十代雅阁有国六吗

十代雅阁是国六，国六是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是指为贯彻环境保护法、大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。第十代本田雅阁搭载三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。其中搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力车型，配备一台184马力的电动机。高动率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw，低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw，2.0升自然吸气发动机的最大功率为107kw，这三款发动机都搭载ivtec技术并且使用铝合缸盖缸体。

十代雅阁带CarPlay功能，只有尊贵版有，旗舰版都没有。CarPlay功能：1、Carplay的导航功能：目前Carplay的导航尚不支持第三方，只支持苹果自带导航。手机和Carplay都可以搜索目的地，也可以同时进入到导航界面。2、音乐播放功能：音乐的界面和一般的车型没有什么区别，如果iphone里面有歌曲，可以直接播放，听歌还不错。3、电话短信的使用：打开电话图标，首先会出现第一个画面，这时候可以通过siri来找到想呼叫的人，第二张图就是一个拨号界面，第三张是电话簿，建议电话不要打太久。

国六雅阁有颗粒捕捉器，满足国六排放标准。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。途观是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

雅阁十代尊贵版有carplay。有关carplay的资料如下：1、carplay：是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。2、使用：仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机。有关雅阁十代的资料如下：1、外观方面：2020第十代雅阁轿车中网格栅采用大开口设计，前大灯采用开眼角式设计，格栅采用倒梯形设计，还配备前置雷达探头设计，两侧的前雾灯呈长条式设计。2、动力方面：2020第十代雅阁轿车搭载1.5升涡轮增压汽油发动机，最大输出功率143KW，最大扭矩260NM，匹配6速手动或CVT变速箱。3、尾部方面：2020第十代雅阁轿车尾部造型层次分明，车顶配备鲨鱼鳍天线，尾灯采用双C型灯带设计，采用双边双出方形镀铬排气管设计。

十代雅阁是国六。以下是相关内容介绍：1、国六标准：国六是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是指为贯彻环境保护法、大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。2、配置：第十代本田雅阁搭载三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。其中搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力车型，配备一台184马力的电动机。高动率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw，低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw，2.0升自然吸气发动机的最大功率为107kw，这三款发动机都搭载ivtec技术并且使用铝合缸盖缸体。

雅阁有国六。以下是关于雅阁的具体说明：1.背景：雅阁(Accord)，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2013年9月，中国首款配备Honda"地球梦科技"车型，广汽本田第九代雅阁登场。2.市场定位：中国中高级车领军车型，树立中高级车市场全新科技标杆。3.华贵美学设计：璀璨晶钻LED前大灯，独特的方形高品位透视折射出的动感张力，相对以往照明范围扩大50%。睿智亮丽的LED日间行车灯，高亮度LED光源，与大灯一体化设计，以科技光芒辉映人性关怀。炫丽优雅LED尾灯，全LED光源组成的全新车尾灯组，有效提升行驶安全性。动感张扬的运动型轮辋(3.0L)18寸切削熏黑的运动型轮辋，235mm宽胎提供强劲抓地性能。

十代雅阁的排放标准不是国六，十代雅阁排放标准为国五。以下是关于排放的相关介绍：1、国六标准一般指国家第六阶段机动车污染物排放标准。2、汽车排放是指从废气中排出的CO、HC＋NOx、PM等有害气体。3、为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是中国借鉴的汽车排放标准，国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。

十代雅阁符合国六排放标准。第十代本田雅阁一共搭载三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，还有2.0升自然吸气发动机。以下是雅阁的相关介绍：1、第十代雅阁采用偏向运动化的设计，许多人把第十代雅阁看作是一次“逆生长”行为，另外车身拥有棱角分明的线条、coupe的车身造型，另外还出现一些鲜艳惹眼的颜色，无疑能吸引到不少年轻消费者关注。2、第十代雅阁的内饰摒弃上一代的中控双大屏设计，独立的8英寸中控屏幕采用悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成可操作性和科技感。中控系统采用可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android-Auto等手机互联功能。

十代雅阁符合国六排放标准。第十代本田雅阁一共搭载三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，还有2.0升自然吸气发动机。以下是雅阁的相关介绍：1、第十代雅阁采用偏向运动化的设计，许多人把第十代雅阁看作是一次“逆生长”行为，另外车身拥有棱角分明的线条、coupe的车身造型，另外还出现一些鲜艳惹眼的颜色，无疑能吸引到不少年轻消费者关注。2、第十代雅阁的内饰摒弃上一代的中控双大屏设计，独立的8英寸中控屏幕采用悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成可操作性和科技感。中控系统采用可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、AndroidAuto等手机互联功能。

十代雅阁有国六标准，十代雅阁一共搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机。其中搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力车型。十代雅阁的整体造型在细节处调整了样式，从视觉观感上更具精神气，前脸中网采用大面积的进气格，“三道杠”的横向装饰条尤为亮眼，这样的设计处理有效拉伸了新车的横向视觉，营造出宽体轿车的感觉。

十代雅阁有国六，其属于中型车，车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，前轮距为1600mm，后轮距为1610mm，油箱容积为56l，行李箱容积为574l，整备质量为1495kg。十代雅阁前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载1.5t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是194ps，最大扭矩是260nm，最大功率是143kw，与其匹配的是无级变速箱。

雅阁不是全系国六，雅阁有国六的车型。以下是雅阁国六车型和雅阁车身尺寸：雅阁国六车型：2018款260TURBO已经有符合国六标准的车，包括2018款的锐混动2.0L排量车型也是国六标准。雅阁车身尺寸：雅阁的车身尺寸长宽高分别为4882mm、1862mm、1451mm，轴距为2830mm。雅阁搭载的1.5L四缸发动机及2.0L涡轮增压直列四缸发动机，最大输出分别是192马力及252马力，峰值扭矩分别是260牛米及370牛米。此外还有一款2.0LVTEC发动机与电动机组成的混动车型，与之匹配的是10AT变速箱。 

十代雅阁有国6，该车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机。十代雅阁的内饰采用独立的8英寸中控屏幕，中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果等手机互联功能。十代雅阁的长宽高分别是4893毫米、1862毫米、449毫米，轴距为2830毫米。该车配备的超高性能跑胎PilotSuperSport，在消除高速过弯时接地面积变化方面。

雅阁有国六的车，也有国五的车，雅阁是本田的一款B级车，定位为中型轿车，和丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特、迈腾属于同级别产品。在车身尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4930mm、1845mm、1470mm，轴距为2775mm。在轮胎方面，雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport，在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用可变接地面积技术，雅阁豪华版选用215/60R16米其林轮胎。

雅阁十代都是符合国六排放标准的，国六标准全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。雅阁十代一共搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机。车身尺寸方面，雅阁十代长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。

十代雅阁混动，按照官方给出的参数显示就是国六来的，关于这款车的介绍：1、十代雅阁混动版最低售价19.98万元，光看这个价格就非常有杀伤力，九代雅阁混动凭借着百公里油耗比普通燃油版车型低一半的油耗表现就受到消费者的诸多好评，十代雅阁混动版则继续放大着这种优势；2、它采用了本田第三代i-MMD混动系统，整套系统的综合功率为158kW，在E-CVT变速箱的帮助下，能够实现百公里4.2L的超低油耗，这个数字是低于现款车型的；3、其真实情况下的油耗也在5L\/100km以内，在节油挑战赛中，十代雅阁混动更是跑出了超过上一代混动车型的2143.8公里的极限续航成绩。

2019本田雅阁是国六的：1、2019款思域自动劲动版：外观因为经过熏黑设计，所以运动感不错，不过有一点令我很不满意，那就是搭配的16寸轮毂，感觉配不上思域的时尚与运动，其次车漆略微薄，需要小心；2、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；3、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起。动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位。舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人。

雅阁9代半不是国六排放的，是属于国五排放：1、雅阁，一直以来都是广汽本田的一款明星级拳头产品，历经数代在市场上一直都是一个让对手头痛的选手；2、今年9月国产第9代雅阁于上海上市，定价20.68-29.88万元，从定价就可以看出广汽本田还是非常有信心的，20.68万元起的售价算是同级别日系车型里比较高的了；3、今天我们为大家带来的就是这辆售价为20.68万元的最低配雅阁，看看它的配置是否对得起超过20万的售价；4、从配置来看，这辆最低配的雅阁其实配置还真的不算低，前排座椅加热，6安全气囊、真皮座椅、定速巡航、天窗等等，也就是说高于同级别竞争对手最低配车型售价的这辆雅阁，20.68万元的价格其实也还算合理，如果再算上1-2万左右的优惠，也算物有所值

2019年新款雅阁是属于国六的：1、怠速状态下，全新一代雅阁的车内噪音值为44.6db，也仅仅是比静止灭车时增大了7.3db的发动机工作噪音，而且还比环境噪音低不少，而在怠速开空调的状态下（空调风量：三挡），车内的噪音值比不开空调时的噪音值，增大了12.3db。虽然噪音值的增幅不小，但大部分的噪音是来源于空调出风口风量的声音，并不是发动机所带来的；2、在40km\/h匀速状态下行驶，全新一代雅阁车内前排区域的噪音值为62.7db，后排为60.7db，而当时速上升至60km\/h时，前排的噪音值为62.8db，后排为61.4db。从测试结果来看，全新一代雅阁在中低速行驶状态下的噪音算是正常水平，尽管噪音值较怠速时上升明显，但从车内实际感受来说，体感上的感知是微乎其微的；3、我们都知道，车速越快，车辆所产生的相关噪音就会呈正比例上升，噪音值也就会越大。通过模拟实际用车场景，全新一代雅阁还是给我们看到了日系品牌一如既往的精湛造车底蕴与品质。车速在80km\/h、100km\/h，以及120km\/h时，前后排分别为70.2db\/61.6db、66.7db\/65.6db、以72db\/74.3db。

十代雅阁排放标准为国五第二阶段，但是随着国六的普及，国六标准的雅阁也会逐渐上市。当前，我国大部分城市还允许国三排放标准车辆上路，但是北京、上海、广州等一线城市已经多国三标准做了封杀，禁止上路。随着国六标准的上线，很多城市对排量标准日益提高。很多省份已经宣布国三车辆的淘汰日程，比如北京到2019年9月20日前将淘汰国三标准车辆10万辆。广东、海南、天津、山东、河南、河北、杭州、深圳、陕西、大连、山西、成都、安徽、江苏、浙江、重庆、上海等省市将在2019年7月1日正式实施国六排放标准，对于国三排放的车辆的淘汰的日期也相继出炉，这些城市中除了成都、安徽、江苏、浙江、重庆、上海没有公布，其他城市在2020年底将千，相继实现国三排放车辆的淘汰。随着国六标准的提前施行，对于很多国三、国四标准车辆的车主而言，车辆更换迫在眉睫。目前，很多地方出台了补贴置换方案，趁着现在还有补贴，还是把换车提上日程吧。