奕歌发动机是纯进口吗

奕歌发动机不是进口的，是国产的。奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，代号为4B40，最大功率125kw，最大扭矩为250nm，搭载了混合喷射技术，使用铝合缸盖缸体，匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。奕歌的车长4405mm、宽1805mm、高1685mm、轴距2670mm，侧面腰线从前门横贯门把手直至尾部，给车辆增添了些许立体感，视觉上看着就比较硬朗。

奕泽发动机是进口的发动机，型号为M20A。M20A是针对TNGA架构下的DynamicForce系列的2.0L发动机，最大功率是171马力、最大扭矩是203Nm。这台2.0L的发动机采用高速燃烧技术、电动连续可变气门正式机构（VVT-iE）、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，热效率高达40%。丰田奕泽的变速箱采用的是型号为K120的CVT无极变速箱，变速箱能够以最大的效率传递动能，带来强烈的推背感。直接换挡无级变速器具有业内最宽的传动比范围。还可以降低钢带的载荷和磨损，也进一步提升了动态响应。

奕泽发动机是进口的发动机，型号为M20A。M20A是针对TNGA架构下的DynamicForce系列的2.0L发动机，最大功率是171马力、最大扭矩是203Nm。这台2.0L的发动机采用高速燃烧技术、电动连续可变气门正式机构（VVT-iE）、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，热效率高达40%。丰田奕泽的变速箱采用的是型号为K120的CVT无极变速箱，变速箱能够以最大的效率传递动能，带来强烈的推背感。直接换挡无级变速器具有业内最宽的传动比范围。还可以降低钢带的载荷和磨损，也进一步提升了动态响应。

奕歌发动机问题是：搭载1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率仅有154马力，动力不够强劲。以下是关于三菱奕歌的介绍：1.三菱Eclipse奕歌外观设计独特大气，前脸采用大开口设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计，前保险杠采用镀铬装饰，车头造型饱满大气。2.三菱Eclipse奕歌设计充分考虑空气动力学，转向感非常沉稳，而且非常坚实，悬挂硬度比普通版要高，在颠簸路段行驶乘坐舒适性非常不错。

奕歌的发动机不是进口发动机，而是国产的发动机。关于奕歌的更多介绍如下：1.奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，代号为4B40，最大功率125kw，最大扭矩为250nm。2.搭载了混合喷射技术，使用铝合缸盖缸体，匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。奕歌的车长4405mm、宽1805mm、高1685mm、轴距2670mm。

奕歌三大件是国产的。以下是关于汽车三大件的介绍：1.发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。2.变速箱：是进行机械动力转换的机械或液压设备。3.底盘：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

奕歌发动机不是进口的，是国产的，奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，其车身长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm，轴距是2670mm。动力方面，奕歌全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机，最大功率为125kw，最大扭矩为250nm，搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。在内饰部分，奕歌的四幅式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计，中央采用悬浮式中控屏幕，下方是空调和多媒体系统的控制区域，采用了突出式的造型，带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口。

三菱奕歌三大件不是进口而是国产的，汽车三大件是指汽车发动机、变速箱、底盘，汽车还有两大机构和五大系统。三菱奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，其车身长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm，轴距为2670mm。动力方面，三菱奕歌全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为125kw，最大扭矩为250nm，搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

三菱奕歌的三大件不是进口的，属于国产，三菱奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，其车身尺寸为4405mm、1805mm、1685mm，轴距为2670mm。三菱奕歌采用的是1.5升涡轮增压发动机，CTV变速器以及麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。三菱奕歌的发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，最大功率可以达到125千瓦，最大扭矩为250牛米。三菱集团是一家经营钢铁、电气、汽车等的合资企业，成立时间为1870年。

奕歌全系搭载了1.5升涡轮增压发动机，有170马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，搭载了混合喷射技术，使用铝合金缸盖缸体。奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，用了三菱汽车全新家族式“Dynamicshield”设计语言，前脸的特征十分明显。内饰部分，奕歌一改三菱旗下车型平庸的设计风格，采用了全新的设计样式，四辐式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计，中央采用悬浮式中控屏幕，下方是空调和多媒体系统的控制区域，采用了突出式的造型，带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口。

这款车的主要三大件：发动机，变速箱，底盘都是原装进口的：1、外观方面，三菱全新帕杰罗·劲畅发生了脱胎换骨般的变化，其采用了X型大嘴式镀铬进气格栅，且与前大灯完全连为一体，整个前脸十分犀利；2、动力方面，欧蓝德PHEV将搭载由4B11的2.0L自然吸气发动机和两台电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为118Ps；3、安置在前后轴上的2个电动机额定功率33Ps，最大功率可达81Ps。此外，该车拥有3种工作模式，纯电模式下的续航里程。

不是的，目前三菱奕歌发动机是国产研究的，不是进口的：1、广汽三菱奕歌动力使用了一台型号为4B40的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为163马力，最大扭矩为250牛米，扭矩比较之前的4J12的2.4L自然吸气发动机参数还要高一些；2、动力比同级有点优势，同时还有多种先进技术加持。对于小排量发动机来说，由于本身的动力相对不大，因此其自身的总重量对车辆的性能以及燃油经济性都有着比较大的影响；3、工程师们在全车上下各个地方绞尽脑汁的减重，结果因为发动机而“一夜回到解放前”肯定是得不偿失的，因此现在比较新推出的发动机，大多都采用了全铝合金材质。

三菱奕歌发动机可以说是非常好的：1、说起三菱汽车，大家应该不由自主的想到三菱的发动机！在中、日、韩汽车最早期的时候，谁都用三菱的发动机，所以三菱也有个美称叫：“亚洲汽车圈的鼻祖”；2、然而，最近这几年，三菱的日子却非常不好过，经常深陷丑闻，同时旗下的很多车型都遭到了不同程度的投诉，而且几款热点车型也纷纷召回，最终也被逼卖身日产，加入雷诺-日产-三菱联盟，真是到了喝凉水都塞牙了；3、不过，随着新款奕歌的强势登陆，或许三菱能够起死回生也说不定，毕竟这款车在海外拿了销售冠军。

三菱奕歌搭载的这台发动机是国产的，并不是进口的：1、广汽三菱奕歌动力使用了一台型号为4B40的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为163马力，最大扭矩为250牛米，扭矩比较之前的4J12的2.4L自然吸气发动机参数还要高一些。动力比同级有点优势，同时还有多种先进技术加持；2、对于小排量发动机来说，由于本身的动力相对不大，因此其自身的总重量对车辆的性能以及燃油经济性都有着比较大的影响，工程师们在全车上下各个地方绞尽脑汁的减重，结果因为发动机而“一夜回到解放前”肯定是得不偿失的，因此现在比较新推出的发动机，大多都采用了全铝合金材质；3、奕歌这台1.5T小排量发动机也是三菱最新的发动机，集合了很多欧先进的计算，比如缸内直喷和进气歧管多点电喷双喷射等，动力达到了120千瓦，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速为2000-3500rpm。参数表现比较的抢眼。

三菱奕歌发动机是国产的，不是进口的：1、广汽三菱奕歌动力使用了一台型号为4B40的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为163马力，最大扭矩为250牛米，扭矩比较之前的4J12的2.4L自然吸气发动机参数还要高一些；2、动力比同级有点优势，同时还有多种先进技术加持。对于小排量发动机来说，由于本身的动力相对不大，因此其自身的总重量对车辆的性能以及燃油经济性都有着比较大的影响；3、工程师们在全车上下各个地方绞尽脑汁的减重，结果因为发动机而“一夜回到解放前”肯定是得不偿失的，因此现在比较新推出的发动机，大多都采用了全铝合金材质。

三菱奕歌的三大件并不是进口的而是国产的。三菱奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。三菱奕歌的轴距为2670毫米，长宽高分别是4405毫米，1805毫米，1685毫米。三菱奕歌的1.5升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。三菱奕歌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。三菱奕歌有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

奕歌全系搭载了1.5升涡轮增压发动机。奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，这款车全系搭载了1.5升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机有170马力和250牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。混合喷射就是既有缸内直喷也有进气道喷射，这种发动机能在不同的工况下选择不同的喷射方式。混合喷射发动机的效率更高，并且积碳更少，这种发动机的尾气排放也是更低的。奕歌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的行驶质感不错，并且舒适性也是很好的。如果大家对奕歌感兴趣，可以去试驾一下。这款车是前驱的，高配车型有四驱的，四驱版车型搭载了基于前驱的适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，只有前轮打滑或遇到一些特殊路况时，后轮才会被分配动力。三菱的四驱系统要比其他品牌的四驱系统好用，三菱的四驱系统性能是非常强大的。

这款车的发动机并不是进口的，这款发动机是国产的。这是三菱旗下的一款紧凑型suv，这款车全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为4B40，这款发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱体积小重量轻，并且cvt变速箱在换挡时几乎不会出现顿挫。一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车还有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。所以，搭载适时四驱的suv通过性要比前驱的suv强，并且燃油经济性也是不错的，因为平时是前驱的，所以燃油经济性与前驱suv是差不多的。如果车友们有轻度越野需求，那可以选择四驱车型，适时四驱经常被用在一些城市suv或轿车上。

1.5T涡轮增压发动机。动力方面，三菱奕歌国内版本全系搭载1.5T汽油发动机，最大功率170马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，高配车型还提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。海外版动力方面，三菱EclipseCross搭载1.5T汽油和2.2T柴油两款机型，传动系统匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱（1.5T汽油车型）和8速手自一体变速箱（2.2T柴油车型），另外新车还配备有三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。