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奥德赛混动降价了吗?

发布时间:2021-04-27 21:09:05 原创 来源:中华网 阅读:2706
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奥德赛混动这款车降价了,降价幅度在2万元左右:

1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统,2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合;

2、所以它整体的响应性,加速感,以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动,发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬,衔接的很自然;

3、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉,并且比起燃油版,混动的另一好处就是油耗降低,在保持油箱容积55L不变的情况下,奥德赛混动的百公里油耗是5.8L,换而言之,相应的行驶里程就会增加。

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奥德赛有混动版吗

奥德赛有油电混合动力车型,2019款车型均为油电混动车型。本田奥德赛是广汽本田旗下的一款MPV,在国内有着较高的口碑,销量也是非常不错的。本田奥德赛在售的车型有2018款和2019款,分为国五和国六两款车型,售价在22.98万到37.68万之间。2019款车型在2019年4月上市,符合国六排放标准,全系采用前置前驱的驱动方式。2019款本田奥德赛的长、宽、高分别为4847mm、1820mm、1702mm,轴距为2900mm。2019款本田奥德赛的外观设计沿袭了家族式设计,前进气格栅采用梯形设计,使用了粗壮的横向镀铬饰条进行装饰,这些镀铬饰条有着一定的造型。中网上侧、两侧大灯中间的镀铬饰条是最大的,这些镀铬饰条的应用,营造出了强烈的时尚气息和豪华气息。两侧大灯看上去非常饱满,使用的线条较为凌厉,和中网区域联系在一起,整体性非常强,辨识度很高。侧面来看,车身比例比较好,有着很好的视觉效果,散发着强烈的运动感和时尚气息。 
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奥德赛混动和艾力绅混动对比

这两款车是姊妹车型,奥德赛和艾力绅只是外观和内饰设计不同,这两款车使用的动力总成,底盘都是相同的。奥德赛和艾力绅都是本田旗下的mpv车型,新款奥德赛和艾力绅都使用了本田的混动总成。奥德赛和艾力绅的车身尺寸是有一些区别的,艾力绅的长宽高分别是4950毫米,1842毫米,1711毫米,轴距为2900毫米。奥德赛的长宽高分别是4847毫米,1820毫米,1702毫米,轴距为2900毫米。奥德赛和艾力绅混动版都使用了一款2.0升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。奥德赛和艾力绅的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也都使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的,空间对于mpv车型来说是比较重要的。并且,后悬架使用扭力梁还可以降低成本,这样可以降低汽车的售价。
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奥德赛混动和艾力绅混动对比

这两款车是姊妹车型,这两款车使用了相同的底盘和相同的动力总成,但是不同之处在于外观设计,配置,价格。艾力绅更加豪华一些,舒适性也更好,但是奥德赛驾驶起来的感受要比艾力绅更好,奥德赛的价格也比艾力绅更加便宜一些。这两款混动车型都使用了2.0升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这两款车都搭载了本田的immd混动技术。艾力绅和奥德赛的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也都使用了扭力梁非独立悬架。大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁,因为后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是相当重要的,并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本。如果后悬架使用多连杆独立悬架,会导致汽车的制造成本升高。
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宝马3系降价了吗?

很少有降价这么一说,只是有活动,什么分期付款之类的,首付2w啥的:1、车型亮点;全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车;2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距,并提供中国专属的前后排舒适座椅;3、搭载最新iDrive7.0系统,传统手刹被电子手刹所取代;4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动;5、车身刚性在材料优化的作用下,整体提升25%,乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。
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国五标准降价了吗?

国六出台,国五自然就会降价的,查询国五标准的车辆方法:1、持《机动车登记证》(原件或复印件)到机动车管理局查询,或登录机动车尾气污染监督管理中心网站查询;2、在《机动车登记证》中可以找到该车的排放标准说明,此外,还有就是在挡风玻璃上也有排放说明;3、国五的全称为“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”。
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过路费降价了吗?

过路费并没有进行降价的,但是节假日会免高速费。高速过路费的计算方法如下:1、小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车0.45元\/公里;2、中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车0.90元\/公里;3、大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元\/公里;4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元\/公里。
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十代雅阁混动降价了吗?

十代雅阁混动目前还没有降价,以后就不清楚了:1、十代雅阁锐利的混合比外观更具运动感,它也属于自己独有的配置,包括他的空间也有了很大的提升;2、因为它采用了高密度锂电池,降低了动力单元体积的32%,使后备箱和汽油车的总空间体积573L一样大;3、时代雅阁混合还配置了很多科技娱乐功能,如电子换挡、抬头显示器、大面积液晶仪表盘、全景天窗等;4、而动力加电机可以组合输出最大功率158kw,最大扭矩315N·m,百公里油耗最低4.0L,所以十代雅阁混合实际上是一款高价值、动力强劲、省油、配置丰富、性价比高的车。
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奥德赛混动油耗多少?

广汽本田发布奥德赛锐·混动,该车搭载与雅阁相同的混合动力系统。综合油耗仅为5.7L\/100km:1、混合动力版本的奥德赛锐·混动外观与普通版接近,尾部“ODYSSEY”英文字母标识下方,“HYBRID”字样显示出了身份;2、近日,本田刚刚发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门,无需接触,通过LED指示灯引导,通过挥手就可实现开启、关闭车门。该技术也将搭载与新款奥德赛和艾力绅之上;3、动力部分,奥德赛使用成熟先进的2.0Li-MMD混动技术,通过2.0L自然吸气发动机与发电机、驱动电机的协同工作,可输出158kW的综合最大功率;4、带来媲美过去3.0LV6发动机的动力表现,但油耗却非常感人,特别是在综合路况,其综合油耗可低至5.7L\/100km。
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奥德赛混动价格多少?

奥德赛混动厂商指导价是22.98至37.68万:1、在智能科技方面,奥德赛混动可以说是毫不吝啬,搭载了升级的HondaSENSING智能安全辅助系统,包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统等等;2、其中,ACC主动巡航控制系统新增LSF(低速跟随系统)功能,在城市道路中非常好用。奥德赛混动还采用了轻控式双侧电动滑门,只需轻轻触控即可实现车门的自动关启,加上超低门踏板设计,方便乘坐者上下车和进入第二排座椅;3、此外,奥德赛锐·混动还搭载了发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,即可实现远距离启动发动机和空调。这些设计对家庭出行来说非常贴心,尤其是在炎热的夏天,进入车内就像是在空调房般的享受。
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奥德赛混动有什么缺点?

奥德赛混动的没有什么比较大的缺点,个人觉得还是蛮好的:1、作为技术宅的本田,在奥德赛混动上花费了不少心思,就连电池的布局也非常考究,坚决不以牺牲空间舒适性与安全性为前提;2、在经过漫长的尝试后,最终决定将动力电池系统布置在前排座椅下方;3、既保持了奥德赛的舒适空间不受任何影响,又能实现动力电池系统与车辆成员同等的保护级别,带来舒适的乘坐体验。
发布时间:2021-04-27 21:09:05 阅读:172

奥德赛混动版价格多少?

奥德赛混动版的价格在22.98万起步:1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统,2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合;2、所以它整体的响应性,加速感,以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动,发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬,衔接的很自然;3、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉,并且比起燃油版,混动的另一好处就是油耗降低,在保持油箱容积55L不变的情况下,奥德赛混动的百公里油耗是5.8L,换而言之,相应的行驶里程就会增加。
发布时间:2021-04-27 21:09:05 阅读:71

奥德赛混动降价了吗?

奥德赛混动这款车降价了,降价幅度在2万元左右:1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统,2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合;2、所以它整体的响应性,加速感,以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动,发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬,衔接的很自然;3、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉,并且比起燃油版,混动的另一好处就是油耗降低,在保持油箱容积55L不变的情况下,奥德赛混动的百公里油耗是5.8L,换而言之,相应的行驶里程就会增加。
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奥德赛混动配置怎么选?

本田有着足够的信赖,所以它旗下的奥德赛混动在我看来还是不错的:1、因为毕竟主打驾驶乐趣和节能兼得的理念的,在我看来只有广汽本田了;2、首先奥德赛混动搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统,在沿袭汽油版原有高价值的基础上,又兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣;3、系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,还具备“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式。百公里综合油耗低至5.8L。而且空间感上也绝对充沛。
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新蒙迪欧降价了吗?

2018款蒙迪欧1.5T自动时尚型EcoBoost180,原价是19.28万元,下降了3.50万元,打了8.18折,打折后的成交价是15.78万了:1、外观这款车中网采用的是黑铬电镀横幅式设计,工艺复杂,看上去层次感很强;2、贯穿式的前进气格栅两侧银色镀铬装饰了前脸的左右雾灯,车身侧面的线条显得很流畅动感,一条贯穿式的腰线差不多一直到车尾尾灯处,线条感很强;3、18寸熏黑多辐轮毂来说是侧面最大一个亮点了提升了运动感。车尾的小尾翼增加了视觉效果,被镀铬饰条贯穿的尾灯,夜晚视觉效果也得到了明显的提升。
发布时间:2021-04-28 03:18:03 阅读:82

奥德赛混动有备胎吗?

奥德赛混动有备胎的,奥德赛属于MPV车型,所以为了能够尽量提升车内空间,备胎被存放至前边座椅下方:1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致,奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门,只需轻轻触控即可实现车门的自动关启,而且还加上了超低门踏板设计,方便乘坐者上下车和进入第二排座椅;2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,即可实现远距离启动发动机和空调;3、还有一个亮点是,奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”,通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。动力方面就是
发布时间:2021-04-28 06:34:04 阅读:220

新款奥德赛混动版油耗?

奥德赛混动的油耗如下:1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统,2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合;2、所以它整体的响应性,加速感,以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动,发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬,衔接的很自然;3、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉,并且比起燃油版,混动的另一好处就是油耗降低,在保持油箱容积55L不变的情况下,奥德赛混动的百公里油耗是5.8L,换而言之,相应的行驶里程就会增加。
发布时间:2021-04-28 16:03:04 阅读:67

奥德赛混动电机寿命

这款车的电动机如果正常使用是不会损坏的,大部分混动汽车电动机无法运转都是控制模块或线路损坏导致的。奥德赛是本田旗下的一款中型mpv,这款车的长宽高分别达到了4847毫米,1820毫米,1702毫米,这款车的轴距达到了2900毫米。在动力方面,这款车搭载了一台2.0升自然吸气发动机,这款发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩,并且可以在6200转每分钟时输出最大功率,可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。在底盘设计方面,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于mpv车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。
发布时间:2021-08-26 16:40:08 阅读:56

奥德赛混动是什么牌照

奥德赛的混动版本属于油电混合动力汽车,所以只需要上蓝牌就可以了。如果是增程式混合动力汽车或者纯电动汽车,就得必须上绿牌了。奥德赛混动版采用了2.0升自然吸气发动机+电动机的动力组合,其中发动机的最大马力为146匹,最大功率为107kw,最大扭矩为175N·m。电动机的最大马力为184匹,总功率为135kw,总扭矩为315N·m。奥德赛的混动版属于油电混合动力汽车,不用单独给电机充电,汽车在行驶的过程中发动机就可以自动给电机充电,所以十分的方便。由于汽车中有两套动力系统,所以汽车的燃油经济性和动力性就会更高。截止到2019年10月,混合动力汽车越来越多,这也是未来汽车发展的一种趋势。虽然混合动力汽车的优点比较多,但是其售价也会比纯燃油版的车型更高一些,而且在后期维修和保养的成本方面也比较高。车主朋友在选车时,可以根据自身的实际需求和喜好来进行选择混动车或者燃油车。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:1

奥德赛混动怎么充电

是不用充电的。奥德赛锐混动在车速提高的过程中,电动机会根据情况停止工作转为发动机进行出力,同时发动机会根据发动机功率剩余情况来选择是否为电池充电,在任何情况下深踩油门电动机同样会介入进行辅助出力,以获得最好的动力响应。奥德赛混动外观基于燃油版改造而来,但细看可以发现也只有前脸有所变化,前进气格栅往下延伸,尺寸变得更大;而雾灯区也有所变化,造型更显激进运动。侧面和尾部则与燃油版保持一致,侧滑门也为后排乘客的上下车提供了方便。奥德赛混动的配置水平与燃油版的相当,LED大灯、双天窗、后排隐私玻璃、360度全景影像、前后驻车雷达等等都会在奥德赛混动上找到;轮毂样式也提供了两种选择,分高低配。空间方面的表现可以参照现款的燃油版车型,相信灵活的座椅调整将会得到保留,特别是第二排座椅的前后左右四向移动和第三排座椅能完全放平的优势。采用2+2+3座椅布局,第三排乘坐舒适性也得到了保证。动力方面,奥德赛混动搭载第三代i-MMD混动系统,包括了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机的组合,发动机最大输出功率为107kW(145PS),而综合最大输出功率可达158kW(215PS),工信部给出的综合油耗仅为5.8L/100km,使用成本又降低了不少。
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奥德赛有混动版本吗

奥德赛有油电混合动力车型,2019款车型均为油电混动车型。本田奥德赛是广汽本田旗下的一款MPV,在国内有着较高的口碑,销量也是非常不错的。本田奥德赛在售的车型有2018款和2019款,分为国五和国六两款车型。2019款车型在2019年4月上市,符合国六排放标准,全系采用前置前驱的驱动方式。2019款本田奥德赛的长、宽、高分别为4847mm、1820mm、1702mm,轴距为2900mm。2019款本田奥德赛的外观设计沿袭了家族式设计,前进气格栅采用梯形设计,使用了粗壮的横向镀铬饰条进行装饰,这些镀铬饰条有着一定的造型。中网上侧、两侧大灯中间的镀铬饰条是最大的,这些镀铬饰条的应用,营造出了强烈的时尚气息和豪华气息。两侧大灯看上去非常饱满,使用的线条较为凌厉,和中网区域联系在一起,整体性非常强,辨识度很高。侧面来看,车身比例比较好,有着很好的视觉效果,散发着强烈的运动感和时尚气息。
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