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no超标怎么处理

发布时间:2020-12-26 10:27:52 原创 来源:中华网 阅读:2669
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车尾气中,氮氧化合物如果超标,应先检查三元催化器,看一下工作是否正常,再检查EGR阀是否卡主。

汽车尾气中的氮氧化合物为什么会超标呢,下面来看一下:

1、发动机燃烧室内的混合气过浓,一般是燃烧不充分造成的。

2、积碳严重。积碳位置主要有:进气系统和发动机燃烧室等部位。

3、燃烧室温度过高,而且氧气比较足。

相应的,解决之道也很明显,就是彻底对进气系统和发动机内部的积炭进行清洁。

下面,看一下国六A和国六B在排放标准上的具体要求:

国六A排放标准:一氧化碳排放量不得超过700mg/km;非甲烷经不得超过68mg/km;氮氧化物不得超过60mg/km;PM细颗粒物不能超过4.5mg/km;PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。

国六B排放标准:一氧化碳排放量不得超过500mg/km;非甲烷经不得超过35mg/km;氮氧化物不得超过35mg/km;PM细颗粒物不能超过3mg/km;PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。

 

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no超标的处理方法是:先检查三元催化器,看一下工作是否正常,再检查egr阀是否卡住。no是氮氧化合物,其超标的原因是:1、发动机燃烧室内的混合气过浓,一般是燃烧不充分造成;2、积碳严重,积碳位置主要有:进气系统和发动机燃烧室等部位;3、燃烧室温度过高,而且氧气比较足。作为空气污染的主要来源之一,汽车尾气中含有大量的有害物质,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等,成为社会关注焦点的pm2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。
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