雅阁十代混动驾驶有什么技巧?
发布时间：2021-04-27 22:57:05
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来源：中华网
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雅阁锐混动有三种驾驶模式，纯电模式、发动机直驱模式、混动模式，雅阁锐混动的驾驶技巧如下：
1、纯电模式也叫EV模式，EV模式下行驶，自此期间发动机是完全不工作的，当然，EV模式也可以手动开启或关闭；
2、混动模式下时发动机就开始正式参与工作了，但发动机虽然参与工作却并不是直接来驱动车辆的。发动机工作的最大作用就是来带动发电机发电，然后发电机再把电能通过驱动电机来传递给车轮上，从而完成车辆的行驶；
3、在此过程中电池也没闲着，只要是车辆产生制动，那么制动带来的热能都会转化成电能充到电池组中，这也就是制动能量回收系统；
4、发动机直驱模式就很好理解了，就是由发动机来直接驱动车辆。在高速巡航时发动机会通过离合器直接与车轮进行连接来驱动车辆。
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雅阁十代混动多少钱?
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雅阁十代混动配置：1、第十代雅阁锐混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，动力参数部分，电机拥有135千瓦以及315牛米，综合最大功率为158千瓦（215马力）；2、我们都知道燃油车踩油门是需要反应时间的，但是因为混动的原因，雅阁的“电门”是一踩就有的，而且如果你敢持续地板油，它就敢给你持续推背感；3、即便是在时速120时，踩油门也是会给你不错的响应。本田的操控性其实有口皆碑的，但我们还是要分几个方面说：雅阁锐混动的转向手感比较厚实，不会轻的无力，同时车头指向性非常精确，几乎可以说是指哪打哪，虚位也并不多；4、底盘路感很强，比凯美瑞、天籁都要硬，但是相对于迈腾它又算是软的。因此地面上的震动它都会从脚下告诉你，但是却并不会传递到座椅上，车身的跟随性依然很出色，并没有心里发虚的情况，稳定性不错。所以雅阁开起来并不像是一台B级车，这一点更像是德系的感觉，很灵活。
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雅阁十代混动价格多少钱?
十代雅阁混动官方指导价为19.98万-25.98万元：1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的，如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁；2、车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体，门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面，运动氛围营造的很到位；3、由于侧面是一个溜背的造型，让整车看上去比较低矮。235\/45R18的轮毂比1.5T车型更大，视觉效果也更好，而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感，本田家族化的设计风格辨识度比较高，C型的尾灯面积比较大，造型也很有新意。
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雅阁十代混动报价多少?
雅阁十代混动这款车报价介绍：1、第十代雅阁官方报价：16.98万元起，关于第十代雅阁以及雅阁混动，我想用几个词来概括：年轻、安全、运动；2、年轻体现在诸多方面，车头低矮、车尾溜背造型，非常符合年轻消费者，安全从车身结构上来说就比上代提升不少，车身关键部位大量使用了高强度钢；3、车内的电子安全配置也达到越级水准，至于运动方面，混动版车型的动力响应非常直接，加速也更快，更符合当下年轻消费者的需求，如果你想选择一款混动车型，那么雅阁锐·混动是一个不错的选择。
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雅阁十代混动电池怎么样?
雅阁十代混动的电池是锂离子电池，锂离子电池在倍率性能上比一般的汽车电池更强，且耐性更好。还有：1、十代雅阁混动版搭载的是本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，这套系统带来非常迅速的起步和加速，超低的油耗，以及更加安静的行驶、更加平顺的电机与发动机之间的切换，综合油耗在4.2L\/100km，拥有更高的动力和更好的经济性；2、空间上，本田很多设计师把电池直接安放在了第二排的座椅底部，十代雅阁混动也能拥有与1.5T版本相同的尾箱空间，而且座椅椅背是能够整体放倒的，可以获得更大的载物空间；3、十代雅阁混动标配被动行人保护、胎压监测、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等等配置，既安全又实用。
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二手雅阁混动十代多少钱?
二手雅阁混动十代价格是10--13万左右，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
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十代雅阁混动如何保养?
汽车保养项目费用一、定期保养维护常规内容：1、每5000公里必须保养一次，要更换一次机油，机油滤芯。价格在200元左右；2、每20000公里中保一次，多更换空气滤芯，火花塞，点火线。总共价格在400元左右；3、每100000公里大保，多更换一个燃油滤芯。总共价格在600元左右；4、每一年（春夏之交）更换一个空调滤芯，做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右；5、每两年更换一次刹车油，冷却液。在保养的基础上多加200元左右。
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十代雅阁混动试驾怎么样?
十代雅阁混动试驾：1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的，如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁。车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体，门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面，运动氛围营造的很到位；2、由于侧面是一个溜背的造型，让整车看上去比较低矮。235\/45R18的轮毂比1.5T车型更大，视觉效果也更好，而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感，本田家族化的设计风格辨识度比较高，C型的尾灯面积比较大，造型也很有新意；3、内饰部分，中控台保持了本田家族化的设计语言，与此同时消费者可以选择车内不同的风格饰条任意搭配，金属质感的更适合年轻人一些；4、中控台上方的悬浮式中控屏幕为8寸支持CarPlay或HondaCONNECT互联等功能。在倒车时候也能提供盲区部位的图像显示，并且比较清晰；5、这一代雅阁还配有ACC和HUD抬头显示这种高大上的配置，相比1.5T车型混动版采用SBW按键式换挡，操作起来更为便捷，但是用惯了传统换挡方式的换挡的消费者而言还是需要有一个适应过程。
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十代雅阁混动评测怎么样?
广汽本田旗下第十代雅阁混动版今年8月上市，第十代雅阁混动版：1、外观采用的是家族最新设计语言，本田雅阁混动版动力方面搭载2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机，最大马力146匹；2、本田雅阁混动版以及i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率158kw，本田雅阁混动版动力充沛，电机最大功率135kw，最大扭矩315N·m，本田雅阁混动版配合电子无极变速箱；3、综况油耗大约4.2L\/100km，而官方指导售价为19.98-25.98万元，很亲民的价格，有电动机的加入，车辆动力性能也有保障，雅阁混动能够同时兼顾驾驶与经济性。更低油耗、超长续航、无需充电的混动雅阁在后期使用上也会比较省心，性价比相当高，值得信赖购买。
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十代雅阁混动油耗是多少?
十代雅阁混动油耗：1、如果全部是城市道路，每百公里耗油量约为6.3l，如果一半的高速道路是城市道路，那么只有4.9l的耗油量会低很多，但是如果在公路上，耗油量只会降低到3l左右；2、对于这一成绩，个人表示非常满意，如果继续驾驶，估计这一油耗会略低一点；3、作为B级车，重量不小，能降低这部分的油耗，这真是一件非常看好的事情，可以看出本田这方面的技术还是很强的。
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十代雅阁混动价格是多少?
十代雅阁混动官方指导价为19.98万-25.98万元：1、作为Honda全球领先的智能驾驶辅助系统，HondaSENSING目前已在广汽本田多款车型搭载；2、而以智能科技全方位武装的第十代雅阁混动更是实现了HondaSENSING的全系覆盖，包括CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项功能；3、广本9月28日将会在广州举办雅阁好奇之夜的活动，如果你想深入了解十代雅阁混动搭载的科技配置，不妨报名参与，亲自去体验一下看。
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十代雅阁混动有什么缺点?
十代雅阁混动缺点个人认为是价格偏高和噪音偏大：1、十代雅阁以及雅阁混动，我想用几个词来概括：年轻、安全、运动。年轻体现在诸多方面，车头低矮、车尾溜背造型，非常符合年轻消费者；2、安全从车身结构上来说就比上代提升不少，车身关键部位大量使用了高强度钢；车内的电子安全配置也达到越级水准。至于运动方面，混动版车型的动力响应非常直接，加速也更快；3、雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。外观阳刚大气，内饰精致，乘坐空间大，小毛病少，动力足且省油，保养，养护便宜，质量可靠，性价比很高。
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十代雅阁混动降价了吗?
十代雅阁混动目前还没有降价，以后就不清楚了：1、十代雅阁锐利的混合比外观更具运动感，它也属于自己独有的配置，包括他的空间也有了很大的提升；2、因为它采用了高密度锂电池，降低了动力单元体积的32%，使后备箱和汽油车的总空间体积573L一样大；3、时代雅阁混合还配置了很多科技娱乐功能，如电子换挡、抬头显示器、大面积液晶仪表盘、全景天窗等；4、而动力加电机可以组合输出最大功率158kw，最大扭矩315N·m，百公里油耗最低4.0L，所以十代雅阁混合实际上是一款高价值、动力强劲、省油、配置丰富、性价比高的车。
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十代雅阁混动版怎么样?
雅阁混动版：1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的，如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁。车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体，门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面，运动氛围营造的很到位；2、由于侧面是一个溜背的造型，让整车看上去比较低矮。235\/45R18的轮毂比1.5T车型更大，视觉效果也更好，而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感，本田家族化的设计风格辨识度比较高，C型的尾灯面积比较大，造型也很有新意；3、内饰部分，中控台保持了本田家族化的设计语言，与此同时消费者可以选择车内不同的风格饰条任意搭配，金属质感的更适合年轻人一些；4、中控台上方的悬浮式中控屏幕为8寸支持CarPlay或HondaCONNECT互联等功能。在倒车时候也能提供盲区部位的图像显示，并且比较清晰。
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