换挡顿挫伤离合器片吗?

换档卡顿的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速之间存在速度差。换档卡顿的解决方案有：调整换档速度、调整换档顺序。在换档过程中适当降低发动机转速，例如当发动机转速增加到1500rpm时换档。对于排量大或低速扭矩好的发动机，以1000-1200rpm的低速换档。调整换档顺序可以避免卡顿。例如，在2档将发动机转速提高到2000rpm，在3档直接换到4档和5档。

手动挡换挡卡顿可能是个人操作原因或者离合器的原因由于个人操作时离合器未压到底，加上行驶中转速与油门配合不良造成换挡卡顿。解决方法是行驶中换档时，应迅速踩下和踩下离合器踏板，不得有半联动现象，否则会加速离合器的磨损。此外，在操作过程中注意与节气门的配合。为了使换档平稳，减少变速器换档机构和离合器的磨损，提倡“双足离合器换档法”。离合器方面，发动机怠速时，离合器踏板虽踩到底，但换档困难，变速器有碰撞声导致换挡卡顿。在勉强挂档后，离合器踏板没有松开，汽车可能会熄火。

换挡顿挫会对汽车发动机产生伤害，以下是换挡顿挫的原因介绍：转速与车速不匹配：换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配。需要缓慢松离合。存在转速差：也就是说发动机转速与离合器片的转速存在转速差，大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要在换入新挡位后，抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止这种现象的出现。

原因：开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。汽车在行驶中避免挂挡卡顿的方法技巧：调整换挡转速：换挡方法之一是先把转速提高到2000rpm再换挡，有的车型发动机达到这个转速时输出的扭矩对于行驶中的汽车所需动力相对过高，可能发生顿挫，所以需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。调整进挡次序：规范的进挡顺序是依次递进式，也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。

手动挡换挡顿挫肯定会伤车的，可能会影响到发动机。拓展知识如下：造成影响：会伤车，可能影响发动机；很容易损坏发动机胶垫，以及变速箱内部齿轮，离合器会加速损坏。对变速箱齿轮损害：会对变速箱齿轮有损害，对汽车的行驶有影响。

手动挡换挡不顺畅卡顿的原因如下：离合器方面：离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况建议去修理店调节一下离合拉线和。离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，建议更换与原车匹配的质量好的压盘。变速箱方面：变速箱油需要更换，在一定程度上变速箱的齿轮油需要定期更换，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，这样就会导致换挡不顺畅。冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。

变速箱换挡卡顿的原因是：变速箱油需要更换，其就是变速箱里的齿轮油，是需要定期更换的，如果不及时更换就会导致其润滑效果大幅度降低，这样挂挡的阻力就会大幅度上升，使挡位生涩。汽车变速箱油是保持变速箱系统清洁的物品，其能够起到保持变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动装置寿命的功能。变速箱油根据其结构的不一致，可以分为手动变速箱油和自动变速箱油。其中自动变速器油又称为ATF，该油既是传动油又是液压油，可作用于汽车内的不同部位。

离合的组成离合是由动盘总程、离合器压盘及盖总程、分离轴承、齿轮组成的，那关键原料是高强度钢板、铝合金型材、球墨铸铁等。我们都知道离合的存在才能让车子平稳起步，平稳换挡，离合片是汽车上传动装置离合中的1个十分重要的零件，它具有高而稳定的摩擦阻力和优良的耐磨性能。离合器片换一次多久通常情况下离合片全是在10万公里上下就需要拆换1次。但因为司机的驾车方式有所不同，因此拆换的周期也是有所不同的，有的是10万公里就需要拆换1次，而有的车子在十几万公里时也不用拆换，因此拆换离合片也要根据具体的损坏程度来决定。当发现不能正常平稳起步时（除操作原因外），多半全是因为损坏不平均造成离合面不平，此时需拆换离合。当你发现行驶时动力性变差，特别是高速以及加速性能变差，日常耗油量升高，这个时候多半全是离合因损坏过度，引起离合器打滑，也需拆换离合。离合器片烧了还能开吗出现这种情况最好是不要行驶了。不然会造成离合片全是损坏状况。离合归属于车辆的传动装置，离合器的作用是连接或切断汽车发动机与变速器。在司机踩住刹车踏板时，离合可以切断。伸出刹车踏板时，离合可以融合。离合是安装在汽车发动机与变速器正中间的，离合的离合器压盘固定不动在发动机飞轮上。离合器压盘与齿轮正中间是离合片。离合片正中间有花键，这一个花键可以固定不动1个转动轴，这一个转动轴就是变速器的动力输入轴。

松离合过快会顿挫伤车，会对发电机、变速箱齿轮、半轴等有些影响，也会造成离合器的损坏。如果车主松离合过快，那么就一定会导致顿挫伤车的情况出现。松离合过快是不值得提倡的，也会造成汽车有一定不良的影响。车主偶尔出现这种情况，对汽车的影响不大，只要不再持续这种情况，就问题不大。松离合过快首先会对离合器系统有伤害，可以减少离合器的使用寿命。新手司机往往对离合器的使用不是非常清楚，松离合过快的情况很普遍，那么汽车想不受损也很难。车主使用的时候需要慢慢的松开离合，那么才是利大于弊的，也可以减少意外的发生。

汽车的变速箱出现换挡卡顿的现象而且伴有明显的异响说明汽车的变速箱换挡机构出现故障，汽车的同步齿环出现了严重的故障，需要到4s店进行系统的检查和维修工作。变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，科技的不断发展使得普通的变速箱变为现在的无极变速箱，使发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低。变速箱可以分为自动变速箱和手动变速箱，自动变速箱又可以分为无级变速变速箱、双离合变速箱等。汽车采用自动变速箱不需要手动换挡，汽车可以通过速度的变化自动转换档位。如果是手动变速箱需要手动换挡，操作比自动变速箱的复杂。

艾瑞泽5换挡卡顿一般都发生在里程不高的新车上，这是由于变速箱内的各部件磨合还不完全所导致，等车子行驶到一定公里数后该问题自然会有所改善。另外在换挡的时候可以先回下空挡，卡顿会较为减轻。艾瑞泽5CVT变速箱是奇瑞自主研发的变速箱，艾瑞泽5在舒适和安全配置上也极为丰富，而全系标配博世ESP车身稳定系统，在配置方面大幅领先同级车型。这种价位、级别的车型很难要求机械性能有多高，有瑕疵无可非议。同级别的其它车型也存在这种变速箱生涩，档位不清晰的特点。问题有，但不会影响日常驾驶。艾瑞泽5自动变速箱没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新启动。具体做法是，把变速杆迅速推入空档(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断地停车检修。

离合器片有碳纤维的，不过一般都被装配在高性能汽车或者专业赛车上，普通量产车使用的是一般的离合器片。碳纤维离合器片的特点就是重量轻，更加耐磨，不易损坏，但是价格比较贵。截止到2019年8月，市面上在售的离合器有很多种，包括电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。1、电磁离合器：电磁离合器时靠线圈的通电或者断电来控制离合器的结合和分离，一般来说，电磁离合器一般分为干式电磁离合器，湿式电磁离合器，转差式电磁离合器等。2、磁粉离合器：磁粉离合器在主动件和从动件之间放入了磁粉，当离合器通电时磁粉处于凝结状态从而使离合器开启，当离合器断电时磁粉处于松散状态，所以离合器就闭合了。3、摩擦式离合器：摩擦式离合器是现在市面上最传统也是最常用的离合器，主要由主动部分、从动部分和压紧机构等构成。4、液力离合器：液力离合器通过油液作为传动介质，控温能力比较强。

手动挡换挡顿挫肯定会伤车的，可能会影响到发动机，换挡顿挫的原因如下：1、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配；2、也就是说发动机转速与离合器片的转速存在转速差，大部分场合是发动机转速低于离合器片转速；3、只要在换入新挡位后，抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止这种现象的出现。

小汽车更换离合器片需要1000元左右。导致离合器坏了原因如下：1、分离杆的调整不当或变形，使三个分离杆与分离轴承的接触不平稳导致的；2、离合器从动盘的减振弹簧弹力太弱或折断，起不到较好的减振作用；3、分离轴承座磨损、缺油，造成移动不灵活，离合器从动盘钢片翘曲、破裂，飞轮工作面磨损起槽。

换挡拨片换挡有搓顿的原因以及解决方法：1、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫；2、要注意油离配合。离合松得快慢程度与挡位和速度有关，油门大小也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。练练就好；3、提示：换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

手动挡换挡卡顿的原因：1、个人操作原因，手动挡换挡卡顿是离合没踩到底，再加上车在行驶中的转速和油门配合不好导致的换挡卡顿；2、解决方法：在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损；3、另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。

手动挡换挡卡顿的原因：1、个人操作原因，手动挡换挡卡顿是离合没踩到底，再加上车在行驶中的转速和油门配合不好导致的换挡卡顿；2、解决方法：在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损；3、另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。

汽车换挡加油卡顿的毛病就是：1、对于手动挡车型来说，导致这种现象最有可能的原因是火花塞老化，电极损坏、间隙变大、跳火延迟等，最明显的特征就是在换挡时有一种踩空的感觉，换完挡踩油门发动机没有反应，稍等一下后转速才会升高，汽车会出现很强的顿挫感；2、这种情况下只要更换火花塞故障就会得到明显的改善；3、还有就是节气门脏污、发动机积碳严重、发动机磨损严重动力不足等也会出现这样的故障。

普拉多离合器片10万公里更换。离合器片损坏会导致起步打滑，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来、挂档困难、分离不清、起步发抖的现象。离合器片的更换步骤如下：1、离合器片更换需要将车辆停好在安全位置，然后打开发动机盖；将里面的发动机拆掉，并且取出才能看到离合器片；2、取出发动机之后，拆掉旁边的离合器罩，然后可以看到离合器片；中间的5颗螺丝需要全部拆掉才能拿出飞轮；3、之后就可以取出旧的离合器片了；找到合适的型号之后更换新的离合器片装上去；4、如果压盘磨损严重的话，可以同时更换压盘。

离合器片有碳纤维的，不过一般都被装配在高性能汽车或者专业赛车上，普通量产车使用的是一般的离合器片。碳纤维离合器片的特点就是重量轻，更加耐磨，不易损坏，但是价格比较贵。截止到2019年8月，市面上在售的离合器有很多种，包括电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。1、电磁离合器：电磁离合器时靠线圈的通电或者断电来控制离合器的结合和分离，一般来说，电磁离合器一般分为干式电磁离合器，湿式电磁离合器，转差式电磁离合器等。2、磁粉离合器：磁粉离合器在主动件和从动件之间放入了磁粉，当离合器通电时磁粉处于凝结状态从而使离合器开启，当离合器断电时磁粉处于松散状态，所以离合器就闭合了。3、摩擦式离合器：摩擦式离合器是现在市面上最传统也是最常用的离合器，主要由主动部分、从动部分和压紧机构等构成。4、液力离合器：液力离合器通过油液作为传动介质，控温能力比较强。