cc为什么跑不过思域

高功率雅阁为什么跑不过思域是因为加速度较慢、车辆本身定位问题。扩展资料如下：1、加速度较慢：十代思域220TURBO搭载1.5T涡轮增压发动机，功率与扭矩都不如雅阁的低功率版本。但实际测试中加速只要7.3秒。刹车测试中，雅阁最终创下38.28m的100-0km/h刹车距离。而思域最终创下了37.63秒的100-0km/h刹车距离。2、车辆本身定位问题：思域定位运动，而雅阁更偏重于商务。

川崎h2r跑不过gtr原因如下：引擎：机车界中川崎的名号让人闻风丧胆。机械增压和涡轮增压一般都是用于汽车上面，而川崎是第一家使用机械增压的品牌。同时也是摩托中的名牌。速度快：川崎H2R极速下400km/h，而H2最高只能达到299km/h，H2R直接比H2多处100km，这是多么惊人的数据！最高300匹的马力然人听到都闻风丧胆，连川崎的死对头宝马也是表示低头。

成本太高，性能提升有限。以下是相关内容具体介绍：成本区别：12缸发动机通常比8缸发动机重了100kg，这多出来的重量就是增加的材料成本。12缸发动机如果想满足排放标准，需要比8缸发动机增加更多的尾气净化成本。12缸发动机的扭矩和功率都要更大，一台车如果要搭载12缸发动机，那么它的车身刚性要比只搭载8缸发动机高一个档次，这体现在制造成本上。12缸发动机的排量更大，消费税更是高得离谱，油耗也要高一些。性能区别：12缸发动机毫无疑问有着更大的排量，更强的动力，按道理讲车辆的加速性能应该明显强于8缸。但12缸与8缸的加速性能差距非常小。12缸发动机固然动力更强，但是8缸的加速已经足够快，再加上12缸发动机又比8缸发动机重很多，体现到汽车的加速性能上并不明显。

具体原因如下：外形方面：菲斯塔打破以往北京现代车型的设计理念，但是整车造型有些过于激进，特别是夸张的前脸设计。而本田思域的外观则设计得恰到好处，即使思域已经是三四年以前的设计，但放在如今来看依旧不过时。舒适性：菲斯塔舒适性较弱，底盘调教偏硬，车内的空间表现也较弱。本田思域舒适性更佳。影响力：随着近年来自主品牌的崛起，北京现代便逐渐失去竞争优势，影响力逐渐下降。

网络上一些不可一世的键盘侠，自认为买了思域就可以“秒天秒地秒空气”，在网络上大肆吹牛，贬低其他车主，引起广大网友的不满，在现实中部分的思域车主又仗着自己车辆性能较好，存在非法飙车或者随意加塞的行为。以下是关于思域的介绍：外观：十代思域的外观造型非常漂亮，前脸采用了本田的SOLID-WING-fACE家族设计风格，发动机盖线条干脆硬朗，配上充满攻击性的前保险杠非常富有肌肉感，在飞翼式俊朗前脸、溜背设计的车身结构、回旋镖造型尾灯等元素的结合下，思域整车充满了时尚和运动气息。动力方面：思域所搭载的1.5T发动机最大可以爆发出177匹马力，峰值扭矩达220牛米，零百加速只需7.1秒，动力水平完全称得上同级别车的标杆。传动方面匹配技术相当成熟的CVT变速箱，平顺性有着良好的保障，换挡非常流畅。

因为发动机和变速箱方向比不过，虽然相似但性能没有可比性。以下是相关介绍：奔腾B70动力：奔腾B70-2.0L和1.8T运动型分别搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机。2.0L最大功率108kW，最大扭矩184N·m，与睿翼2.0L数据一致；1.8T最大功率137kW，最大扭矩235N·m。马自达6动力：马自达6配备2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT。

看用的是什么排量的CC，CC排量有1.8T、2.0T、3.0L。思域与CC1.8T有可能是思域，因为思域比CC轻，加速快!如果思域与CC其它两个排量比，思域是跑不过。以下是关于车速相关知识介绍：定义：车辆或车流的速度是一项重要的基本参数，其一般定义是：车辆在单位时间内行驶的距离。车速限制：高速公路设计行车速度，在中国野外大多按地形的不同，分为80、100、120公里/时三个等级；通过城市大多采用60和80公里/小时两个等级。高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。

奥迪R8的马力为430匹；而奥迪R7的马力为605匹，因此R7比R8跑的更快。下面是关于奥迪汽车的更多介绍：1、品牌介绍：奥迪是德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣，现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。2、主打车型：奥迪主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

一般情况下，川崎h2r是可以跑过f1。但根据赛道情况和f1型号的不同，也有可能存在不一样的结果。以下是具体介绍：1，动力方面：川崎h2r采用了一款4冲程的998cc水冷发动机，最大马力为310匹，最大功率为228kw，最大扭矩为165N·m。因其采用了机械增压技术，所以在解除电子限速的状态下，川崎h2r可轻松达到400km/h。2，其他：由于川崎h2r定位于赛道用车，所以并不能合法上路。它的车头并没有设计车灯和后视镜，而是采用了大量的碳纤维套件，一方面可以起到空气扰流的作用，另一方面减轻了车体自重。

雅阁260跑不过思域，以下是扩展资料：1、雅阁260：雅阁260搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为143kw，最大马力194Ps,最大扭矩达260N·m，符合国六排放标准。最高车速达190公里每小时，百公里加速需要7.6秒。2、思域：思域搭载1.5T发动机，大马力为177Ps，最大功率为130kW，最大扭矩为220N·m。驱动方式为前置前驱，采用缸内直喷的供油方式，工信部百公里油耗为5.0L-6.0L。雅阁260的功率高出13kw，最大马力高出17Ps，扭矩达40N·m，但由于思域的车身相比于雅阁会更轻，所以思域的速度会比雅阁260更快。

君威GS是能跑得过思域，原因有以下几点：动力参数：君威GS搭载的是2.0T+9AT的动力组合，最大功率为174kW（5000rpm），最大马力237Ps，最大扭矩350N•m（1500-4000rpm）。百公里加速成绩为7.2秒，同时君威GS还搭载了CDC主动悬挂，在过弯时能提供更强的侧向支撑力。思域作为一台“小跑车”，在动力参数上也不甘示弱。思域搭载的是1.5T+CVT的动力组合，最大功率为130kW（5500rpm），最大马力177Ps，最大扭矩220N•m（1700-5500rpm）。百公里加速成绩为8.5秒。

领克03跑得过思域。关于领克03的相关介绍如下：1、介绍一：领克03是领克旗下的一款高颜值轿车，这款车上市后受到了无数年轻消费者的欢迎，领克03的动力比较强，这款车一共使用了三款涡轮增压发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，1.5升涡轮增压发动机都是三缸。2、介绍二：低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4000转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3、介绍三：高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4、介绍四：2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

标致408比思域的速度，在理论上更加快。标致408与思域的其他区别如下：1.动力系统：思域的动力系统是由1.5T的直列四缸发动机和CVT无级变速箱构成，最大功率为130kw，最大扭矩为220N·M；而标致408的动力系统是由1.2T的直列三缸发动机和1.6T的直列四缸发动机构成，1.2T变速箱为6挡湿式双离合，1.6T变速箱为6挡手自一体，最大功率分别为100kw和125kw，最大扭矩分别为230N·M和250N·M。2.内饰：在思域内部，内饰一眼看上去就非常具有动感，以大面积的软性塑料为主，并且用银色的装饰条进行车内重点位置的点缀，车内布局整洁，让人在车内都能感到非常合理的物理按键布局和高级感。标致408的内饰就没有外观那么圆滑，显得十分端正，在采用对称式设计的同时，整体还以简约为主。不过值得一提的是，标致408的物理按键被取消，中控大屏的按键也都使用虚拟按键，增加了一些新车的科技感。3.外观：思域的车身尺寸为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm，车头给人带来一种非常时尚的感觉，采用了一些相对夸张的线条，并且在思域特殊的车头中网的对比下，更加能凸显思域的运动感，大灯组的设计风格非常锐利。标致408的车身尺寸为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，从车身尺寸来看，标致408比思域大一圈，而且标致408的前脸外观代表着非常纯正的法系车的造型，圆润的车头和车型，再加上LOGO的小狮子，相对比较喜欢吸引女性车主，楔形的大灯组尽显锐利。

思域typer之所以不能引进，是因为本田汽车对于我国尚未明朗的新能源积分法，还处于一种观望的态度，不敢贸然引进这些并不环保的高性能车。以下是相关介绍：1、简介：思域typer是本田汽车旗下推出的一款高性能车，这款车采用了轿车的车身设计，但是这款车使用的发动机和配置却非常惊人。2、在动力方面：这款车搭载了一台高性能版本的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为320马力，最大扭矩为400牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。

思域typer之所以不能引进，是因为本田汽车对于我国尚未明朗的新能源积分法，还处于一种观望的态度，不敢贸然引进这些并不环保的高性能车。以下是相关介绍：1、思域typer是本田汽车旗下推出的一款高性能车，这款车采用了轿车的车身设计，但是这款车使用的发动机和配置却非常惊人。2、作为一款高性能版本的车型，在动力方面，这款车搭载了一台高性能版本的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为320马力，最大扭矩为400牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。3、之所以没有使用自动变速箱，采用手动变速箱是为了更好的体验这款车的驾驶乐趣。4、值得一提的是，作为一款高性能版本的跑车，这款车采用的是前驱模式，这在很多高性能版本的车型中比较少见。5、思域typer整体设计虽然与普通思域十分相似，但在细节方面的表现完全不同，全新的碳纤维车身以及红色的本田车标更好的凸显了这款车的运动气质。

发动机排量是一样的，但因为锋范比飞度要重一些，车体太重拉低了速度。Fit（FIT）底盘已完全改造，它采用了新型的麦弗逊式几何独立式前悬架，高刚性的后扭力梁半独立式悬架，并使用前后悬架稳定杆来获得出色的响应性能和控制稳定性，新型CVT无级变速箱带来强劲的加速和超顺畅的换挡，并通过G-designShift带来顺畅而动态的驾驶体验。显然，Fit作为本田战略世界汽车的深厚基础足以反映其安全性，值得我们信赖。

奥迪R8跟RS7对比之下，因为R8只有4.2L，430匹马力，自然是比不上605匹马力的RS7，所以R8是跑不过RS7的。奥迪RS7非常注重底盘的空气动力学，底盘有密密麻麻的导流槽，能够疏导空气的流动，并且配备的是空气悬架，能够调节软硬跟高低，完全适应于高速行驶。并且带有简洁设计的中央差速器，电机被隐藏起来降低了风阻，减轻了压力，极大的提高了车速。可以说，奥迪RS7是一辆为了速度而设计配置的车型，比起奥迪R8偏向于舒适性的设计来说，其动力以及加速度都是更加突出的，因此，拥有了这两个特点的奥迪RS7当之无愧跑赢了奥迪R8。

跑不跑得过需要看具体情况。首先，需要看车辆性能数据，其次，则需要看道路状况，而且还需要看是在什么情况下比的加速，同时驾驶员的素质以及当时的车况也非常重要。2019款别克君威GS搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是9档手自一体变速器，最大马力为261马力，最大扭矩为350N·m，官方0-100km/h加速为7.2秒，最高车速为240km/h；2019款本田思域的动力总成有两种，第一种是1.0T三缸无论增压发动机匹配CVT变速箱，第二种是1.5T四缸涡轮增压发动机匹配CVT变速箱或者手动变速箱，前者最大马力和扭矩为125马力、173N·m，后者为177马力、220N·m；前者最高车速和官方零百加速成绩为200km/h、11.2秒，后者为200km/h、8.5-8.6秒。从官方给出的数据作为对比参考，君威GS性能似乎更胜一筹。不过，这也受到实际道路、驾驶员技术、车内成员多少的影响，不能一概而论。

没有人用思域跑滴滴的根本原因在于不划算，偶尔跑可以，经常跑不划算。思域是涡轮的车型，不适合跑出租车。转职开出租一年最少开10万公里，而思域的涡轮里程大概10万至15万就必须要更换，折旧成本过高。平时还要保养，而且保养费相对较高，油耗也高，尤其在市内。因为再加上工作环境恶劣，大大减少了涡轮发动机的寿命。如果一定要跑滴滴，可以选择卡罗拉、轩逸这些车，因为相对比较实在，价格便宜，保养便宜，油耗也低一些。

思域typer之所以不能引进，这是因为本田汽车对于我国尚未明朗的新能源积分法，还处于一种观望的态度，不敢贸然引进这些并不环保的高性能车。思域typer是本田汽车旗下推出的一款高性能车，这款车采用了轿车的车身设计，但是这款车使用的发动机和配置却是非常惊人的。作为一款高性能版本的车型，在动力方面，这款车搭载了一台高性能版本的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为320马力，最大扭矩为400牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。之所以没有使用自动变速箱，采用手动变速箱是为了更好的体验这款车的驾驶乐趣。值得一提的是，作为一款高性能版本的跑车，这款车采用的是前驱模式，这也是很多高性能版本的车型中比较少见的。思域typer整体设计虽然与普通思域十分相似，但是在细节方面的表现是完全不同的，全新的碳纤维车身以及红色的本田车标更好的凸显了这款车的运动气质。