帕杰罗油耗测试怎么样?
发布时间：2021-04-27 20:52:04
原创
来源：中华网
阅读：2682
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，帕杰罗的油耗如下， 供参考：
1、3.0 5挡手动 3.0L 177马力 V6 6G72 平均油耗： 12.78，油耗范围： 10.85--14.72 ；
2、3.0 5挡手自一体 3.0L 174马力 V6 6G72 平均油耗：13.59，油耗范围：11.94--15.24 ；
3、3.0 5挡手自一体 3.0L 177马力 V6 6G72 平均油耗： 13.85，油耗范围： 12.04--15.66；
4、3.8 5挡手自一体 3.8L 237马力 V6 6G75 平均油耗：14.82，油耗范围：13.09--16.55；
5、3.8 5挡手自一体 3.8L 243马力 V6 6G75 平均油耗：15.37，油耗范围：13.76--16.99 ；
6、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联， 以上均值上下浮动10%都正常。
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凯迪拉克xt4油耗测试怎么样?
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帕杰罗越野测试怎么样?
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发布时间：2021-04-27 20:51:04
阅读：2666
帕萨特油耗测试怎么样?
大众帕萨特百公里耗油量一般约为10L\/100km：1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆；2、藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中挡轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众；3、1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6；4、2018年10月31日，全新一代帕萨特AllNewPassat正式上市，新车基于MQB平台打造。
发布时间：2021-04-27 20:38:04
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奥德赛油耗测试怎么样?
本田奥德赛11款车型的百公里综合油耗供参考：1、1.85挡自动1.8L139马力L4平均油耗：8.06油耗范围：6.959.17；2、1.8CVT无级变速1.8L136马力L4平均油耗：7.78油耗范围：6.708.85；3、实际油耗将与个人驾驶技术和汽车习惯有一定的相关性，上述平均上下10%都是正常的。
发布时间：2021-04-27 20:35:05
阅读：2639
菲斯塔油耗测试怎么样?
现代菲斯塔油耗车子油耗大概在百公里7个油左右：1、发动机是1.6T204马力L4最大功率是150，最大扭矩是265，变速箱使用的是七挡双离合，最高车速是220；2、油耗在同级别车型中还是很优秀的，工信部给出的油耗是5.9，个人觉得油耗肯定比这个还要高点的；3、车主打的元素就是运动风格，看它的车架就给人一种强劲的感觉，充满运动的元素。
发布时间：2021-04-27 20:11:04
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凯美瑞油耗测试怎么样?
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发布时间：2021-04-27 18:31:04
阅读：2553
飞度油耗测试怎么样?
飞度油耗不是很高，油耗是在4--5个油耗左右，导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。
发布时间：2021-04-27 17:03:04
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普拉多油耗测试怎么样?
普拉多油耗在百公里13.5-14升上下：1、汽车油耗与下列事项相关：有否使用制冷空调；行驶状况，匀速、经济转速时最省油；车重，越轻越省油；2、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大；驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油；3、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油；4、机油性能；轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大。
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2019款帕杰罗油耗怎么样?
2019款帕杰罗油耗挺高的，百公里在15个左右：1、19款三菱帕杰罗V97，依然沿用传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。“布雷式前脸”依旧硬朗而耐看，在庞大的车身上配合相当流畅和谐。侧面线条设计相比帕杰罗要圆润得多，同样保留了帕杰罗车系硬派、棱角分明的设计；2、19款三菱帕杰罗V97虽然价位不高，但一样有真皮座椅和桃木内饰，中控台上也不乏镀铬装饰。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键；3、19款三菱帕杰罗V97车长4900mm，宽高都在1870mm左右，轴距2780mm，与丰田普拉多的尺寸几乎一模一样。比普拉多更高的离地间隙，更大的离去角度，脚踏、行李架齐全，18英寸铝合金轮毂、宽大的防滑脚踏、行李架和门把手、后视镜、包围都有部分不锈钢或银色处理，显得硬派又有些豪华感；4、如果拿19款三菱帕杰罗V97的第二代超选四驱系统PK传统的机械式差速锁的话，对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。
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