三菱菱绅怎么样?

三菱菱绅全系使用了2.4升自然吸气发动机，这是一款mpv车型。三菱菱绅的2.4升自然吸气发动机有130马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。以下是有关三菱菱绅的简介：1、三菱菱绅的2.4升自然吸气发动机的技术比较成熟，并且可靠性耐用性也比较好。这款发动机唯一的缺点就是油耗有些高，配备4at变速箱的车型油耗会更高一些。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性更好，这种变速箱的换挡平顺性也更好。2、三菱菱绅的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。三菱菱绅的车内空间也比较大，这款车的长宽高分别是4705毫米，1780毫米，1650毫米，轴距为2776毫米。

三菱菱绅一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是4at变速箱。以下是相关介绍：1、at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱通过液力变矩器与发动机连接，液力变矩器内全是变速箱油。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱依靠行星齿轮变速变扭。2、at变速箱在换挡时比较平顺。配备4at变速箱的车型油耗会更高。由于4at变速箱的挡位太少，所以在高速巡航时发动机的转速也比较高，这样不利于燃油经济性。

三菱菱绅用了5速手动变速箱和4AT变速箱，这款车全系使用了一款2.4升自然吸气发动机，这款发动机有130马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。三菱菱绅是三菱旗下的一款MPV车型，三菱菱绅的车内空间比较大，这款车的长宽高分别是4705毫米、1780毫米、1650毫米，轴距是2776毫米；其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。

三菱菱绅全系使用了2.4升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机有205牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟5000转时输出最大功率，能在每分钟3000转时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。三菱菱绅是一款mpv车型，三菱菱绅内饰大量采用真皮及桃木饰板，还有米色和棕色搭配的车内色调，以及金属光泽的排挡座和迎宾踏板，其长宽高分别为4705mm、1780mm、1690mm。

ABS灯常亮说明ABS系统有问题了，建议赶紧去做检查：1、正常行驶时ABS灯亮时因为ABS电脑识别到系统有故障，可能是某个轮胎的车速传感器不能正常的工作；2、ABS电脑识别不到各个车轮的行驶状况，无法对比对比各个车轮的打滑量，导致ABS不能正常工作，ABS灯亮时制动防抱死功能不会工作，但是刹车功能正常工作；3、在正常路面上制动距离会变长，而且急踩刹车时轮胎会抱死，轮胎抱死就不能正常转向，影响行车安全，具体的故障原因很多，最好尽快检查修理。

三菱菱绅自动挡油耗还是挺省的，百公里才8.0L；1、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的；2、具体的油耗跟以下因素有关：路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；3、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；4、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎，也是一副务实的引擎：1、我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟；2、首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过；3、再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思。

三菱菱绅汽油泵拆装方法：1、你把后排座椅的坐垫拿开，你会看到一个铁盖子，把那个盖子打开，你就会看到油箱口，把油箱口上的盖子打开你就能看到燃油泵了，建议不要自己动手，去4S店由专业人员更换。汽车汽油泵一般是4万公里换一次的，最好是定期更换，这样比较好；2、汽车油泵的故障率比其他电器要高一点，通常是判断故障之后更换，是没有一定更换周期的；3、如果说一定要换的，大多数是指油箱内置的汽油滤清器更换，4万公里可以更换，但实际上设计初衷是免维护的，因为我国内的油品质量不稳定，才需要进行维护的；4、在拆卸这个滤清器的时候，容易造成油泵损坏，就产生了很多油泵容易坏的假象，建议去正规的厂家进行维护，可以因为避免的技术原因，造成不必要的开销。

三菱菱绅商务车停产的原因就是销量不好：1、菱绅这台车，中规中矩吧。加速比较肉，不过坐在里面确实是比较舒适的，主要是悬挂调教得比较软。很适合作为那种领导的座驾；2、因为这台车会把你弄得没有脾气，过弯时因为悬挂软，所以侧倾还是比较厉害的；3、尤其过急弯的时候千万不能太快。不明白为什么2.4排量的发动机的性能为何如此的肉，可能跟车比较重也有关系。

三菱菱绅排量：2350.0cc，理论油耗8.0升\/百公里具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下还是可以买的：1、三菱菱绅是引进自台湾中华汽车的Savrin，而其原型是三菱SpaceWagon，这款三菱的MPV在国内有一定的保有量；2、菱绅的外形轮廓与三菱Spacewagon基本相同，侧面和尾部几乎看不出什么区别，只有头部区别比较明显；3、菱绅的前脸更突出一种豪华的氛围，夸张的镀铬水箱护罩可以找到奔驰的影子，还有车身前部、后部、侧面及门把手等处的金属光泽饰条，所有的目的都是为了使这款车显得更高挡、豪华，但过于闪亮的镀铬金属件似乎给人有些媚俗的感觉，少了应有的质地感。

菱绅自动挡价格：15.98-23.78万元、排量：2350.0cc、理论油耗：8.0升\/百公里：1、菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎，也是一副务实的引擎，我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟；2、它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过；3、这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思。

还不错，东南菱绅的内饰、动力性能、驾驶感都很不错，可以考虑，菱绅车型介绍：1、内饰感觉高挡，菱绅内饰大量采用真皮及桃木饰板，还有米色和棕色搭配的车内色调，以及金属光泽的排挡座和迎宾踏板，营造出一种豪华的车内环境。好在桃木装饰用得不太多，否则就显得过于铺张了，会使人联想到暴发户；2、动力性能，菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎，也是一副务实的引擎，我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟。首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过。再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思；3、驾驶感不错，菱绅的驾驶感还是不错的，原厂表示菱绅在引入中国大陆后车架的刚性更加作了强化，较台湾版的更高，这是其一；其次，悬挂的吸震特性感觉亦很高级，悬挂软，当然很舒服，但它依旧有一定的韧度，不过在弯路上的抗侧倾性却并不好，车身重心高是另外一个原因。在弯路里，车身的侧倾会较为严重，不过倾侧的情形较为渐进，也不至于造成操控信心危机。稍微超速一点过弯，车身重心向外，重量集中于一侧，会造成转向不足，原厂配胎的抓地力也不是很强，前轮会有线位向外推移的现象，但是只要车速不是太快，它的车头指向性还是听话的。

车子动力性能相当的不错，本人开了3年多了没有一点点问题：1、菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎，也是一副务实的引擎，我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟。首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值；2、所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过。再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思；3、菱绅内饰大量采用真皮及桃木饰板，还有米色和棕色搭配的车内色调，以及金属光泽的排挡座和迎宾踏板，营造出一种豪华的车内环境。好在桃木装饰用得不太多，否则就显得过于铺张了，会使人联想到暴发户。

菱绅是东南汽车的，菱绅是引进自台湾中华汽车的Savrin，主要是：1、其原型是三菱SpaceWagon，这款三菱的MPV在国内有一定的保有量；2、菱绅的外形轮廓与三菱Spacewagon基本相同，侧面和尾部几乎看不出什么区别，只有头部区别比较明显；3、菱绅的前脸更突出一种豪华的氛围，夸张的镀铬水箱护罩可以找到奔驰的影子，还有车身前部、后部、侧面及门把手等处的金属光泽饰条，所有的目的都是为了使这款车显得更高挡、豪华，但过于闪亮的镀铬金属件似乎给人有些媚俗的感觉，少了应有的质地感。

三菱菱绅发动机抖动的原因：1、缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动；2、积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象；3、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里；4、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。

三菱戈蓝：1、外观：外观整体美观，线条顺畅，车身沉稳，大气时尚，网友称“外观有人喜欢有人不喜欢，但总体来说都觉得比较大气，我是越看越喜欢；”2、内饰：内饰简洁，布局合理，车门厚实但偶有异响，音响效果不错，中控台简洁大方，网友评价“内饰，只可以说一般，方向盘的手感也一般，而且有些地方还刺手。车门有点小异响，估计是仿桃木那块有点松；”3、空间：内部空间大，尤其后排空间大，乘坐舒服，但头部空间偏小，有压抑感；储物空间比较宽大，网友好评较多；4、操控：东南三菱戈蓝操控迅捷灵敏，方向盘手感不错，但不够沉稳；底盘较高而且有韧性；网友反映轮胎噪音偏大，4速自动变速箱有点落后，近期避震异响明显多见，刹车较差；5、动力：搭载2.02.4引擎，动力充沛，起步及提速快，个别网友反映自动挡加速有明显的顿挫感；车子自重较大，高速较平稳，发动机噪音较小。油耗：大部分网友反映来东南三菱戈蓝的燃油经济性比较不错，油耗经济。

三菱菱绅的长宽高分别是4705毫米，1780毫米，1650毫米，轴距为2776毫米。三菱菱绅是三菱旗下的一款mpv车型，这款车的车内空间是比较大的。三菱菱绅全系使用了一款2.4升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为95kw，最大扭矩为205牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机的可靠性耐用性是更好的，并且维修保养费用也是比较低的，但是这款发动机的油耗是有些高的。自然吸气发动机的动力响应还是比较快的，这可以给人带来更好的驾驶体验。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。三菱菱绅的操控是不错的。如果大家对三菱菱绅感兴趣，可以去试驾一下。三菱菱绅已经停产了，所以想买新车也是买不到的，但是在一些二手车市场上是可以见到这款车的。三菱菱绅的二手车价格是很便宜的。这款车当年的新车指导价格为15.98万元到22.78万元，这款车新车的价格就不是很贵。

三菱菱绅一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是4at变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内全是变速箱油。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱在换挡时是比较平顺的。三菱菱绅是三菱旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了一款2.4升自然吸气发动机，这款发动机有130马力和205牛米的最大扭矩，并且可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款2.4升自然吸气发动机的动力还是可以的，但是油耗有些高，配备4at变速箱的车型油耗会更高。由于4at变速箱的挡位太少了，所以在高速巡航时发动机的转速也是比较高的，这样不利于燃油经济性。三菱菱绅的车内空间是比较大的，这款车的长宽高分别是4705毫米，1780毫米，1650毫米，轴距为2776毫米。如果大家对三菱菱绅感兴趣，有机会可以试驾一下。

三菱菱绅全系使用了2.4升自然吸气发动机，这是一款mpv车型。三菱菱绅的2.4升自然吸气发动机有130马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机的技术比较成熟，并且可靠性耐用性也是比较好的。这款发动机唯一的缺点就是油耗有些高，配备4at变速箱的车型油耗会更高一些。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是更好的，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。三菱菱绅的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。三菱菱绅的车内空间是比较大的，这款车的长宽高分别是4705毫米，1780毫米，1650毫米，轴距为2776毫米。如果大家对三菱菱绅感兴趣，有机会可以试驾一下。这款车已经停产了，并且这也是一款比较老的汽车，所以在二手车市场上都不好找。三菱菱绅当年的新车指导价格为15.98万元到22.78万元。