嘉实多磁护5w30多久换

嘉实多磁护5w30是全合成机油，为了达到更好的润滑效果，人类在基础油的基础上运用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油。为了达到更好的润滑效果，人类在基础油的基础上运用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油。扩展资料：1、机油、发动机油或发动机润滑剂：是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。2、机油的主要功能：减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。

嘉实多极护属于全合成机油，全合成机油可以每隔1万公里或者一年更换一次。以下是关于更换机油的部分介绍：1、新车：新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。2、重要性：机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏。发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物。

磁护和极护的区别：1、基础油方面：磁护基础油是三类油加氢处理，极护0w系列的基础油是百分百四类，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合。2、合成方面：磁护是半合成，极护是全合成。3、发动机发面：极护是全面保护发动机，磁护是冷启动/不断启停保护发动机。拓展资料：1、极护：（1）嘉实多顶级的发动机润滑油，与美孚1号、壳牌非凡喜力一个级别。（2）极护的API级别都是SN，但粘度有4个，分别是0W-40、5W-40、5W-30和10W-60，适应不同驾驶条件的需求。2、磁护：（1）API/粘度：SN/5W-40。（2）磁护的工作原理：阻止油滴从发动机主要部位滑落，拥有独特智能分子，像磁铁般紧紧吸附在发动机部件表面，就算是发动机关闭了也能提供额外保护层，保护发动机。

以下是嘉实多磁护与极护的区别介绍：1、基础油不同，磁护基础油是三类油加氢处理而成；极护0w系列的基础油是百分百四类，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合。2、合成类别不同，磁护是半合成，极护是全合成。3、发动机不同，极护是全面保护发动机，它的API/粘度为SN/0W-40、SN/5W-40、SN/5W-30和SN/10W-60；磁护是冷启动/不断启停保护发动机，API/粘度为SN/5W-40。

嘉实多磁护5w30是全合成机油，为了达到更好的润滑效果，人类在基础油的基础上运用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油。为了达到更好的润滑效果，人类在基础油的基础上运用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。

嘉实多磁护是半合成保养里程为7000公里或者半年，不要延期使用：1、嘉实多磁护合成机油，75%的磨损发生在启动及热车阶段的十分钟之内，嘉实多磁护独特智能分子配方；2、在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部的表面，形成特殊的保护油膜。这些分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，为汽车提供持久保护；3、在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护；

嘉实多磁护挺好的：1、对于嘉实多磁护机油总体反映还是很不错的普通的，普通机油在停放时间长了以后发动机表面就是干的，在这样的情况下启动发动机磨损是最大的，然而磁护机油利用高科技无论停放多久据说整个发动机表面都有一层机油膜，这样启动发动机时候相对磨损会小很多；2、很多车主所说机油像磁铁一样吸吸附在汽缸内壁等，磁护的作用也是很有限的，车停超过24个小时就没有作用了，一般的机油只能在汽缸等内吸附8个小时，而磁护由于含有特殊的“磁分子”；3、使磁护机油能在在汽缸内壁等吸附高达24个小时，这就是所谓“未启动先保护”若经常停车超过24个小时，用磁护也没有用，但是也有车友说嘉实多磁护是半合成机油相对来说油是比较好的但是粘度上稍有欠缺，这就要求我们在实际选择中依据最红需求来选择相对功效的机油；

嘉实多磁护机油通常都是6个月或5000-7500公里换一次，行驶在不同地方更换周期也不同。嘉实多磁护机油简介：1、嘉实多磁护合成机油，75%的磨损发生在启动及热车阶段的十分钟之内，嘉实多磁护独特智能分子配方；2、在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部的表面，形成特殊的保护油膜。这些分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，为汽车提供持久保护；3、在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。

嘉实多磁护启停保5w30大概是350元左右一瓶：1、嘉实多启停保比一般的磁护好一些的，对外标的也是全合成机油，整体性能在嘉实多里面应该算是仅次于极护的了，正常保养周期在7000公里左右；2、不过严格来说其实也不算全合成机油，毕竟国内本身规定就松，要是按国际标准，是必须有PAO添加的才行；3、像PAO含量最高的的GT魔力红这种，保养周期都是一万两千多公里，动力也不一个挡次，差距其实还很大。

嘉实多磁护这款机油很一般：1、嘉实多磁护分两种，一种是磁护合成机油7000-8000公里换油周期，另一种是启停保最长10000公里换油周期；2、当然这只是官方说法，一般我用到6，7000的时候感觉到极限了。没有它说的持久度那么长；3、嘉实多磁护属于嘉实多的中端机油，这款机油的优点：油膜较强、发动机冷保护性能好；4、缺点：清洁性一般、长效性一般这款机油行驶6000-8000公里就必须更换了，8000公里以后机油会变得越来越粘稠，所以不可以等到一万公里更换。

嘉实多磁护价钱一般是在200到300元之间，嘉实多磁护更换的周期：1、半合成机油5000-8000公里换，全合成8000-12000换；2、当然这只是官方说法，一般用到6，7000的时候感觉到极限了；3、嘉实多磁护机油使用起来就是半合成机油，换油周期还是比较短的，衰减也比较快。

嘉实多磁护和极护的区别是：1、从基础油来看，磁护基础油是三类油加氢处理的；极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；2、从合成类别来看，磁护是半合成，极护是全合成；3、从发动机来看，极护是全面保护发动机，它的API\/粘度为SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60；磁护是冷启动\/不断启停保护发动机，API\/粘度为SN\/5W-40；4、价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同。磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的。极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的。另外极护的添加剂也比磁护的好。所以说，极护更好，并且0w系列极护比5w系列极护好。

嘉实多磁护的价格在500元左右，以下就是汽车润滑油的作用：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）；3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物；4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

用嘉实多磁护机油9个月或8000-12000公里换一次，到了更换周期，不管是哪个条件先达成，千万不能不舍得，如果不及时更换，对引擎的伤害是很大的。以下是机油的更换步骤：1、首先启动汽车发动机，当水温达到正常范围值之内再熄灭，随之就可以利用千斤顶或者汽车升降机将汽车升起；2、然后打开底部的机油口，并用专门的扳手打开机油滤芯，要知道机油口的流速是很慢的，可以在这时候打开滤芯进行二次释放，但要注意的是，在这过程中一定要带上手套，毕竟机油和滤芯都是很烫手的；3、最后当机油全部流干净之后，使用扳手将新的机油滤芯装上去，把符合规格的机油（适量即可）倒入油底壳就大功告成了，但一定要对准那个口，实在没办法就使用漏斗加注吧；4、当然，我们还得启动发动机，看看机油量是否正常，这是为了检查发动机下部有没有出现泄漏的情况。

嘉实多磁护一般都是7500公里更换一次好点，嘉实多磁护为半合成：1、由独特的配方配而成，能够做到在发动机冷启动的瞬间吸附在各金属件表面，形成油膜，减少发动机冷启动时的机械磨损，延长发动机使用寿命；2、该机油内部分子结构独特，可以牢牢地吸附在金属件表面，为发动机提供持续性保护；3、同时，由于其低温流动性较好，能适应高寒地区使用，使发动机无论处于各种气候或者各种工况下都能得到很好的保护。

嘉实多磁护5w30是全合成机油，合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油：1、据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油；2、随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高；3、合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显，更加节省燃油，换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长，延长发动机使用寿命，减少维修率，由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁；4、合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。

嘉实多磁护5w40是全合成机油理论上来说可以跑1万公里左右，具体还要看驾驶习惯和路况而定，全合成机油一般可以1万公里更换一次，所以嘉实多磁护5w40可以跑8000-10000公里更换一次机油，车主应该定期更换发动机油，这样有利于延长发动机的寿命。嘉实多磁护机油介绍：1、嘉实多是英国bp集团旗下的机油品牌，磁护是嘉实多机油的一个系列，属中挡系列机油，5w是防冻指数，表示零下30度以上的气温都能够启动。40是机油粘度，适合大多国产车，欧美车，磁护有5w30的，适合大多日韩系车；2、嘉实多磁护拥有独特的智能分子配方，会在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部件的表面，形成特殊的保护油膜，这些独特分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，令发动机时刻保持最佳状态，为您的爱车提供持久保护；3、机油主要起道到减磨、密封、冷却、降噪、平顺等作用。长时间不换，机油性能会下降版，以致于变质，轻则影响到发动机工权作和寿命，重则会损坏发动机。

嘉实多磁护与极护的差别：1、磁护基础油是三类油加氢处理的，极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；2、磁护是半合成，极护是全合成；3、极护是全面保护发动机，磁护是冷启动\/不断启停保护发动机；4、磁护是半合成，极护是全合成。

嘉实多磁护5w40需要每隔八千到一万公里更换一次，所以建议大家定期更换机油。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机在运行时内部的各个部件直接接触产生摩擦，那会导致发动机内部瞬间产生大量大量，这对发动机来说是致命的。机油有不同的粘度，大家需要根据自己汽车的发动机技术特性来选择适合自己汽车发动机的机油粘度。如果粘度过低，在发动机运行时机油无法形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。如果粘度过高，会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会导致发动机出现动力降低，油耗升高的情况。如果自己的汽车使用了涡轮增压发动机，建议使用40粘度的全合成机油。

首先，嘉实多磁护分为两种：磁护启停保与磁护。这两种的更换时间是不同的。磁护启停保是全合成，比极护差一点，更换时间为10000公里或一年。而磁护是半合成机油，又比磁护启停保要差一些，更换时间为7500公里或8个月。要注意的是，以上所说的时间只是一个大概的范围，并不是一个准确的数值。现实当中，什么时候更换还有根据实际情况灵活应对。如果平常的行车环境比较恶劣，车主驾驶习惯比较暴力，则要相应的缩短更换时间。正常情况下，全合成机油10000公里或一年左右更换一次；半合成机油7500公里左右或九个月左右更换一次；矿物质机油5000公里左右或半年更换一次。时间和里程，以先到的为准。5W30是机油的SAE，表示机油的粘度。W表示winter（冬季），其前面的数字代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。