货车刹车技巧是什么?

货车刹车技巧顺口溜：1、转弯前，先减速：受地形、交通情况等其他因素的印象,车辆在转弯的时候往往被要求减速。车主可以根据当前的情况适当减速来安全的通过弯道。因为车速越高、车越重离心力就越大,要想降低弯中的离心力大小,达到顺利过弯的目的,只有一个办法就是在转弯前减低车速；2、停车前，再次踩：如果车辆还在行驶过程中，遇到需要停车的情况，不要一脚踩下去不松开，如果这样踩，停车的时候会受到惯性的作用，产生冲击的效果。正确的方法是，缓缓的踩下刹车，先把车速降下来，然后松开刹车。车速比较慢的时候，再踩。冲击力就会大大减小；3、雨天路，轻刹车：下雨天，过积水比较深的路段时，刹车片和刹车盘容易被水浸泡,影响到制动效果,轻踩刹车可以刮去水分,使车子的两个部件恢复到干燥状态,避免意外的发生；4、长下坡，巧制动：长下坡利用发动机制动是在刹车的时候抬起油门，不挂空挡，不踩离合，发动机和变速箱还连着，变速箱带着发动机动，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。当需要发动机制动的时候，就挂着挡，松开油门，不踩离合，挡位越低制动效果越强；5、颠簸路，请点刹：道路不平坦的时候,车辆的波动也会很大,用急刹车可能会发生翻车,所以要使用点刹,所以踩刹车的力度不能太大,控制好车辆的速度和前进；6、急刹车，别犹豫：如果发生的情况必须要急刹的话,千万不要犹豫,直接急刹,因为现在很多车辆都配备ABS防抱死系统；7、备刹车，好习惯：强调备刹车是因为这样可以减少事故的发生。所谓的备刹车是右脚挪到刹车踏板上,随时准备刹车。备刹车是个比较实用的生活技巧。货车安全行驶注意事项：1、大货车装载不能超高、超宽，装载须均衡；装载飞扬、洒漏物品，如煤、泥土、沙石应加盖帆布，以防飘洒污染路面。2、驾驶大小货车须按规定系好安全带，并督促前排乘客系好安全带。不能随意向车外抛洒物品，注意清洁卫生。3、大小货车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。4、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机挂车的信号、制动、联接、安全防护等装置应当符合国家标准。5、在行车中，注意各种禁令标志，不在禁行道上行驶，不闯入禁止驶入区域，不在禁行时间内行驶，装卸货物要文明，不可野蛮粗鲁，以免损坏货物和噪声扰人。6、不闯红灯，自觉遵守交通信号，配合交警指挥。不违章占道行驶，注意礼让，不开“霸道车”、斗气车。

货车门锁打开技巧：1.锥子撬开。找个锥子，仔细观察一下钥匙孔，一般在门把手尾端有一个位置和钥匙差不多大小的装饰件，撬开即可。2.铁丝开锁。铁丝开车门锁，这是锁匠师傅和汽车维修师傅使用比较多的开车门锁方法。用毛巾裹住一字螺丝刀后插进车门的缝隙中，把货车的车门撬开一条铁丝可以进入的空隙。然后把准备好的铁丝，从撬开的空隙中伸进货车的车厢内。最后，用放进货车车厢内的铁丝，勾动车门锁的防盗开关，就可以轻松把货车车门锁打开。3、透明胶带。透明胶带拽车窗玻璃方法，虽然会对车门的玻璃升降器有损坏，但是在情况紧急的情况下，也可以临时解决货车车门打不开的问题。我们只需要把透明胶带沾满车门玻璃后，使用蛮力向下拉动就可以快速把车玻璃降下，实现取出货车钥匙的效果。4、开锁服务。如果尝试以上方法，不能自己成功把货车车门锁打开，建议还是求助专业的开锁师傅，上门提供货车车门开锁服务。只不过找开锁师傅时，尽量选择正规的备案的人员。并且由于货车车门锁的内部结构比较简单，技术性打开的过程不会存在太大的难度，所以收费也不会很贵。

摩托车刹车技巧是：1、在高速行驶的情况下，刹车的力度分配一般是60到90，前6后4、90以上就前7后3，120以上就前8后2，由此可以得出前轮刹车的力度一定要大于后轮力度的技巧；2、摩托车在高速行驶的时候，使用的前轮刹车力度一定不能让前轮抱死。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

在我们日常用车时，刹车是最常用到的一个环节。那么，怎么刹车才能使车辆平稳的减速呢，具体分为以下几种操作：1、缓慢刹车注意不要急刹车，否则会使车辆出现“点头”的现象。刹车时要先降挡，然后缓踩刹车板，使汽车匀速降低速度。2、提前刹车注意不要跟车太近，防止前方车辆在急停时，自己来不及刹车而造成追尾事故。跟车时应保持一定的安全距离，并对前方道路情况作出预判来提前刹车。3、关于长下坡刹车如果在长下坡路段一直踩着刹车的话，会出现刹车片温度过高的问题，严重的可使汽车刹车系统失效。这种情况就要利用发动机制动了，具体操作可将汽车档位挂在低速挡，利用发动机的阻力对汽车进行减速。4、关于弯道刹车一般来说，在车辆进入弯道前要提前刹车减速，滑行进入弯道后加油出弯。5、关于在雨天或者在沙石路面刹车这种情况不要急刹车，否则会出现车辆打滑和失控的问题，一般来说用点刹的方式可以提高车辆行驶的安全性。

六米八货车一般都是六挡的，很少有8挡的，所以也就不存在高低挡一说。技巧主要就是一些开车时的注意事项。下面列举几个：1、有一个良好的驾驶心态，做到不慌，不忙，多看。2、因为车比较长，不是小轿车，停车时要小心擦碰，不要与后车碰撞。3、如果有箱体，后面的视线会不好。倒车时要仔细一些，最好是下车看一眼。4、刹车要提前刹。行驶的时候注意保持安全车距。5、驾驶室旁边是视线盲区，这一点要注意。6、注意车顶的高度，有时会碰到广告牌。7、拐弯时提前看好后视镜。8、严格遵守交通规则，不超载，不超速。附货车介绍：载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可根据车的重量分为重型和轻型两种。

1、车漆、内饰、轮胎等，由于不确定性太大，可以不用列为重点考察的部位。可以不夸张的说，汽车美容，就没有比二手车贩子弄的还专业的。不论多破多旧的车，到了二手车贩子手里，都能焕然一新。当然了，以上所说的情况有一个前提，就是这辆车还值得修复，或者说还可以修复。也就是说，如果一辆车外表就破破烂烂的，那么这辆车很可能有问题。2、如果驾驶室特别新，也要当心，因为很可能是发生了重大事故重新更换的驾驶室。关于这一点，可以通过查看车窗玻璃的日期进行判断。正常情况下玻璃是不会更换的，如果玻璃日期有异常，说明车辆有问题。玻璃的日期可能不是同一天，但是只要早于整车的出厂日期，就没事。3、既然是货车，货箱是一定要检查的。一定要爬上车顶，升起车厢，观察车厢、底板成色和平整度，再结合自己平常所需要拉的货物，判断车厢是否合适。

货车断气刹，要比小车的油刹给力很多，使用过程中要有方法，不然对于刹车系统损耗严重，而且容易发生严重事故，我说几个小技巧：1、刹车时，轻踩四分之一到六分之一制动踏板位置，并保持不动；2、刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起；3、当紧急刹车时，逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持（一般需要紧急刹车的时候，都是车速较快，因此不能猛踩，避免轮胎抱死，或者一下子重心失衡车辆侧翻）；4、速度明显减下来后（大概2秒钟左右），才可以逐渐再往下踩，但记住不能将轮胎踩抱死；5、车停下来后再缓缓抬起，这样就算是紧急刹车气压也不会用去三到二分之一以上。

汽车制动灯不亮的原因：1、可能是灯泡的问题、线路问题、刹车开关的问题导致的；2、首先检查灯泡，然后测量电源，如果不正常则检查保险丝，如果保险丝正常，则需要测量制动灯开关，最后检查线路；3、汽车制动灯是汽车的主要警示灯，随时提醒尾车，前车的行驶状态，如果制动灯不亮，应及时修理。

科目三中刹车的方法和技巧，供参考：1、如果在行驶中，突发意外情况，是可以用右脚点刹车降低车速的。如果你想停车不熄火，必须用左脚踏死离合器踏板，同时用右脚踩死脚刹。再挂一挡，重新起步，记住一点降挡是完全可以越级降挡的；2、如科目三一般用3挡行驶，突发状况时，需要停车就必须踏离合器踏板和脚刹，然后直接再降为一挡，重新起步。如果你踩死脚刹，并不切断动力的输出（离合器踏板），当然会两者对立，就会磞熄火；3、还有一点就是，松离合器踏板一定要慢，松快了一样会熄火。

货车刹车原理：1、大货车一般都采用气刹。气刹是由：空气压缩机（俗称气泵），至少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个，调整背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车古四个组成；2、工作原理：由气泵通过发动机带动，把空气压缩到高压气体储存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀。把继动阀的控制活塞推出，这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果；3、刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。后一样，当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭。前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位。前后刹车分泵与的气室与大气相联，推杆回位，刹车结束。一般都是后轮先刹车，前轮稍后，这样有利于驾驶员控制方向。

载重货车坡道起步技巧如下：1、现在的车马力都还不错，只要油离配合好，放松手制动的时机把我的好（在半联动的后期放松），大部分的坡道起步都没有问题；2、如果坡道较陡，货物又重，那起步时就要小心，可以采用分脚法起步，就是按正常坡道起步的要领外，用右脚尖点轻踩油门脚跟踩刹车；3、当离合器进入半联动时，轻踩油门放松手制动，再轻抬脚刹车同时轻加油，车辆缓慢起步后放开脚刹车加大油门，这样车子就不会因为车重坡陡而后溜。

货车坡道起步技巧就是：1、第一种：空载情况下，按大部份货车平地起步一样，左脚松离合，右脚不过要在放刹车后马上踏加速踏板，即我们讲的油门，防止后溜。因为货车即使空载，其本身的质量也比我们的家用小轿车重；2、第二种：载重情况下，需使用半联动起步，所谓半联动即离合器不稳定联接的工作状态，驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态；3、用我们通俗的话讲就是离合抬一半，此时车会出现抖动，再抬车会熄火。如果车载重很大，可以借助手刹，在半联动时，松手刹、脚刹，马上踏油门，车就安全起步了。

左转弯右转弯技巧是：1、汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推；2、首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯；3、其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道；4、在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

右转弯技巧：1、看右后视镜，后视镜下边能看见路口就打死方向，车身与道路平行回正，考官要求靠边停车打右转向灯同减速踩离合眼睛看右反光镜确认没异向盘向右打点即待车道线车间向盘眼睛、车间、路边线三点线向左打90度再看右反光镜车身平停车；2、考试时一般是先从这个步骤开始的，待考官确认身份上车后，注意先系安全带，然后调节两侧的反光镜（个人建议以看到后轮胎压到地面的位置为宜，右侧反光镜自行调节困难的，可叫考官协助调节），然后报告考官准备完毕，待考官确认后，考官会在副驾驶位置的检测仪上选择开始考试；3、待开始考试后，注意顺序，左脚离合器踩到底，右脚踩刹车到底，打右转向灯，按喇叭，松手刹，然后松脚刹，缓松离合器（每个考试车辆的离合器松紧度不一样，个人建议在此时感觉下离合器的松紧程度，不建议踩着刹车松离合，以避免万一离合调节不到位会停车，这样就直接GAMEOVER了），则车辆开始上坡。

货车起步技巧口诀：1、与自动挡车不同，手动挡车启动时，左脚要把离合器踩到底，挂上一挡，右脚悬空在油门上方，缓慢抬起离合的同时松开手刹，然后轻踩油门，这样车辆才能平稳起步；2、但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”的状态，此时把手刹松开，脚刹车也松开，这样车辆就不会向后溜了；3、然后紧跟着踩上油门，缓慢抬起离合器，松开手刹，车辆起步完成。

货车刹车抱死的可能原因如下：1、没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，严重时会出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。所以最好买车的时候要考虑到这一点；2、简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换；3、一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗；4、车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生与后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧的贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。解决方法就是喷洒除锈剂或因砂纸打磨。

气刹车的刹车的技巧如下：1、要看你所开的车是断气刹（断气刹就是安装了如果气压低于4个以下刹车会爆死的那种刹车分泵）还是脚刹车（不是断气。需要踩脚刹就可以停车）；2、如果是断气刹的话。首先要把车的气压打到5个以上。才可以松开手制动（驾驶室里有个专门的手控阀）开车启动前要看气压在6个以上才可以行驶；3、否则踩两脚刹车气压不够会造成起车困难。断气刹车的话最好把储蓄桶安全阀调到9个气压自动排气为好，以免气压不够；4、现在路上的新手司机越来越多了，可是很多新手司机上路没多久，各种驾驶经验不足，遇到一些紧急情况难以做出最正确的判断。如果遇到情况没有正确踩刹车，那么后果是不堪设想的。

在重载的情况下下坡时，应该挂入低速挡，利用发动机制动。如果只依靠制动系统制动，那很容易导致制动系统出现过热失灵的情况。如果制动系统过热失灵了，那是非常危险的，所以大家一定要挂入低速挡。制动系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。大货车的制动系统是利用空气为介质传递制动力的，普通家用车是需要使用制动液的。普通的家用车制动系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。当驾驶员踩下制动踏板时，真空助力泵可以提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，然后制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种非常容易吸水的液体，如果制动液含水量过高，会导致制动力降低制动距离延长。当制动液含水量达到3%时，就应该立即更换了。在更换制动液后，应该将制动系统管路内的空气排干净。

1、货车的挡位一般都是8挡，1~4挡为低速挡，5~8挡为高速挡。2、一般用2挡起步，然后逐步提升挡位。如果在空载的时候用4挡起步，就是不正确的操作，因为行驶速度要和挡位匹配。高挡起步会对汽车加剧磨损。3、8挡的车没有同步器，换挡时尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。4、牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则。也就是想加挡的时候，先加点油，让车速提起来。减挡的时候，先松一点油门，让车速降下来。5、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。6、除非有特殊情况，不然不得越级换挡。7、一般高速挡要比低速挡更省油，所以起步以后，要逐级升挡，不要拖挡行驶。

货车坡道起步技巧是什么？货车坡道起步技巧就是：1、第一种：空载情况下，按大部份货车平地起步一样，左脚松离合，右脚不过要在放刹车后马上踏加速踏板，即我们讲的油门，防止后溜。因为货车即使空载，其本身的质量也比我们的家用小轿车重;2、第二种：载重情况下，需使用半联动起步，所谓半联动即离合器不稳定联接的工作状态，驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态;3、用我们通俗的话讲就是离合抬一半，此时车会出现抖动，再抬车会熄火。如果车载重很大，可以借助手刹，在半联动时，松手刹、脚刹，马上踏油门，车就安全起步了。