高速救援收费有什么标准?

根据每个省份的不同，收费也不相同。并且不是全国通用12122，只有几个省市是开通的。一般的小货车，10公里300元左右。如果是大货车或者客车，还要贵很多。并且收费依据主要是看公里数来收费，而高速上又不可以掉头，只能从最近的出口下高速再返回救援。所以一般情况下收费会比较多。收费的标准，一般会按照请求施救车辆所处位置计算出这一趟救援需行驶的路程，并根据车辆类型按照物价部门的收费标准计算出这趟救援应收的费用并告知车主，在车主同意的情况下才会前往救援。开通12122的省份有北京、重庆、山西、陕西、河南、青海、湖南、河北、贵州、浙江、福建、湖北、宁夏等地。由通信管理局批准方可使用，供紧急高速公路事故报警使用。如果所在地区没有开通12122，可以拨打122或110，也可以拨打114查询电话。“12122”主要有三个功能：1、接受驾驶员在高速公路上的事故报警。2、驾驶员开车在高速公路上车辆发生抛锚、炸胎等突发情况，且无法挪移需要外部力量协助施救的报警。3、接受路况咨询。

河北汽车车船税收费标准如下：1、车船税是以车船为征税对象，向拥有车船的单位和个人征收的一种税。车船税实行定额税率。定额税率也称固定税额是税率的一种特殊形式。定额税率计算简便，适宜于从量计征的税种。车船税的适用税额，依照条例所附的《车船税税目税额表》执行；2、车船税2017年7月最新规定（最近一次调整）2017年7月1日起，各类车辆税额上限即将普遍上涨。大型客车每年税额标准将为480元至660元，中型客车为420元至660元，小型客车为360元至660元，微型客车为60元至480元；3、以普通家轿为例，7月1日之后每年至少需要缴纳360元，比之前足足多了一倍，此前只需缴180元，同时，对征税对象也做了调整，原先享有免税“特权”的各类公车，也将与私车根据同一标准交税。

上海汽车车船税收费的标准如下：1、乘用车（核定载客人数9人（含）以下），乘用车指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李，核定载客人数包括驾驶员在内不超过9人（含）的汽车。乘用车适用税额按照发动机气缸容量（以下简称排气量）从小到大分挡递增确定；2、排气量为1.0升（含）以下的乘用车，年基准适用税额为每辆180元；排气量为1.0升至1.6升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆360元；排气量为1.6升至2.0升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆450元；排气量为2.0升至2.5升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆720元；排气量为2.5升至3.0升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆1500元；排气量为3.0升至4.0升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆3000元；排气量为4.0升以上的乘用车，年基准适用税额为每辆4500元；3、上海车船税征收标准详解（包含商用车、挂车、其他车辆、摩托车、游艇等），节约能源乘用车的排量必须限定为1.6L以下（含1.6L），而且综合工况燃料消耗量标准也更加严格，取消了插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%的要求，但是在对于新能源车的标准中，专门提出了纯电动续航里程的要求。

安徽汽车车船税收费标准：1、根据最新的车船税规定，1.0升及其以下排量的汽车车船税是60元至360元1.0升以上至1.6升（含1.6升）排量的汽车车船税是300元至540元；2、1.6升以上至2.0升（含2.0升）排量的汽车车船税是360元至660元，2.0升以上至2.5升（含2.5升）排量的汽车车船税是660元至1200元，2.5升以上至3.0升（含3.0升）排量的汽车车船税是1200元至2400元；3、3.0升以上至4.0升（含4.0升）排量的汽车车船税是2400元至3600元4.0升以上3600元至5400元。

山东汽车车船税收费标准是420元：1、车船税由交强险保险机构代为收缴，车主在办理交强险时可一并缴纳车船税。车主可以凭交强险保单上的完税信息，作为本年度已缴纳车船税的证明，无须再到地税机关开具完税凭证；2、地税机关今后不再委托银行、邮政储蓄等部门代征车船税；3、除此之外，对于根据规定不需要投保交强险、但属于车船税征税范围的车辆，应由地方税务机关征收车船税。

青岛汽车车船税的收费标准如下：1、1.0升（含）以下的：240元每车每年；2、1.0升以上至1.6升（含）的：360元每车每年；3、1.6升以上至2.0升（含）的：420元每车每年；4、2.0升以上至2.5升（含）的：900元每车每年；5、2.5升以上至3.0升（含）的：1800元每车每年；6、3.0升以上至4.0升（含）的：3000元每车每年；7、4.0升以上的：4500每车每年。

成都汽车车船税收费标准：1、从2014年7月1日开始实施成都市车船税新标准，新标准中原来缴纳100元的私家车车船税，将提高到400元左右；2、大型客车的征收税额为480-660元；中型客车为420-660元；小型客车为360-660元；微型客车为60-480元；私家车（十五座以下客车）车船税征收额为400元；3、载客人数大于或等于20人的大型客车每年缴纳540元；载客人数大于9人且小于20人的中型客车每年缴纳480元；载客人数小于或等于9人的小型客车每年缴纳420元；总排气量小于或等于1升的微型客车每年缴纳180元。

根据各地和救援公司的消费水平，高速救援更换备胎的价格也有所不同，价钱从200-上千元都有，建议和维修师傅沟通，协商更合理的价格：1、每家4s店的标准不太一样，看你个人车辆在4S店的维修情况；2、如果是需要人员去帮你处理故障的话，一般都是有一个固定的公里数范围之内是不收费用的，超出规定的公里数再另算；3、如果需要叫拖车救援，你可以需要咨询一下你车辆投保的保险公司，不必要麻烦4s店，因为一般大保险公司都是有免费拖车服务的，不过也是有一个公里数范围的，你可以打电话咨询一下。

一般是一次10公里250-300元，高速公路拖车收费标准：1、以一类车为例，拖车服务的基价为400元\/次，该基价含10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里空驶费按每公里5元收取，超过30吨的重量部分，按基本费率的50%（西铜高速公路为80%）计收，超限车辆，超限认定标准以内的重量部分，，按基本费率的3倍计收；2、高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元，中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元\/次、560元\/次；3、对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。

拖车及救援车对外部的收费标志：1、对于救援拖车，如果你保险时跟保险公司有协议，比如有些保险公司保金达到一定数额，可以持卡享受免费救援；2、事故是发生在高速公路上，保险公司的车上不去，可以委托拖车公司去拖车，这种情况按照规定，以2吨或以下及7座以下小型车为例，拖车服务的起步价为每次20公里以内收取250元，超过的话每公里加价10元；3、同样车辆，平板车服务起步价为每次150元，吊车服务的起步价为每次600元，拖车作业服务费、平板车运输服务费加上其它加价，收费标准最高不得突破1500元。

122交通事故报警服务台，这些紧急电话都是统一的，打112就知道了：1、全国高速公路报警救援电话，完全公益。由通信管理局批准方可使用，供紧急高速公路事故报警使用；2、开通12122的省份有北京、重庆、山西、陕西、河南、青海、湖南、河北、贵州、浙江、福建、湖北、宁夏等地；3、高速公路上的紧急救援首先要看清高速公路救援电话标志、及时把车停在高速公路紧急停车带，立即拨打高速公路救援电话号码；4、处理拨打110、96660、12122急救电话，还可以参考全国各地区24小时紧急救援、咨询、投诉电话。

高速救援电话是12122：1、全国各省高速公路应急救援中心于1月16日进行运行，今后在全国各省高速公路上报警将统一拨打“12122”；2、为统一受理全省高速公路路况咨询、应急救援及投诉等语音呼叫服务，解决分块受理高速公路报警求助不统一情况，省公安厅和省交通运输厅达成统一交通公共服务热线建设思路，全省高速公路报警救援服务热线统一为“12122”；3、如果是交通事故，110或12122会在第一时间通知交警前往处理，交警会根据现场情况通知具有救援资质、有处理类似事故经验的救援单位前往施救。

高速救援收费标准：1、高速公路拖车收费标准一般各个城市有自己的标准；2、一般情况下为以下两种：以一类车为例，拖车服务的基价为400元\/次，该基价含10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里空驶费按每公里5元收取，超过30吨的重量部分，按基本费率的50%（西铜高速公路为80%）计收；3、超限车辆。超限认定标准以内的重量部分，按基本费率的3倍计收。

山西货车高速收费标准：1、每个地方标准是不一样的，而且同一个省内高速公路的每公zd里造价不同，都没有一个标准的数字；2、五菱面包有五菱之光、荣光、宏光，有5座、7座和8座几种。7座（含）以下按小型车收标准收费，视专高速等级和地区不同一般是0.45～0.6元\/公里；3、8座以上按中属型货车收费，视高速等级和地区不同一般是0.55～0.8元\/公里。

四川货车高速收费标准，货车分类标准车公里收费基价（元）：1、一类车5吨以下（含制5吨）0.26；2、二类车5吨以上－12吨（含12吨）0.464；3、三类车12吨以上－24吨（含24吨）0.936；4、四类车24吨以上－36吨（含36吨）1.326；5、五类车36吨以上1.664。①所有载货车辆，以计重总质量对应车型分类。知②标准计重吨位＝空车质量＋道准载质量×（1＋0.3）。③对最大轴载超限30%以上的超限部分，加收超限运输费，标准为：高速公路按0.26元\/吨。

高速救援需要注意下面这些：1、在进入入口，要准确判断左侧车距，不然到服务窗口领取卡片时会很费劲。卡片要放随手取到的地方；出出口更要注意；2、观察；刚入高速时都会特别注意指示标牌，行驶中要养成每牌必看的习惯，多观察车后情况，在换道、超车前务必观察左右前后车辆情况；3、车速，刚上高速切不可太快，速度要慢慢提起来，让车子和自己有一个适应过程。最好不超速。遇有情况一定提前抬油门减速，比如超车前、排队超车前、前有施工道路被占道时；4、特别提醒：下高速后，由于心理已经适应高速行驶，车辆在不知不觉中就会从平时快很多，一定要减速再减速。城市、国道非封闭，就算路况好，每个路口都可能有突然情况，每个路口都需要减速。

高速收费最新的标准：1、小客车2吨（含2吨）以下货车，20座以下客车0.45元\/公里；2、中型货车2吨以上至7吨（含7吨），客车21座至50座0.90元\/公里；3、7吨以上至20吨（含20吨）货车、51辆以上客车、卧铺客车1.462元\/公里；4、专用大车20多吨货车，集装箱车2.138元\/公里。

高速收费异常多收费处理方法：1、你可以去高速公路管理局，或者收费站的地方找他们退，只要是这几天的事儿，确实属于收费不合理的都可以退的；2、江苏、广东、上海等省市，已执行高速公路“拥堵放行令”。江苏省规定，因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后待交费车辆排队超过200米，收费站要免费放行；3、广东省则规定，要求收费站间歇性免费放行，条件为“收费站开足收费通道，仍出现排队交费车辆严重拥堵且平均超过200米”。

高速收费异常少收费可能是设备不完善导致的：1、高速公路收费站的设计一半都会相隔很长的距离，基本就是五块钱最少，有的高速公路立交桥设计不好；2、从哪里上去后，跑到大的立交桥还能返回来，这样是不收费的，只管出发地和目的地，其他的一概不管，你怎么跑都随意；3、只不过下高速收费站的时候按照规定统一执行，最少得相隔就是5元，一般不会再少。

按照《办法》规定，一台三类吊车（25吨以上）出车费为384元╱台、台班费1440元╱小时。关于12122提供的道理救援服务，很多都是外包救援队，所以12122的接线员本人可能对收费标准不太明白，你也不用生气，只要费用明明白白符合相关标准，使不使用救援服务还是自己选择。