车冷启动抖动

发动机冷启动抖动根据原因不同有这几种解决办法：因为气门、进气道积碳抖动，是由于积碳具有非常良好的吸附性，那么当进、排气门和进气道产生严重的积碳时，采用歧管喷射的发动机就会在喷油过程中被积碳吸走部分的燃油。实际上进到缸内的燃油与ECU所预设的有偏差，混合器体燃烧后所释放的能量达不到动力的需求，就会导致抖动的产生。需要采用清洗节气门，可以使用靠谱的燃油清洁添加剂。平时还是应该以预防为主，不要长时间怠速行驶，偶尔拉下高速。因为气缸工况出现偏差，发动机在长期使用后，内部的一些间隙会出现不同。由于行车电脑诊断不出间隙的偏差，依然按照正常的程序来执行，这种情况下就会出现个别气缸功率偏小导致抖动。因为火花塞积碳过多，解决办法是要经常检查火花塞是否积碳过多并及时更换火花塞。这种故障问题都较专业，自己难以进行维修，可以考虑去4S店或专业维修店找专业人员进行维修。因为油压不稳，油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动，解决办法是检查油压，必要时更换部件。因为油品问题发生抖动，油品达不到标准时会使燃烧达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小，油品太差也有可能会导致发动机抖动，这种情况只需要更换品质好的油即可。

节气门过脏或喷油嘴积炭过多。以下是相关介绍：1、积炭过多：当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2、气温过低：气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

汽车冷车启动抖动原因主要如下：1、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同：发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。4、水温传感器失灵：水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉电脑现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动也正常。

汽车冷车启动抖动原因主要是：1、混合比不合适。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。4、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉电脑现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动也正常。

新车冷启动抖动的原因有：1、发动机内的温度不够：低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、油气混合比调配不准：在开环和闭环控制中都存在。3、发动机积碳过多：积碳情况会阻碍怠速马达卡滞或者超出怠速通道可以调节的范围。4、车辆的点火线圈或者火花塞出现故障：导致汽车某个缸不工作，车辆也会发生抖动。5、水温传感器出现故障：冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，从而发生抖动。

汽车冷车启动抖动原因如下：1、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同：发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多。如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，若抖动十分持久，那就可以考虑一下发动机缸内清洗。2、供油系统故障。油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久滤芯有可能会堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题。3、发动机机脚垫老化。这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题。4、缺缸缺火。这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

发动机冷车启动时发抖原因如下：1.发动机低温点火能量低。2.发动机混合比不合适。3.发动机气门和进气道积碳。4.发动机各缸工况不同。5.水温传感器失灵。6.其他的因素：节气门或者空气流量计变脏，导致进气量减小;EGR(废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，电压低工作可能不到位。油品差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。

轿车冷启动抖动的原因是：1、发动机机械故障，各气缸压力不均匀；2、进气管漏气、进气门及进气管积碳过多或节气门及进气管内壁污物过多；3、水温、进气温度信号不正常或线路故障；4、火花塞积碳过多或点火线圈损坏；5、高压线、分电器盖漏电；6、喷油嘴内部胶质积碳过多造成喷油嘴关闭不严或堵塞。轿车冷启动抖动的解决方法是：1、检查发动机有无故障或清理发动机积碳；2、检查火花塞和点火线圈的工作情况；3、检查线路是否存在问题。

冷启动发动机抖动的原因：1、汽车点火需要足够的能量才能维持正常运转，低温时由于缸内阻力较大，这时候ECU默认调整空燃比至过浓状态；2、发动机过量积碳会导致冷启动后发动机发生抖动；3、发动机缺缸；4、氧传感器没有达到工作温度。在发动机里面的水温度比较低的情况下，启动车辆称为冷启动。另外一种说法是指车辆发动机完全冷却润滑油全部流入油底壳，车辆在禁止状态下12小时以上再次启动发动机。

车辆冷启动抖动的问题是：1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；2、燃油问题；3、水温传感器失效；4、油压不稳；5、发动机脚老化；6、火花塞或者点火线圈故障。车辆冷启动抖动的处理方法是：1、读故障码或数据流排除某个传感器故障；2、检查废气阀是否有问题；3、检查火花塞、高压线、点火线圈、喷油嘴、正时记号、燃油泵压力、气缸压力；4、检查怠速马达是否有问题，清洗节气门和怠速马达。

发动机冷启动抖动的解决方法是：1、发动机积碳严重，节气门过脏或喷油嘴积碳过多，需要及时清洗油路；2、点火系统出现问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，要经常检查火花塞是否积碳过多并及时更换火花塞；3、油压不稳，建议到4s店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。发动机冷启动抖动的原因是：1、发动机温度太低；2、混合气的混合比不正确；3、多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大；4、空气流量计信号不正确。

汽车在冷启动的情况下容易出现抖动现象，因为积碳对汽油有非常大的吸符能力，所以汽车需要在起步之前热车30秒到一分钟，可以将机油温度提高，防止汽车出现抖动现象。汽车经过长时间停放机油流回到引擎底部，这时候引擎的上半部分是没有机油的状态，需要在发动机发动30秒左右机油才能传输到引擎上半部分。汽车发动机的最佳工作温度是90摄氏度到100摄氏度左右，在未热车状态下引擎是无法达到最佳工作温度的，会影响引擎的使用寿命。而且变速箱变速齿轮需要润滑，在热车状态下将齿轮油回流到变速箱上半部分，在润滑状态下行驶，可以节约油耗量，所以汽车在启动的时候需要进行热车，否则会影响汽车的效率。

汽车冷起动发动机抖动的原因分析如下：1、车辆冷启动时，有时会有轻微的抖动，只要抖动不是很剧烈，而且保养时间不长，都是正常现象；2、如果车辆抖动严重或持续时间较长，必须进行检查，一般发动机抖动主要是由于积碳，积碳会存在于燃油动力系统的各个部分，只要汽油不能充分燃烧，就会有积碳；3、过多的碳会影响发动机的正常运转，导致发动机启动抖动。

冷启动发动机抖动几秒可能的原因：1、发动机起动后转速将根据水温自动调整，水温低，温度也低，发动机转速将自动变高；2、此时发动机的工作温度不是最好的，所以抖动更明显。水温升高后，空转速度缓慢回落到正常水平，抖动变小；3、如果是这样一个过程，那是属于完全正常的现象。

汽车冷启动抖动解决方法：1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖；2、混合气的混合比不正确导致抖动、在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象；3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。

汽车冷启动抖动解决方法：1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖；2、混合气的混合比不正确导致抖动、在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象；3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。

发动机出现冷启动抖动的原因比较多，在冷启动时发动机内部运行阻力很大，所以ecu会多喷油，那么这时候会产生一些抖动。冷启动时氧传感器没有到达工作温度，这样也会导致发动机冷启动抖动。发动机缺缸时，会破坏发动机的运行平稳性，这样也会导致冷启动抖动。有些发动机特别容易产生积碳，如果发动机内积碳过多，冷启动时也会出现抖动现象。发动机冷启动后温度比较低，那么此时ecu为了尽快让发动机达到工作温度会控制喷油系统多喷油，此时会产生一些抖动现象，这是正常的，车友们不必过于担心。现在有很多发动机都使用缸内直喷技术，那么缸内直喷发动机比较容易积碳，建议各位使用缸内直喷发动机的车主每隔两万公里就去清理一次积碳。有很多汽修厂采用打吊瓶的方法清理积碳，这种方法根本无法清理积碳，建议各位车友不要使用。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。平时用车时需要注意，不要加那种质量很差的汽油，这样也可能会导致发动机冷启动时出现抖动现象。加质量很差的汽油还会加重发动机内积碳。

发动机冷启动后由于内部运行阻力过大，所以ecu会控制喷油系统多喷油，这时候可能会产生一些抖动。并且发动机刚启动后，氧传感器也没有到达工作温度，这样也可能会导致发动机产生一些抖动。如果发动机一切正常，那么冷启动后出现抖动是正常的。发动机缺缸后，冷启动会出现比较严重的抖动，那么这就需要去汽修厂进行维修了。缺缸可能是点火系统，喷油系统，正时系统出现问题导致的。在冬季冷启动后，发动机的转速会比平时高，很多车友觉得这是发动机出现了故障。其实这并不是故障，这是工程师刻意设计的。冬季冷启动后发动机温度较低，为了让发动机尽快达到正常工作温度，ecu会控制喷油系统多喷油，这样发动机的怠速也会相应升高一些。在发动机达到正常工作温度后，怠速就会恢复到正常水平。发动机内都有水温传感器，如果水温传感器出现故障，那么在冷启动后发动机也可能会出现抖动现象。平时用车时需要注意，不要加质量非常差的汽油，这样会导致发动机内积碳增多，那么积碳增多后发动机也可能会出现抖动现象。