桑塔纳3000试驾怎么样?

桑塔纳3000多重整备质量1220-1263KG，满载质量1595-1638KG。汽车重量是汽车设计指标：汽车的重量即整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整，如备胎、工具等安装齐备，各种油水填满后的重量。与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。整车装备质量是一辆汽车的自重，指汽车在正常条件准备行驶时的重量加随车附件。汽车重量与耗油量有关：汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系，即整备质量越大的汽车越耗油。

桑塔纳3000是国四，国四是国家第四阶段机动车污染物排放标准。以下是汽车排放的主要污染物：1、碳氢化合物。2、氮氧合物。3、一氧化碳、微粒。以下是控制和减少汽车排放污染物的方法：1、催化转化器的活性层。2、催化二次空气喷射。3、催化带有冷却装置的排气再循环系统。以下是关于查看国几车方法的扩展资料：1、看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记。2、登录机动车排气污染监督管理中心网站查询或携带机动车登记证到车管所查询。3、新车找车辆出厂合格证进行查看。4、根据车子上牌的年份进行粗略区分。

桑塔纳3000是国四排放标准，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。桑塔纳3000是上海大众推出的一款车，采用经典的大众V型笑脸，配备完全一体式的大灯，同时中间远光灯的球状外形在里面，前大灯照明系统采用圆形投影灯，大灯下部有一个水平条状位置灯，反射各方向的来光，这种投影灯夜间光照度提高了安全性。

桑塔纳3000是国四的，国四是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。桑塔纳3000的车身形式是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4687mm、宽1700mm、高1459mm，轴距为2656mm，离地最小间隙为125mm，油箱容积为60l，行李箱容积为400l，车身重量为1220kg。

引擎噪声主要由发动盖、前翼板等振动向座舱传递。因此，在发动机罩上安装高级吸音泡沫材料，不仅能抑制发动机罩引起的振动，还能吸收很多噪音，非常有效。轮胎噪声通常是由于胎面和地面的摩擦力的影响而产生的，并与诸如挡泥板、翼板等的振动同时传递到汽车上。应将门、门、翼子板、挡泥板等设置隔音材料，起到降噪作用。风噪音主要是由汽车行驶过程中车身与空气产生的摩擦声通过门缝传到驾驶室。所以，在前一阶段，除增加门的隔音材料外，还可以增加或更换门的密封圈。密封件为橡胶制品，使用时间长了会老化，隔音及密封效果会变差。但如果密封层过多会造成关闭不畅，造成变形。

上汽桑塔纳试驾：1、新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型；2、其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型，使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊；3、车身侧面，新桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力；4、车窗下侧的镀铬饰条简单而又符合中国消费者审美，对挡次提升还有一定的帮助。多幅式轮毂与车身相当匹配，而后轮旧沿用大尺寸鼓式刹车，不仔细看还以为换成了盘式。

二手桑塔纳3000价格在3万左右，桑塔纳优点有：1、志俊是在原桑塔纳3000的基础上做了小幅的改动，将水箱格栅由横条变为网状，增加了U形镀铬装饰条；2、车身侧面也多了镀铬装饰条，尾部牌照架和车标位置稍微上移，改为圆形尾灯，略显精神和年轻了点儿。桑塔纳志俊的内饰采用浅灰的色调，简单干净；3、经济型商务用车市场一度是以桑塔纳2000与桑塔纳3000为代表的系列轿车占有很大的比重。其凭借大众的品牌号召力和历史的久远性形成了商务用车市场消费者的消费惯性。

桑塔纳两厢试驾感觉相对来说还是比较满意的：1、新桑塔纳两厢车的外观方面，新桑塔纳两厢车车型的身材更加匀称，车身线条很漂亮；2、采用的是一贯的大众的家族式设计。新桑塔纳两厢车的远近光灯都采用了卤素光源，全系都标配了后视镜加热、后雨刷；3、在舒适性和豪华型车型上还装备了后驻车雷达、电动天窗等比较实用的配置。这些配置真的都非常实用，人性化，对我来说帮助很大。

桑塔纳3000配置还不错：1、志俊是在原桑塔纳3000的基础上做了小幅的改动，将水箱格栅由横条变为网状，增加了U形镀铬装饰条；2、车身侧面也多了镀铬装饰条，尾部牌照架和车标位置稍微上移，改为圆形尾灯，略显精神和年轻了点儿。桑塔纳志俊的内饰采用浅灰的色调，简单干净；3、经济型商务用车市场一度是以桑塔纳2000与桑塔纳3000为代表的系列轿车占有很大的比重。其凭借大众的品牌号召力和历史的久远性形成了商务用车市场消费者的消费惯性。

桑塔纳3000自动挡油耗如下：1、2.0L自动挡车型90km\/h等速油耗为7.2L\/100km，1.8L手动挡车型为6.6L\/100km；2、说到桑塔纳这个名字，相信国人都不会感到陌生，早在20多年前来到中国，曾经一度引领中国汽车市场潮流的车型，虽然经历了多年的市场洗礼、多次改款和本土化改进依然领跑着国内10万元级别的轿车市场；3、就2007年来讲，桑塔纳全系列车型的全年销量将近20万辆，在如今新车不断涌进，竞争不断加剧的中国市场仍能保持如此高的销量，可见这个车坛常青树的魅力未减。

该款车型已经停产有十年了，当时新车价位大体在12-14万左右：1、大灯采用自由曲面设计，并采用原型灯座，光通过利用率提高到40%（原为30%）。反射镜材料、配光镜材料都有很大程度的改进，不易老化，经久耐用，可防止水气在灯内起雾。组合尾灯对色彩进行了重新调整，显得简洁明快，一次成型，与整车风格协调一致。后视镜镜面与PASSAT后视镜镜面一样采用了双曲率大视野镜面，扩大了司机的视野，提高了车辆变道、转弯时的安全性；2、内饰上增加了众多人性化功能件，全新的PVC内饰更添时尚气息。后座三座椅三保险带设计，是后排乘客更加舒适安全；3、空调系统采用全新的鼓风机，出风量更大，制冷效果更好。由原先的定排量压缩机改进为变排量压缩机，降低了噪声。增加的内循环功能，在不开空调的情况下可以时刻保持车内空气清新；4、在安全性方面，ABS主要起到车辆主动安全性的作用，与常规制动比能保持制动时转向的操纵能力并改善制动时的方向稳定性。同时配备的驾驶员安全气囊能有效地减轻驾驶员的伤害程度；5、动力方面，发动机采用先进的M3.8.3顺序多点汽油喷射控制系统，准确地控制发动机混合气的空燃比和点火时刻，一方面可获得最佳的动力性和经济性，另一方面可减少废气有害成分的排放。变速箱采用同步器结构，低挡位换挡降低换挡力30%。最新的横流扫气技术，发动机性能良好，在3400——5600r\/min宽广区间功率都在70KW以上。最高车速从原177km\/h提高到185km\/h。

桑塔纳3000的长宽高分别为4687*1700*1450MM，轴距2656MM。是上汽大众的一款经典车型：1、桑塔纳3000“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等；2、外观比较朴实，车内空间非常宽敞，内饰较老，整体表现中规中矩。由于保有量较大，桑塔纳3000的日常维修保养费用较低，是家用或是一般商用的不错选择；3、总的说来，3000在外饰与内饰与部分装置都做了较大的改进。

桑塔纳3000翻新值得的：1、桑塔纳3000依旧是老普桑特有的方正扁平的车型，但对外观车漆进行重新修复。这款车子使用到现在已经有多年时间里，车身也存在各种划痕，趁着这次翻新对这些划痕进行修复；2、修复后的外观看起来更加时尚大气，而内饰上也做出较大的改变。老款桑塔纳的方向盘和中控台设计虽然古朴而且有较为浓郁的味道，但实际上并不太满足当代消费者的实际使用，因此车主在对车子进行翻新时也对老普桑的内饰做出较大改变；3、车主选用当下流行的悬浮式中控大屏，集成多媒体系统，带来更好的驾驶体验。

2019款全新桑塔纳试驾如下：1、新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型；2、其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型，使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊；3、车身侧面，新桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力；4、车窗下侧的镀铬饰条简单而又符合中国消费者审美，对挡次提升还有一定的帮助。多幅式轮毂与车身相当匹配，而后轮旧沿用大尺寸鼓式刹车，不仔细看还以为换成了盘式。

桑塔纳2019款试驾，参数：1、新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构；2、变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。悬挂方面则和POlO相同，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时，还兼顾了舒适性。另外，EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶，低速转向力度更轻，而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存在，当然这对于一款家用车来说，并不是坏处；3、高配车型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手动挡部分车型也使用了自动空调，不过控制面与自动挡车型有所不同，座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面，不过司机一侧没有后窗按钮，仿佛让在下回到了老普桑的时代。

大众桑塔纳3000是有雾灯的，前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。 而后雾灯装在桑塔纳3000的左后方和右后方后备箱两侧。作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车。后雾灯即汽车尾部的雾灯。

大众桑塔纳3000原厂前雾灯拆卸方法如下； 1.首先将车轮往右打死（因为我换的是左前雾灯，所以往右打死，露出工作区域，如果是右前，则是反方向），然后用卸下盖板上的螺丝，卸2个如图 2.其次是前保险杠下面的两个塑料搭扣，用一字螺丝刀卸下轮胎后面的盖板就能用手撬开一个缝隙了，只要手能伸进去就行如图 3.从图里面看，雾灯就在那里了，下面是电源接口，撬开接口边上的卡扣，就能把电源接口卸下来，然后沿逆时针旋转雾灯，就可以把雾灯也拿下来，如图 4.最后一部就是换上新的雾灯，按原来的方法安装好，就算大功告成。

大众桑塔纳3000车门拆装需要工具：平口起子、8号套筒扳手步骤： 1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分） 2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来 3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉） 4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手 5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬

大众桑塔纳3000除雾键如下，对于大部分车主来说，使用空调系统除雾是最为普遍的。现在市面上基本所有的汽车前挡风玻璃下，都有空调出风口，只需将空调选至相应档位就可利用空调吹出的风除雾。但用冷风还是暖风呢?冷/暖风各有优缺点，如果您着急上路可以用冷风应急。大多数情况还是建议您使用暖风。 打开车内的风扇和制冷开关，冷风吹到前挡风玻璃上雾气很快会消失，效果很直接。但这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人会感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹着空调冷风这滋味不好受。而且关闭冷风后，雾气有可能再次出现。所以我们并不建议使用冷风除雾。

大众桑塔纳3000副驾驶室漏水一般是暖风水箱漏，再有就是开空调排水管堵塞造成的，需要检查一下视情况修理 桑塔纳排气管滴水是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。 汽车排气管滴水是很正常的现象，这说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好（在冬天的时候可以看到）。