上汽通用发动机:
1、五菱B系列发动机采用了4缸16气门双顶置凸轮轴设计,进气管采用了合成塑料,既减轻车身重量又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑性,活塞采用了先进的高温铝合金材料,使重量更轻,减少了不必要的损耗;
2、低磨擦的曲轴连杆结构,使主要运转部件之间保持在低摩擦状态,由凸轮轴直接驱动气门组,简化结构,减少了运转部件数量,有利于提高功率和降低油耗;
3、还采用了PDA多气阀技术,使发动机在低转速和高转速都处于最佳进气状态,为发动机的进排气提供了强有力的支持,在中段的加速性上也保证了持久的输出,升功率高达52.24KW;
4、体现了B系发动机在新技术和新材料运用上的合理性,所以发动机更加省油和耐用。