汽车启动机在哪?

采用短接跟接线柱的应急方法启动。短接：启动机上面有一根长通的电源线，一根信号线把长通的电源线连接一起在信号线上面，就可以让启动机工作起来。起动机接线柱：如下图所示，电磁开关绝缘盖上有3个接线柱，分别是接线柱B(或30)、接线柱M(或C)和启动接线柱S(或50)。有的电磁开关绝缘盖上有4个接线柱，分别是接线柱B，接线柱M，启动接线柱S和点火接线柱R。接线柱B和接线柱M通常是8mm或10mm粗铜质螺栓，有接线片的为接线柱M，是串励电机励磁绕组供电端接线柱:剩下的一根是接线柱B，为蓄电池的火线接线柱。启动接线柱S和点火接线柱R通常是4mm或5mm粗铁质螺栓，有接线片的是启动接线柱S，上面的电线通往启动继电器；剩下的一个接线柱是点火接线柱R，上面接的电线通往点火线圈的附加电阻。电磁开关的外壳也是一个无形的接线柱，即搭铁。以下是相关介绍：工作原理：它的工作原理就是以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。系统组成：起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。汽车起动的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。

汽车发动机油尺在发动机的旁边，有的在发动机上面，有的在发动机侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环。机油标尺上会有一个明显的刻度区间，在标尺上方3厘米左右的地方。查看机油的步骤：1、首先应该将车停至平坦路面，不然测出来的数据也是不准确的；2、在发动机舱内找到机油尺的手柄，然后再准备一张纸巾或者抹布；3、然后将机油尺拔出，使用纸巾将机油尺头粘住的机油尽量抹干净。这时候看一下机油尺的刻度在哪个位置，通常都有MIN和MAX两个刻度；4、再将擦干净的机油尺插回原位，注意要将整个机油尺插到底，然后再拔出。注意手拿机油尺的方式可以是垂直、倾斜或者水平，但是不可以倒着拿，这样就会导致机油尺上的机油倒流，从而影响判断；5、最后观测机油标尺上粘住的机油，就可知道发动机内的机油的最高点在哪了。如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间，要知道这是最理想的位置，这就说明了发动机里的机油量恰到好处。更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油。

汽车进水一直打不着火的原因是：1、火花塞出现问题。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。2、电瓶亏电。其表现特点是起动百机开始转但转速不够，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时版对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。3、汽油流动受阻。表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低权的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可启动或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。汽车启动机进水打不着应该这么办：汽车启动机进水打不着火应立即关闭点火开关，千万不要继续尝试启动，因为有可能水已经从排气管进入发动机缸体了，如果还尝试启动，那就有可能造成发动机损坏。车辆涉水后应尽快联系保险公司定损，再联系救援拖车，以免造成更大伤害。建议到4S店或维修店找专门的师傅，拆开缸体把水排出来。如果车辆报废，按照新的保险条款将根据保额赔付。如果购买的是改革前的保险，则需要先评估车辆实际价值，也就是新车购置价减去折旧价之后的价值，车辆实际价值小于保额的，按照车辆实际价值赔付，车辆实际价值大于保额的，则按照保额赔付。但是，并不是您的爱车购买了全险或者涉水险，在车辆涉水后就一定能得到赔付，如果是车辆因操作不当导致进水而引发损坏的，保险公司是不予理赔的。

汽车打火时起动机发出声音的原因如下：1、发动机皮带问题：检查发动机皮带的松紧度。如果有问题，建议更换。也可能是皮带太脏。用水清洗或用润滑剂润滑，消除异响；2、发动机舱异响：打开前盖，仔细检查是否有异物。异物堵塞会导致车辆发出异常噪音。养成经常检查发动机舱的习惯；3、电机摆轮回位慢：发动机起动后，飞轮随电机摆轮一起运转，产生异响。如果噪音很小，可以忽略。严重情况下，需要修理或更换电机。

汽车启动机不转的原因有蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱；起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路等。以下是关于汽车启动机不转的介绍：具体原因介绍：起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路；起动机直流电动机内部绕组断路或短路；起动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧。解决方法：平时发动汽车的时候用钥匙拧不得超过5秒，如果连续几次无法启动，则不可连续启动，需要多起动机、蓄电池等地方检查，排除故障后方可继续使用起动机。

汽车起动机的使用寿命主要看使用频率，一般10万公里左右。以下是汽车起动机的相关内容：汽车起动机的使用寿命：寿命主要看使用频率，起动机一般是按使用次数计算，一般在1万次。堵车的情况下，频繁的启停会导致车辆的起动机寿命减少。汽车起动机的作用：汽车起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

奇瑞qq启动马达在发动机位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。对启动马达的介绍：启动马达是指通过电驱动的安装在发动机上，用来启动柴、汽油发动机的马达。启动马达，减少人力启动发动机的麻烦，起动迅速，可重复使用，广泛使用。常用于，汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等。启动马达的养护方法：要有一个良好的启动习惯，启动一般不要超过5秒，连续启动时间隙15秒以上再启动，连续第三次不能正常启动时隔一分钟后再启动。不来连续启动过久，以免烧化起动机（就是马达）。要对电池定期的检查一遍，让电池都能在正常的容量，电量下启动发动机。

大众新桑塔纳的保险丝在车辆的发动机舱的内部，在发动机的右侧有一个黑色的塑料盒子。起动机简介：起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机机构特点：动力输出结构分为电枢轴和传动轴两部分。电枢轴两端用滚珠轴承支承，负荷分布均匀，使用时间长，不易磨损，电枢较短，不易出现电枢轴弯曲，磨坏磁场绕组的情况。采用了减速装置，在转子和起动齿轮之间，安装有减速齿轮，起动电动机传递给起动齿轮的扭距就会增大。

采用短接跟接线柱的应急方法启动。以下是相关介绍：1、工作原理：它的工作原理就是以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。2、系统组成：起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。汽车起动机起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。

汽车机油尺位置在发动机盖上，一般都是橙色或者红色把手。机油尺使用方法：1.机油尺是用来测量机油深度。2.拉出机油尺后使用纸巾擦拭掉上面的机油然后再次插入。3.拔出后就可以查看机油深度，在标线合理范围内就是正常。以下是关于添加机油后注意事项：1.添加完机油之后要先启动车辆，熄火3分钟之后再查看机油位置。2.更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油。3.启动车辆之后机油会流入机油滤清器内，熄火3分钟是为机油可以流入油底壳，这样查看机油会更标准。 

汽车启动机无法启动的原因如下：1、启动机本身损坏，启动机使用寿命十万公里左右，使用时间过长，碳刷易损坏，会导致启动机无法启动。2、电池电压不足以启动启动机则无法启动引擎。3、汽油泵损坏导致无法供油。4、档位挂在D挡无法点火启动，这是汽车自我保护机制，防止点火后汽车径直向前。5、汽车发动机转速传感器损坏导致车辆无高压火，使汽车无法正常启动。

汽车启动机没劲的原因有：1、电源导线故障；2、蓄电池存电不足或启动电路导线接头松动而接触不良；3、电磁开关保持线圈短路或断路；4、启动机开关触点接触不良；5、启动机电刷磨损过大、电刷弹簧过弱。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎，当启动发动机时，将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。

应该先检查汽车防盗系统、点火系统、起动机继电器、发电机、起动机导线以及起动机等零部件。还可检查电瓶，如果电瓶严重的亏电，使得启动的电流过小，也会导致运动机不可运转。当无法得知是否是电瓶原因时，驾驶员可以通过按喇叭或打开车灯来进行判断。如果喇叭的声音过小或无声音，车灯未能亮时，此时说明是电瓶的原因导致。如何进行检查，具体有以下几种：①在日常用车过程中，如果发电机损坏造成不可发电，而用电的时间越长消耗电瓶的电压越多，有时还可能因为电瓶电量的耗尽而造成熄火，此时起动机无论怎样启动都无法运转，那么这时候只要更换汽车发电机，使得发电机正常的通电，就可以给电瓶进行充电；②如果是因为汽车防盗系统出现故障，出现起动机不运转的现象。此时车主可以通过仪表盘上的指示灯来判断故障的点，只要将防盗解除就可以启动车辆；③如果起动机的导线过于松动，那么会导致电流减少，此时起动机也不能够正常的运转。

汽车启动机坏了的解决方法如下：1、一般健壮的男生是可以一个人将车辆推走的，但是光推走是不行的，车辆要到达一定的速度。这个速度一般要到达每小时5公里以上；2、坐在车里的驾驶人员，首先打开钥匙门，打到启动的前一个挡位，（能够听CD的那个挡），然后挂上一挡踩下离合器。（备注：这个是必须要完成的动作）；3、推车的人员一定要注意了，当驾驶员都准备好后，就开始大力的推车，让车辆到达一定的速度；4、驾驶员在车辆达到一定速度后，要抬起离合器，这个抬起离合器，不要过快也不要过慢，这个需要一个感觉。（一般是踩到啮合点上），然后轻给油门，由于车辆会有顿挫感很有可能失败在这个位置。

汽车启动机接线口位置：1、通点火开头的一根接在起动上方的接线柱上，通蓄电池火线的一根粗线接在起动吸铁的一个粗接线柱上。另一个是接回路线的；2、起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机；3、起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关（起动开关）、起动机总成、起动继电器等。

汽车启动机进水了的解决方法如下：1、如果车辆只是被过了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡过），事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机）；2、这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理；3、但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。

起动机的维护注意事项：1、起动机的安装。起动机安装面和凸缘止口（径向定位面）与发动机缸体或变速箱的安装面必须有良好的定位接触，不得有油污和锈蚀；在安装固定螺钉时，必须同时交叉紧固，切忌先紧固好其中一只螺钉，然后再紧固其他螺钉，易造成安装中心偏移；起动机固定后，不可以再用工具强行撬动，以免破坏起动机的安装接触面和对中性；2、线束的连接。电磁开关接线柱如图4-146所示。电磁开关接线柱的M10螺母拧紧力矩通常取14.7～17.7N·m，力矩过小会引起线束松动，引起发热，增加电路压降，影响起动性能，甚至造成打火烧蚀。力矩过大则会导致拧断接线柱；3、经常检查电路各节点及接插件，如有生锈、腐蚀或松动，应当及时排除，以免电路发热，产生过大电路压降，影响起动机正常工作；4、个别车型起动机在使用一段时间后，因为环境影响，造成起动机驱动轴上油污、尘埃结聚，引起驱动齿轮复位迟缓而被飞轮反带产生瞬时响声，但不会影响起动性能。消除此响声的最好办法是，将起动机拆下，在驱动轴上加少许中性机油清洗污渍（切不可使用汽油清洗）；5、起动电路的检查。通常蓄电池端电压小于12V时不得强行起动（解释：蓄电池荷电量100%时电压在12.78V左右，理论上要求蓄电池荷电量低于95%时不得起动，而此时蓄电池电压在12.14V左右），必须在蓄电池重新充电恢复正常电压后才能够起动。

汽车方向机安装在车身下方底盘上，通过方向盘控制方向机拉动左右轮胎改变方向：1、汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向；2、齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向；3、所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。

汽车起动机作用是 起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。 工作原理 它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。 发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用

1）传统型起动机：驱动齿轮与电枢以相同转速旋转，无减速机构。  2）外啮合减速型起动机：通过减速齿轮降低电枢转速，增加力矩。 3）行星型齿轮型起动机：通过行星齿轮传动机构降低电枢转速，增大驱动力矩。  4）行星减速-整流导体（ps）型起动机：该类型起动机使用永久磁铁产生磁场，并通过传动杆使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合或脱开。汽车发动机整体主要有曲柄连杆机构、配气机构、燃料系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。起动系是使曲轴旋转完成发动机起动过程。起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。 不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。  （1）直流串励电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。  （2）传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。  （3）控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。从起动机的组成部分来看，电动机部分一般没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机；控制装置和传动机构则有很大差异，因此一般是按控制装置和传汽车起动机动机构的不同来分类的。 一、按控制装置分类  （1）直接操纵式起动机它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局的限制，而且操作不便，已很少采用。 （2）电磁操纵式起动机它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制，工作方便，在现代汽车上广泛采用。 二、按传动机构的啮合方式分类惯性啮合式起动机起动机旋转时，其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿环。起动后，小齿轮又借惯性力自动与飞轮齿环脱离。这种啮合机构结构简单，但是不能传递较大的转矩，而且可靠性较差，已经很少采用了。