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行驶中机油压力过低警告灯亮如何应急处理

发布时间:2020-08-27 18:27:34 原创 来源:中华网 阅读:3801
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

机油压力过低警告灯亮时,应立即停车并关闭发动机,检查并排除故障后方能重新启动发动机。否则,可能会引起烧毁发动机的严重事故。若途中不能排除故障,应求助修理厂解决。

1、拔出机油尺检查机油是否过少。用机油尺检查机油油量,应将汽车停在平坦地方,在发动机启动前进行。如汽车在行驶途中,需等发动机熄火,0-5分钟后进行。

抽出机油尺,将其擦净油迹,再插入机油尺管中。抽出机油尺,观看机油油迹。机油尺下部有上限刻线和下限刻线,正确的油面高度是油迹应在上限、下限刻线之间。若低于下限刻线,说明机油不够,应检查泄漏并添加规定的机油。在汽车行驶途中,如果发现油迹高于上限刻线,应仔细检查机油尺上有无水珠,以防冷却液渗漏沉入油底壳。

2、用机油尺检查机油质量。机油尺上油迹比较清晰,表示机油未被污染。由于机油掺有浮游性添加剂,若油色变暗色,也属正常现象。若机油尺上油迹呈雾状,油色浑浊或乳化,表示被冷却液严重污染。若在加热至110摄氏度以上的金属箔上滴一滴机油,有爆炸现象,也能证明机油中含有水分。若机油尺上油迹呈灰色,嗅之有汽油味,表示机油已被汽油稀释。若机油尺上的油迹在放置一段时间后,上层油色变淡,则表示添加剂已失去作用。若用手指捻搓机油有细粒感,表示机油中含杂质较多。

3、检查机油管、机油管接头、油道、油底壳等处是否漏油。油管接头漏油一般是由接头松动所造成,拧紧接头可防渗漏。对于铜质油管漏油,可拆下油管进行焊修或更换油管。对于油底壳漏油,可用密封胶临时堵漏。缸体油道漏油问题比较严重,需请维修人员检修。

4、经过上述检查与排除,如果故障现象仍然存在,不要冒失开车行驶,否则会造成机械损伤事故。这种情况下,应请维修人员检修。

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机油压力警告灯亮原因:机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,导致机油压力下降。发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而造成油压下降。当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。一般状况下机油压力警示灯亮表明发动机机油路中的机油压力低于润滑系需求的油压下限制值,表明发动机润滑系的各构成部分中某一环节产生了异常情况,自然问题也有可能出在整体润滑系的某1个或某多个位置上。大致可体现为润滑油和机械设备俩个方面的缘故,详细有以下:1、润滑油方面的缘故:发动机油底壳内润滑油量欠缺,润滑油型号不适合或黏度太低;润滑油抗泡功能差,使油道中混进气体;机油泵膜片裂开而使汽油漏入发动机油底壳中或因为汽缸垫毁坏或轴套有缝隙,冷却循环水漏入发动机油底壳中造成润滑油被稀释。2、机械设备方面的因素:汽车机油限压阀调整不合理,弹簧过软或断裂,回油阀外泄;润滑油滤芯垫片毁坏,旁通阀不密封,弹簧断裂或压力欠缺;润滑油进油管接头松动或油管裂开;机油泵的端面空隙过大,齿轮啮合空隙过大或轴与轴承空隙过大造成油压过低,机油泵泵油欠佳;各密封面和闸阀及管路接头密封性不到位或润滑油道油管严重的外泄或因裂开而漏油;机油滤清器裂漏或严重的阻塞和因为清洗不及时和润滑油清净力差导致油垢堆积大造成集滤器严重的阻塞;曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承损坏间隙过大;机油压力表或汽车机油感应塞(传感器)工作不正常或毁坏。
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机油压力过低

1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管道接头不严格,管道内有气体的油箱油少,过滤器脏2、油泵齿轮端面的轴承磨损或卡住,油泵齿轮轴向间隙过大3、滚针轴承损坏,油泵齿轮咬合不正常,油泵壳体内腔受损4、油泵调节阀或安全阀卡住,弹簧弹力不够或折断等。汽油在汽车上的作用相对于血液对于人体的作用,如果人体的血液供应不够就会觉得眩晕,全身无力。这种情况放在汽车上情况也是一样的。由于汽油压力不够,喷嘴喷出的油无法达到预定值,影响气缸的燃烧效率,怠速不稳定或加速无力。那么怎么测试汽油泵压力是不是充足呢?1、打开点火开关,不要启动发动机,可以听到汽油泵工作1~2秒钟;可以判断汽油泵能不能工作;2.拔下油泵继电器,通过专用跳线连接油泵电路,打开点火开关,不要启动发动机,油泵工作,表示油泵可以工作;3.连接油压表,看发动机能不能建立250KPa左右的油压,能不能快速建立油压。如果油压能正常建立,油泵就能工作。然后关闭发动机点火开关,看油压是否迅速泄漏油压下降是否快),判断油泵的泄漏阀是否正常(正常的油压可以维持,下次发动机正常启动。4.给燃油泵接通电路,用专用测量工具(比如烧杯)测量油泵的出油量和回油量是不是正常。(注意防火千万不要发生危险)。
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机油压力警告灯亮的原因

机油压力警告灯亮的原因:1、机油不足,低于标准值,检查是不是有渗漏情况;2、机油黏稠度不够,太稀或是太稠;3、机油泵工作欠佳,供油能力较差;4、从机油泵到机油压力传感器的油路发生堵塞;5、机油压力过低;6、传感器出现故障;7、仪表发生问题。倘若机油量正常并且机油的粘度也合适,但发动机起动之后,机油压力指示灯一直亮着,则说明发动机里面出问题了,如机油泵问题、机油的油道堵塞、轴承损坏过度、机油滤清器堵塞、机油限压阀、机油压力指示灯控制电路故障等,应该马上送汽修厂检修。在润滑系统中,油泵泵送的油在到达发动机的任何润滑部件前一定要保证适当的压力。倘若限压阀的设定压力过低,调压弹簧就会变的十分软,操作不当或是密封面泄漏,都会让设定压力过低。总而言之,当仪表板上的机油报警灯亮时,请谨慎处置。最好赶快去汽修厂检查。如果不及时处理小问题,很有可能会造成大问题。
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汽车机油压力警告灯亮怎么办要怎么解决

需要将车辆立即停在路边,打开车辆的前发动机舱,检查发动机内部的机油是否出现了缺少,需要使用机油尺,出现缺少后要及时进行添加。然后再查找出具体缺少机油的原因,是由于泄露还是由于其他的问题所导致的。但机动车辆在正常使用的过程中出现机油压力灯报警的情况,需要将车辆停放在安全的地方,然后检查一下机动车辆的机油是否出现了缺少的情况,如果自己没有办法检查,可以联系当地的售后或者是维修厂对车辆进行上门维修。
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发动机机油压力过低

发动机机油压力过低主要是因为机油本身量不足、机油中有杂质、机油过稀和机油感应器损坏造成的,具体如下:1、机油量不足当汽车本身的机油量缺失时,就会导致发动机内无油可用的状况,所以机油压力肯定就低了。这种情况解决方法比较简单,只需要将机油添加到符合规定的标准即可。2、机油中出现杂质如果机油中出现杂质,就会堵塞输油管道,造成机油压力低的问题。这种情况要重新更换机油。3、机油过稀当机油过稀时,其粘度就大大降低了,就会容易从各个零部件的间隙中泄漏出去导致机油压力过低。这种情况要重新更换机油,或者添加更加粘稠的机油。4、机油感应器损坏当机油感应器损坏时,会造成其对机油量的误判。这种情况要更换机油感应器或找专业人士对其进行维修。
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行驶中安全气囊故障警告灯亮如何应急处理

行驶中安全气囊故障警告灯亮如何应急处理?在行车中,仪表上的安全气囊故障警告灯亮,即说明安全气囊电脑监测到安全气囊系统发生了故障,此时安全气囊系统将不起作用,发生意外事故时将无法保护驾乘人员的人身安全,因此应到维修厂进行检修。千万不要试图自己动手维修安全气囊,安全气囊系统的维修要由专业技术人员进行,否则会导致意外故障的发生。1、打开点火开关,观察仪表上安全气囊故障警告灯是否点亮,该灯应点亮6秒后熄灭。2、打开点火开关时,安全气囊故障警告灯常亮或闪烁,说明安全气囊电脑检测到了故障。如果6秒后安全气囊故障警告灯有时亮,或在关闭点火开关后还亮,很有可能是安全气囊故障警告灯电路有故障,应尽快到维修厂进行检修。3、蓄电池电压不足也可能导致安全气囊故障警告灯亮;蓄电池电压恢复正常后,安全气囊故障警告灯会自动熄灭。遇到这种情况,只需给蓄电池充电即可。
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行驶中ABS故障警告灯亮如何应急处理

行驶中ABS故障警告灯亮如何应急处理?仪表板上的ABS故障警告灯点亮,则说明ABS电脑监测到ABS系统发生故障,此时ABS电脑会将制动系统设置为传统制动模式,制动系统仍然起作用,只是没有防抱死功能而已,但应尽快到维修厂进行检修。1、打开发动机罩盖,找到制动液罐,检查是否缺少制动液,如果缺少制动液,则添加规定的制动液。2、将点火开关打开,观察仪表板上的ABS故障警告灯是否点亮3秒,否则应到修理厂检查ABS故障警告灯电路。
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行驶中冷却液温度“突然为零”如何应急处理?当仪表板上的冷却液温度显示温度过高或冷却液温度过高警告灯亮时,说明冷却液温度超过规定值(124摄氏度),需立即停车查明原因。1、检查冷却液储液罐内液面是否位于“MAX"与“MIN”之间。若冷却液不足,应予补足。2、依次检查散热器、上下水管接头、水泵及水管接头、气缸盖衬垫等处是否漏水。如果有漏水现象,按前面所叙述的方法进行应急处理。3、拔出机油尺观察,若机油中有水,则说明气缸内壁、进气通道内壁破裂漏水,或气缸盖衬垫被冲坏与气缸沟通而漏水。此时不能再继续行驶,要向修理厂求救拖车。4、打开发动机盖,观察电子冷却风扇在冷却液高于93摄氏度时是否转动,如果电子冷却风扇不转动,说明风扇或其控制电路有故障。打开汽车的熔丝盒,检查电子冷却风扇的熔丝是否熔断,如果熔丝熔断,应更换相同规格的熔丝。如果电子冷却风扇的熔丝正常,但其仍不工作,则可以等待发动机降温后继续行驶到汽车修理厂修理,但应尽量避免低速行驶,并时刻注意冷却液的温度。
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行驶中机油压力表指示“突然为零”怎么处理?机油压力表和油压报警灯都是发动机润滑系统工作状况指示装置。行驶中一旦发现机油压力指示为零、压力报警灯亮,应立即停车检查,只有在确认润滑系统机油压力正常后才能继续行驶。处理方法:立即熄火,检查保险丝是否熔断,如未熔断,拔出机油标尺,检查机油油量,若不足应立即添加;若油量正常,应拆下气门室罩盖,启动发动机,如有机油飞溅,说明润滑系统正常,故障在机油压力指示系统;若没有机油飞溅,应立即熄火,检修润滑系统。1、机油压力表、传感器损坏机油压力表和传感器损坏应更换。如无配件,可将车辆行驶至修理厂更换。行驶中应注意机油压力报警灯。2、电源电路有故障可用导线从保险丝输出端取电源至机油压力表电源接柱。3、机油压力表至传感器线路断机油压力表至传感器线路断路,可用导线连接机油压力表传感器接线柱和传感器上的接线柱。
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