汽车冷启动为什么会抖动?

车冷启动发抖原因：1、汽车启动后抖动，排除发动机故障外积碳，发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；2、节气门，节气门过脏影响进入的空气量，怠速时燃烧不充分，造成发动机抖动。解决办法：拆卸清洗；3、空滤，空气滤芯脏了进入的空气少了，也会造成发动机抖动。解决办法：更换空滤。

冷启动困难可能是因为燃油压力调节器故障，冷却液温度过低。以下是关于冷车启动困难的解决方法：发动机低温：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。气门和进气道积碳过多：由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免。

汽车一开空调就有抖动，可以检查下面几个原因：压缩机压力太高：如果一开空调就会出现怠速抖动，很可能就是因为高低压的问题，所以一定要检查一下空调的高低压，看空调的压力是否存在过高的情况，因为压力过高，会让发动机负荷增大，从而就会影响到汽车的平稳性。节气门需清理：如果是在启动汽车打开空调的时候就会出现怠速抖动的情况，所以一定要检查好节气门是否干净，不干净的话要及时清理。发动机积碳或者老化：汽车出现怠速抖动的情况，一般问题都是在发动机上，如果发动机因为长时间的不清理或者出现老化的现象就会影响到发动机的正常运行。空调的问题：检查一下空调的散热器是不是通畅的，这也会影响到车在开空调的时候，出现怠速抖动的现象。

汽车冷启动抖动熄火常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，积碳通常出现在节气门内壁、进气门头部、进气道内壁、活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，在发动机温度正常情况下连续几次启动，发动机都可以顺利启动，说明电瓶状况良好。当发动机转速逐步下降，需要及时充电，注意电瓶的检测和保养，对汽车能启动时有益处。

汽车冷车启动抖动原因主要如下：1、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同：发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。4、水温传感器失灵：水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉电脑现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动也正常。

汽车低转速抖动的原因如下：1、动不平衡状态：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布难以均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。2、液压动力单元，工作时达不到平衡:油缸的大腔出油的速度慢(出油量小)造成单出杆双作用活塞缸当小腔供油时的速度比大腔供油时的速度慢。

汽车冷车启动抖动原因如下：1、混合比不合适。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。4、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉电脑现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动也自然。

汽车冷车启动抖动原因主要是：1、混合比不合适。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。4、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉电脑现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动也正常。

自动挡汽车启动时发抖的原因：1、发动机内温度不够：冷车在启动的时候，发动机内的温度和周围的环境差不多，此时的温度不适合发动机工作，在低温的环境下燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动，这种现象在冬季发生的会比较多，所以在冬天的时候，可以将车停在车库里，这样可以缓解发动机抖动的现象。2、油气混合比调配不准：汽车在冷启动的时候，机油粘度比较大，各个部件不能得到充分的润滑，容易出现油气混合比不准的现象，汽车电脑判断失误，减小了汽车的动力输出，导致汽车出现了抖动的现象。3、汽车积碳：汽车积碳是导致汽车冷启动抖动的重要原因之一，在日常的开车过程中，由于行驶的环境以及司机的驾驶习惯不同，都会导致不同程度的积碳，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，在开车的过程中也会出现动力不足甚至是熄火的现象，如果汽车积碳比较严重，需要车主及时的清理，自己不能解决的话可以去4s店找专业的人进行处理。

发动机冷车启动时发抖原因如下：1.发动机低温点火能量低。2.发动机混合比不合适。3.发动机气门和进气道积碳。4.发动机各缸工况不同。5.水温传感器失灵。6.其他的因素：节气门或者空气流量计变脏，导致进气量减小;EGR(废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，电压低工作可能不到位。油品差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。

汽车启动会抖动的原因：设备故障，如点火线圈、水温传感器、火花塞不工作、缺缸等工作不正常，这种抖动较为明显，有时就像是汽车的晃动，这样的抖动在维修站里可以检测出来，但对于偶然出现的，可能维修站也无法查出原因。还有一种情况是进气系统积碳过多，导致启动时混合气过浓，燃烧不正常所致。解决办法是拆卸进气道，彻底清洗节气门、进气道、进气门根部，该部位积碳比较严重。行驶了20000km以上的汽车，都会产生积碳，只是程度不一样。

汽车在冷车状态下启动的时候出现抖动现象，是因为汽车在冷启动的瞬间增加了发动机里面零部件的运动阻力，如果抖动的时间比较长，那么汽车的发动机有严重的积碳现象，抖动一下属于正常现象。汽车在长期没有驾驶的情况下汽车的节气门、怠速马达、进气门、进气管和火花塞以及燃烧室等部分积碳情况很严重，导致压力较低，而且积碳情况会阻碍怠速马达卡滞或者超出怠速通道可以调节的范围。怠速状态是指发动机处于空转的工作状态，在发动机工作时，完全放松油门踏板就处于发动机的怠速状态，在汽车的使用过程中，怠速转速需要保持一定的水平，否则会影响发动机的正常使用，减少使用寿命。

汽车冷起动发动机抖动的原因分析如下：1、车辆冷启动时，有时会有轻微的抖动，只要抖动不是很剧烈，而且保养时间不长，都是正常现象；2、如果车辆抖动严重或持续时间较长，必须进行检查，一般发动机抖动主要是由于积碳，积碳会存在于燃油动力系统的各个部分，只要汽油不能充分燃烧，就会有积碳；3、过多的碳会影响发动机的正常运转，导致发动机启动抖动。

汽车冷启动抖动解决方法：1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖；2、混合气的混合比不正确导致抖动、在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象；3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。

汽车冷启动发动机抖动的原因：1、点火需要足够的能量来维持正常运转，低温下由于气缸内阻力大，这时候ECU默认调整空燃比至过浓状态，所以汽车在启动时，会出现车辆的启动怠速低且伴有抖动的情况；2、当发动机产生一定量的积炭时，其积炭会吸收部分油气，导致燃烧不完全，导致汽车动力不足，也会造成开车时车辆发生抖动的现象；3、低温燃油雾化不好，燃油需要较高的点火能量，汽车使用时间长，火花塞点火间隙容易变大，导致点火能量降低，从而影响动力，使车子发生抖动。

汽车冷启动抖动解决方法：1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖；2、混合气的混合比不正确导致抖动、在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象；3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。

汽车换挡抖动的原因：1、抖动是因为挡位较高而速度较低，处于即将要强制熄火状态，很可能是离合器没有踩到底；2、所以换挡的时候车速首先到达要换挡挡位的车速，抬离合的时候要到联动点就暂停了，与此同时在稍微加油，感觉到车辆有加速的状态后松开离合就可以了；3、熟练油离配合驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。

发动机出现冷启动抖动的原因比较多，在冷启动时发动机内部运行阻力很大，所以ecu会多喷油，那么这时候会产生一些抖动。冷启动时氧传感器没有到达工作温度，这样也会导致发动机冷启动抖动。发动机缺缸时，会破坏发动机的运行平稳性，这样也会导致冷启动抖动。有些发动机特别容易产生积碳，如果发动机内积碳过多，冷启动时也会出现抖动现象。发动机冷启动后温度比较低，那么此时ecu为了尽快让发动机达到工作温度会控制喷油系统多喷油，此时会产生一些抖动现象，这是正常的，车友们不必过于担心。现在有很多发动机都使用缸内直喷技术，那么缸内直喷发动机比较容易积碳，建议各位使用缸内直喷发动机的车主每隔两万公里就去清理一次积碳。有很多汽修厂采用打吊瓶的方法清理积碳，这种方法根本无法清理积碳，建议各位车友不要使用。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。平时用车时需要注意，不要加那种质量很差的汽油，这样也可能会导致发动机冷启动时出现抖动现象。加质量很差的汽油还会加重发动机内积碳。

发动机冷启动后由于内部运行阻力过大，所以ecu会控制喷油系统多喷油，这时候可能会产生一些抖动。并且发动机刚启动后，氧传感器也没有到达工作温度，这样也可能会导致发动机产生一些抖动。如果发动机一切正常，那么冷启动后出现抖动是正常的。发动机缺缸后，冷启动会出现比较严重的抖动，那么这就需要去汽修厂进行维修了。缺缸可能是点火系统，喷油系统，正时系统出现问题导致的。在冬季冷启动后，发动机的转速会比平时高，很多车友觉得这是发动机出现了故障。其实这并不是故障，这是工程师刻意设计的。冬季冷启动后发动机温度较低，为了让发动机尽快达到正常工作温度，ecu会控制喷油系统多喷油，这样发动机的怠速也会相应升高一些。在发动机达到正常工作温度后，怠速就会恢复到正常水平。发动机内都有水温传感器，如果水温传感器出现故障，那么在冷启动后发动机也可能会出现抖动现象。平时用车时需要注意，不要加质量非常差的汽油，这样会导致发动机内积碳增多，那么积碳增多后发动机也可能会出现抖动现象。