自动挡汽车磨合期怎么开?

汽车磨合期开车应：1、起步前预热：不管新车还是使用了几年的车，在启动时尽量做到合理热车，热车一般维持在30-40秒，由于停放的车辆发动机得不到润滑，发动就开走会对发动机造成异常的磨损，需要提前预热，让发动机得到充分的润滑，热车时需要掌握时间，切忌长时间热车，长时间热车不仅油耗高，还会产生积碳。2、尽量匀速行驶：由于车辆处于磨合期，因此在开车时需要控制好车速，控制发动机的转速，一般在磨合期的车辆转速在2000-4000转/分之间，尽量保持匀速行驶，不出现急加速、急刹车的现象，不要长时间用一挡或高速挡行驶，尽量让其它档位也能得到磨合。3、不要盲目拉高速：拉高速并不是在高速上开车这么简单，拉高速的目的是拉高发动机的转速，而不是车速，一般在磨合期内不进行拉高速操作，容易对发动机造成异常磨损，影响发动机的正常使用寿命。4、不要过早换机油：一般新车使用的机油是磨合期专用的机油，其中添加了有利于发动机磨合的研磨剂，建议车主在新车磨合期内按照厂家规定的时间换机油。5、不要加载：在磨合期间，卸载载荷不能超过额外载荷的75%。装载新车时，应短于指定载重量，不得超载。过载将减少背载、严重磨损和对车辆故障的损坏，如接收器、变速器、传动系统和悬架系统。6、及时购买车险，确保安全：新手在路上驾驶技术不是很熟练，车处于磨合期，驾驶不当容易发生事故。所以车主应该买车险，把风险转移到保险公司，让自己和自己的车都有保障。综上，汽车里面有数以千计的零件，由于汽车厂加工的零件精度也是有限度的，所以没有使用过的新车，整体零件间的相互配合还不那么完美，在磨合期进行各零部件之间的相互摩擦，相互咬合，零件与零件之间的接触面会更加平滑，配合的也更好，更容易达到一个好的运行状态。

自动挡新车磨合期行驶方法：控制发动机转速。磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000到3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的。过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以必须勤换挡位，控制发动机转速；减少负载。磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的百分之五十，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载；不要过早换油。汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换；不要使用添加剂。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快磨损的速度；起步前预热。新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油黏度、机油滤清器的透过性的影响而不同。

1、控制车速。磨合期行驶要注意车速，不能行驶过快。2、减少跑长途。磨合期要减少跑长途，减少发动机连续工作时间。3、开车前预热。汽车启动后可以预热3分钟左右，等到水温表的指针上升到正常水平后再开。4、不要超载。磨合期不要满载或超载，会增加车辆负担。5、避免急刹车。行驶过程中避免急刹车等不良驾驶习惯，否则会对刹车片等零件会造成一定损伤。6、注意转速。磨合期要注意控制车速，转速不要超过3000转。7、保证燃油质量。要保证汽车燃油质量，不要使用劣质燃油。8、养成良好用车习惯。点火前要保证机油灯和预热灯先熄灭，熄火前要关闭空调、车灯、音响等。9、不提前更换汽油。汽车原厂机油属于磨合期专用油，一般具有散热性强、黏度低等优良性能，不用提前更换掉。10、常检查。留心汽车各大部件的使用情况，比如油用完了要及时补充，轮胎气不足就及时打气。如果有报警灯亮起的情况，要及时进行检修。

汽车自动挡磨合期驾驶方法：1、磨车的行程一般在500公里，时速保持在60至70公里，转速不要超过2200转；2、500公里至1000公里是磨合期的中期，时速从60至70提高到90至100公里，转速在2500转以下；3、1000公里至1500公里为磨合期的中后期，时速可以提高到120公里以下，转速不要超过3000转；4、新车在磨合时间里，每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒再进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合；5、新车的尾箱不要放太多重物，减少负担，车上越轻越好。

自动挡磨合期不可以开到120迈。以下是关于该问题的扩展资料：1、原因：新车处于磨合期，处于磨合期的车，一定控制好驾车速度，不能速度太高，时速控制在50~80公里/小时。新车的各个零部件的表面还比较粗糙，在加工、装配时存在一定偏差和一些难以发现的隐患。高速行驶，会使零件间的磨损加剧或出现安全事故。2、磨合期注意事项：冷启动时，水温预热到40℃以上再起步。起步时踩踏离合与油门时要柔和，忌空挡大力踩油门踏板。低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。磨合期内切忌长时间在一个挡位行驶。同时一定要避免低档高速，高挡低速的现象。

自动挡汽车在磨合期间要注意以下5个问题：1.注意磨合里程。新车的磨合里程一般为1000~3000公里。初期磨合期为0~500千米，中期磨合期为500~1000公里，后期磨合期为1000~3000公里。2.重视热车。新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒，再进行点火，充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。3.合理使用变速箱的各种挡位，行驶不同的里程，不仅要有低速工作状态，同时也要注意高速工作状态。4.不能负重磨合。磨合期规定的里程内，要尽量空车或小负荷行驶，不得满载。新车满载运行会对机件造成损坏。5.在行驶前检查汽车各种设备。还没上路时，应检试各个仪表，是否能显示各部分正常功能。经常检查变速器，后桥、轮毅及制动鼓的温度，如有过热现象，应该找原因及时排除。注意检查机油压力，行车中如有油压警报灯亮起，应立即停车检查并排除故障。

以下是自动挡汽车磨合期跑车方法：1、注意速度。2、拒绝车辆满载。3、避免急刹车。4、转速控制好。5、拒绝长途。6、拒绝提前更换机油。以下是扩展资料：1、磨合过程：汽车的磨合里程为1000-2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。2、行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50-80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。

cvt汽车磨合期的开车方法是：1、d挡起步，缓慢加油，d挡自动变速，让汽车电脑优化控制；2、换挡要踩刹车踏板，从d挡到手动模式，不需要踩刹车踏板，直接拨挡杆；3、熟悉手动挡后也可手动1挡起步，手动和自动相结合。cvt是一种自动变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行；2、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；3、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。

开自动挡汽车的步骤是：1、插入钥匙转到on挡，踩刹车，挂到n挡，点火再挂入d挡，松手刹，抬起脚刹然后起步；2、如果是一键启动车型，可以先按动按钮给车辆通电，踩住刹车，挂到N挡，再按启动按钮，接着挂挡，松手刹，抬起脚刹起步。自动挡车的挡位有：1、p驻车挡：换挡杆处于此位置时驱动轮会被机械锁止，同时允许启动发动机；2、r倒挡：只需按下换挡杆上的解锁按钮，不需踩制动踏板；3、n空挡：当换挡杆位于此位置时，变速器空转且发动机动力无法传递至驱动轮。

汽车磨合期的开车方法：1、冷车要预热，合理的热车可以让机油在发动机的内部有一个比较好的润滑，可以减少磨损；2、行车时应及时换挡，尤其是手动挡汽车，磨合期内需要合理地更换挡位，避免在开车的过程中出现高挡位低转速或者低挡位高转速的现象；3、汽车在磨合期阶段需要及时进行保养。驾驶新车需要车主熟悉这台车的刹车、油门、减震、转向力度、换挡逻辑等方面，做到更了解这台车的秉性，对安全驾驶来说非常重要。

自动挡的汽车驾驶：1、空挡或者停车挡点火启动，右脚踩住刹车踏板，排挡杆向下拉到D挡，松开刹车踏板，适当踩油门踏板，车子就走动了；2、走动以后随着加油门，车子加速到一定速度，挡位自动会从1挡升到4挡（升挡时有明显的顿挫感，只有4个挡，顿挫感没办法的，对得起这个价位的车）；3、需要减速或停车，右脚从油门踏板移到刹车踏板，逐渐踩下刹车减速或刹停；4、开自动挡车，左脚是没用处的，一直歇着吧，只有右脚在管油门和刹车2个踏板；5、长时间红灯等待时，排挡放在空挡（N），以保护变速箱；停车时刹停车后先将排挡打入空挡，拉上手刹，再踩住刹车把排挡杆打入停车挡（P），最后熄火锁车。

汽车自动挡是这样开启的方法：1、自动挡的起动和起步A、起动：在起动自动挡发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。B、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂D挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。（需倒车，就挂R挡）；2、自动挡的平路行驶平路行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低，自动变速箱会自动变换挡位的。小技巧：在车速达到一定值后，收油门提前升挡，踩油门提前降挡；3、自动挡的坡道行驶在坡道行驶时，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度；小技巧A、上陡坡时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至3、2、1挡（或S挡位或L挡位），这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损；4、自动挡的停车：放开油门，踩制动踏板，当车完全停稳，将选挡操纵手柄从D挡位移至P挡，拉上手刹；小技巧：A、在等红绿灯时，等待时间在30秒以下的，可以在D挡踩着制动踏板等待；B、等待时间在30秒以上的，就必须将选挡操纵手柄从D挡位移至P挡等待，这样做是为了减少自动变速器换挡执行元件的磨损。

自动挡新车磨合期的行驶方法：1、自动挡新车磨合期的行程一般在500公里，磨合期的时速不要求太快，时速保持在60—70公里就行，转速不要超过2200转为好；2、500公里至1000公里是磨合期的中期，时速从60公里\/时—70公里\/时提高到90公里\/时—100公里\/时，转速依然2500转以下为好；3、1000公里至1500公里是磨合期的中后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转；4、新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。

汽车磨合期的开车方法：1、一般汽车的磨合期是1500公里，在这期间不要让发动机的转速过高，而且车速也不能太快，1500公里后才可以跑高速；2、一般常规认为磨合期内发动机转速最好不要超过3000千转以上，车速控制在80公里以内，不要超100公里时速；3、而拉人拉货的也最好是不要满载，大概可以装一半，以免车子负载过大，等过了1500公里后，磨合期结束，就可以正常使用了。

开自动挡的车非常简单，挂上D挡，踩油门即可。不需要自己挂挡，车辆会自动换挡。驾驶员只需要控制油门、刹车、方向盘即可。再就是，开自动挡的汽车，只需要用到右脚，左脚是用不到的。油门踏板和刹车踏板，都是用右脚控制。如果左脚控制刹车，右脚控制油门，这是非常危险的习惯。原因有以下几点：1、长时间开手动挡的车或自动挡的车，左脚会有肌肉记忆。踩离合需要一脚踩到底，但是踩刹车是需要缓慢踩下去的（除了紧急情况以外）。如果用左脚踩刹车的话，非常容易急刹车，这样很有可能造成后车追尾。如果开手动挡的车想踩刹车，很可能踩成了离合器，就会错过最佳的刹车时间，容易出现意外。2、一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门。这种情况下，车辆会失控，后果不堪设想。车辆受损是小事，车内乘坐人员的安全是大事。3、都用右脚控制，就决定了要踩刹车时，一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。

1、上车前检查车辆四周，确认没有小动物、小孩在旁边，或者是否有铁钉、玻璃等妨碍汽车安全的物品。进入车内，第一件事情就是系好安全带。2、自动挡的车只有油门和刹车两个踏板，其中左边的是刹车，右边的是油门，这个顺序一定要记清楚。在启动车前首先踏住左边的刹车踏板。3、将车钥匙插入，在踏住刹车的同时顺时针旋转钥匙，这时会听到汽车发动机启动的声音。4、查看车的仪表是否正常，左侧的仪表为发动机转速，右侧的仪表为速度计。检查仪表上是否有报警灯显示。如果有门没有关好之类的提示，一定要先进行处理。5、确认速度计仪表中的油量计中油量是否足够，如果油量过少就要考虑去加油了。6、如果是双缸汽车，刚启动发动机的时候会逐个启动，刚开始发动机的轰鸣声比较大，稍等几十秒（冬天可能要等1、2分钟），等待发动机的声音降低一些后，才能保证发动机已经全部启动，这个时候才能给汽车加档。7、再把手刹放下来。 附：自动挡汽车注意事项：1、没停稳挂倒挡：如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行；否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。2、长时间等红灯，踩脚刹：如果在路口等红灯的时间过长的话，不妨将车子挂N挡、拉手刹，长时间踩刹车会使得变速箱里的燃料温度过高。3、高频率踩油门会耗油：如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩；经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

1、先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档，更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上。3、踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间）轻收油门再加油，这样加档会很平顺；逐次加挡、提速。4、1/2挡（限制挡）以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2挡(道理就不用说了）爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。5、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，挡位会回到当前你速度合适的挡位，光用油门就可以控制了。6、结束行驶的正确操作:车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

磨合过程：汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50－80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。

1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。2、500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。3、1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。4、新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2档，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。

自动挡的汽车怎么开？自动挡的汽车驾驶：1、空挡或者停车挡点火启动，右脚踩住刹车踏板，排挡杆向下拉到D挡，松开刹车踏板，适当踩油门踏板，车子就走动了;2、走动以后随着加油门，车子加速到一定速度，挡位自动会从1挡升到4挡(升挡时有明显的顿挫感，只有4个挡，顿挫感没办法的，对得起这个价位的车);3、需要减速或停车，右脚从油门踏板移到刹车踏板，逐渐踩下刹车减速或刹停;4、开自动挡车，左脚是没用处的，一直歇着吧，只有右脚在管油门和刹车2个踏板;5、长时间红灯等待时，排挡放在空挡(N)，以保护变速箱;停车时刹停车后先将排挡打入空挡，拉上手刹，再踩住刹车把排挡杆打入停车挡(P)，最后熄火锁车。