行车灯作用是什么?

行车灯有两种，一种是日间行车灯，另一种是夜间行车灯。日间行车灯的功能是在日间行驶时，让别人知道有一辆车开过来了，它不属于照明灯，而是信号灯。夜间行车灯是在夜间驾驶时打开的灯。它们分为远光灯和近光灯进行照明。日间行车灯安装在车辆前端两侧。日间行车灯的设计非常合理，既满足基本的亮度要求，又不干扰他人的驾驶。大多数日间行车灯使用LED灯。这种设计进一步提高了车辆的节能效果。日间行车灯不需要驾驶员手动打开。当车辆发动机起动时，日间行车灯将自动点亮。当夜晚来临时，驾驶员将手动打开近光灯，日间行车灯将自动关闭。日间行车灯可以在安全方面发挥非常重要的作用，将车辆事故减少12.4%，同时减少交通事故交通事故死亡率的26.4%。日间行车灯不能关闭。只要发动机起动，它就会自动点亮。日间行车灯有助于驾驶安全，不建议手动更改并强制关闭。

车灯作用是提高了行车安全性。以下是车灯的具体介绍：大灯的介绍:俗称前照灯，有近光、远光两种，主要功能用于夜间行驶照明，近光灯用于有路灯的城市道路，远光灯用于无路灯或者高速公路等郊外的道路。还有一个是远近光的切换，用来进行提示或超车使用。会车时切记不可一直开启远光，变成所谓的“远光狗”示宽灯的介绍:主要用于夜间显示出车身的宽度与长度，提醒其他车辆和行人看到自己。当从后视镜看不清车后路况时，还有雨雾天气时，就要开启示宽灯，以增加行驶安全。

日间行车灯的作用是：使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，是为白天向前方提示车辆存在设置的。这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。日间行车灯及白昼行车灯，安装在前端的两侧。很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规中的ECER79。我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》，以下为配光性能详细介绍：配光性能：LED日间行车灯最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400cd，其他方向上的发光强度不应小于400cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800cd。车灯的安装注意事项：选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。在线路安装的时候，注意线束接口与日间行车灯接口方向一定不要接错。

LED日间行车灯的作用是在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，让行人与车以及车与车之间可以更早更好的察觉和识别，提前预防事故，保障行车安全，而不是为了使驾驶员能看清路面。LED日间行车灯整套灯具采用LED光源，能耗仅为普通车灯的百分之15。该灯具是一种新型绿色光源，不含汞等重金属、无污染、无噪音、无电子干扰。日间行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。

日行灯，说白了就是在日间行车时开的灯光，它并并不是照明灯，只是归属于信号灯的范畴。它的作用并不是为了使驾驶人员能看清楚路面，只是增强机动车在可视性情况差的天气/环境下，或者驾驶人员疲劳情况下，被其他行驶车辆、行人发觉的概率，进而有效的降低交通意外发生率和交通事故意外致死率。它的作用在傍晚或者是隧道中更为能够体现，配置日间行车灯的车子更易于引起人们的注意，增加行车安全。欧洲出厂的车子有法律明确规定必须配置ESP（车身稳定控制系统）和日间行车灯。很多数据探究查清车子配置日间行车灯能够减少交通意外，因而说日间行车灯依然非常有用处的。日行灯在特殊天气下起到了非常重要的作用，它会告知别的行人或车子我们的准确部位。日行灯在车子开启后它便会自行点亮，而且在灯光开关的一切挡位全是亮的。日行灯的作用不单单是照明，只是以便让前面和对向车子注意到你所驾驶车子所属的部位，这也是它最本质的设计初心。实际上日间行车灯的亮起能够提升别的车辆驾驶者从后视镜中捕捉到的概率，因此最好是不要关掉日行灯。就目前而言，日行灯普及速度很快、面也很广，就算是A0、A级小车也都有配置日行灯的版本了，因此日行灯如今算不上什么高级配置，不过针对一些入门级车型而言、有日行灯的往往是中高配版本，低配版本一般没有日行灯，当然这仅是现状、而未来会完全普及。

日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规中的ECER79。我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》。日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有普通近光灯的25%～30%。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性。

车灯透镜的作用是：聚光，可以大大增强光度，使车灯进一步照明，并限制光线的照射角度，使车前路面照明良好、均匀。汽车镜头的主要部件包括：灯泡安装架、聚光镜杯、凸透镜、远近光开关电磁线圈和挡板等。汽车前照灯透镜的作用主要是，由于氙气灯亮度很高，但是比较散，开车容易晃到其他车。透镜有很强的聚光能力，作用是把散射光聚光成平行光束，这叫聚光作用。安装汽车大灯镜头后，大灯光线不会发散，地面照明效果会更好，也不会影响对面车的正常行驶，使驾驶更安全。大灯透镜是在大灯灯泡前增加一组光学玻璃透镜，可以使光线更加聚焦，使射程更远，达到更好的照明效果。随着汽车行业的不断发展，车灯的设计也在不断进步，越来越智能和人性化。

LED日间行车灯主要的作用是提醒警示，提醒机动车辆对向的车辆以及前方的车辆注意，在行驶的时候要注意避让，因为机动车辆白天将灯光打开，是非常具有辨识度的。LED日间行车灯是一种安装在车身前部的行驶信号灯，它是采用了LED作为光源，可以在白天行驶的时候的开启，主要的作用就是为了驾驶员可以看清楚路面，特别是在行驶到路况较差的地方，可以提高自身车辆的辨识度，可以为驾驶人提供更好的行车安全性，此功能在使用的时候，是很方便的。

行车灯一种是日间行车灯，一种是夜间行车灯。日间行车灯的作用就是，在白天行车时，提现前方来车，不属于照明灯，属于信号灯的范畴。夜间行车灯就是，在夜间行车时开启的照明灯，分为远光灯和近光灯，作用是为了照明。日间行车灯安装在车头前端两侧，日间行车灯的设计是很合理的，既满足了基本的亮度要求，在行车时也没有干扰到他人行车，日行灯大多采用LED灯，这样的设计，使汽车的节能效果得到了进一步提升，日行灯不需要驾驶人手动开启，当车辆发动机启动时，日间行车灯就会自动打开，当夜晚降临时，驾驶者手动打开近光灯以后，日间行车灯就会自动熄灭。日间行车灯能起到非常大的安全作用，可以降低12.4%的车辆意外，同时也可以降低26.4%的车祸死亡率。日行灯是不能关闭的，只要发动机启动即自动亮起，日行灯有助于行车安全，不建议人为改动强制关闭。

行车灯没有开关标志，一般行车灯都是默认开启的，只要是汽车通电以后日间行车灯就会自动开启。日间行车灯是为了行车安全而设置的，下雨、下雪或者是雾霾天气都会影响驾驶员的视线，这时候日间行车灯就会起到很大的作用，它能提醒对面来车或者行人，告诉汽车的准确位置，从而减少行车事故的发生。日间行车灯是在白天开车用的，如果是在夜间行车，日间行车灯并不会在晚上给汽车带来很好的照明，虽然在外面看起来很亮，但是实际的照明效果是很弱的，所以说在夜间开车时一定要记得打开大灯，打开大灯以后日间行车灯会自动熄灭。如果想要关闭日间行车灯还是有办法的，首先插入汽车钥匙，然后把钥匙拨到第一档，接着向左打转向灯同时向上提拨杆打开远光灯，听到响声以后就说明日间行车灯被关闭了。据统计，日间行车灯能起到非常大的安全作用，可以降低12.4%的车辆意外，同时也可以降低26.4%的车祸死亡率。

有车友提到,有些人日间车灯能关为啥偏偏不关？是要告诉别人他的车好吗？这里先纠正一个命题中的错误，那就是日间行车灯在车辆点火后就会自动开启，而根本没办法去关闭（无常规关闭方式、比如没有关闭的开关），这就是日间行车灯的设定；日行灯本身就是车辆在白天行驶中所使用的光源，所以这与他人炫车没有任何关系，毕竟日行灯如今已经普及、不过往往会配备在高配车型上！简单说一下日行灯运行逻辑，上段已经提到日行灯是在白天所使用的、所以当车子点火之后日行灯自行亮起，而当车辆其它光源被点亮的时候、日行灯会自动关闭；简单点说就是当夜幕降临、我们开启其它光源时，日行灯就会自动熄灭，也算是对白天、黑夜的一种简单判定方式吧；所以别说日行灯不能关，别的光源亮起、日行灯就关了。只不过人家开日行灯都令您不爽，若人家大白天开个近光、或远光恐怕会更加引起您的不满了。另一种方式是强制关闭，鄙人记得过去速腾的1.6L版本日行灯可以强制关闭，因为它的日行灯不受j519控制（控制单元），所以想关闭的方法就是拔出SC37与Sc38两个控制保险，这样一来日行灯就关闭了；而1.4T版本日行灯则受到j519控制、所以之前的方式不好用，可以采取更改编码的方式关闭日行灯，如将bit15组的64改成24即可、这样一来日行灯永远就关闭了，想重新启用再改回来即可；其它品牌的日间行车灯也能关闭，具体的方式鄙人就不清楚了、不过都是这类方式，所以日行灯想关闭就是这么麻烦，至于关闭开关根本没有！日间行车灯的优点日间行车灯在最近的十几年间、已经大面积的普及，可以说最早这只是在一些豪牌车辆上才有的配置、而如今绝大部分车型的中高配置版本都会有这个功能；不过存在差异的是在欧盟范围内、日间行车灯是标准配备，也就是说已经写入到了法规之中、任何欧盟范围车辆，不分品牌、车型、好坏都必须要配备，而目前在咱们国内日行灯还没有强制配备，不过未来一定会和ABS一样、成为标准配置的；既然日行灯是欧盟标准配置，所以欧洲车企开发的系统是不会允许关闭日行灯的，所以也就没有了开关！日间行车灯是汽车上最精妙的配置之一，它精致华丽、而又有较强的功能，所以这样的配置就是完美的、虽然有很多朋友目前还没意识到它的完美；如上图所示、日间行车灯融入了车企的设计元素，为车子增加了颜值；如果上图中这辆宝马大灯组没有这日行灯的点缀、就有些单一了；所以说日行灯做到功能与颜值的完美结合，它既能提高车辆行驶安全系数、又能让车子看上去更美观，或者如问题中所提到的更高级。。。而从功能上看日间行车灯的理念与其它光源不同，其它光源是给本车驾驶者照亮用的，而日间行车灯则是给其它驾驶者看的、提示对方及时发现自己从而避开对自己的碰撞（是不是有些类似双闪，都是用于提示）；车子完全是庞然大物，难道看不见？实际上日间行车灯的亮起可以增加其他车辆驾驶者从后视镜中捕捉到的概率，如上图所示有日行灯、与没有日行灯的差异，有日行灯的车辆明显更明显、明显更容易让其它车车辆发觉；下图也同样如此，有日行灯的车辆是不是更明显？在后视镜中的反差会更大，这就是日行灯的意义、如果没有效果在欧盟它也不会成为标准配置了！所以这就是日行灯、常规手段没办法关闭的日间行车灯，所以不是人家不关闭、只是关闭起来太麻烦了，难道真要修改控制编码么？不想用时改编码关闭、想用时再把编码改回来重新开启？恐怕这不是普通车友能做到的，所以就不要考虑关闭日行灯了；就目前而言，日行灯普及速度很快、面也很广，即便是A0、A级小车也都有配备日行灯的版本了，所以日行灯现在算不上什么高级配置，不过对于一些入门级车型而言、有日行灯的往往是中高配版本，低配版本一般没有日行灯，当然这仅是现状、而未来会完全普及！

为了您和他人的生命财产安全请不要关闭日间行车灯：1、日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴；2、日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性，在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。3、为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。日间行车灯不同于普通的近光灯，是专门为白天行车照明而设计。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭；4、如果需要强行关闭日间行灯，上车以后把钥匙插入但不要旋转，接下来把转向拉杆往上搂住（此时远光灯亮）同时向左打转向不要松手，把钥匙旋转两个卡，让车仪表通电这时听到嘟嘟报警音后，松开转向拉杆你的日行灯就已经关闭了。同上转向向右可以开启日行灯。

日间行车灯的作用：1、使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具；2、它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯；3、在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率；总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。

车辆日间行车灯的作用：1、使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具；2、它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯；3、在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率；总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。

日间行车灯的真正作用有：1、日间行车灯其作用不是照明，而是为了让前方和车辆注意到您所驾驶的车辆的存在，这是其最基本的设计；2、白天使用日间交通灯，因为有时空气不是纯净透明的，有很多东西会影响视线，雾霾、尘粒、水分等都会漂浮在空气中，影响我们对远处物体的观察，总之，在同一距离，发光物体总是比不发光的物体更引人注目；3、在大雾天或下雪天，司机视线不好的状态下，如果对方打开了白昼灯，就可以让车更早发现自己，从而减少交通事故的发生。

19骐达日间行车灯的作用：1、是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯；2、固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性；3、在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。

上汽大众途安的日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。以下是日间行车灯打开关闭的方法：1、在车辆熄火状态下，把灯光拨杆向下拨动并保持；2、再把灯光拨杆向怀里拨动并保持；3、右手按住启动键，让车辆启动，仪表盘亮起；4、保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到汽车滴的一声就可以松手，日间行车灯就关闭了；5、要开启日间行车灯，与关闭操作相反，向上拨动灯光拨杆并保持；6、然后向怀里拨动拨杆并保持住，同时右手按住启动键；7、同样保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到滴的一声松开手，日间行车灯开启成功。

行车灯一种是日间行车灯，一种是夜间行车灯。日间行车灯的作用就是，在白天行车时，提现前方来车，不属于照明灯，属于信号灯的范畴。夜间行车灯就是，在夜间行车时开启的照明灯，分为远光灯和近光灯，作用是为了照明。日间行车灯安装在车头前端两侧，日间行车灯的设计是很合理的，既满足了基本的亮度要求，在行车时也没有干扰到他人行车，日行灯大多采用LED灯，这样的设计，使汽车的节能效果得到了进一步提升，日行灯不需要驾驶人手动开启，当车辆发动机启动时，日间行车灯就会自动打开，当夜晚降临时，驾驶者手动打开近光灯以后，日间行车灯就会自动熄灭。日间行车灯能起到非常大的安全作用，可以降低12.4%的车辆意外，同时也可以降低26.4%的车祸死亡率。日行灯是不能关闭的，只要发动机启动即自动亮起，日行灯有助于行车安全，不建议人为改动强制关闭。

日间行车灯的最大功效，在于提高车辆的被辨识性（tobeseen），属于信号灯的范畴。不是在于美观，开启日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。

日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（tobeseen），属于信号灯的范畴。开启日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。