节气门清洗剂直接加油箱吗?

油箱清洗剂看情况加。如果平时加的燃油品质好，汽车积碳便少，这样就没什么必要加。但如果汽车出现抖动、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气污染等情况，就可以选择加燃油清洁剂。如果想要更好的抑制积碳的产生，也是可以加的，前提是使用正规优质的清洁剂产品。燃油清洁剂的主要作用是清除积碳，汽车使用一段时间后，发动机难免会出现胶质和积碳，沉淀在进气门、喷油嘴和燃烧室壁上。发动机积碳，会出现抖动、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气污染等情况。燃油清洁剂是目前市面上使用最为频繁的一种燃油添加剂，与燃油混合燃烧，借助其表面活性，帮助分解和粉碎沉积物，溶解积碳，从而起到清洁作用。发动机得到清洁，提高了燃油经济性，使燃油燃烧更充分，在一定程度上节省了燃油消耗，提升了动力，降低了汽车尾气污染物的排放。

燃油清洁剂的直接加进油箱的。燃油系统清洁剂的作用如下:清除燃油系统中的胶体和污垢，节约燃油，减少废气排放，保护机械零件，有效防止零件的腐蚀和生锈。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。油箱的打开方式：机械钥匙打开：通常在一些硬派越野车上能见到，现在一般家用车不会用到机械钥匙打开，因为使用起来相对复杂。车内开关方式：油箱车内开关在不同车型有不同位置，有的会在驾驶座左侧地板上，有的会在左前门门板上或者中控台上，标识都是一个加油机的样式。不过要注意，车内开关很容易让车主忘记熄火就加油的情况，所以车主要留意加油前记得一定要熄火。按压式开启方式：按压式开启油箱门是目前最为方便的一种，车主只需将车停好后，加油员直接按压打开加油即可。不过车主在不是停车加油的时候，记得一定上中控锁，否则油箱盖是可以打开的。

化油器清洗剂和节气门清洗剂不一样，一个用来清洗节气门，一个用来清洗化油器。化油器清洗剂清洗部位：化油器清洗剂主要清洗化油器表面腐蚀、氧化等现象，除油速度快，彻底，不留痕迹，溶解性好，安全无毒，高效环保，使用方便，提高工作效率。节气门清洗剂清洗部位：节气门清洗剂主要用于清洗汽车节气门。如果节气门油泥过多，会引起发动机加速不力，油耗增加。用节气门清洗剂可以清理积碳，提高进气量和喷油精度，提高燃油效率，延长发动机的寿命。

油箱清洗剂有必要加，当汽车已经使用有一定年限的情况下，油箱清洗剂能够保证油品质量不被油箱产生的污垢影响，从而减少发动机产生的积碳，是一种保养行为。汽油清洁剂是现在市场上经常使用的一种燃油添加剂，与车用汽油混合点燃，依靠其表层活性，协助溶解和破碎堆积物，溶解积碳，进而发挥清理功效。汽车发动机获得清理，提升了汽柴油合理性，使汽柴油焚烧更充足，在一定水平上节约了燃料耗费，提高了驱动力，减少了尾气排放污染源的排出。添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。积碳的其它清洗方法如下：吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。拆卸清洗：拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。

三元催化清洗剂直接加油箱没有害，三元催化清洗剂可以直接加到油箱，但效果不明显，需要重复操作几次才能达到清洗目的。三元催化清洗剂是清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复催化器的活性，延长催化器的使用寿命。三元催化清洗剂使用方法如下：1、将车预热，将吊管接到三元催化清洗剂上；2、将设备针头插入PCV真空管；3、启动引擎，打开设备控制阀，使威斯得三元清洗液在视窗成滴状；4、将发动机怠速，直到药液洗完；5、清洗后关闭引擎，将管路重新接好；6、引擎怠速2000运转5至10分钟，排净残液。

在大家的平常生活中，车辆的覆盖率是十分的高了。它已变成生活中常备的代步工具，这个时候大家也就要去认识一点车辆方面的知识。找不到许多车主提到有关三元催化清洗剂直接的加油箱有危害吗这方面的问题，小编特地去梳理了有关三元催化清洗剂直接的加油箱有危害吗此方面的讯息，希望能够帮助到你。直接加油箱的三元催化清洗剂对发动机有害吗三元催化清洗剂加进油箱无害。三元催化清洗剂可以直接的加进油箱，但功效不显著，要反复使用几回才能达到清洗目的。由于这种以添加剂清洗三元催化的清洗形式，是通过将添加剂与燃油混合，使其随燃油一同进入燃烧室燃烧，并在最终跟随废气排出时，对三元催化进行清洗工作。而这种“间接”的清洗形式想必不用多说大家都知道功效并不理想。但是由于其操作简单、省时省力，所以才能够受到这么多人的追捧。如果想要更好的清洗功效的话，最好到4S店做相应的三元催化清洗项目，或者直接的拆卸使用草酸清洗。三元催化清洗剂多久用一次4-5万公里一次。排气管中的三元催化并非易耗品，它主要是运用贵重金属在持续高温下的催化作用，实现对尾气中有害气体的净化，如果尾气没问题，三元催化根本不需要保养，当然为了保险起见，建议车子行驶三万公里的时候，将其拆卸下来，检查一下具体的情况，顺便做保养。

当汽车已经使用有一定年限的情况下，油箱清洗剂是有必要添加的，它能够保证油品质量不被油箱产生的污垢影响，从而减少发动机产生的积碳，是一种保养行为。汽车使用过一段时间以后油箱是会逐渐变脏的，虽然汽油本身是有很强的清洁能力，可档时间长了以后油箱还是会产生污垢了，而产生的污垢会影响到所加汽油的品质，燃油油品不好进入发动机以后会导致燃烧不完全，从而在节气门产生积碳，因此而增加油耗，严重的情况下会缩短发动机的使用寿命。所以如果是已经使用了有一定年份的汽车，还是建议适时添加油箱清洗剂的。

三元催化清洗剂加到油箱没害。三元催化清洗剂可以直接加到油箱，但效果不明显，需要重复操作几次才能达到清洗目的。三元催化清洗剂是清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复催化器的活性，延长催化器的使用寿命。三元催化清洗剂使用方法如下：1、将车预热，将吊管接到三元催化清洗剂上；2、将设备针头插入PCV真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）；3、启动引擎，打开设备控制阀，使威斯得三元清洗液在视窗成滴状；4、将发动机怠速，直到药液洗完；5、清洗后关闭引擎，将管路重新接好；6、引擎怠速2000运转5～10分钟，排净残液。

三元催化器清洗剂使用的方法：1、清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室，排气管到达三元催化器，在一定温度下，和三元催化器指示覆盖的化学反应，以达到清洗的目的；2、清洗时，通过吊瓶使三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧，在三元净化器周围建立高温氧化环境；3、通过氧化还原反应，将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物、汽油燃烧不完全产物，转化为二氧化硫、二氧化碳气体排放，从而达到清洗三元催化器、恢复三元催化器活性的目的。

节气门清洗剂是没有危害的，它就是专门用来清洗节气门的：1、节气门是用来控制进气的，节气门脏了，进气量会变小，发动机就会动力不足；2、节气门的清洗还有一种免拆洗，免拆洗是从进气口靠真空吸到发动机进气歧管里面来清洗的，是懒人发明的便捷装置；3、但是最好还是拆下来清洗，会清洗得更干净，要注意的是，现在很多车辆清洗完节气门后，是需要电脑匹配的。

问题不大，可以加，尽量在短时间内用完邮箱的油。或者采用美国FFI节油宝，既节油，还能清洗油路积碳等：1、化油器清洗剂主要的作用是清除化油器内的锈蚀物和粘着物，因为它自身的喷筒内有一定的压力，所以也可以用来顺便吹通一下化油器内的各喷油孔；2、但因它有较强的腐蚀能力，所以不宜用它来清洗化油器内的橡胶件，比如密封胶圈、真空化油器的节气门等，这些东西粘上了清洗剂容易变形才化而损坏；3、一般是当化油器内有粘绸物不易清除时才用它，普通的清洗化油器最好是用气泵带动高压气枪来吹通各个通道。

燃油系统清洗剂可以直接加进油箱的：1、电喷车行驶到一定里程时，会出现缸内积碳、动力性下降等问题，及时对发动机等部件进行清洗非常必要。对燃油系统的清洗，包括喷油嘴、进排气管、进排气门、燃烧室；2、技术人员指出，依照现在国内燃油质量，电喷车最好每15000公里就清洗一次。免拆洗是其中的一种方法，这种方法除了可以减少拆卸零部件的劳动量外，还可适当改善油气混合比，提高发动机的动力性和经济性，并且能适当降低有害气体排放；3、目前市场上的免拆清洗有三种：清洗剂清洗、免拆清洗机清洗和超声波清洗。把清洗剂直接加入油箱里进行清洗，此种方法简便易行，只需要将合适的清洗剂加入油箱即可。但是目前市场上的清洗剂品种繁多，且规格不一，质量差的清洗剂由于热值不同（一般都会偏大，燃烧时的温度和压力比汽油混合气燃烧时要高，部件承受的热负荷与机械负荷会增大），在清洗过程中，容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害。

节气门清洗剂是有一定的效果的：1、主要成分是有机溶剂，比如苯。节气门清洗剂简介：众所周知，化油器清洗剂是上世纪70年代的产品，顾名思义，化油器清洗剂是专为清洗汽油机化油器生产的。化油器清洗剂能有效的快速清除化油器中形成的胶质；2、化油器清洗剂是干式清洗剂，其主要成份是“苯”。化油器作为汽油机燃油供给系统中的核心部件，其功能是将空气与汽油混合向燃烧室提供一定比例的混合气。由于我国的汽油中硫化物的含量严重超标，汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞，造成化油器控制失灵，出现怠速不稳、加速不畅等故障；3、维修工就需要对化油器进行维修保养，化油器清洗剂的出现极大的方便了维修工维修保养化油器，提高了工作效率。

汽车喷油嘴清洗剂的使用方法：1、先把几个喷油嘴拆下来，然后一个个的分开用两跟线插在喷油器的线头里；2、拿一瓶清洗剂用跟管接入喷油器的入油口，在把那两条线搭在电池上一条正一条负，进气歧管拆下来；3、把上面的传感器都拆下来，用洗发动机的机头水喷入侵泡再用高压枪洗，洗完再用风枪吹干净。

是把喷油嘴清洗剂直接倒入油箱的：1、将积碳清洗剂倒入待清洗系统中，循环清洗数小时，将清洗剂抽出即可。清洗剂通常由表面活性剂、溶剂、无机助洗剂、钙镁离子螯合剂等成分复配zhidao而成，属于配方型精细化工产品；2、B5011环保无害化油器清洗气雾剂是传统化清的替代性产品，产品配方上有着极大的改善，环保无害，无刺激气味；3、还具有防锈的作用。特殊的防锈功能可确保金属机件在清洗后，不至于短期内产生锈蚀。

三元催化清洁剂使用不是直接加油箱里。操作流程：1、使用节流真空吸附装置进行清洗，装置的一端套住发动机进气歧管内（切不要插入刹车真空管内）；2、发动机先行热车5分钟后怠速运转，以阀调节清洗剂流量慢速进入歧管内；3、20-40分钟清洗完毕，加大油门至3000-4500RPM，空速运转几分钟，脏物被溶解或强氧化后由排气管燃烧或排出。

喷油嘴清洗剂直接加入油箱的后果：1、他会使你的发动机动力不足，并且很难发动；2、因为它具有能高效清除汽车、摩托车化油器、喷油嘴等管路中沉积的焦油、炭垢；3、含润滑机件的抗磨成分，使化油器，喷油嘴清洁顺畅，引擎即时恢复澎湃动力。但他达不到汽油的燃烧值，也不混合与汽油，在清洗化油器时集中压缩喷出，还有气压在作用，如果你加在油箱里，他的成分已经分散到汽油里，达不到清洗的效果。（如：汽油本身就有清洗的作用，但他的效果怎么样？都知道，否则就没有清洗剂的问世了）。

三元催化器清洗剂加油箱里一般是没有用的，不清洗汽车油路会造成以下这些后果：1、第一，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等；2、再者，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化；3、在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

汽车三元催化器清洗剂加油箱里没有用的，因为催化剂上的清洁要在高温条件下才会有用：1、三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命；2、三元催化反应器简介：是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元催化器；3、结构：三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。

如果是拉线式节气门，你可以自已动手清洗一下，买一桶化油剂清洗剂6元左右就行了，但是如果是电子节气门可能有要匹配就不好，一般外面路边店清一下100-200左右（如果不匹配就少了，可能50元左右）。4S店就贵了，一般一桶清洗剂100元左右，工费120，如果匹配就更贵了可能要400-800元不等。节气门清洗不外乎是两种方式，一种是免拆洗，一种完全拆洗。拆洗就是把节气门总成拆下来，技师用专门的清洗剂清洗干净节气门内部的污染物，再安装复原，这样清洗的效果比较彻底。免拆洗就是直接用清洗剂清洗，虽然简单快捷，但是内部很难清洗干净。