汽车报警标志
发布时间：2020-12-26 11:11:16
原创
来源：中华网
阅读：2864
汽车配有OBD系统，报警多通过仪表盘上的报警灯来指示。
仪表盘上，会有三种指示灯，有日常指示灯、警示功能的指示灯、故障类指示灯，后面两种都是报警标志。
在我们的仪表盘上，大约有64种指示灯，有一些指示灯出现的时候，就要停车检查，比如：充电系统警告灯、水温指示灯、机油压力警告灯、电动转向系统警告灯、SRS警告灯等。
1、充电系统警告灯。这种情况下，就说明蓄电池的电量不足，可能车辆都无法启动，只能寻求救援。
2、水温指示灯。一般是冷却液过少或者质量不好。遇到这种情况，要先熄火，检查故障原因。待水温恢复正常后在继续行驶，尽快进行维修。
3、机油压力警告灯。这个灯亮的时候，说明发动机油压过低，可能是机油过少造成的。遇到这种情况，要检查机油，看一下是否足够。
4、电动转向系统警告灯。这个报警亮起来的时候，很可能会导致方向盘打不死、不会自动回位等现象，可能是助力模块内部电子元件出现问题。
5、SRS警告灯。这个报警灯一旦亮起来，就说明安全气囊或者安全带涨紧器系统有故障，在紧急情况下安全气囊可能无法工作。
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冷却液报警标志的下面是两条波浪线这代表水，波浪线的中间插了一根温度计，也称水温报警灯。该报警符号出现后的原因为系统检测到车辆的冷却液液位过低或冷却液温度过高。如果继续行驶，很可能会损坏发动机，减少发动机的寿命。所以为了安全着想，冷却液报警了，就不建议继续开了。冷却液报警，还有一种情况是刚启动的时候冷却液报警，热车过后报警消失。这种情况是因为冷却液介于冷却液最少的临界点。水壶上有两个刻度，MIN（最低）和MAX（最高）。冷车状态下，冷却液液面在MIN和MAX之间属于正常。发动机熄火后，冷却液的液面会下降（原理是热胀冷缩）。所以冷车启动时冷却液会报警。热车过后，冷却液液面上升，报警消失。冷却液的更换时间，一般为两年或四万公里更换一次。其实严格来说，关于防冻液的更换周期没有一个固定的数值，要根据实际情况灵活分析。
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汽车胎压报警标志的图标为：括号的形状，底下是一条横线，横线底部有小锯齿，顶部没有封死，括号里面是感叹号，整体黄色。当汽车胎压报警标志亮起时，说明汽车的轮胎胎压异常，此时应该及时停车，检查轮胎胎压。把轮胎胎压调整到正常数值以后，才可以继续行驶。主流的胎压监测主要分为两种，一种是直接式胎压监测（Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB）；另一种是间接式（被动式）胎压监测（Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB）。其实从名字上就可以很直观的看出两者的区别。顾名思义，直接式胎压监测可以直接看到胎压数据。而间接式胎压监测，是无法看到准确数据的，只能起到一个提醒的作用。间接式胎压监测的原理是：工作人员会给车辆的胎压监测设定一个数值，当轮胎胎压偏离这个数据过多时，胎压监测就会发出警告。这里多说一句，大部分德系车，都是间接式的胎压监测。还有一种复合式胎压监测，是比较少见的。
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