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爆震传感器故障有什么现象?

发布时间:2021-04-27 19:58:04 原创 来源:中华网 阅读:2699
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爆震传感器(又叫做爆燃传感器)的故障现象有点火正时不对,发动机加大油门时有爆燃声,发动机作动力不足。爆震传感器的故障检查:

1、传感器电路电压的检查。关闭点火开关,等待10s之后,拆下爆燃传感器的接头,测量车上线束接头上信号输出端子KS和信号回路端子SIC,RTN之间的直流电压,其值应符合规定,否则说明EEC-IV模块或线路有故障;

2、当发动机运转时,连接好传感器导线,缓慢地提高发动机转速至3000r\/min,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压随之升高,则说明传感器可能有故障;

3、在发动机运转时,连接好传感器导线,用1209的锤子轻轻地敲击排气管,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压指示值发生波动,则说明传感器可能有故障。

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汽车爆震有什么影响

轻微的爆震不会有影响,严重的爆震会损伤发动机,甚至发生爆缸。发生连续的爆震时,发动机会有“咣咣咣”的声音,此时发动机也会明显的没力。如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震,不出一分钟,轻则火花塞及活塞熔损,严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。
发布时间:2020-12-25 22:12:11 阅读:184

汽车爆震传感器的作用

作用:检测发动机爆震,用于抑制爆震现象的发生。工程师在调校爆震感知器时会把爆震的震动模式写入ECU中,一旦爆震感知器侦测出该震动模式,ECU则判定发动机爆震,随即延后点火提前角。目前较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震,而针对该汽缸个别延后点火提前角。
发布时间:2020-12-25 22:12:11 阅读:308

爆震传感器故障现象

爆震传感器损坏后,不能检测到发动机爆燃信号,不能自动推迟点火时间,发动机会产生爆燃,发动机动力不足,并且有敲缸的声音。爆震传感器固定在发动机缸体上,如果出现爆震,爆震传感器会侦测到,然后把信号反馈给ecu,ecu会退点火提前角。爆震是一种不正常的燃烧现象,爆震会损坏发动机。当活塞处于压缩行程时,活塞正在向上运行,这时候火花塞还没点火混合气就已经燃烧,燃烧的混合气会对正在向上运行的活塞产生一个向下的作用力,这样就会导致发动机效率下降动力降低。并且由于对正在向上运行的活塞施加向下的作用力,这样可能会使活塞烧毁甚至炸裂。爆震一般会伴随着活塞敲击缸体的声音。爆震对发动机是十分有害的,所以为了避免爆震会在缸体上安装爆震传感器来检测爆震,一旦检测到爆震发生,爆震传感器会把信号反馈给ecu,这样ecu就能做出反应来避免爆震。为了避免爆震,有些车辆会推荐添加95号汽油。如果自己的车需要加95号汽油,那么就不要加92号汽油了。偶尔加几次92号汽油也没什么问题,但是长期添加会导致发动机动力下降。
发布时间:2020-12-26 04:11:40 阅读:222

发动机爆震的现象是什么?

发动机爆震的现象是感觉到发动机声响异常震动,并削弱发动机输出功率,升高温度,增加油耗。造成爆震最主要有以下几点原因:1、点火角过于提前:为了使活塞在压缩上死点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上死点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震;2、引擎过度积碳:引擎于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使引擎爆震;3、引擎温度过高:引擎在太热的环境使得进气温度过高,或是引擎冷却水循环不良,都会造成引擎高温而爆震;4、空燃比不正确:过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成引擎温度提升,当然容易爆震;5、燃油辛烷值过低:辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的引擎,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。
发布时间:2021-04-25 15:47:04 阅读:86

发动机爆震有故障码吗?

发动机爆震有故障码出现的。爆震的一般会出现冷却系温度过高,燃料燃烧不完全,废气中有黑烟,发动机功率下降,油耗增大。故障原因:1、发动机活塞在压缩行程中,活塞未达到上止点前,发动机点火爆炸。由于活塞还未行程至上,止点活塞的运动行程与爆炸所产生向下的冲击力相抵触,而造成活塞敲击汽缸产生爆震;2、燃油的品质过低,从而达不到汽缸内部所需的压缩比要求,造成活塞未到达行程上止点,燃油自身己达到自燃点而自行燃烧爆炸。从而造成活塞敲击汽缸产生爆震;3、发动机燃烧室内积炭过多和发动机,汽缸盖搪制过多会造成发动机燃烧室的空间变小。发动机汽缸的压缩比升高,燃油在活塞未行程至上止点,自身己达到自燃点而自燃爆炸,从而造成活塞敲击汽缸产生爆震。
发布时间:2021-04-25 15:48:05 阅读:106

爆震传感器故障有什么现象?

爆震传感器(又叫做爆燃传感器)的故障现象有点火正时不对,发动机加大油门时有爆燃声,发动机作动力不足。爆震传感器的故障检查:1、传感器电路电压的检查。关闭点火开关,等待10s之后,拆下爆燃传感器的接头,测量车上线束接头上信号输出端子KS和信号回路端子SIC,RTN之间的直流电压,其值应符合规定,否则说明EEC-IV模块或线路有故障;2、当发动机运转时,连接好传感器导线,缓慢地提高发动机转速至3000r\/min,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压随之升高,则说明传感器可能有故障;3、在发动机运转时,连接好传感器导线,用1209的锤子轻轻地敲击排气管,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压指示值发生波动,则说明传感器可能有故障。
发布时间:2021-04-27 19:58:04 阅读:139

爆震传感器故障有什么表现?

爆震传感器坏了的现象是发动机没有明显反应,油耗加大发动机轻微抖动:1、发动机工作时因点火时间提前过度(点火提前角)、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响,会引起发动机爆震。发生爆震时,由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前,轻者产生噪音及降低发动机的功率,重者会损坏发动机的机械部件;2、如果爆燃传感器损坏,发动机控制单元(ECU)就无法对爆燃程度进行监控,当发动机控制单元通过爆燃传感器检测到发动机出现爆燃时,会减小点火提前角,从而错误的判断为没有发生爆燃,在这种情况下,发动机控制单元就会增大点火提前角,导致发动机因爆燃而工作粗暴抖动;3、爆震传感器坏了之后,会自动推迟点火时间,防止发动机爆震。所以发动机会处在点火推迟的工作状态;4、发动机油耗会增加,燃烧能率下降,发动机动力下降。
发布时间:2021-04-27 19:58:04 阅读:109

爆震传感器电压过高有什么反应?

爆震传感器电压过高:1、检查发动机是否明显过热,若是则先查明原因。(发动机过热有许多关联原因,注意分析);2、检查是否由于点火系统的故障造成发动机爆震;如果点火提前角过大,就会造成混合气的燃烧速度过快,从而导致发动机爆震燃烧。造成点火提前角过大的原因有以下几点:曲轴位置传感器安装错位(或松旷)、正时皮带安装错齿、动力控制模块的运行程序出现故障、空气流量传感器检测的进气量过小、爆震传感器反应迟钝等;3、检查燃油系统的压力是否过低;如果燃油系统的压力过低,造成混合气过稀,这样混合气的燃烧速度将下降,那么混合气燃烧后通过汽缸壁传到冷却液中的热量增加,导致发动机温度过高。而发动机温度过高,容易产生爆震燃烧;4、检查燃油是否受到污染;汽油的标号(即辛烷值)越低,汽油的抗爆能力就越差,使用这种汽油作为燃料时,发动机就越容易产生爆震燃烧。另外,如果标号比较高的的汽油中搀加了杂质,也会造成汽油的抗爆能力下降;检查是否由于发动机冷却系统的故障造成发动机爆震。
发布时间:2021-04-27 19:58:04 阅读:170

爆震传感器故障怎么办?

爆震传感器故障了,应该及时到维修厂更换新的传感器。爆震传感器故障了的症状有以下几种:1、爆震传感器故障会导致发动机抖动,产生噪音,故障灯亮起,严重时会造成固件严重损坏;2、发动机运转中由于点火时间提前过度(点火提前角)、发动机负荷、温度和燃油质量等影响,会引起发动机爆震;3、爆震时,由于气体在活塞运动到上止点前燃烧,轻则产生噪音,降低发动机功率,重则会损坏发动机的机械部件;4、为了防止爆震,爆震传感器是必不可少的重要部件,通过电子控制系统来调节点火提前时间。
发布时间:2021-04-27 19:58:04 阅读:257

爆震传感器有什么作用?

爆震传感器的作用:1、爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间,或者1,2缸中间一个,3,4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的,当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的;2、一般都是压电陶瓷式的,当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号,因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的;3、爆震传感器是交流信号发生器,但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同,除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置,它们也探测振动或机械压力;4、与定子和磁阻器不同,它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成;5、点火过早,排气再循环不良,低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过点控制模诀)提供爆震信号,使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。
发布时间:2021-04-27 21:20:05 阅读:128

爆震传感器故障现象是什么?

爆震传感器的故障现象是有点火正时不对,发动机加大油门时有爆燃声,发动机作动力不足。爆震传感器的故障检查:1、传感器电路电压的检查。关闭点火开关,等待10s之后,拆下爆燃传感器的接头,测量车上线束接头上信号输出端子KS和信号回路端子SIC,RTN之间的直流电压,其值应符合规定,否则说明EEC-IV模块或线路有故障;2、当发动机运转时,连接好传感器导线,缓慢地提高发动机转速至3000r\/min,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压随之升高,则说明传感器可能有故障;3、在发动机运转时,连接好传感器导线,用1209的锤子轻轻地敲击排气管,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压指示值发生波动,则说明传感器可能有故障。
发布时间:2021-04-27 21:20:05 阅读:213

水温传感器故障有什么现象?

水温传感器故障会出现以下现象:1、水温传感器短路或者线路短路水温表指针直接指向最高位置;水温传感器短路或者线路短路水温表指针无论如果不动;水温传感器有污染物包裹水温检测不准;2、水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号,输入ECU后有:修正喷油量;当低温时增加喷油量。修正点火提前角;低温时增大点火提前角,高温时,为防止爆燃,推迟;3、影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作,提高速转。影响EGR阀。
发布时间:2021-04-27 21:45:06 阅读:103

爆震传感器在哪?

爆震传感器是安装在气缸体的表面上,它的作用:1、是用于确定发动机抖动度的,当发动机出现爆震时用来调整点火提前角的;2、一般为压电陶瓷式的,当发动机内部有抖动时,陶瓷被挤压产生电信号;3、因为这个电信号很弱,所以一般的爆震传感器连接线都用屏蔽线包裹着。
发布时间:2021-04-28 04:58:03 阅读:104

爆震传感器坏了的现象?

爆震传感器坏了的现象如下:1、点火正时不对,会造成点火过早,排气循环不良,低标号燃油等原因引起发动机爆震,会造成发动机损坏的;2、而且在发动机加大油门的时候,会有爆燃声的声音发出,对发动机的损坏是很大的;3、发动机作动力不足,这个是最明显的,在起步或者加速的时候可以明显的感觉到。
发布时间:2021-04-28 04:58:03 阅读:183

爆震传感器电压多少?

爆震传感器爆震信号电压大概是18V:1、爆震传感器安装在发动机缸体中间,缸体与缸体之间;2、其作用是用来测定发动机抖动度,当发动机产生爆震时用来调整点火提前角;3、一般都是压电陶瓷式的,当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号,因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的。
发布时间:2021-04-28 04:58:03 阅读:336

爆震传感器安装位置?

爆震传感器安装的位置:1、汽车上的爆震传感器是安装在发动机缸体上,如果有一个传感器,则安装在二或三缸之间;2、如果有两个的话,那么就是安装在一二缸或三四缸之间;3、如果爆震传感器损坏了,发动机控制单元(ECU)无法监测爆震的程度,从而错误地判断没有发生爆震;4、在这种情况下,发动机控制单元将增加点火提前角,导致发动机因爆震而无法正常工作。
发布时间:2021-04-28 04:59:03 阅读:867

爆震传感器坏了的现象是什么?

爆震传感器坏了的现象是发动机没有明显反应,油耗加大发动机轻微抖动:1、发动机工作时因点火时间提前过度(点火提前角)、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响,会引起发动机爆震。发生爆震时,由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前,轻者产生噪音及降低发动机的功率,重者会损坏发动机的机械部件;2、如果爆燃传感器损坏,发动机控制单元(ECU)就无法对爆燃程度进行监控,当发动机控制单元通过爆燃传感器检测到发动机出现爆燃时,会减小点火提前角,从而错误的判断为没有发生爆燃,在这种情况下,发动机控制单元就会增大点火提前角,导致发动机因爆燃而工作粗暴抖动;3、爆震传感器坏了之后,会自动推迟点火时间,防止发动机爆震。所以发动机会处在点火推迟的工作状态;4、发动机油耗会增加,燃烧能率下降,发动机动力下降。
发布时间:2021-04-28 09:04:04 阅读:93

爆震传感器是什么意思?

爆震传感器意思是:1、爆震传感器有很多种,其中应用最早的当属磁致伸缩式爆震传感器,它主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈等组成。当机体振动时,磁心受振偏移,使感应线圈内的磁通量发生变化,而在感应线圈内产生感应电动势。其他种类如压电陶瓷式,当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号,因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹;2、其中压电式共振型传感器应用最多,它一般安装在发动机机体上部,利用压电效应把爆震时产生的机械振动转变为信号电压。当产生爆震时的振动频率(约6000Hz左右)与压电效应传感器自身的固有频率一致时,即产生共振现象。这时传感器会输出一个很高的爆震信号电压送至ECU,ECU及时修正点火时间,避免爆震的产生;3、低标号燃油,点火过早等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模,作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。爆震传感器一般都是压电陶瓷式的,当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号。
发布时间:2021-04-28 09:18:04 阅读:56

爆震传感器故障现象

爆震传感器损坏后,不能检测到发动机爆燃信号,不能自动推迟点火时间,发动机会产生爆燃,发动机动力不足,并且有敲缸的声音。爆震传感器固定在发动机缸体上,如果出现爆震,爆震传感器会侦测到,然后把信号反馈给ecu,ecu会退点火提前角。爆震是一种不正常的燃烧现象,爆震会损坏发动机。当活塞处于压缩行程时,活塞正在向上运行,这时候火花塞还没点火混合气就已经燃烧,燃烧的混合气会对正在向上运行的活塞产生一个向下的作用力,这样就会导致发动机效率下降动力降低。并且由于对正在向上运行的活塞施加向下的作用力,这样可能会使活塞烧毁甚至炸裂。爆震一般会伴随着活塞敲击缸体的声音。爆震对发动机是十分有害的,所以为了避免爆震会在缸体上安装爆震传感器来检测爆震,一旦检测到爆震发生,爆震传感器会把信号反馈给ecu,这样ecu就能做出反应来避免爆震。为了避免爆震,有些车辆会推荐添加95号汽油。如果自己的车需要加95号汽油,那么就不要加92号汽油了。偶尔加几次92号汽油也没什么问题,但是长期添加会导致发动机动力下降。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4

爆震传感器故障如何诊断

可以通过诊断仪来诊断汽车爆震传感器的故障码,确定故障所在的位置,检查传感器是否出现物理损坏,检查传感器是否安装正确,并且根据故障码维修故障。爆震传感器是安装在汽车发动机气缸中间的配件,如果汽车采用的是四缸机,那么在第二缸和第三缸之间的就是汽车的爆震传感器,当汽车产生爆震的时候可以调整点火提前角,可以测定发动机的抖动度。爆震传感器的种类有很多,其中最常见的就是伸缩式传感器,主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈组成的,当发动机出现抖动会产生电信号,从而带动汽车发动机做出反应。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:7

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