别克凯越怎么样?

别克凯越hrv：1、凯越HRV这款全新的有着跑车风格的大型两厢中级车，凯越HRV以五门掀背式动感造型、弹性充裕空间、时尚内饰和高效动力，迎合都市新锐率真的健康、休闲与活力观，将成为他们释放个性、激扬人生的亲密座驾；2、凯越HRV的推出，不但赋予两厢车独具特色的崭新定位，也是别克车系完整化和多样化进程中的重要一步；3、国内汽车消费观念正走向成熟，消费群体日益年轻化——他们对两厢车的接受程度较高，这些使两厢车在国内很有发展潜力。HRV使别克产品线更丰富和多样化，它的推出是上海通用汽车向全系列乘用车制造公司发展、引导两厢车细分市场的新一步。

别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，其他优点：1、车身尺寸方面，新凯越是比较主流的入门紧凑型轿车的水平，在轴距方面还具有一定优势。无钥匙进入和一键启动功能只在顶配车型上有，铝合金轮圈也是顶配车型的专属配置；2、车尾造型挺平易近人的，没什么张扬的设计，这对于一台家用代步车来说不是件坏事儿。“小鸭尾”的造型对于年轻朋友来说应该有一定吸引力，它的存在给整个车尾增添了几分运动感；3、凯越使用的是一台1.3L自然吸气发动机，虽然小排量三缸发动机是当下主流趋势，但是凯越所使用的1.3L发动机并没有采用涡轮增压形式，所以动力感受一般。

别克凯越旅行版：1、优点：最满意的就是车子的配置跟油耗了，配置很高，有6气囊，安吉星的智能系统，胎压数显监测，还有无匙启动中控大屏等等；2、油耗也很低，百公里6升油左右，加一箱油能跑将近七百多公里，算下来跑1公里4毛左右；3、缺点：能算得不满意的应该就是后排的头枕了，虽然说是跟倮时捷差不多的头枕，坐上去感觉也还不错，但是看上去总是感觉怪怪了的，可能是还不习惯吧，再过一段时间可能看着顺眼一点。

2019别克凯越还是不错的，性价比高，加上车子的品牌知名度不错，是值得选择的，具体介绍：1、优点：最满意的就是车子的配置跟油耗了，配置很高，有6气囊，安吉星的智能系统，胎压数显监测，还有无匙启动中控大屏等等；2、油耗也很低，百公里6升油左右，加一箱油能跑将近七百多公里，算下来跑1公里4毛左右；3、缺点：能算得不满意的应该就是后排的头枕了，虽然说是跟倮时捷差不多的头枕，坐上去感觉也还不错，但是看上去总是感觉怪怪了的，可能是还不习惯吧，再过一段时间可能看着顺眼一点。

别克新凯越这车还是不错的，各方面都是挺好的，相关介绍：1、这车最大的特点就是各方面都很均衡，比如外向，空间，品牌，安全性等等；2、这个均衡并不是想就是能做到的，而是需要一定水平的，各方面都让你感觉买这样一个价位的车子，在各方面基本都能够用；3、缺点么就是楼上说的，相对日系车来说油耗稍高，不过新的1.5L发动机应该会极大地改善这个情况了。

这款车的颜值很高，帅气逼人，值得购买：1、凯越在中国市场中，销量很不错，新款别克凯越其实不是旧的升级模式，是旧的开岳替代模式；2、全新凯越上市，定位于合资品牌入门级紧凑型车，价格更加亲民，得益于“凯越”这块金字招牌，所以很多车友都把目光投向了新凯越；3、内饰方面，高级别的凯越都是全方位的硬塑料，在内饰设计上也显得相当不错。

在中挡车中可以说质量很强的，开起来也很舒服，空间也很大：1、凯越作为一个长达13年的车型，销量超过268万台，在消费者心中具有不可替代的地位；2、虽然停产过一段时间后，但别克知道，要接近英朗，并不能像大众固市那样稳固，凯越，是别克对紧凑型家用车市场的进一步精细分化，当然，凯越复活后也完全脱离了原来的设计，变得年轻英俊，而且更家庭化；3、空间表现：身高175cm的乘客坐在后脑空间有3个手指，腿部空间表现良好，有1个以上的手掌，凯越已经把空间发挥到了极致，外面的外观不明显，虽然轴距只有2611，但空间表现要比很多轴距好得多。

说实话，在私家车里，别克凯越是一辆很好的车子，所以二手的别克凯越也是值得购买的：1、动力充足，安全性能好，质量可靠，维修成本低，市场占有率大，配件价格便宜；2、我的第一辆凯越是04年买的，跑了15万公里，10年卖了，在这期间除了断了一条正时皮带，没有其他大问题，是一辆质量很好的家用车；3、而耗油量和排量相同的汽车相比，略高一点，市区每100公里9.5-10升，高速公路7.5-8升。

凯越真实油耗在5毛钱左右一公里：1、等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用；2、如法国和德国就把90Km\/h和120Km\/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗；3、不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

新款别克凯越这款车可以说是非常好的，是非常值得买的一款车型：1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨；4、提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置。

凯越油耗：4.6升\/百公里，2019别克凯越还是不错的，性价比高，加上车子的品牌知名度不错，是值得选择的，具体介绍：1、优点：最满意的就是车子的配置跟油耗了，配置很高，有6气囊，安吉星的智能系统，胎压数显监测，还有无匙启动中控大屏等等；2、油耗也很低，百公里6升油左右，加一箱油能跑将近七百多公里，算下来跑1公里4毛左右；3、缺点：能算得不满意的应该就是后排的头枕了，虽然说是跟倮时捷差不多的头枕，坐上去感觉也还不错，但是看上去总是感觉怪怪了的，可能是还不习惯吧，再过一段时间可能看着顺眼一点。

二手别克凯越这款车性价比不错：1、外观方面，2020款别克凯越的外观和现款车型保持一致，前脸采用最新家族风格的飞翼式格栅设计，搭配全新的大灯造型，让新车在质感上提升的更为明显。车身侧面相比上代车型变化较大，采用双腰线的设计，且上腰线从前轮轮眉一直延伸至尾部，拉伸了整车的视觉效果；2、内饰采用别克的家族式设计，2020款别克凯越依然维持了现款车型上的造型设计，相比老款凯越整体风格更加的年轻动感，方向盘未采用平底式方向盘设计，配备的多功能包括语音控制和日常的多媒体操作，实用性很强，能满足日常使用，多媒体中控屏也有配备；3、动力方面，新车搭载通用汽车全新一代1.3LEcotec双喷射发动机，并配备CVT变速箱，低配车型上匹配的是5挡手动变速箱。同时，发动机最大输出功率为79Kw，峰值扭矩为133Nm，最低百公里综合油耗仅为4.6L。据悉，新车未来还将推出搭载1.0T发动机的版本。

全新别克凯越配置：1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨。

别克凯越参数：1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨；4、提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置。

别克新款凯越配置：1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨。

2019别克凯越口碑不错的，配置：1、越这款车，凯越（BuickExcelle）即别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发；2、2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越BuickExcelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场；3、别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，带来“人生第一台车”品质享受；全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，自带车载4GLTE移动热点，采用eConnet智能互联技术，支持AppleCarPlay和搜索引擎CarLife等。

别克2019款凯越车型不错，性价比也高：1、在外观上，新凯越就给人一种焕然一新的感觉，采用了别克品牌新一代家族设计语言，飞翼式格栅配合展翼式头灯，在造型上的时尚设计不会让人联想起和老凯越有什么血缘关系。对于年轻消费者来说，应该都会对新凯越有着不错的第一印象。而即便新凯越的家族式设计没有君越和君威那种气场，但别克还是为新凯越配备了带有LED日间行车灯的灯光系统；2、在多媒体系统上，我所试驾的这台高配新凯越搭载了7英寸的彩色触控屏幕，同时，配备别克eConnect互联技术，在界面设计上采用了类似手机UI的简洁元素，操作过程十分直观，并支持实用性不低的AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射功能，使得新凯越在人机交互上更加便捷。另外，新凯越全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4GLTE移动WiFi热点功能，为用户提供紧急救助、手机APP应用等十分实用的功能；3、动力方面，新款别克凯越搭载了通用汽车全新一代1.3LEcotec双喷射发动机，同时，发动机最大输出功率为79kW（107Ps），扭矩为133N·m，百公里耗油最低仅有4.6L。当然，据说日后将会推出搭载1.0T发动机版本。

别克凯越2019款参数：1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨；4、提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置。

2020款别克凯越车这款车还算可以，价格也比较便宜：1、2020款的凯越外观方面与老款保持一致，选用了别克最新的家族式规划风格。尺度方面，全新凯越的长宽高为4468\/1765\/1469mm，轴距为2611mm，定位入门紧凑型车。新车的后保险杠选用了大面积留白的规划，排气管也为隐藏式规划；2、内饰方面，新车选用的多为硬质面板，但视觉上的层次感仍旧体现得比较到位。新车的中控台中部倾向于驾驶员一侧，上方配有7英寸中控触屏，搭载苹果CarPlay\/搜索引擎CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等多种功用；3、动力方面，2020款凯越搭载1.3升直列三缸天然吸气发动机，其最大功率107马力，一起满意国VI排放规范。传动系统则匹配CVT变速箱或全新的9速HYDRA-MATIC主动变速箱。

2020款别克凯越这款车蛮好的，值得买：1、凯越是别克旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2019年9月上市的2020款，官方指导价8.39-9.99万元。从凯越车型的更迭情况来看，到了2020年第三季度凯越可能会有所动作，推出一个中期改款车型；2、现款凯越使用的是别克家族最新的设计语言，从前脸飞翼式的中网装饰就能看出。整个前脸给人的感觉是偏向家用但带有一点运动，鉴于2020年是中期改款，所以外观方面的改动不会太大；3、内饰方面同样是走运动风，仪表台中央倾向于驾驶员，上面覆盖有大理石纹理的饰板，提高了内饰的质感和挡次；4、配置方面，全系标配了侧气囊以及头部气囊，还有胎压显示、发动机启停、上坡辅助、车窗防夹、PM2.5过滤器等功能配置，对于一款定价十万不到的车型来说算是非常好的了；5、别克在自己旗下的低端车型上大范围地使用了3缸发动机，而凯越也包括在内。凯越使用的是一台1.3L自然吸气发动机，最高79kW107马力，最大扭矩133N·m，匹配的是CVT变速箱，最高车速170km\/h；6、整体上看，现款凯越并没有太大问题，唯一有车主反馈的不足就是动力太肉。因为改款一般不会改变动力系统，加上凯越这套动力在很多车型上都有在用，所以2020年的改款凯越还是会继续使用1.3L三缸机。