尼桑阳光自动挡试驾如何?

日产阳光的油箱容量是41L。油箱容量:虽然油箱的容量比较小，但配合较低的百公里油耗，一箱油可供阳光行驶近700km，续航里程不用担心。现款阳光的CVT版本油耗要低于手动版本。东风日产阳光是一款紧凑型三厢五座车，匹配的是5挡手动变速箱，最高车速是每小时175千米，环保标准是国四，保修政策是三年或十万公里。车身尺寸方面:该车的长宽高分别是4456毫米、1696毫米、1514毫米,轴距是2600毫米，行李箱容积是490L。

尼桑阳光不烧机油。烧机油是有严格的定义。凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。烧机油的油耗量：将有"烧机油"现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况。

日产尼桑阳光obd接口在方向盘下的护板下面。以下是关于obd系统的一些介绍：1、obd是一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统。2、obd系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。扩展内容：1、外观方面。阳光继承了日产家族的家用外形设计路线，车头设计圆润饱满；车身线条流畅，整体看起来比较中庸实用。2、操控方面。阳光发动机采用了EFI双模式双孔多点燃油喷射系统，可依据不同路况与引擎运转负载程度，提供精确适当的喷油量，因此比一般电子燃油喷射系统更能提供可靠的混合比与反应的灵敏性。

尼桑阳光的油箱容积为41升，该数据为官方公布数据，购买了尼桑阳光的车主也可以在汽车的配置单上查看。尼桑阳光的燃油标号为92号，百公里油耗为5.8到6.2L，加满一箱油可以跑的里程为661到707km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

尼桑阳光空调滤芯在副驾位左脚位上面，右边那个白色的盖子就是空调滤芯盖。空调滤芯是在汽车空调位置安装的一种滤芯，可以吸收粉尘颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，保护空调冷却系统。汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一旦这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能也会降低。尼桑阳光车身尺寸长宽高分别为4456mm、1696mm、1514mm，轴距为2600mm，车身类型为4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，最高车速为每小时175km。

尼桑阳光空调滤清器在副驾驶手套箱的后方，将手套箱拆卸下来即可看到空调滤清器，更换上新的即可。空调滤清器俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是过滤从外界进入车厢内部的空气，使空气的洁净度提高。尼桑阳光是日产轿车系列的重要组成部分，其车身尺寸长宽高分别为4456mm、1696mm、1514mm，轴距为2600mm。外观方面，尼桑阳光前进气格栅采用梯形设计，外圈被镀铬装饰条包裹，两侧大灯非常有特点，看起来就非常有精神，视觉效果还不错。

尼桑阳光方向盘拆除步骤：1、拆电瓶负极，拿两根筷子同时捅方向盘下面对称的两个孔，气囊盖子上面的两个卡抠就脱开了；2、用巧劲脱开气囊下面的一个卡扣，气囊就可以拿下来，拆下中间的螺丝即可。日产尼桑的长宽高分别是4420毫米、1690毫米、1590毫米，轴距为2600毫米，日产汽车是一家业务涵盖汽车制造、造船和航天技术等的公司，成立于1933年，汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。

尼桑阳光的空调滤清器在副驾驶手扣箱的后方，其的作用是过滤进入车厢内的空气杂质，保证车内的空气质量，材质方面采用的均为棉及纤维织物。尼桑阳光是日产轿车系列的重要组成部分，1966年正式上市，车型一共更新了9次，其特点是沉稳、大气、得体。尼桑阳光在售的有2016款、2015款和2014款，2016款阳光在2016年10月上市，车身长宽高分别为4456mm、1696mm、1514mm，轴距为2600mm，前进气格栅采用梯形设计，外圈被镀铬装饰条包裹，两侧大灯非常有特点，视觉效果很好。侧面来看，尼桑阳光的线条比较圆润，车体的中间部分很高，比较复古。

x70a长安自动挡试驾：1、全新蓝鲸1.5TGDI发动机最大功率131Kw，最大扭矩265N-m，在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩，最大净扭矩在世界已量产同级别机型中处于绝对领先地位，动力强劲澎湃；2、另外，长安欧尚X7在正式出厂前经过了500万公里严苛的整车道路验证，其搭载的全新蓝鲸1.5TGDI发动机，无论是4500米高寒、高原等严峻地势，还是高热、高温、高腐蚀、高里程等地区行驶都无压力，其优良的可靠性与耐久性，无疑是领先同行的存在；3、不同于其他在高原高温等地区动力受阻的车辆，开着长安欧尚X7无论是在夏日自驾游、山区踏青，还是长途出差，冬日出行等条件下，都能一路前行，畅通无阻。

上汽桑塔纳自动挡试驾：1、大众桑塔纳汽车外观大气，内饰实用，空间大，维修保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，而且价格还很便宜；2、大众桑塔纳车型技术上不是很先进，但是对于售后维护则是比较经济实惠的；3、在整体造型方面大众桑塔纳保持了老3000的造型特点，大众桑塔纳将原来老3000所用的1.8和2.0两款发动机进行了排放升级，升级后的桑塔纳可以达到国四排放的要求，关键是车子皮实耐用，保值性好。

2019款尼桑逍客试驾：1、新款逍客放弃了此前搭载在老款车型的1.2L涡轮增压发动机，选择改为全系2.0L自然吸气发动机；2、并在功率与扭矩方面均较老款车型分别有3kW与4Nm的提升，令压缩比提升0.5达到11.7来摸到排放国VIb标准线，则成为了新款逍客的一大亮点；3、小排量加涡轮的组合，现在已成为了国内紧凑SUV市场中被大量采用的动力系统，而此次逍客选择全系放弃涡轮增压器；4、并用代号MR20的2.0L自然吸气发动机调教出满足更为苛刻的新排放标准，匹配老搭挡CVT变速箱，轻快平顺依旧是新款逍客的特点。

尼桑天籁2019款试驾感觉还不错，具体如下：1、天籁空间很大，毕竟是B级车嘛，就是中间拱起来太高后排中间坐人不是很舒服。4门都可以放下一瓶500毫升的矿泉水。中间扶手箱也很大，里面植绒的防噪音很好，副驾驶的手套箱也很深。后备箱平整宽敞，就是后排不能放倒，装点大物件就没有办法了乘坐空间：本人170cm，天籁的乘坐空间对于我来说绰绰有余，在同级别的车里估计也是前列。虽然没有公爵的后排那么舒服，但是价格也在摆着，对于我来说够了。后排宽敞坐3个大人也不觉得挤；2、2.0加CVT就不要谈什么加速感了，D挡起步油[]踩到2000转也是慢悠悠的平顺性很好没有感觉到换挡速度就上来了，DS挡的时候车子响应比较积极。加速按钮因为还在磨合期没有用过。加速表现：超车加速挂上s挡还是有点用的，飙车的激情快感就别想了。本身定位就是强调舒适性的，安稳的开着就好了动力平顺性：D挡起步有点接合的顿挫感，不过很快就消失了。中后段都是平顺，收油到2030时速是有点顿挫感，不知道是不是传说中的发动机制动起作用了。跑高速：还在磨合期，刚走的500公里左右，没有上过高速呢；3、座椅真的很舒服，铺装路面上基本没有什么噪音。前排座椅没有后排软，悬挂对于老款来说硬了点，不过屁股不塌\"了2016款天籁的外观设计的很时尚潮流符合现在的消费人群，虽然口碑不一，我个人觉得符合我的口味。17时的大轮毂配上这个时尚的车身，悬挂改良了不会塌屁股，真的有运动风。

尼桑阳光这款车油耗：1、车型不同、使用路况不同以及驾驶习惯不同油耗也不同，通常在6-10L百公里；2、百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。百公里油耗是汽车耗油量的一个衡量指标；3、例如：10\/100=60\/600等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立；4、实际计算油耗的方法：X\/100=Y\/Z，X是我们所求的百公里油耗公升数，等式右边Y是指实际加油公升数，Z是指Y公升油实际跑的公里数，等式成立，解这个方程式求得X=Y×100\/Z。

如果是车子手续齐全的情况下大体值四万左右：1、新阳光的油耗很有可能会略低于目前骐达颐达的水平，全新的HR15DE发动机排量更小，其还具有燃油双喷射系统和双C-VTC系统。此外4挡自动变速箱也将会被一款全新的CVT变速箱所取代，其在高度行驶时可以提供高达7.3：1传动比从而降低油耗水平；2、新阳光的车身尺寸达到4426mm×1696mm×1514mm，虽然仍小于颐达，但是两者的尺寸也可谓是极其接近，所以说十代阳光是一款紧凑型车，相信没有人会质疑。而对于它是三厢玛驰的传言，相信看到实车后这个说法也就不攻自破了；3、新阳光在轴距表现上，处于同级别车型中的领先地位。东风日产新阳光的车侧线条比较紧凑，上扬的腰线刚劲有力。另外这款新车的A柱下沿的下沉设计、C柱的向上拉升、压得较低尾部都显得非常简洁，同时也显示出了日产汽车对于细节的把握。

日产阳光这款车的性能不错，油耗不高，实际百公里用综合油耗在6个左右。而导致油耗偏高的几个原因：1、就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题；2、汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，可以通过检修更换另件解决油耗高；3、刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。

尼桑阳光二手车，如果车况好的话，只可以买的：1、外观：新阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线，车头设计圆润饱满；车身线条流畅，整体看起来比较中庸实用，个性不强。（外形没有特点我觉得这个很影响销量）；2、内饰：内饰简约，采用了灰白搭配的设计风格，整体感觉清新大方；中控台与玛驰相像，并无新意；用料一般，做工比较精细，配置一般，缺乏一些高科技含量的配置。（这车是日产很低端的车）；3、空间：内部空间宽敞舒适，头部和腿部的空间表现不错，但是横向空间较窄，后排座椅不能放到是个遗憾，储物空间较少；4、操控：驾驶轻松舒适，搭载CVT变速箱，换挡平顺；方向盘轻巧，女士驾驶亦适合；悬挂较软，转弯时侧倾较明显；刹车前半段反映较弱，刹车距离较长。

尼桑阳光这款车自动挡油耗：1、7个油左右，很省油的小车，高速的话应该是不到6个，市郊应该是不到7个，综合油耗是7个左右；2、优点：1，空间大，座椅舒适；2，省油，日系车共性。3，轩逸销量大，中期改款车型，维修便宜；缺点：1，起步肉，超车无力；（反正1.6是这样）；2，车漆薄。3，悬挂硬，噪声较大；3、其实，消费者选择手动挡的主要原因是价格和油耗低，的确，和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低；许多人在购车的选择中，手动挡车型能最终脱颖而出，最重要的原因就是手动挡比自动挡省油。

二手尼桑阳光现在买要两到三万。计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%；5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价；6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

尼桑二手车阳光需要4.33万元，配置：1、日产贵士给人的第一印象就是\"大\"，车身宽度接近2米，轴距达到了3150mm，高度达到了1874mm，前脸采用大量的菱形设计，深色玻璃，全黑的B、C、D柱，整体感很强增加了长的感觉；2、日产贵士如同其名一样，是一款高端的MPV进口车型。外观时尚大气，内饰设计有独特风格，波箱配置在中控台，这样的设计还是很罕见的。作为一款MPV车型，空间自是宽敞又实用；3、贵士带来了焕然一新的改变，同时也更加豪华。相比于大众T5和丰田埃尔法这样的对手而言，贵士在空间实用性和配置方面有着一定的优势，不过在车型选择方面还不够丰富。

尼桑阳光的空调滤芯在副驾驶手扣箱的后方，更换步骤非常简单。日产阳光是日产轿车系列的重要组成部分，1966年正式上市，车型一共更新了9次，日产阳光的特点就是沉稳、大气、得体。日产阳光在售的有2016款、2015款和2014款，2016款阳光在2016年10月上市。一、外观：2016款日产阳光的长、宽、高分别为4456mm、1696mm、1514mm，轴距为2600mm。前进气格栅采用梯形设计，外圈被镀铬装饰条包裹，两侧大灯非常有特点，看起来就非常有精神，视觉效果还不错。侧面来看，线条比较圆润，车体的中间部分最高，有一种旧上海老爷车的既视感，比较复古。二、内饰：内饰采用双色设计，是深浅灰双色搭配，再搭配上枫木装饰风格，整体的感觉比较淡雅。三、动力：2016款阳光全系搭载1.5L版本发动机，最大功率为82千瓦，最大扭矩为139牛/米，匹配CVT无级变速箱，最高车速为175千米/小时，百公里加速时间为12.8秒。