制车辆包括：远程热车、远程打开空调等等。具体区别是（都以2019款5座车型为例）：1、价钱方面，舒适版官方指导价：19.68万元；智联舒适版官方指导价：19.93万元。2、舒适版的液晶屏尺寸为7.0寸；智联舒适版液晶屏尺寸为9.0寸。3、智联舒适版多了GPS导航、语音控制、WIFI连接。4、舒适版多了手机互联（包括CarPlay和Carlife）、AUX外接接口。两款车型都是搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率113KW，最大扭矩204N·m。车身尺寸方面，长宽高都是：4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。两车的前悬挂都是麦弗逊式独立悬架，后悬挂都是多连杆式独立悬架。配置方面也是一模一样的。包括外观、内饰等，都是一模一样的。