发动机无力易熄火怎么办?

车辆易熄火原因及解决办法：1、不供油会造成熄火，原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，引起熄火。需要更换油泵。2、有可能火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，造成熄火。但同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此可能性不算大。需要更换火花塞。3、车载控制系统故障导致，来源于发动机电脑，从公里数看来，用车时间比较久了，发动机电脑有故障的可能性也比较大。需要去4s店进行检查。4、燃油系统积碳问题，由于油品质量，现在存在的交通拥堵及空气质量等原因，燃油系统(喷油嘴，火花塞，气门和燃烧室)都存在大量的积碳，从而影响燃油的燃烧，会发生熄火情况。需要更换品质更高的油品，并清理积碳。5、油箱没油；需要给油箱加油。6、油路堵塞故障；需要清理油路。7、进气管堵塞故障，进气口或者空气滤清器到节气门的管道有异物；需要疏通进气管的堵塞。8、蓄电池电压过低导致马达无法启动或者达不到启动需要的转速。需要更换蓄电池。

发动机无力主要看以下方面：进气不足：大部分是高里程的车辆进气主管内部积碳太多形成。尤其在进气门背面有大量积碳。排气不畅导致：这种情况大部分是过去使用劣质燃油，形成胶质物后堵塞了三元崔化器。燃油压力不足：这咱情况一般是汽油泵或汽油滤清器堵塞的原因。就是电子部件出问题：例如进气压力传感器或曲轴位置传感器故障。但这种情况可以使用专用的检测电脑测出来。

摩托车起步后易熄火是因为燃油耗尽、燃油不能正常供给、发动机温度过高等。具体介绍如下：摩托车燃油耗尽：当行驶过程中出现自动停车，首先就应注意是不是燃油用完。燃油不能正常供给：由于燃油不能正常供给而自动停车，停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。发动机温度过高：发动机温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致发动机停车。这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。

汽车易熄火的原因是喷油嘴滴漏或堵塞、节气门积碳问题。具体介绍如下：喷油嘴滴漏或堵塞：发动机内部的喷油嘴滴漏或堵塞，电路故障或喷油数量少，使其没有办法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成发动机内部的混合气体过稀或过浓，导致发动机内个别的气缸工作不良，就会造成发动机熄火。节气门积碳问题：节气门的作用是控制发动机气体的进出，空气进入发动机以后就会和汽油进行混合，形成混合气体，为发动机提供动力，就像是一个阀门一样控制空气进入发动机。发动机在运行过程中，会产生相当一部分废气，废气会有一小部分进入节气门，长时间不清理，节气门位置就会形成积碳，这会造成节气门开关阻力变大，使外界空气不能正常进入发动机，导致发动机工作不正常，同时还容易出现熄火的现象。

1油路故障很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。2空调滤芯空调滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，排气管黑烟严重。3油管裂纹或接头漏气油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力，喷油器雾化不良，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。4电路故障空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能，个别缸火花塞损坏。

1油路故障很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。2空调滤芯空调滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，排气管黑烟严重。3油管裂纹或接头漏气油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力，喷油器雾化不良，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。4电路故障空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能，个别缸火花塞损坏。

怠速不稳，易熄火的故障原因有以下几点：1、进气系统漏气。2、燃油压力太低。3、空气滤清器堵塞。4、喷油器雾化漏油。5、火花塞工作不良。6、空气流量计故障。以下是扩展内容：1、电喷电动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。2、正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

摩托车没怠速易熄火有以下原因：1、油路不畅通：可能堵塞，火花塞积碳，可能不能正常工作，检查一下油路，再检查一下火花塞有没有积碳。2、化油器混合比太稀：因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为达到标准，出厂前大都把混合比调整得很稀，但是实际使用前一定要混合比从新调整正常，只要混合比正常你的车子会好启动。3、气门间隙：气门还没有完全磨合好，气门有点漏气，所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难。最好要调整气门间隙。发动机气门间隙有点偏小，点火线路受高温影响有点漏电。

应检查空气滤芯是否浸油或堵塞，喷嘴是否堵塞，清洗节气门和喷嘴，并检查火花塞是否不良，汽油是否当了，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他相关胶管是否有轻微漏气情况，各传感器是否有故障或接线插接松动等。化油器发动机相关介绍如下；1.工作原理；工作原理与汽车的发动机是有一些不同的。化油器发动机是有一个东西可以调整怠速的，如果摩托车的发动机怠速过低，那在怠速时就会出现抖动和容易熄火的现象，这样车友们可以将怠速调高。2.检查节气门；如果是电喷发动机出现了怠速不稳现象，那就要检查一下节气门。发动机上的火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。火花塞长时间使用电极上还会出现积碳现象，这样也会影响火花塞点火。

发动机无法熄火有可能为熄火电磁阀的电源没有完全被切断或钥匙开关卡滞，熄火电磁阀损坏或拨条变形。也有可能为单体泵发卡或者是发动机调速器齿条卡滞或变形。以下是关于排除发动机熄火的原因：1.启动电路：检查启动电路通电正常且起动钥匙开关无卡滞现象。2.经客户反映和现场试机则压路机工作时无掉速现象且手动熄火正常，由此可证明各缸单体泵无卡滞现象。3、熄火电磁阀：通过正规的安装方法更换新的熄火电磁阀经通电使用后发动机仍无法自动熄火。５、发动机停车拉板通过拨动发动机停车拉板感觉齿条弹力不够，则有些可判断为发动机调速器齿条发卡或变形造成熄火电磁阀损坏使发动机不能自动熄火。

车辆总熄火，可能是喷油系统、点火系统出问题。以下是关于车辆熄火的原因：1、喷油系统故障：喷油系统也是常说的供油系统，一般是通过车辆燃油箱内的燃油泵工作经过燃油管路传送到喷油嘴使喷油嘴喷射出燃料。如果这个系统中的燃油泵损坏，管路破损，喷油嘴损坏，就无法提供发动机工作的燃料，所以车辆就熄火。2、点火系统故障：一般点火系统出现了故障，火花塞就不会点火，那么混合气就无法被点燃，所以车辆就会熄火这时就需要检查下点火系统中的点火线路是否正常，点火模块工作是否正常，火花塞是否出现了损坏，如极点断裂，火花塞的陶瓷部分出现了开裂。

车辆易熄火的原因是：1、火花塞、高压线故障；2、油箱没油；3、车载控制系统故障导致；4、油路堵塞故障；5、进气管堵塞故障，进气口或者空气滤清器到节气门的管道是否有异物；6、蓄电池电压过低导致马达无法启动或者达不到启动需要的转速。车辆起步的步骤是：1、上车后调整好座位；2、启动发动机；3、深踩离合到底部；4、挂1挡，放松驻车制动杆；5、松离合；6、加油门，匀速松离合即可平稳起步。

汽车打火无力感觉要熄火可能是汽油泵压力不足导致的，建议去维修站检查一下吧。点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障：1、低压电路常见故障：蓄电池存电不足，线连接不良或错乱，蓄电池搭铁不良，分电器或霍尔传感器损坏，点火开关损坏或接线不良，晶体管点火控制单元损坏或接线不良，低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障；2、高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电，分电器盖破裂击穿，分电器分火头烧蚀破裂击穿，火花塞电极间隙过大或过小，火花塞积炭过多，火花塞绝缘体损坏，点火线圈损坏或接线脱落；3、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

如果出现火花塞损坏，燃油品质不好，积碳过多，油压不稳等情况都会导致汽车发动机抖动，下面是整理的处理方法：1、火花塞损坏：火花塞出现了损坏，火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧导致加速是抖动，还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动；2、燃油品质不好：汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，也会导致发动机抖动无力，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗；3、积碳过多：节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗；4、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、换过机油以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。这时，需检查油压，必要时更换部件。

发动机过热熄火的原因如下：1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火（因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震；2、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震；3、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

发动抖动熄火一般是因为节气门的积碳过多导致的：1、节气门脏的主要原因是节气门阀板与节气门体结合处有积碳现象，导致节气门开度不够准确，因此怠速会抖动熄火；2、所以我们可以先清洗下节气门，如果清洗后没有抖动了，说明是由于节气门脏了，如果清洗后或抖动，则可能是节气门总成损坏，需要更换的节气门总成了；3、提醒一下，因为现在车子都是使用电子节气门了，所以清洗后需要重新学习下怠速。

发动机进水会熄火的：1、现在的车比较人性化一般是不能进水的，一般进气口是在机关盖的位置，少来少去的水是进不去的，就算进去少量的也没事，要是进多了话当时不一定会熄火，有可能会出现怠速抖动；2、缺缸等现象，如果你的车现在没有异常出现是没有问题的，要是因为你国水后出现怠速发动机抖动，加速无力等感觉，你就需要去检查一下了；3、还有一点就是你的空气滤芯很容易拆下来，你看看什么样子，要是严重变形了，那就去检查一下把，变形说明水把进到发动机里面了；4、将内能转化成动能的机构称之为发动机，汽车发动机的形式主要是以气缸和活塞作为转换机构的内燃机。根据燃料以及点火形式的不同可分为汽油机或柴油机，或有以氢气、天然气、石油气为燃料的发动机，其燃烧形式与汽油机差异较小；5、根据工作循环与活塞冲程特性划分，又可分为两冲程与四冲程发动机，本网站涉及的汽车发动机主要是四冲程汽油机或四冲程柴油机。

发动机高温熄火解决方法：1、首先要检查车辆水温偏高的原因，要做的就是检查水箱内的冷却水是否充足，其次检查水箱外表面是否积聚了大量灰尘和杂物；2、特别是在北方地区，因为风沙大的缘故，大致水箱散热片的表面吸附了大量灰尘，此外对于长期在高速路况下行驶的车辆，大量的昆虫尸体同样会粘附在水箱散热片表面，两种情况是导致水箱散热不畅的常见问题；3、解决方法为，用高压水枪对表面进行冲洗，使之达到清洗散热片表面的目的

高速发动机熄火解决方法：1、节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，有时还会出现不能一次启动的现象；2、因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗；3、引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。

先要检查怠速是不是调的太低了，可以调整一下提高怠速，然后检查一下进气管是否出现了漏气现象，还要检查一下火花塞和点火线圈是否出现了故障。常见的摩托车发动机有两种，一种是化油器的，另一种是电喷的。如果是电喷发动机，那工作原理其实是与汽车发动机差不多的。如果是化油器发动机，那工作原理与汽车的发动机是有一些不同的。化油器发动机是有一个东西可以调整怠速的，如果摩托车的发动机怠速过低，那在怠速时就会出现抖动和容易熄火的现象，这样车友们可以将怠速调高。如果是电喷发动机出现了怠速不稳现象，那要检查一下节气门。发动机上的火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。火花塞长时间使用电极上还会出现积碳现象，这样也会影响火花塞点火。所以，建议车友们定期更换火花塞。如果火花塞点火出现了问题，那就会影响发动机正常工作。在购买火花塞时，也一定要选择适合自己摩托车发动机的型号，不是每种火花塞都可以用的。