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汽车气囊减震器工作原理是什么?

发布时间:2021-04-27 18:48:04 原创 来源:中华网 阅读:2774
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汽车气囊减震器工作原理:

1、缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化。液体不能压缩,内杆压进去后内腔容积的一点点变小也足以产生高压是减震油泄露;

2、一般民用车的减震是通过液压腔不注满,保留一部分气体用于适应这个容积变化,但是减震剧烈运动时,气体就可能使液压油产生气泡,气泡通过活塞时就会产生震动和不稳定!使用气囊的话就既可以通过收缩缓解这个容积变化,又把油气分离,避免减震油产生气泡影响减震效果;

3、防空程作用,使液压阻尼能更好的工作。如果没有气囊,减震快速压缩的时候,活塞下的空间很可能产生真空,减震再回弹的时候,产生真空的那一段行程内就是无阻尼的,影响了减震的效果,这个区域称为“空程”,这种情况在民用车上没多大关系,但用在减震器需要高速、剧烈运动的赛车上问题就大了;

4、而气囊减震通过充入高压气体,相当于大大提升了液压腔的气压,可以有效的避免减震压缩时活塞下端产生真空的“空程”,也就改善了减震的效果。

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