奥迪a6l冷车启动抖动是为什么

主要是发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够。以下是奥迪a6l凉车启动抖动的相关问题：原因：各气缸压力不均匀、进气门及进气管积炭过多、喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多等造成。分析：各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。

以下是奥迪a6l冷车倒车抖动的具体原因：避震系统故障：避震系统主要负责过滤发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机怠速状态下，打开车内电器系统也很容易引起抖动。发动机因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高。油压不稳：检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。

奥迪A1冷车启动抖动的原因是发动机内的温度不够、内部积碳过多等。具体原因和解决办法如下：发动机内的温度不够：发动机温度低，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度不够，发动机冷启动就会困难。解决办法：让发动机保温，帮助引擎升温。内部积碳过多：发动机内的气门和进气道发生积碳，积碳可吸收适量的燃油，达不到需要的动力性，致使冷车启动抖动。解决办法：进行系统清洗。

奥迪a6l冷车怠速抖动主要是发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，各气缸压力不均匀、进气门及进气管积炭过多、喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多等造成。奥迪a6l冷车怠速抖动的原因如下：1、发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。2、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。3、混合气的混合比不正确导致抖动，在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。

奥迪A6L冷车怠速抖动有以下三个原因：1、是发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够。2、各气缸压力不均匀、进气门及进气管积炭过多。3、喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成。4、水温低时，属于冷车，发动机声音很大，特别是冬天，声音跟拖拉机一样，而且震动较大，热车就可以，这个属于正常现象，因为冷车燃烧润滑都不好，冷车转速高，热车转速低，燃烧不好就容易积碳、排气管就发黑，有些车前几秒还伴随着蓝烟，此为烧机油现象，属于正常现象。

车辆可能存在下面三种状况：1.发动机积碳严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。2.点火系统问题。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。3.油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

奥迪冷车启动抖动熄火的原因主要是积碳过多。积碳过多会造成进气量不足，使得启动困难或者抖动熄火，积碳通常出现在节气门内壁、进气门头部、进气道内壁、活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。以下为详细介绍：1.节气门内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低，启动抖动熄火。2.进气门头部积碳多，在冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油开始大部分被积碳吸收，进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难，随着马达运转多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火，这种情况下启动容易抖动熄火。

奥迪a6l冷车怠速抖动的原因是：1、排气管和氧传感器温度低，车辆ecu无法获取准确数据，使点火和油气混合控制出现误差导致车辆动力输出减弱；2、节气门积碳有附着力使喷油达不到燃烧；3、点火间隙不同各个气缸做的功率出现偏差。奥迪a6l车身尺寸是：长5038mm、宽1886mm、高1475mm，轴距为3024mm，最小离地间隙为117mm，油箱容积为73l，车身结构为4门5座三厢车。

可能是水温传感器失灵、发动机积碳、车子太老、点火能量不足等原因。如果发动机在冷启动时温度为零下10摄氏度，但是水温传感器反应的温度却为10摄氏度，因此行车电脑就会指令发动机按照10摄氏度的状况来使用汽油，所以油量较小，发动机抖动是肯定的；而发动机积碳之后，也会影响行车电脑做出喷油量较小的判断，造成车辆在启动时抖动。车子太老这个就不用多讲了，元件老化的比较多。点火能量指的是，火花塞的状况比较差，燃油雾化性差，造成点火性能差，影响动力也会让车辆发生抖动。

奥迪a4l在冷车状态下启动的时候出现抖动现象，需要检查汽车的发动机内的零部件是否出现故障，可能是火花塞老化、碳罐电磁阀损坏、或者进气管漏气。奥迪A4L采用奥迪集团最新的外观和底盘设计，汽车的外形和奥迪a5非常相似，奥迪a4l是奥迪集团在中国大陆汽车市场推出的车型，是奥迪国外车型对配置变化和中国市场的需求打造成的车型，符合中国消费者的用车需求。和国外版奥迪a4相比，国产型奥迪a4l在车身长度增加了60，mm达到4763mm，轴距增加了61mm达到2869mm，汽车的市场参考价在27.28万元至57.81万元，具有更宽敞的后排空间。

奥迪a6l在冷车状态下启动的时候出现抖动甚至熄火现象主要是因为汽车发动机积碳过多的原因，汽车的积碳过多会导致汽车的进气量不足，导致汽车的启动变得困难或者抖动熄火。全新奥迪a6l是奥迪进行最新技术研发的车型，汽车采用了奥迪全新的设计语言，简约又不失犀利风范，搭配一体式进气格栅和扁平的大灯，强劲轮廓的进风口散发着汽车的运动气息。国产奥迪a6的内饰设计与海外版保持一致，具有浓烈的奥迪品牌特征，以及具有高度互通性的中控台。新款奥迪a6搭配最新的mmI系统，提供智能搜索建议和语音控制等服务。

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了。奥迪A4（AudiA4）是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。一汽大众生产的奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。这一点在当时的意义比较重大，而且从奥迪A4在中国的销量来看，它确实已经成功。

奥迪a4l冷车启动可能是火花塞老化、碳罐电磁阀损坏、进气管漏气等原因造成的。火花塞原本就是易损件，需要根据保养手册定期更换。不过大多数车主在汽车没有出现问题的时候，一般不会真的按照保养手册的更换周期执行。所以以前遇到过最多的冷车抖动案例，换了火花塞就能解决。更换火花塞很简单，车主甚至自己动手都可以搞定。汽车的碳罐是把油箱里蒸发的汽油蒸汽经过油气分离后，输送到发动机参与燃烧。而碳罐电磁阀的作用是依据发动机电脑的指令，打开或关闭碳罐的通道。由于碳罐释放的油蒸汽对于发动机混合气来说是一个不可忽视的部分，所以一旦碳罐堵塞或电磁阀损坏就会破坏混合气的平衡，导致发动机抖动。由于进气歧管位于空气流量传感器后方，如果出现泄漏，那么多余的空气会绕过空气流量计的监控混入发动机造成混合气过稀，从而带来发动机的抖动。

奥迪a6l冷车怠速抖动主要是发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，各气缸压力不均匀、进气门及进气管积炭过多、喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多等造成。1、发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。2、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。3、混合气的混合比不正确导致抖动，在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。

如果是冷车启动不久，方向盘抖动属于正常现象，温度上来以后就不抖了。如果是热车后方向盘还是抖动，那么就要检查一下是不是发动机缺缸或者发动机积碳问题。通常会导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，马力下降、加速度无力，抖动严重，行车噪音加大等。 如果是怠速电机、节气门、燃油喷嘴损坏，或者堵塞、油污太多，也会打破发动机动平衡，造成抖动。只要定期检查，合理的清洗和更换就没什么问题。 如果发动机工作平稳，没有明显的抖动，则可能是发动机和变速箱橡胶减震胶垫破损，造成发动机和车身直接接触，使发动机的震动直接传递给车身，从而造成方向盘和车身都在抖动。

奥迪q5冷车启动抖动熄火可能原因是积碳，积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁这几个部位。建议去4s店查找具体原因，避免影响车辆使用。其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间，冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难。更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动，也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良。

冷车异响大多数是因为正时皮带与正时壳发生了摩擦而产生的。可以将正时壳下的螺丝稍微松动一些，将正时壳与皮带间产生一定的距离，再排查一下曲轴传感器的故障即可。汽车出现异响说明发动机的状态发生了改变，可能是由于零件的磨损或是在装配过程中没有调整到位而造成的，有时候，异响说明了发动机内部存在事故性损伤，所以在出现异响后，要积极尽早排查和修理，防止故障的扩大。在出现异响的时候，在拆开发动机之前，首先要检查出故障的位置，就其受损的程度进行初步的分析后，再进行拆卸发动机。奥迪A6L的异响经常出现在冷车的状态下，可能出现皮带打滑而造成皮带出现啸叫声，如果是出现了金属摩擦的声音，可能是由于发电机、水泵等部件受到了损坏，如果是漏气的声音，可能是由于真空管泄露。

奥迪a6冷车启动抖动可能是节气门积碳过多，导致冷车的时候进气量不足。缸内燃烧不好，导致发动机抖动，怠速不稳。奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。

奥迪a6l冷车启动抖动熄火主要是积碳过多原因。积碳过多会造成进气量不足，使得启动困难或者抖动熄火。积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低，启动抖动熄火。进气门头部积碳多，在冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动容易抖动熄火。