黄海n1发动机灯长亮什么原因?

发动机报警灯亮原因及解决方法：1、传感器问题：这里说的传感器有水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起；解决方法：送到维修厂检查水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等，并及时更换；2、维护问题：发动机保养不善是发动机故障的最常见原因。所有的车辆都有一定的保养期。如果车主没有按时保养它们，再加上不良的驾驶习惯，就会增加发动机运转的负担。最后只能通过故障灯提醒；解决方法：检修发动机，并做车辆保养；3、油质量问题：这里说的油质包括燃油和机油。汽车加注的燃油一般都有标签，而机油也分半合成和全合成。制造商一般会推荐车主使用哪种标号的燃油和哪种机油。如果车主没有按要求添加，会造成发动机磨损；解决方法：使用厂商推荐机油，更换较好油质；4、混合气燃烧不良：发动机火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等。会导致发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良导致发动机积碳或爆震的问题，最终会被发动机的氧传感器监测到。上报ECU后，自然是点亮故障灯作为警告；解决方法：检查火花塞、点火线圈、燃油泵等，若损坏则及时更换，并清理积碳；5、进气问题：发动机燃烧时，需要进气。在这个过程中空空气滤芯非常重要。汽车的空气滤芯不干净，不定期清洗会影响汽车的进气。严重时会导致发动机故障灯亮起；解决方法：清理空气滤芯即可；6、加压的问题：进气增压管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。最常见的就是涡轮增压器损坏，同时车辆会出现漏油、油耗大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状；解决方法：更换涡轮增压器即可；7、排气问题：后氧传感器、三元催化转化器、排气凸轮轴和轴瓦。其中最常见的就是三元催化器故障导致发动机故障灯亮起。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的碰撞、发动机供油系统的故障，都是一些容易导致三元催化器失效的因素；解决方法：检修后氧传感器、三元催化转化器、排气凸轮轴和轴瓦，并及时更换；8、防盗系统：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机无法正常工作，发动机故障灯会亮起；解决方法：需要送到维修厂排除故障。

发动机亮灯说明发动机存在故障。这种现象出现的可能原因如下：燃烧状态不好：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。燃油质量不好：油质是导致发动机故障灯亮的首要因素，汽油的抗爆性用辛烷值来表示，辛烷值越高，抗爆性越好，比如97号车用汽油，其辛烷值不小于97，含铅汽油会导致氧传感器铅中毒，因而油质是导致发动机燃烧不足的主要原因，从而导致发动机故障灯亮。燃油压力异常：油泵的供油压力达不到一定的压力，会导致喷油咀雾化程度不好，从而影响发动机的正常工作。

发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： 首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性地修复。

长安逸动发动机亮黄灯，则表示发动机系统可能存在故障，需及时进行检修。发动机保养介绍：1、润滑：润滑为了削减运动件间的摩擦力，减轻机件的磨损，使其运动自如。2、清洁：清洁是防止机件腐蚀、减轻零部件磨损和下降燃油消耗的基础。内容包括对零件表面的护理和对各总成、零部件表里部的清洁。3、检查：检查是经过对机器的检查，判定零部件的作业情况是否改动，是否发作变形和损坏。4、紧固：紧固是为了使各部件牢靠地联接，防止机件松动的保养作业。重点是对受负荷大且常常改动的各种机件的联接部位，以及对各联接螺栓进行必要的紧固和替换。5、调整：调整是保证各总成和部件长期正常作业的要害。依照技术要求，恢复总成、部件和零件间的正常协作空隙及作业功用。

发动机灯亮的原因有以下6点：1、尾气排放不达标：燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，导致尾气排放不达标；2、发动机系统工作不良：如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或线路接触不良；3、发动机爆震：（1）汽车无力，有时发动机故障灯会亮，有时不会亮；（2）汽车无力，发动机噪音过大，发动机故障灯必然会亮起；（3）明显有敲缸声音，发动机故障灯必然会亮起。4、内在原因：（1）燃油质量不好；（2）发动机汽缸内部不干净、有沉积积碳。5、假故障：报出故障代码，但工作正常，可能是某一次操作超出电脑控制范围；6、电脑获取不到发动机数据。

发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： 首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性地修复。

发动机报警灯亮的原因具体如下：1、传感器问题：传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都有一定的保养周期，如果车辆不按期保养，就会加重发动机运行的负担。3、油质问题：油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，造成发动机报警灯亮起。

导致长安逸动发动机故障灯亮亮黄灯的原因很多一般有下面几个原因，发动机故障灯亮的原因可以从发动机构成的系统进行分析：燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统及各传感器部件等等。燃油供给系统问题：燃油供给系统主要包括油箱、油泵、管路、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、燃油压力调节器、喷油咀等。燃油压力异常：油泵的供油压力达不到一定的压力，会导致喷油咀雾化程度不好，从而影响发动机的正常工作。正常情况下油泵压力在2.53.5MPA之间，如果油泵压力大于3.5MPA，当喷咀工作后，喷咀弹簧很难克服油压，导致继续喷油，引发尾气过浓。发动机爆震爆燃：发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。驾驶汽车对于爆震的主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音。在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起喷油量不对：喷油咀是由电磁阀线圈、针阀、磁铁、弹簧、喷孔等组成，当通电时，电磁线圈产生吸力，针阀吸起，打开喷油孔，燃油经喷油孔呈雾状喷出，正常情况下电磁线圈阻值为15Ω左右。因而喷油咀的好坏直接影响发动机的工况；雾化程度好，燃烧完全，发动机工作平稳、有力，反之发动机发抖，尾气过浓。更严重的是喷油咀滴油，直接导致发动机排气管有可能冒黑烟导致氧传感器报警，点亮发动机故障灯。点火系统问题：点火系中分缸线、点火线圈、火花塞中任何一个零件工作不良都有可能导致发动机燃烧不足、尾气过浓，从而点亮发动机故障灯。点火系故障消除发动机亮灯就要从这几方面着手了。进气系统问题：进气系统包括空气滤清器、进气压力传感器（空气流量计）、节气门体、进气歧管、进排气门等。空气滤清器过脏，灰尘过多，会导致发动机进气量不足，进入的空气灰尘含量大，加大气门和缸壁磨损，从而缩短发动机寿命，同时使发动机工作不稳定。进气压力传感器是根据大气压力与进气岐管压力差给发动机电脑提供负荷位置，与进气温度传感器一起（在现代汽车中，进气温度与压力传感器融为一个传感器）间接测量进气量的多少。压力传感器其核心元件中是压电元件，进气管的压力进入传感器中，使压电元件产生相应的电压信息，反馈给发动机电脑（ECU）。发动机电脑根据发动机转速和进气管的压力确定基本喷油量，因此压力传感器（空气流量计）是给发动机提供最佳的混合汽的保证，它的好坏、灵敏程度是直接影响发动机是否燃烧充分的关键，是点亮发动机故障灯亮的直接因素。在装置有空气流量计的车辆中，如果在流量计后端有空气进入进气歧管中会导致发动机所测得的进气量不准确，也会点亮故障灯。排气系统问题：氧传感器损坏后它会给ECU一个错误信号，导致喷油量过多或过少，因而影响发动机工作，如果汽油中含铅量超标会导致氧传感器铝中毒，导致发动机故障灯亮。如果ECU得到氧传感器一个恒定不变值或（0.45V0.5V）之间变化，发动机ECU认为氧传感器损坏，发动机故障灯依然会点亮。传感器部件出现问题：水温传感器在汽车中起到相当大的作用，一方面将发动机温度传给组合仪表，让司机观测，一方面将水温信号传送给发动机电脑ECU，发动机电脑ECU将根据发动机温度进行喷油量的校正。因而如果水温传感器损坏或者灵敏程度不够，会出现发动机汽车不易起动，也会出现发动机水温升高后，电脑ECU仍然按冷车油量控制，因而造成热车后不易起动，甚至尾气呛人，从而点亮发动机故障灯。发动机电脑ECU是整个电喷汽车发动机各传感器信号的接收装置，又是各传感器执行动作指令的装置。因而如果发动机电脑ECU出现问题，会让各传感器不正常执行指令，扰乱发动机正常工作，也会点亮发动机故障灯。发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳随着汽车使用年限越来越长，进气门上的积炭和活塞顶部的积炭越来越多，喷油咀喷入的汽油会被积炭吸收掉一部分，也会导致发动机工作不良、无力，主要表现在冷车起动时，发动机发抖，故障灯也可能会点亮。这种情况出现后可用以下方法消除，如多跑高速、在汽油箱里面加燃油添加剂，尽量地将积炭排出发动机外。经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。

黄海用的好像是三菱机头：1、N1皮卡采用全金属封闭式非承载车身，主梁一次冲压成型，并采用机器人焊接，稳定性好，不变形，无接缝，车架采用变截面梯形结构，七道横梁不等距加固，大梁纵断面峰值142，横断面峰值130，钢板厚2.5mm，具有良好的抗弯及抗扭性能，可有效保护整车在通过恶劣路况时不会因为车架变形造成损坏；2、车身前部双层防撞梁结构，前舱吸能骨架，ABC柱加强处理，能保证车辆在碰撞时前车身的柔性结构吸收并分散碰撞能量，有效防护正面撞击对整车的伤害；3、可溃式延伸大梁，在受到严重撞击时起到吸能缓冲作用；四门加固防撞钢梁，形成坚固的侧门骨架，保证整车的车门安全防护。

黄海n1发动机号在前挡风玻璃左下角：1、黄海N1皮卡，匹配技术成熟的三菱动力4G69及纯正五十铃动力。两款动力为皮卡市场中，高端皮卡动力匹配的杰出代表，具备动力充沛、节能环保、经济性强、与整车匹配性好，使用成本及维修成本低等优势；2、N1皮卡采用全金属封闭式非承载车身，主梁一次冲压成型，并采用机器人焊接，稳定性好，不变形，无接缝，车架采用变截面梯形结构，七道横梁不等距加固，大梁纵断面峰值142，横断面峰值130，钢板厚2.5mm，具有良好的抗弯及抗扭性能，可有效保护整车在通过恶劣路况时不会因为车架变形造成损坏；3、车身前部双层防撞梁结构，前舱吸能骨架，ABC柱加强处理，能保证车辆在碰撞时前车身的柔性结构吸收并分散碰撞能量，有效防护正面撞击对整车的伤害；可溃式延伸大梁，在受到严重撞击时起到吸能缓冲作用；四门加固防撞钢梁，形成坚固的侧门骨架，保证整车的车门安全防护。

黄海N1皮卡，匹配技术成熟的三菱动力4G69及纯正五十铃动力：1、N1传承了黄海汽车60余年的底盘制造经验，同时在美国的底特律研发中心，将欧美皮卡的发展趋势超前引进N1皮卡底盘设计中，整体底盘基因具有了纯正的欧美风格；2、黄海N1皮卡底盘在沿袭以往纯正越野底盘血统基础上，突破了传统皮卡舒适性差的劣势，增强了整车的舒适性。前悬架采用先进的麦弗逊悬架，螺旋簧与双横臂悬架的完美匹配，保证车辆行驶中的操控灵活和舒适性；3、整车空、满载减震的合理搭配，突破了传统皮卡舒适与载重不可兼得的劣势，同时650kg的加大载重量，满足客户对驾车体验与载货功能的双重需求；4、N1底盘经由澳大利亚专业底盘调教公司进行调教，通过对弹簧刚度、减震器、转向系统等性能进行优化匹配，使操控性与舒适型达到最佳分配，整车性能达到最佳状态。

黄海n1参数配置：1、黄海N1外观上融合了国际流行皮卡车系设计元素，整体简约大方，硬朗中渗透时尚，饱满中彰显霸气；2、车型长宽高尺寸为5355\/1770\/1718mm（货厢长宽高尺寸为1620\/1515\/513mm），轴距达到3185mm，与主要对手相比，N1在车身长度和轴距上占有一定优势；3、黄海N1皮卡，匹配技术成熟的三菱动力4G69及纯正五十铃动力。两款动力为皮卡市场中，高端皮卡动力匹配的杰出代表，具备动力充沛、节能环保、经济性强、与整车匹配性好，使用成本及维修成本低等优势。

黄海n1：1、黄海N1外观上融合了国际流行皮卡车系设计元素，整体简约大方，硬朗中渗透时尚，饱满中彰显霸气。车型长宽高尺寸为5355\/1770\/1718mm（货厢长宽高尺寸为1620\/1515\/513mm），轴距达到3185mm，与主要对手相比，N1在车身长度和轴距上占有一定优势；2、N1车内布局合理，色调搭配协调，简约中彰显时尚，美感中尽带奢华。炮筒式仪表、运动型真皮座椅、多达21处的车内储物空间；DVD集合车载导航、多功能方向盘、按键集中控制、四声道立体环声音响、双安全气囊、全车三点式安全带，配置水平和安全保障在同级别车型中独树一帜。利用NVH降噪技术，黄海N1皮卡怠速噪音相比同级车型降低9-15分贝，达到中高级别轿车水平，在同级别产品中处于领先地位；3、N1传承了黄海汽车60余年的底盘制造经验，同时在美国的底特律研发中心，将欧美皮卡的发展趋势超前引进N1皮卡底盘设计中，整体底盘基因具有了纯正的欧美风格；4、黄海N1皮卡，匹配技术成熟的三菱动力4G69及纯正五十铃动力。两款动力为皮卡市场中，高端皮卡动力匹配的杰出代表，具备动力充沛、节能环保、经济性强、与整车匹配性好，使用成本及维修成本低等优势。

黄海n1的排量是2.4L的：1、黄海N1是黄海汽车携手一流设计公司，独立研发的全新自主平台产品，与国际流行皮卡车系接轨，兼具“通过性好、安全性高、舒适感优、承载力强”四大核心优势的多功能型皮卡；2、黄海N1在底盘优势、内饰水平、安全保障及动力匹配上，兼具欧美的驾乘体验及日式的舒适感受，开创了多功能皮卡新格局；3、黄海N1皮卡，是推动国内皮卡车型向高端化、品质化进程迈进的一个转折性标志。

黄海n1这款车售价是8--12万：1、黄海N1车内布局合理，色调搭配协调，简约中彰显时尚，美感中尽带奢华；2、炮筒式仪表、运动型真皮座椅、多达21处的车内储物空间；DVD集合车载导航、多功能方向盘、按键集中控制、四声道立体环声音响、双安全气囊、全车三点式安全带，配置水平和安全保障在同级别车型中独树一帜；3、利用NVH降噪技术，黄海N1皮卡怠速噪音相比同级车型降低9--15分贝，达到中高级别轿车水平，在同级别产品中处于领先地位。

发动机灯亮的原因是：1、你加的汽油有问题或者发动机积碳过多，导致发动机燃烧状态不好，有可能引起故障灯亮；2、发动机的氧传感器出现故障，这种故障一般都会使得发动机故障灯亮起黄灯，不会影响正常的行驶，只要开完之后，记得去检查发动机故障灯亮起的原因就可以了；3、喷油嘴或者进气门堵塞积碳等问题都会引起故障灯报警，一般这种情况跟你加油的油的质量有一定关系，或者汽车再维修的时候没注意进入了灰尘。

发动机亮故障灯的原因：1、燃烧问题。可燃混合气就像心脏里的血液，血液循环受阻，心脏就无法完成其正常的功能。燃烧需要氧气，ECU传感器直接检测气缸内氧气含量；2、根据燃烧公CHO2=CO2H2O氧气含量不足将造成不完全燃烧，不完全燃烧的CH颗粒不仅会造成大气的污染，还会加剧气缸的磨损。爆震原因；3、行驶过程中如果发生了爆震，则会发生零部件大的损坏，汽车在此时有可能会缺动力或者司机会听到明显的敲缸声。

福克斯仪表灯长亮的原因是车辆出现故障并未及时处理。仪表灯，一般车辆的仪表灯有ABS指示灯、EPC指示灯、O\/D挡指示灯、安全带指示灯、电瓶指示灯、机油指示灯、油量指示灯、水温指示灯、发动机指示灯等。以下是仪表灯的相关内容：1、指示灯：平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况；2、警示灯：具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后，安全带指示灯会熄灭；3、故障指示灯：也是最重要的指示灯，例如：发电机故障指示灯、变速箱故障指示灯等。这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在启动发动机时，会点亮片刻后熄灭，假如故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已经出现故障或者异常。

仪表灯发动机灯亮的原因如下：1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致故障灯亮，而且还容易产生积碳；2、进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致故障灯亮；3、冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致故障灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定；4、发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致故障灯点亮。

发动机出现故障导致发动机故障灯亮。发动机故障，由于材料、工艺缺陷，设计不合理、制造问题以及使用时操作不当引起的发动机工作异常。是机械故障的一种。以下是发动机故障灯亮的原因：1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的；2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮；3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。