汽车蒸发器怎么清洗?

蒸发箱清洗是非常有必要的。因为汽车空调的蒸发箱处于潮湿和闷热的环境中工作，容易滋生有害细菌。若不定期清洗蒸发箱，有害细菌就会大量滋生，对乘坐人员的健康造成威胁。再者由于车内空间小，细菌更容易传播，健康隐患较大，因此建议定期清洗汽车蒸发箱。蒸发箱的清洗不但要专门的工具，还需要专业的人员，因此建议到4S店、专业的汽车美容或汽车维修点去清洗空调蒸发箱，通常一年清洗一次即可，要视情况而定。蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。

汽车空调蒸发器清洗是非常必要的。由于汽车空调蒸发器工作在潮湿闷热的环境中，容易滋生有害细菌。如果不定期清洗蒸发器，有害细菌会大量繁殖，对乘坐人员的健康造成威胁。再者，由于车内空间狭小，细菌更容易传播，存在较大的健康风险。所以建议定期清洗汽车蒸发器。汽车在使用前，除了日常保养外，最好做一些清洁，注意空调蒸发器的清洁。汽车空调蒸发器是汽车空调系统中的重要制冷部件，处于封闭状态，内部环境阴暗潮湿。细微杂质、灰尘以及病菌、烟碱等容易与冷凝水黏合在空气中，附着在蒸发器上，日积月累，产生大量水垢，容易滋生有害细菌。清洗蒸发器不仅需要专用工具，还需要专业人员。因此，建议在4S店、专业汽车美容店或汽车维修点清洗空调蒸发器，一般一年一次，视情况而定。

空调的蒸发箱是需要定期清洗，否则内部会滋生很多细菌，还会有很多脏东西。汽车空调蒸发器一般装在蒸发箱里，蒸发箱在副驾驶仪表台里面。一般在空调滤芯的后面。更多介绍如下：空调系统组成：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。蒸发器因为隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。蒸发器的作用：就是把高压液体转换成气体，然后通过鼓风机把气体吹出来，从而达到制冷的作用。其实蒸发器的作用和家里空调内机一样。蒸发器脏的后果：蒸发器如果脏，汽车空调的制冷效果就会变差。所以如果空调的制冷效果不好，很可能是蒸发器脏。如果是这种情况，尝试清洗蒸发器看看能否解决问题。汽车空调不制冷，也不一定就是空调出现问题，很有可能是因为一些客观因素导致的正常现象。

1拆开空调空调螺丝全部拆下来，蒸发器盒子会把风机挡住，将其撬松，再把下面鼓风机部分分离，将风机拿出来。2更换膨胀阀膨胀阀连接在蒸发器上，一打压，膨胀阀调节螺丝边缘有气泡，确认膨胀阀漏，换上新的膨胀阀。3安装空调按照逆顺序安装好空调，添加冷媒，空调恢复制冷。

空调蒸发器清洗步骤：1、清洗空调前要先开启空调15分钟，以便空调开始制冷，同时使空调蒸发器产生冷凝水。过后关闭空调，切断电源，以保证安全。2、打开空调的外壳，取下滤尘网，用自来水清洗。3、清洗蒸发器，如果蒸发器翅片上有较重的灰尘，可以先用细软毛刷清除一遍。再在蒸发器翅片上的铝传热片和线圈表面上喷上空调清洁剂，保证清洁泡沫完全将蒸发器表面覆盖。4、大约15分钟后，空调清洁剂就会完全渗透反应，充分瓦解空调蒸发器的翅片上的顽固污垢，这时用软布擦干净即可。5、重新安装滤尘网，并盖上空调机外壳，再用软布蘸上温水轻轻擦拭空调机面板，不要太用力，以免损坏面板上的涂层。6、开启空调，并把风量及制冷量调到最大，保持开启空调10至20分钟，让污水从排水管排出。

用弱碱性水溶液再搭配软毛刷进行清洗即可。以下是关于汽车空调保养的相关介绍：1、定期更换滤清器：注意空调的清洗，要定期更换空调滤清器。2、汽车空调储液罐的保养与维护：储液罐正常使用两年后要及时交换，每次拆开管路进行修理或清洗时，就需要更换新的储液罐。3、定期检查制冷剂及冷冻油：因为现在汽车所用的制冷剂渗透性强,即使是完好的制冷系统,也会因为长期使用发生制冷剂不足而导致制冷效果变差。

蒸发器清洗很有必要，且需有专门工具与专业人员，建议到4S店清洗空调蒸发器，一年清洗一次即可。以下是蒸发器需清洗的原因：1、空调蒸发器处于封闭状态，内部环境阴暗潮湿，空气中杂质、病菌等易与冷凝水黏合，附着于蒸发器，极易滋生细菌。2、蒸发器是制冷部件，低温冷凝液体通过蒸发器与外界空气进行热交换，气化吸热，达到制冷效果。蒸发器由加热室和蒸发室组成。加热室为液体提供蒸发所需热量，促使液体沸腾汽化。蒸发室使气液两相完全分离。

建议每隔一年清洗一次。空调蒸发箱位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水，同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面，所以说需要定期清洗。以下关于清洗汽车空调蒸发箱的三种方法：1.拆洗。施工成本高、容易损坏空调系统部件、安装密封不严容易产生空调系统故障，一般不建议这个清洗方法，除非有空调系统部件损坏，必须拆卸更换处理。2.传统空调泡沫清洗剂清洗。依靠泡沫削减和鼓风机风流速来带走脏污，劣势在于无法有针对性的清理，泡沫削减后的水珠容易烧空调鼓风机电阻等电阻器件。3.可视化蒸发箱清洗。可以清晰看见清洗全过程，有针对性的清洗脏污，优点是清洗彻底、全面杀菌、系统抑菌。

汽车蒸发器的类型有：卧式蒸发器、立管式蒸发器、螺旋管式蒸发器、冷却空气的蒸发器、冷却液体载冷剂蒸发器。汽车蒸发器的作用是：使制冷剂由液态变成气态，大量吸收周围的热量后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，多次重复的过程促成低温目的实现，为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。蒸发器是汽车发动机和汽车空调的散热器装置，其位置在副驾杂物盒后侧，和暖风水箱是一个总成继承在一起。

使用弱碱性水溶液再搭配软毛刷进行清洗即可，要注意在清洗的过程中，弱碱性溶液水雾要持续性的喷洒，同时软毛刷也要进行反复的刷洗。清洗以后再用清水水雾清除表面残留的碱性物质。新宝来空调蒸发器就是热交换器的存在，高压的液态冷媒经过膨胀阀后再进入到蒸发器里面，而通过膨胀阀的雾化作用就会变成了雾状，在低压条件下再转变为气态。在这个转换过程中，蒸发器是冷的，经过了它以后就变成了凉风从而达到了制冷效果。新宝来是大众旗下的一款紧凑三厢车，排量有1.4T和1.5L两种，2020款新宝来搭载的发动机型号是EA211-DLF，进气方式是自然吸气的，最大马力是111ps，最大功率是92千瓦，最大扭矩是145牛·米。匹配的变速箱是5挡手动以及7挡双离合的，悬挂组合是前麦弗逊式独立加上后扭力梁式非独立的。

用弱碱性水溶液配合软毛刷来清洗。不可以使用酸性物质，清洗的时候建议往蒸发器上持续喷洒弱碱性溶液水雾，同时用软毛刷反复刷洗。清洗完成后应用清水水雾去除翅片表面残留的碱性物质。蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的。不同的车空调总成布置不一样；乘用车一般在CPM里面，蒸发器布置在空调滤芯的后面。蒸发器侧面有两根管引出连接膨胀阀。蒸发器是汽车空调系统的热交换容器，蒸发器隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰。

汽车蒸发器的作用：1、蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用；2、雾状制冷剂在低压条件下变为气态，在转化过程中会吸收热量，所以此时蒸发器是冷却的，风通过，它就变成了凉风，达到了制冷的目的；3、蒸发器制冷剂通道由两块冲压成复杂形状的铝板，叠在一起形成夹板组成制冷剂通道，每两个夹板之间放置有波浪形散热带，然后一层层叠置起来，散热效果相当好。

一般是到汽车美容店或4S店做这个清洗项目：1、清洗空调蒸发箱需要去除空调阻力，喷涂专业清洗剂，在安装电阻让鼓风机工作；2、清洗空调管路的话，用专门的清洗剂对排气口内喷雾，最后在打开鼓风机工作；3、建议让专业人员操作，自己清洗的话很可能会烧坏蒸发器的阻力。

不同的汽车空调总成布置不一样，乘用车一般都在CPM内，蒸发器布置在空调过滤器的后面，蒸发器侧有两根管子引出连接膨胀阀：1、蒸发器的基本要求同冷凝器，由于它是放置在车内，其防腐性能没有冷凝器的要求，但车内空间有限，因此其容积提出了更严格的要求；2、蒸发器的作用是将膨胀阀中的低压制冷剂蒸发出来，吸收车内空气的热量，从而达到车内制冷的目的，蒸发器只要有管式、管带式和级联式；3、目前，我国轿车主要采用全铝级联式和管带式蒸发器，大型客车主要采用铜管铝片蒸发器，中型客车有几种形式，以管带式为主。

汽车蒸发器工作原理：1、汽车蒸发器是汽车空调制冷系统中的一个部件，它的作用是将来自膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发变成气态，这是一个吸热过程，使蒸发器和周围空气的温度降低，所以起到降温作用；2、蒸发器只是一个热交换容器，实现蒸发过程的关键部件是“膨胀阀”，膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器入口处；3、是制冷系统高压与低压的分界点，其功用是把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使温度和压力较高的液体制冷剂通过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，制冷剂以雾状（微小液滴）呈现在蒸发器中，这就是蒸发器的吸热原理。

清洗蒸发器一般是200元左右就可以了，汽车蒸发器的作用：1、蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用；2、雾状制冷剂在低压条件下变为气态，在转化过程中会吸收热量，所以此时蒸发器是冷却的，风通过，它就变成了凉风，达到了制冷的目的；3、蒸发器制冷剂通道由两块冲压成复杂形状的铝板，叠在一起形成夹板组成制冷剂通道，每两个夹板之间放置有波浪形散热带，然后一层层叠置起来，散热效果相当好。

正常情况下汽车空调蒸发器是不能结冰的。结冰后影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量。结冰的原因有五点：1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；3、内循环滤网堵塞；4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

汽车蒸发器位置：1、蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态；2、在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的；3、不同的车空调总成布置不一样，乘用车一般在CPM里面，蒸发器布置在空调滤芯的后面。蒸发器侧面有两根管引出连接膨胀阀。

汽车清洗空调蒸发器：1、当汽车行程达8000公里至10000公里时，空调滤清器就该更换了，清洗时可以用压缩空气自上而下清洁，然后放在太阳底下晒几小时，千万不要用水去冲洗；2、开车时很多人喜欢用车内循环，以为能够避开车外的污染，但如果空调部件没有彻底清洁干净，病菌一样会滋生，通过呼吸系统进入人体影响健康，这一点不得不警惕；3、如果已经出现了异味，就要检查发霉问题。一般的滤网发霉，车主自己可以用水清洗来解决，如果用的是活性炭材料，最好还是去4S店或维修店请专业师傅帮忙。

汽车蒸发器清洗价格是多少?汽车蒸发器清洗价格在一百元到两百元左右：1、清洗空调蒸发箱需要去除空调阻力，喷涂专业清洗剂，在安装电阻让鼓风机工作;2、清洗空调管路的话，用专门的清洗剂对排气口内喷雾，最后在打开鼓风机工作;3、建议让专业人员操作，自己清洗的话很可能会烧坏蒸发器的阻力。