一汽欧朗发动机如何?

一汽欧朗使用的是1.5升自然吸气发动机，这款1.5升自然吸气发动机有102马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟6000转时输出最大功率，能在每分钟4400转时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。欧朗是一款小型轿车，这款车的尺寸为长4200毫米、宽1660毫米、高1465毫米，轴距为2525毫米。欧朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

欧朗是一汽欧朗旗下的一款小型汽车，是一款两厢车，其搭载了1.5升自然吸气发动机，最大功率为75kw，最大扭矩为135nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4400转，这款发动机搭载多点电喷技术并且使铝合金缸盖和铸铁缸体。欧朗的前脸设计与三厢版车型一致，进气格栅依然采用六边形造型，并带有宽幅的横条装饰，下进气口为U型笑脸风格，勾勒出运动氛围的同时也增强了亲和力。

大众朗逸是上汽。以下是一汽和上汽的区别：股权分配不同：一汽大众是中国一汽与德国大众共同经营的合资企业，一汽占股百分之六十，而德国大众占股百分之四十。上海大众有限公司是上汽集团与德国大众合资企业，双方股权各半。汽车理念不同：一汽的车型生产线基本上都是依照德国的生产线照搬照套。而上汽在搬套的基础上，会针对咱中国人的用车习惯，进行适量的优化改进。旗下车型不同：一汽大众目前旗下有捷达，奥迪，速腾，cc。宝来，高尔夫等车型。而目前旗下有桑塔纳，途安途观，斯柯达，明锐，昊锐，polo，朗逸，帕萨特等车型。

朗逸产自上海大众汽车。以下是朗逸的相关资料：1、朗逸是由上海大众生产一款轿车，其英文名为LAVIDA，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。2、朗逸车身长宽高为4608mm、1743mm、1465mm，轴距为2410mm。3、朗逸搭载了EA111直喷式发动机，最大功率为96Kw，最大扭矩为220m，最大马力为131Ps。

欧朗是一汽欧朗旗下的一款小型汽车。以下是相关介绍：1、欧朗是一款小型两厢车，这款车搭载了1.5升自然吸气发动机。2、1.5升自然吸气发动机最大功率为75kw，最大扭矩为135牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。3、欧朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。4、欧朗目前已经停产。

L3g发动机采用静音链条传动的配件机构，在提升燃油经济性的同时，也保证了汽车的动力输出。威朗是别克旗下推出的紧凑级车型，于2015年上市，属于别克简称及产品线的旗舰车型。搭配两款发动机，选择一种是1.5升发动机，另一种是1.5t发动机，13g发动机采用特殊的配件机构，达到节省燃油的目的，使汽车的动力输出不受影响，市场参考价在13.59万元到19.99万元之间。发动机是将动能转化为机械能为汽车提供动力的机器，是汽车驾驶的核心。发动机的工作原理包括氢气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

森雅r9发动机：1..3及1.516气门DVVT（动态可变气门正时系统）：1、森雅是一汽吉林汽车有限公司与日本大发工业株式会社合作制造的多功能休旅车，于2007年上市。XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的；2、作为DAIHATSU大发品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而成，以跨越多功能轿车与小型乘用车界限的创新设计；3、重新定位家用车概念，“n种组合，精彩n次方”是XENIA森雅的广告口号，除了通常的两排5人座椅以外，在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择，这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。

以下是我对一汽欧朗两厢车的观点：1、省油、价低、操控性好、外观新颖、内饰动感十足、后备箱超大、安全性高等等都是令人比较满意的方面；2、空间上相对来说还是小了那么一点点。长度没得说，主要是宽度窄，比同级别的车窄了有4公分，后排坐3人显得拥挤。由于前脸子比较长，掀开发动机盖你会发现发动机与车体之间的缝隙显而易见，这就使得后排乘客的腿部空间不是那么充足；3、总体说来，此车绝对物超所值，绝对对得起这个价格，而且牌子硬，绝对比一般国货的质量要信得过。选欧朗没错。

一汽欧朗油耗表现不错：1、常规汽车，发动机在2.0L以内，百公里油耗与排量没有直接关系。与车辆整体匹配有关、与发动机性能、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关；2、一般情况，1.5L发动机的轿车油耗应该在6--8升\/100km。高速路行驶车速保持在90km\/h左右，油耗在6.5L\/100km左右；市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右；3、油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度有关、与交通拥堵情况有关，为此上述给出的油耗参考指标，未考虑交通拥堵和不好的驾驶习惯（如好急加速、急刹车、不及时换挡等）。

一汽欧朗是中国一汽为年轻消费群体倾力打造的全新品牌，着力通过“激情夺目的时尚”、“国际一流的品质”、“可感知的科技”、“360°安全”四大商品卖点，为年轻一族带来全新的驾乘享受：1、两厢欧朗的前脸设计与三厢版车型一致，进气格栅依然采用六边形造型，并带有宽幅的横条装饰。下进气口为U型笑脸风格，勾勒出运动氛围的同时也增强了亲和力，同时，我们还看可以注意到，前裙两侧还进行了运动化处理，造型类似于新款POLO，装饰效果不错；2、两厢车型的区别主要集中的尾部，相比三厢显得怪异的设计，两厢车型尾部的造型要更为协调，大面积的黑色装饰区域也要比三厢版本来得更为动感；从获得内饰图来看，两厢版车型沿用跟三厢版设计元素，内饰整体造型没有任何变化；3、动力方面，预计两厢车型与三厢版本共享动力系统，将搭载一汽自主研发的4GB系列发动机，该发动机排量为1.5L，拥有75千瓦的最大功率，与之匹配的变速箱为一台五速手动或四速自动变速器。

一汽欧朗车型搭载的是排量为1.5L的直列四缸自然吸气发动机，还是比较耐用的：1、\"欧朗是中国一汽今年新推出的车型，1.5L排量，售价在6.28万-8.98万；2、共推出6款车型，低配手动基本型62，800元，最高配置自动尊贵型89，800元；3、在捷达升级平台生产，一汽的车安全与配置都不错，性价比很高。对于预算在10万以内的车型来说，是很不错的选择。

二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

好找啊，一汽欧朗这款车的底盘是大众捷达的，发动机是用一汽丰田威驰的技术的。1、\"欧朗是中国一汽今年新推出的车型，1.5L排量，售价在6.28万-8.98万；2、共推出6款车型，低配手动基本型62，800元，最高配置自动尊贵型89，800元；3、在捷达升级平台生产，一汽的车安全与配置都不错，性价比很高。对于预算在10万以内的车型来说，是很不错的选择。

Oley（欧朗）的售价在6.288.98万元区间：1、第一眼看到一汽欧朗时，它巧妙的车身轮廓设计让人产生了B级轿车的遐想。虽然说4485×1660×1465mm的车身体积算不上特别显眼，但是设计师们通过细节上的反衬修饰法让一汽欧朗看上去不再那么渺小。直接地说，个人觉得一汽欧朗的车头甚至有些可爱。鹰眼造型的大灯设计加上半圆化的下中网设计犹如一张微笑的脸庞。而两个雾灯的位置布局也充当了酒窝的角色，让人很容易就产生对它第一眼的好感。不过一汽欧朗侧面的车身设计则要粗犷许多，上下两条长短不一的腰线形成的鲜明对比，更是加大了整体的运动感和车身尺寸上的视觉冲击。可能你会发现它的尾部曲线有些稍长，对一汽欧朗来说却彰显得有点简洁和保守。虽不采用了过多的修饰，但是线条依旧非常夺目。组合化的一体式尾灯也很好地保留了应有的动感；2、坐入一汽欧朗的车内，你首先会感觉到它那包裹式的座椅对于你身体的支撑非常到位。座垫的软硬也非常舒适，即使经过一天的长途驾驶，我也并不觉得有些疲倦。炮筒式的仪表设计加上自发光白色LED仪表显示，给你带来了一定的运动化感官刺激。盾牌式的中控采用了浮雕式设计理念，不仅能给你营造出前卫的视觉享受，双色的搭配能体现出个性化的一面。当然对于驾驶者来说，空间上的要求必然是我们购车的一大考虑因素。一汽欧朗不仅在前排乘坐的空间上有着很好的表现。而且依靠2525mm的轴距依然能在后排头部和腿部空间上表现得较为宽适；3、相对于普通的家用轿车来说，承载式的车身架构虽然能提供一定的舒适性，但是笼式结构的车身很难做到一个贯穿化的整体式纵梁，因为这么做的代价必然会牺牲掉部分车身空间。而一汽欧朗的设计师们却很好地找到了一个平衡点。他们巧妙地采用前后贯通式地板纵梁设计，使得车辆的抗扭性和承载性得到了很大的提高，保证了车体的强度和耐用性。3H高强度车身和54%高强度钢板的应用也让一汽欧朗经过了100万公里的极限道路考验。高强度前后防撞钢梁和一体化成型车门还能为你提供很好的乘员保护功能。

一汽森雅r7发动机：1、1.6L自然吸气发动机+5MT的动力搭配，最大功率116马力，最大扭矩155N.m，如果涡轮增压发动机可以做出自然吸气发动机的发力特性——线性自然，我们常常说这样的调校下功夫、接地气；2、可是，就有自然吸气发动机不甘寂寞，驾驶感受非要往涡轮阵营里靠。森雅R7的整备质量1290kg，跟同级别的竞品相比，轻量化方面并没有什么优势，而偏偏，一汽在发动机调校上也没有悟出一些窍门；3、要知道，这种小排量自然吸气机器，扭矩偏弱是个共同问题。毫无疑问，充足的低扭更容易让驾驶者获得轻松、从容的驾驶感受。就这样一个变化，直接搔到了潜在消费者的痒痒肉，哄得大家甚是开心；4、可惜的是，森雅R7的这款发动机低转速一幅慵懒的样子，直到2500rpm之后，才打起精神积极工作。当然，齿比的设定会影响动力输出，但是从R7时速100km\/h时，发动机3000rpm的转速的表现看，这款车的齿比并没有偏向巡航的经济性；5、如果要是测一下0--100km\/h的加速时间，这个级别的车型成绩或许大同小异，但从主观的驾驶感受上讲，森雅还有很大的提升空间，显得不够“聪明”。而最核心的问题，就是低扭不够。

一汽欧朗车停产维修配件还是相对比较难买的：1、质量不错，动力很好，官方油耗标准6.5、提速不错！关车门动静稍大，从提车加了200元的油，跑了190公里，油表显示去掉3个小格，自己算算在耗油每公里4毛多点；2、配件与捷达统一，发动机是捷达的，不过做底板和水箱网，都没有，是新款，要1月左右才能装！自己感觉不错，我邻居和我一起提的车，都是欧朗，车整体有点小；3、我的是1.5手动舒适型，5.6万，起步时要加点油门，要不然老鳖车，不过动力还行，转弯4挡起步都不打颤，再就是整车重量轻，只有1.1吨多点，风大了有点飘，怠速动静一般，不过跑起来以后感觉不错，目前还没发现其他质量问题。

配置厚道，一汽品牌的做工和安全性可以说是国产车里最好的，一汽的技术应该还不错：1、第一眼看到一汽欧朗时，它巧妙的车身轮廓设计让人产生了B级轿车的遐想。虽然说4485×1660×1465mm的车身体积算不上特别显眼，但是设计师们通过细节上的反衬修饰法让一汽欧朗看上去不再那么渺小；2、直接地说，个人觉得一汽欧朗的车头甚至有些可爱。鹰眼造型的大灯设计加上半圆化的下中网设计犹如一张微笑的脸庞。而两个雾灯的位置布局也充当了酒窝的角色，让人很容易就产生对它第一眼的好感；3、不过一汽欧朗侧面的车身设计则要粗犷许多，上下两条长短不一的腰线形成的鲜明对比，更是加大了整体的运动感和车身尺寸上的视觉冲击，可能你会发现它的尾部曲线有些稍长，对一汽欧朗来说却彰显得有点简洁和保守。虽不采用了过多的修饰，但是线条依旧非常夺目，组合化的一体式尾灯也很好地保留了应有的动感。

欧诺搭载了一台1.5L自然吸气发动机，欧诺s搭载了1.3L自然吸气和1.5L自然吸气发动机，欧诺采用的是前置前驱，欧诺s采用的是前置后驱。欧诺是长安汽车旗下推出的一款MPV，欧诺s是基于欧诺打造的一款升级版车型，新款车型在此基础上进行了排放升级，并对配置进行了小幅度的调整。升级版车型基本与普通版车型保持一致，汽车的外观也没有太大的变化。在动力方面，这款车搭载了一台代号为EA15-AB的1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为78.5kw，最大扭矩为145牛米，在传动系统方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。在安全配置方面，国六版标配胎压监测、ABS防抱死、行车电脑显示屏、儿童座椅接口、USB接口、EPS转向助力等。在座椅布局方面，这款车有5座、7座和8座可选，基本款为7座车型。值得一提的是，这款车采用了后驱，在动力方面会得到一定的提升，同时还可以适应更多路况。

欧朗是一款小型轿车，这款车全系使用了1.5升自然吸气发动机。欧朗的1.5升自然吸气发动机有102马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机马力不大，但是在一般的市区道路内使用是完全没有问题的。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是更好的，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。欧朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为这种悬架占用的空间是比较小的，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间。欧朗已经停产了，但是在二手车市场上是可以找到这款车的。欧朗的长宽高分别是4200毫米，1660毫米，1465毫米，轴距为2525毫米，这款车的车内空间还是够用的。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，这款车是非常容易上手的。

欧朗是一汽欧朗旗下的一款小型汽车。欧朗是一款小型两厢车，这款车搭载了1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为75kw，最大扭矩为135牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。欧朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁，因为这种汽车的底盘是没有什么空间用来容纳多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架的结构复杂，占用空间也是比较多的。多连杆独立悬架的成本也是很高的，这种悬架一般价格便宜的小型汽车是不会使用的。欧朗已经停产了，这款车已经买不到新的了。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。欧朗的新车指导价格为6.28万元到8.98万元，这款车当年还是比较便宜的。欧朗的最新款车型是2014款的，2014款车型是符合国四排放标准的。