马自达劲翔配置怎么样?

马自达2的轴距为2490毫米。以下是相关资料:1.马自达2是一款小型汽车，这款车刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。2.马自达2外观时尚，价格便宜，可靠性耐用性也是比较好的。3.马自达2一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。4.马自达2的长宽高分别是3905毫米，1695毫米，1480毫米。车内空间相对充裕，但是后排空间较小。

达2劲翔发动机性能蛮好的：1、长\/宽\/高（mm）4270\/1695\/148轴距（mm）2490，前轮距mm）1475，后轮距（mm）1465，整备质量（kg）1060最小离地间隙（mm）157；2、最小转弯直径（m）9.8油箱容积（L）43行李箱容积（L）444车门数（个）4车位数（个）5行李厢，遥控开启\/智能一触式后行李厢门、后行李厢门液压式支撑杆；3、玻璃类型前\/后绿色隔热风窗、4门绿色隔热车窗，天线高敏感度天线，轮胎规格185\/55R15轮辋规格铝合金轮毂，其他配置镀铬网状上进气隔栅、时尚网状大型下进气隔栅、车身同色时尚前\/后保险杠、车身同色车门把手。

马自达2车型综合油耗基本在四角钱左右一公里：1、全球首发的Mazda2三厢轿车的设计理念是“Dynamic＆Elegant（动感与优雅）”。设计中，在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上，为强劲有力的车身轮廓赋予舒畅、典雅的线条，着力表现了动感与优雅相结合的整体设计理念；2、全球首发的Mazda2三厢轿车提出的“新概念”造车理念，通过在外观设计与空间布局、性能、装备上的精心设计，以及在进化了的“Zoom-Zoom”理念指导下卓越的驾驭性能与乘坐舒适性的良好兼顾，达成了造型和空间、造型和视野、运动和舒适几组互相矛盾特性的完美平衡。通过解决车型设计中的“矛盾的和谐统一”，达到目标消费者“工作生活两相宜”的用车体验；3、将力量感和轻快感有机结合的车内空间，在进行紧凑配置的同时，为了让乘客感到视野开阔，通过将仪表面板从中央部位向前门柱底部（外侧）延伸的动感设计，和将其分成上下两部的立体化构造来表现“空间的扩展”。

马自达2劲翔的评测还是得相当的不错的：1、全球首发的Mazda2三厢轿车的设计理念是“Dynamic＆Elegant（动感与优雅）”。设计中，在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上，为强劲有力的车身轮廓赋予舒畅、典雅的线条，着力表现了动感与优雅相结合的整体设计理念；2、全球首发的Mazda2三厢轿车提出的“新概念”造车理念，通过在外观设计与空间布局、性能、装备上的精心设计，以及在进化了的“Zoom-Zoom”理念指导下卓越的驾驭性能与乘坐舒适性的良好兼顾；3、达成了造型和空间、造型和视野、运动和舒适几组互相矛盾特性的完美平衡。通过解决车型设计中的“矛盾的和谐统一”，达到目标消费者“工作生活两相宜”的用车体验。

马自达2劲翔油耗6.9L每100公里，不算高。导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

马自达2劲翔1.5自动尊贵型：1、马自达2劲翔1.5自动尊贵型是一款2008年上市的三厢车型汽车，排量为1.5L；2、长\/宽\/高（mm）4270\/1695\/1480，轴距（mm）2490，前轮距（mm）1475，后轮距（mm）1465，整备质量（kg）1078，最小离地间隙（mm）154，最小转弯直径（m）9.8，油箱容积（L）43，行李箱容积（L）444，车门数（个）4，车位数（个）5；3、天窗双开启式电动天窗，行李厢遥控开启\/智能一触式后行李厢门、后行李厢门液压式支撑杆，玻璃类型前\/后绿色隔热风窗、4门绿色隔热车窗，天线高敏感度天线，轮胎规格185\/55R15，轮辋规格铝合金轮毂，其他配置镀铬网状上进气隔栅、时尚网状大型下进气隔栅、车身同色时尚前\/后保险杠、车身同色车门把手。

马自达2劲翔1.5自动豪华型：1、操控感很好，方向灵敏指向清晰，电子助力很舒服，随速度自行调整，低速省力，速度上去了就会变沉重，加强操控感；2、油耗非常理想，目前的总油耗是6.7L\/公里，其中一半高速一半市区，90%以上空调，其中市区道路极其拥堵，由于本市几条主干道同时封闭施工，每天上班10公里的路要走50分钟甚至1小时；3、内饰上乘，至少我还是很喜欢的，比较时尚，座椅的支撑包裹感不错。

马自达2劲翔1.3自动标准型，还是挺好的：1、劲翔基本上保持了马自达2的运动冲劲的造型，但是由于配置相对比较简陋和产能问题，一直卖的不太好；2、POLO进取和三厢207既没有特别追求沉稳，也没有像新嘉年华和劲翔那样强调动感；3、老牌A0三厢车POLO市场表现都还算平稳。而作为一款落后于欧洲市场的3年左右的三厢207，就没那么好命，当然没准今年推出了两厢版还能博得一部分追求法式浪漫的消费者热爱吧。

马自达2劲翔1.3手动标准型：1、车型名称马自达2劲翔1.3手动标准型，2008-04上市，车型厢式三厢车车身颜色有炫耀红、激情蓝、冰酷蓝、雅士黑、格调灰、风尚银、精灵白，发动机直列4缸\/16气门，铝合金材质反置式发动机，变速箱5速手动变速器，厂商指导价8.68（万元）；2、长\/宽\/高（mm）4270\/1695\/1480，轴距（mm）2490，前轮距（mm）1475，后轮距（mm）1465，整备质量（kg）1035，最小离地间隙（mm）161，最小转弯直径（m）9.4，油箱容积（L）43，行李箱容积（L），450车门数（个）4，车位数（个）5，行李厢遥控开启\/智能一触式后行李厢门、后行李厢门液压式支撑杆；3、玻璃类型前\/后绿色隔热风窗、4门绿色隔热车窗，天线高敏感度天线，轮胎规格175\/65R14，轮辋规格14寸钢制轮毂，其他配置镀铬网状上进气隔栅、时尚网状大型下进气隔栅、车身同色时尚前\/后保险杠、车身同色车门把手。

马自达劲翔大概是九万左右：1、Mazda2三厢轿车劲翔采用“创意·动感·优雅”的设计理念，在造型设计上极具创意地将动感与优雅进行完美结合，在驾驶性能和功能设计上传承了马自达“Zoom-Zoom”品牌精神的技术和经验，使马自达独特的操控性能和制动性能更加成熟，实现了超越同级车水准的动力性能，同时追求更高的驾乘舒适性、静肃性和驾驭乐趣的完美结合。从而打造富有高品位、高挡次的“新概念紧凑型轿车”；2、Mazda2三厢是肩负着协助马自达实现新中期计划“马自达健进计划”重任的全球战略车型。也是秉承马自达技术开发的远期展望“Zoom-Zoom可持续宣言”，推进“驾驶乐趣和环保安全性能的和谐统一”理念，体现“进化的Zoom-Zoom”理念的第一款产品；3、全球首发的Mazda2三厢轿车的设计理念是“Dynamic＆Elegant（动感与优雅）”。设计中，在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上，为强劲有力的车身轮廓赋予舒畅、典雅的线条，着力表现了动感与优雅相结合的整体设计理念。

马自达劲翔排放标准是国四排放的：1、汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体；2、这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去；3、NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

马自达劲翔：1、Mazda2三厢轿车劲翔采用“创意·动感·优雅”的设计理念，在造型设计上极具创意地将动感与优雅进行完美结合；2、在驾驶性能和功能设计上传承了马自达“Zoom-Zoom”品牌精神的技术和经验，使马自达独特的操控性能和制动性能更加成熟；3、实现了超越同级车水准的动力性能，同时追求更高的驾乘舒适性、静肃性和驾驭乐趣的完美结合。从而打造富有高品位、高挡次的“新概念紧凑型轿车”。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，马自达2的油耗如下，供参考：1、1.34挡自动1.3L86马力L4ZJ平均油耗：7.76油耗范围：6.758.77；2、1.35挡手动1.3L86马力L4ZJ平均油耗：6.81油耗范围：5.897.73；3、1.54挡自动1.5L103马力L4平均油耗：8.17油耗范围：7.179.18；4、1.54挡自动1.5L103马力L4-平均油耗：8.15油耗范围：7.259.052；5、1.55挡手动1.5L103马力L4平均油耗：7.19油耗范围：6.417.97；6、1.55挡手动1.5L103马力L4-平均油耗：7.23油耗范围：6.348.12。

马自达劲翔报价08款9.48万四挡自动，主要性能如下：1、劲翔的内饰传承了马自达品牌经典的设计样式，采用了大量的圆形设计。无论是做工精致、细腻的部件，还是黑与银相搭配的色调，都令马自达风格的科技感炫动而出，给它的拥有者带来优越感。而且，这种时尚感并不以放弃实用性为代价：中控台的布局符合人们通常的习惯，所有控制按钮的设置也简单明了，我不需花费太多的时间和精力，就能准确而熟练地操纵它们。方向盘上的多功能按钮更是顺手，在驾驶时无需转移视线，依靠手指的“盲打”就可轻易地操控音响系统。相比一些密密麻麻、排列复杂的方向盘按钮来说，显得极为经济实用，平稳、活跃的动力表现；2、除了外观，马自达2劲翔还给我们带来另一个惊喜：除配备两厢车型的1.3L发动机之外，还加入了众望所归的1.5L铝合金发动机。这在保证优异的燃油经济性能的同时，又进一步提升了马自达2劲翔的驾驶乐趣。这两款发动机都装备了可变气门正时系统（S-VT）。其中，1.3L（实际1348mL）发动机的最大输出功率为63kW\/6000rpm，与市场上大部分1.3L发动机表现相当。而定。1.5L发动机则在相同转速下，可以达到76kW的最大功率，而最大扭矩也提升到138Nm\/4000rpm。其50.73kW\/L的升功率比同级别的东风标致2061.6L还要出色，且在寥寥几款超过国家发改委建议标准（高于50kW\/L）的小车中占得一席之地；3、在天马山赛车场的实际驾驶中，这两款发动机都表现出了优异的响应和平顺的输出。1.3L发动机的怠速运转悄无声息，轻踩油门，低速时的较大扭矩立刻显现出来，车辆随之顺畅起步；继续深踩油门，富有活力的发动机响声传入车内，强劲动力也随之爆发出来。假如事先不被告知它的排量大小，估计很多人都难以察觉它仅为1.3L。对于经常处于市区驾驶的实用主义车主来说，这款发动机的动力输出富富有余，并且自动挡车型的90km\/h等速油耗仅为5.1L\/100km，相当经济，不过在赛道上，马自达2劲翔新增的1.5L发动机更加不同凡响，明显偏重运动风格。特别是其配备的1.3L发动机所没有的可变惯性进气系统（VIS），作用尤其明显，它能够在不同转速下，通过改变进气歧管的长度来优化进气效率，从而实现全转速区域下的高扭矩。从厂方提供的发动机外特性（功率、扭矩）曲线就可以看出，小排量发动机所不擅长的低速扭矩，在这款1.5L发动机上得到明显改善。

马自达劲翔这款车变速箱解说：1、10款的马自达三这款车型根据了解，搭载了五速手动变速箱和四速手自一体变速箱，都是自主研发的，技术性能方面还是比较可以的；2、我用1.5的，这个车的优点：一省油，平均百公里7个多；二操控很好，试过不少同级别的车，劲翔的动力和转向都是很出色，高速100到140间的提速相当不错，方向很稳，超车时感觉很好；三音响不错；四内部空间在小型车里也算不错的，车型也挺漂亮；3、缺点：车还是轻了，跑高速如果有风，过了130明显感觉到漂；过了120以后燥音是有点大，前盘后鼓的制动有点落后；至于安全性，据说此车在欧洲防撞实验也是拿五星的，我也没撞过不过没有后保险杠，被人撞时能不能很安全就不知道了。

马自达2劲翔二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、Mazda2三厢轿车劲翔采用“创意·动感·优雅”的设计理念，在造型设计上极具创意地将动感与优雅进行完美结合；2、在驾驶性能和功能设计上传承了马自达“Zoom-Zoom”品牌精神的技术和经验，使马自达独特的操控性能和制动性能更加成熟，实现了超越同级车水准的动力性能；3、同时追求更高的驾乘舒适性、静肃性和驾驭乐趣的完美结合。从而打造富有高品位、高挡次的“新概念紧凑型轿车”。

马自达2三厢劲翔评测：1、发动机和变速箱是进口的；从厂方提供的发动机外特性（功率、扭矩）曲线就可以看出，小排量发动机所不擅长的低速扭矩，在这款1.5L发动机上得到明显改善；2、马自达都是高转发动机，一般是6800-7000转左右断油，所以不用担心这个问题，车子能上160的要是1.5排量；3、马自达好像没有这功能，要是推到空挡那里溜车长时间变速箱会出现问题（所以自动挡的车子都会的，因为变速箱里面的油没有办法走动，会压坏齿轮的），但是听朋友说马自达2很省油的，不用担心这个问题。

马自达2劲翔的通病就是烧机油：1、汽车烧机油的问题，一般表现为机油量的减少，机油量减少，主要从泄漏和燃烧两个方面造成；2、泄漏比较表象，检查发动机的外观就可以看到；3、燃烧机油，根据情况轻重，表现为尾气蓝烟的浓度不同；4、根据你的车大修或新车行驶的公里数，到达一定数值后就要进入大修了（使用不同的机油，或更换机油的间隔时间不同，缸套及活塞环磨损的情况是不一致的）。

马自达2劲翔已经停产了，这是马自达旗下的一款小型汽车。马自达2劲翔一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为63kw，最大扭矩为123牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw，最大扭矩为138牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。马自达2劲翔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h形扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是非常小的。如果大家对马自达2劲翔感兴趣，可以去试驾一下，虽然这款车已经停产了，但是在很多二手车市场还是可以见到这款车的。

马自达2劲翔的轴距为2400毫米，这款车的长宽高分别是4270毫米，1695毫米，1480毫米。马自达2劲翔是一款小型汽车，这款车上市后受到了不少车友的欢迎。马自达2劲翔是一款很有驾驶乐趣的小车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为63kw，最大扭矩为123牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw，最大扭矩为138牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。如果大家对马自达2劲翔感兴趣，可以去试驾一下这款车，虽然马自达2劲翔已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以找到这款车的。