排气量2.0与2.0t的区别在哪?

1.8T和2.0T都是涡轮增压发动机，两者唯一的区别就是排量。如果你想买一辆好玩的车，如果你最想要速度，1.8T显然是一个不错的选择(当然，它因车而异)。如果你只用代步，2.0L不代表保养上肯定会比1.8T高。虽然2.0L的油耗普遍略高于1.8T，但1.8T涡轮需要额外的维护成本。1.8t发动机是在1.8L自然吸气发动机上增加一个涡轮增压器，挤压发动机的输出功率和扭矩。目前，涡轮增压排量的换算没有确切的标准。因为车辆本身的很多因素都会影响排量，比如车型的差异，厂家设定的数值等等。在西方，换算一般是以涡轮增压发动机的排量×；1.4作为汽车排量(与L自然吸气车相比，便于税收征管等。)，中国还是只看直接数字，1.8t和1.8L的购车税是按照1.8L的排量计算的。涡轮增压不仅比自吸动力更强大，而且更省油，所以很多车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。2.0t发动机的功率比普通自吸2.0l发动机大，涡轮增压发动机的功率一般可以达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平，所以2.0t几乎相当于3.0L排量。

2.4l表示的是排量2.4升的自然吸气发动机，2.0t表示的是排量2.0升的涡轮增压发动机，2.4l和2.0t的区别主要体现在：动力、噪音、寿命、保养费用等方面。一、动力：2.4l的起步较快，提速时间短；2.0t起步较肉，有明显的动力滞后感，但是适合跑长途，起步后的动力更足。二、噪音方面：搭载排量2.4l的发动机，在转速高于3000转的时候，噪音明显高于排量2.0T发动机。三、寿命方面：2.4l为自然吸气发动机，技术相对成熟，寿命相对较长；2.0t为涡轮增压发动机，技术上还需要进一步完善，寿命相比较而言要短一些。四、保养费用方面：涡轮增压的发动机保养，技术上、工序上都相对麻烦，所以说保养成本要更高。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲，它的最大功率和同排量的自然吸气发动机相比，能够提高40%，排量为2.0T的涡轮增压发动机，动力上便和排量2.5L的自然吸气发动机相近。装配了涡轮增压器的发动机最大马力要比同排量的自然吸气发动机高出约33％，最大扭矩高出约46％。所以2.0T涡轮增压发动机的动力相当于排量2.5L以上的自然吸气发动机，所以动力是比2.4L更强的。在相同的方式行驶条件下，2.0T涡轮增压发动机的油耗也是要低于2.4L自然吸气发动机的。两者相比较，各有优、缺点。

1.5T和2.0T的区别有6点：1、1.5T和2.0T的发动机排量不同，2.0T的排量比1.5T的排量更大，排量是指活塞上止点到下止点之间的容积，因此活塞行程和气缸直径会影响到排量。2、2.0T的动力性能普遍比1.5T的更强，虽然说动力性能还得看调教，但目前很少有厂家会用1.5T去对标2.0T，要是真的需要更好的动力，一般都是直接加排量。3、驾驶体验方面：底盘减震方面，1.5T机械减震做的更好一些；加速方面，1.5T舒适性较强，加速更柔和。2.0T却存在轻微顿挫的问题：转向手感方面，均不错。4、适用范围：城市内使用，1.5T动力随踩随来，2.0T初段相对较肉；高速上2.0T完美，秒杀一切车辆。5、噪音：2.0完胜，1.5T大于3000转会有相对大点的噪音传入车内。6、保养费用：2.0T相对较贵，1.5T相对便宜。

2.0t和3.0t的区别是：1、排量不同：2.0t发动机排量为2.0升；3.0t发动机排量为3.0升。2、适应路况不同：2.0t发动机在日常市区行驶中会更出色；3.0t发动机在高速行驶中表现会更出色。3、动力油耗不同：3.0t发动机要比2.0t发动机的动力更强，所以油耗也更高。举个例子比如2.0t车的百公里油耗为10到11升左右；那么3.0t车的百公里油耗为11到13升左右。4、采用的发动机不同：2.0t采用直列4缸涡轮增压，相对省油；3.0t采用V型6缸机械增压，动力上更强劲而且没有涡轮增压的延时现象，速度更快。2.0t和3.0t中的t代表涡轮增压，由涡轮增压器和中冷器两部分组成，通过涡轮增压器压缩空气，由中冷器对压缩后的空气进行冷却。

hdmi1.4和2.0的区别如下：1、HDMI1.4版本：最大带宽为10.2Gdps，支持4K视频播放（之前版本最高支持1080P），不过由于带宽的限制，其4K视频的帧率仅为每秒30帧播放4K视频时并不是很流畅。2、HDMI2.0版本：最大带宽为18Gdps，同样支持4K视频播放，并且帧率达到每秒60帧（肉眼能直观的感受到的性能提升）。HDMI线是高清晰多媒体接口线的缩写，能高品质地传输未经压缩的高清视频和多声道音频数据，最高数据传输速度为5Gbps。同时无需在信号传送前进行数、模或者模、数转换，可以保证最高质量的影音信号传送。

以下是天籁2.0和2.0t的区别，下面展开介绍：整备质量（车重）方面：天籁2.0系列整备质量为1456-1511kg，天籁2.0t系列整备质量为1572-1601kg。发动机型式方面：天籁2.0系列搭载型号MR20，直列四缸(带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统)发动机；天籁2.0t系列搭载KR20超变擎，可变压缩比、涡轮增压、直列四缸(带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统)发动机。额定功率(kw/rpm)方面：天籁2.0系列额定功率为115/6000，天籁2.0t系列额定功率为179/5400。油耗方面：天籁2.0的等速油耗和综合油耗均低于天籁2.0t。IPA智能泊车辅助方面：天籁2.0t系列智享领航版才有此功能。

排气量2.0和2.0t的区别是排气量2.0指该车搭载2.0L排量的自然吸气发动机。而2.0T则标明该汽车搭载2.0L排量的涡轮增压发动机。排量的含义：排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。排量的经济：发动机的排量决定了汽车的油耗，排量越大汽车油耗就越多，动力也更强，但是小排量的发动机一般适配性不会很好。

需要看车主的用途，如果一般家用2.0L就足够，追求动力上可以入手T，但是价格稍贵。天籁的相关介绍如下：介绍一：日产是日本的第二大汽车制造商，无论是技术还是实力都无法让人小觑，不过与结缘于国内的其它品牌相比，这些技术和实力到目前为止并没有完全被本地的生产者发扬出来。介绍二：此外由于日产汽车借以正式进入中国市场的蓝鸟和阳光，是通过日产台湾合资公司引进的“非正宗血统”，很多专业人士更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

2.0和2.0t如果排量一样、汽缸一样，油耗没有什么差别。就看开车的人怎么开。当然，涡轮增加的车转速低，涡轮介入，速度上去，可能油门踩得少，动力却大。所以比较而言，还是涡轮车稍微省一点，但可以忽略。但是动力要强很多，后期保养维护要贵。以下是涡轮增压发动机的介绍：原理：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。功率：当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

1.5t和2.0t区别主要在于动力方面和油耗方面。动力方面，同品牌同车型，2.0T比1.5T的动力更加强劲。油耗方面，1.5T在日常市区行驶中会更出色，2.0T则在高速行驶中的表现会更出色。以下是1.5T和2.0T的其他区别：1、1.5T和2.0T排量不一样，2.0T多了0.5排量，车开着更有劲，马力更大。2、适用范围：城市内使用，1.5T动力随踩随来，2.0T初段相对较肉；高速上2.0T则表现更加出色。3、噪音：2.0T更好，1.5T大于3000转会有相对大点的噪音传入车内。4、底盘减震：两车都很优秀，1.5T机械减震相对更好点。转向感，两车均好，1.5T相对2.0T更好一点。1.5T加速平顺，舒适度较强。2.0T有时轻微顿挫。

1.5T和2.0T的具体区别如下：1、排量：1.5T和2.0T排量不一样，2.0T多了0.5排量车开着更有劲，马力也是更大。2、适用范围：城市内使用，1.5T动力随踩随来，2.0T初段相对较肉；高速上2.0T完美，秒杀一切车辆。3、噪音：2.0完胜，1.5T大于3000转会有相对大点的噪音传入车内。4、保养费用：2.0T相对较贵，1.5T相对便宜。5、底盘减震：两车都很优秀，1.5T机械减震相对更好点。转向感，两车均好，1.5T相对2.0T更好一点。1.5T加速平顺，舒适度较强。2.0T有时轻微顿挫。

2.0t就相当于2.0直喷发动机的油耗，大概9个，2.0t的排量相当于2.4左右直喷发动机的排量。举个例子，福特2.0T版本是最大功率178kW、最大扭矩350Nm。2.0T高达350Nm的扭矩比大众2.0TSI高出70Nm，已经达到3.5L自然吸气发动机的标准。以下是关于汽车排量的相关介绍：1、活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。2、通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

两款车主要区别在于发动机功率不同，2.0版发动机的功率要更大一些。具体区别介绍如下：1、变化主要是升级了部分配置，并且在豪华型以及尊贵型上增加了棕色的内饰配色。2、搭载EA888发动机，该发动机采用双喷射技术，在缸内直喷的基础上加入了进气歧管喷射。3、2.0T最大功率为162kW，最大马力为220PS，峰值扭矩为350N·m，而1.8T最大功率为132kW，最大马力为179PS，峰值扭矩为300N·m。4、传动系统均匹配7挡双离合变速箱。变速箱品质也是很高，换挡动作很小很细微，即便是速度相对更低的起步时，也很难察觉到1挡升到2挡的时候会有那种生硬的拖拽感。另外在高速时，用手动模式连续降低三个挡位，车速也不会因为转速的骤然提升而变得波动很大，各挡位间齿比的设定得很合理，在驾乘舒适性方面相当成功。

排量1.4T与2.0T的主要区别在于排量输出的差距。以下是关于排量1.4T与2.0T区别的介绍：1.区别一：1.4t的比2.0t的排量小一些，油耗少一些。2.区别二：扭矩方面要1.4t比2.0t的小，所以动力方面2.0t的更有优势。以下是关于排量1.4T与2.0T的更多介绍：1.1.4t和2.0t涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。2.涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氢)和PM(微粒)下降。

2.0t的排气量是2000cc，排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积，是衡量一辆汽车的重要参数，其排量通常写在车身或车尾，排量越大，发动机工艺要求越高输出的功率越大，功率越大的汽车越快，同系列的轿车排量越大配置越高。发动机排量是汽车重要的结构参数之一，其比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量相关，通常排量大，单位时间发动机所释放的能量大，动力性好。

以下就是排气量的意思：1、排气量（Displacement），在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积；2、活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。我国有一个按发动机排量来划分轿车等级的标准，如1L以下为微型轿车，大于1L小于或等于1.6L为普通轿车，大于1.6L小于或等于2.5L为中级轿车，大于2.5L小于或等于4L为中高级轿车，大于4为高级轿车；3、按发动机排量来划分汽车级别的做法其实已经有些过时，是传统观念，已不适合当今的汽车设计；4、因为轿车的产品等级定位，现在不能仅仅根据发动机排量来定义，如相同车系的车身，可有数种不同发动机来搭配，即使相同发动机、相同排量的车型，也可以有相差悬殊的配置。一些高端配置的车型其售价和性能可能比排量较大的车型还高。

这两种发动机的进气方式不同，2.0l发动机是自然吸气的，2.0t发动机是涡轮增压的。涡轮增压发动机的进气量更多，并且动力更强。但是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的油耗是更高的。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就等于提高了汽缸内燃料的量。如果汽缸内的燃料更多了，那每次燃烧能够释放出的能量就会更多，这样发动机的动力就可以提高了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。

一般的20t指的是1.5t发动机，那1.5t发动机与2.0t发动机之间的区别很明显了，首先排量上有区别，再就是涡轮尺寸和涡轮压力也有区别。涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这种技术可以解决飞机发动机在高空中出现的进气不足问题。后来，涡轮增压技术被应用在了柴油发动机上，最后涡轮增压技术被大面积应用在汽油发动机上。现在很多汽车都在使用小排量涡轮增压发动机，这种发动机可以用更低的排量和更少的燃油消耗量来达成更强的动力。大家可以将涡轮增压器理解成一个鼓风机，这个鼓风机可以将空气加压后吹入汽缸内，这样就可以在不提升发动机排量的基础上增加进入汽缸内的空气量，于是发动机的动力就会更强。1.5t发动机的动力是不如2.0t发动机的，但是1.5t发动机比2.0t发动机更加省油，并且后期维修保养起来，也是1.5t发动机更加省钱一点。在选择涡轮增压发动机车型时，要选择合适的排量，没有必要追求很大的排量。

1.5T和2.0T的区别主要体现在：起步、启动后的噪音、寿命、保养费用、驾驶体验等方面。一、起步：市里代步车必选1.5T。动力呼之即来，2.0T起步较肉。跑长途首选2.0T，完胜所有车辆。二、启动后的噪音方面：对于1.5T排量来讲的车子相比于2.0T排量类型的车型在高于3000转的情况下噪音要大的多。三、寿命方面：2.0T与ZF9AT匹配比之1.5T与CVT匹配差点意思，寿命问题上2.0T在技术还需要进一步提升。四、保养费用方面：2.0T的保养费用高于1.5T。五、驾驶体验方面：底盘减震方面，1.5T机械减震做的更好一些;加速方面，1.5T舒适性较强，加速更柔和。2.0T却存在轻微顿挫的问题：转向手感方面，均不错但1.5T相对2.0T更优。相信大家面对这样的选择还是会纠结，但是在新国标6的影响下1.5T还是更贴合主流。最后提醒大家：一般家用的话，1.5T足够，2.0T的就运动了许多。